首家北斗运营服务平台开通

6月中旬获悉,北斗星通公司自主研制建造的大型公用服务增值平台——“北斗运营服务平台”已正式开通。此平台的开通及5月中旬北斗一号卫星全面升空标志着我国北斗大规模应用进入了实质性阶段。有关专家预测至2008年此平台将会有30万个用户,直接的产值将达到35亿元人民币。北斗运营服务平台依托于北斗卫星导航定位系统,为覆盖范围内的入网注册用户提供导航定位、通信和增     

基于SM9标识密码的北斗安全传输协议研究

随着北斗卫星覆盖面越来越广和定位精度越来越高，北斗通信在需要定位和导航的行业中被广泛应用。针对北斗传输安全同时考虑到北斗传输特点，本文设计一种基于SM9标识符密码的北斗安全传输协议，在协商过程中减少北斗传输频次，提高协商完成速度，保证数据完整和安全可靠传输。     

润物应有声——杜比音效技术在PC中的应用

对于杜比，我们可以用这样一些数据来说明它被视作音效领域泰山北斗的原因——迄今为止，全球已有超过31亿件消费娱乐产品应用了杜比技术，杜比实验室荣获过9座奥斯卡奖和11座艾美奖。     

卫星导航信号反欺骗性研究

目前我国正在发展自己的卫星导航系统——北斗卫星导航系统。由于北斗卫星导航系统和GPS有比较高的兼容性,因此借鉴GPS卫星导航系统的成熟经验,可以使我们在应用北斗卫星导航系统的过程中,得到许多有益的启示。将在空间中对GPS导航信号进行反欺骗性研究,通过对GPS卫星导航信号的分析,设想欺骗信号的可能性,并给出相应的对策,提出反欺骗算法。     

北斗导航系统正式进入商业运营

北斗一号系统是中国的第一个区域性卫星导航与定位系统，经过一年多的民用试验和试点，2004年12月13日，北斗导航系统主管部门正式授予北斗星通卫星导航技术有限公司”北斗一号”卫星导航定位系统运营分理服务牌照，这标志着中国自主研发的北斗导航系统已经正式进入规范的商业化运营阶段。     

中国人的导航用北斗——本刊专访深圳嘉铭仁总经理陆培仁

自2012年底具有自主知识产权的北斗导航正式提供区域定位服务以来，在民用领域，北斗正式开启了其商业化路线。而存此前，一些特殊行业，如远洋渔业、两客一危等受国家政策影响明皿的行业，北斗终端已经开始规模化使用。在最适合，也将可能是最广泛应用的车载领域，北斗导航的研发、落地步伐正在推进。     

焦点

我国北斗导航系统将于3年内完成组网 据国家航天局消息，4月15日零时16分。中国在西昌卫星发射中心，成功将第2颗北斗导航卫星（北斗二号）送入预定轨道。     

资讯

华阳携双模导航亮相广州2013年9月11日,华阳携多款北斗双模导航产品亮相广州。上午10点30分,华阳通用副总经理毛剑英先生向多年支持华阳的全国4S店客户、经销商表示感谢,为现场嘉宾介绍了华阳最新北斗双模导航产品的性能与质量及公司发展策略。接着,华阳特邀嘉宾——国家卫星定位系统工程技术研究中心宋伟伟博士为大家讲解了华阳北斗GPS的技术原理及相较于单一导航终端的技术优势。为了让客户和媒体更深刻体验华阳北斗双模定位的精准性,华阳安排了实车对比体验,让大家认识论到双模搜星更多、定位更精准、能有效减少漂移的优点。据悉,华阳已量产北斗系列产品,且新研发的"亚米级"北斗导航,即定位精度小于1米的产品即将问世。     

华阳:双模精准定位深化导航服务——专访国家卫星定位系统工程技术研究中心宋伟伟博士

一直以来,美国主导的GPS几乎是卫星导航的代名词,在我国民用导航尤其是车载领域独领风骚。但2011年底,我国自主研发的北斗卫星导航系统正式提供试运行服务;次年2月,全球第一台"北斗/GPS"双系统车载导航由华阳发布,且其间也不乏德赛西威等业界龙头加入到北斗车载导航民用的研发行列。作为国家着力推动的自主研发成果北斗导航,从当初的"最高机密"到现今努力拓展民用市场,与我们的距离越来越近。近日,华阳携北斗GPS双模导航亮相汽车后市场某展会,举行盛大的体验活动。为此,本刊专访了华阳特邀嘉宾——国家卫星定位系统工程技术研究中心宋伟伟博士,与其一起探讨了华阳双模导航的服务价值。     

无陀螺DR及其与北斗组合导航的融合算法

介绍了我国自主研制的北斗卫星导航定位系统的基本结构和定化原理。针对该导航定位系统中存在的问题，以低成本无陀螺DR作为其补克定位方式，设计了北斗／DR组合导航定位系统，并根据无陀螺DR的特点找出了适合该系统的卡尔曼滤波算法。该算法推导出了线性形式的DR观测方程，避免了目前常用导航算法由于观测方程线性化引起的模型误差。现场跑车试验表明，给出的北斗／DR组合系统在采用自适应卡尔曼滤波算法后可以获得良好的定位精度。结合北斗系统具有的特点，分析了将北斗普通型用户机和指挥型用户机应用于大范围车辆调度管理系统中的优势。