某型飞机振动传感器试验器的研制

为测试某型飞机振动传感器性能,采用背靠背比较法振动测试方法,基于苏试振动台(VT-500)、功率放大器(LA-800)、单轴向电荷输出型加速度标准传感器(Ymc222A25)、电荷放大器(Ymc8102T)、普源信号发生器(DG1032Z)以及研华PCI工控机与A/D板卡(PCI-1716L),搭建振动传感器试验器振动测试平台,以DG1032Z输出作为振动激励信号源,基于VC ++6.0开发出信号发生器远程控制与板卡信号采集软件,对试验器的功能进行试验验证,结果表明其有效性.所研制的试验器可实现振动信号源的产生与标准/被测信号的校准,从而为某型飞机振动传感器的测试与修理提供技术支撑.     

某型雷达模拟训练软件系统中天线转动的实现

通过对图形变换中旋转变换和任意倾斜角度椭圆绘制的研究,运用VC＋＋编程实现了某型雷达模拟训练系统软件操作系统中雷达天线的转动。     

基于PLC的飞机起动系统综合检测仪的研制

飞机发动机起动系统电气设备工作性能的好坏直接关系到飞机训练及作战任务的完成。综合检测仪以可编程控制器和液晶触摸屏为核心进行一体化集成设计,能够全面准确完成某型飞机所装配的起动系统电气设备的离位检测及日常校验工作。系统采用多通道同步测时技术准确完成多通道时间参数的检测,采用大功率信号模拟技术完成高精度功率的信号输入,使试验器具有较高的测试精度和准确性。此外,校验功能集成和易扩展性设计、零误操作设计和智能在线测试指导系统的设计使试验器高效的满足海军航空兵一线部队的实际工作需求,具有显著的军事效益和经济效益。     

基于LXI总线的某弹用自动测试系统设计

随着测试总线技术的不断发展,当前基于VXI总线技术某弹用自动测试系统在满足现代战争高强度、高效率保障需求方面存在缺点,无法适应未来高科技战争的需求;通过对比VXI总线与LXI总线,提出了基于LXI总线技术的某弹用远程分布式自动测试系统设计,分析了该型炸弹的测试需求,进行了系统方案和软件架构的设计,描述了系统软件的工作流程,提高了系统的标准化、智能化、模块化和通用化水平,加强了系统机动性和保障效率。     

基于虚拟仪器的导弹自动驾驶仪测试系统设计

针对某型号导弹自动驾驶仪故障检测和诊断难题,在分析自动驾驶仪功能和特性基础上,基于虚拟仪器技术设计开发了自动测试硬件平台;测试系统软件完成敏感元件、指令等激励信号的模拟,对自动驾驶仪输出信号采集、处理和分析,并对测试结果进行判定,最后给出故障定位;通过对自动驾驶仪故障件的测试和验证,自动测试系统工作高效、稳定,为该型号导弹自动驾驶仪的故障测试和诊断提供了高效的方法和手段。     

某型发动机性能参数测试系统的实现

介绍了某型发动机性能参数测试系统的设计;系统硬件以PC104为核心,系统软件是在DOS环境下,采用BC 3.1内嵌汇编语言编写;综合运用多种技术手段实现了试车过程中对发动机转子转速、发动机上各种油压、排气温度的实时采集处理和智能判断发动机状态;能进行可视化的"在线"和"离线"性能测试与分析,具有较好的军事应用前景.     

多功能数字控制陀螺仪表试验器的设计

阐述一种数字控制多功能陀螺仪表试验器的设计原理和工程实现,模拟飞机平飞,俯仰,倾斜,摇摆,转动,横滚等功能,具有功能多,结构紧凑,转速范围大,精度高,通用性好等优点,具有良好的应用前景。     

航空发动机风扇转子试验器动力学特性研究

以某型航空发动机风扇转子为参考,在结构相似和动力学特性相似约束条件下开展了风扇转子试验器的设计与动力学特性研究工作.利用转子动力学有限元分析技术研究了各参数对风扇转子试验器模态的影响,结合其动力学相似设计的一般流程,得到了通过调整风扇转子试验器参数实现试验器动力学特性控制的一般方法,给出了风扇转子动力学试验器的具体设计参数.     

基于PXI总线的某智能弹药电参数测试系统设计

针对某智能弹药缺乏必要的测试设备的问题,利用PXI总线和虚拟仪器技术,设计开发了面向电参数的自动测试系统;介绍了系统的软硬件结构和功能,设计了信号转接接口和调理电路,在LabWindows/CVI环境下开发了测试系统软件,并通过控制测试设备实现信号激励的加载和数据采集,完成该智能弹药工作时序、控制信号、直流电阻和绝缘电阻等的测试;该系统采用开放式平台结构,能够满足该弹各部件的性能检测的要求,为以后智能弹药的测试提供了必要的测试手段和通用化平台。     

某型冲压空气涡轮试验器测控系统设计与实现

根据某型冲压空气涡轮的试验要求,并结合当前先进的计算机测控技术,设计了采用PID闭环控制的寿命考核试验器测控系统,开发的应用软件满足试验技术指标、测控精度高、操作维护方便、实现了试验控制、数据自动记录和重复利用等功能;系统运行稳定,可靠性高;应用结果表明:该系统满足试验器的试验要求,具有良好的实用性.     

Optimal dimple point of SFF HDD suspension for improving the unloading performance

The hard disk drive (HDD) using load/unload (L/UL) technology includes the benefits which are increased areal density, reduced power consumption and improved shock resistance than those of contact-start-stop. Dynamic L/UL has been widely used in portable HDD and will become the key technology for developing the small form factor HDD. The main design objectives of the L/UL mechanisms are no slider-disk contact or no media damage even with contact during L/UL, and a smooth and short unloading process. In this paper, we focus on pitch static attitude (PSA), roll static attitude (RSA), force position and dimple point. PSA and RSA are very important parameters in L/UL system and stability of slider is mainly determined by PSA and RSA. Dimple point is also important indicator. Also, we should consider lift-off force. The lift-off force, defined as the minimum air bearing force, is another very important indicator of unloading performance. The large amplitude of lift-off force increases the ramp force, the unloading time, the slider oscillation and contact-possibility. Therefore, to minimize lift-off force, we find the robust dimple point in L/UL performance.     

基于Kubemark的微服务性能仿真测试研究

虚拟化技术加速了微服务架构上应用程序的扩展,随着这些应用程序复杂性不断增加,系统实际的性能可能会与预期存在很大差异,因此微服务性能测试机制成为了学者们开始探索的课题。借鉴Web服务质量的测试方法和评价标准,在实验过程中采用了仿真测试方法,通过Kubemark工具基于Kubernetes平台对微服务系统的性能进行测试研究,并根据RFC 2679标准的p百分位数指标对测试结果进行了分析。实验结果表明,微服务性能受所负载微服务类型的影响明显,仿真测试是微服务性能测试的有效研究方法。     

网络存储综合测评技术研究

目前网络存储测评技术侧重于性能测评,没有一种测试工具能够全面反映存储系统的综合性能。采用分层结构模型建立全面的评测指标体系,设计和实现了网络存储综合测评系统,重点介绍了分布式文件系统的性能测试体系,对其聚合带宽做了测试实验。关于存储综合测评技术的研究成果可为网络存储研究和应用提供帮助。     

一种基于基音预测的信息隐藏算法

针对低速率语音编码问题,提出一种基于基音预测的信息隐藏算法。在基音预测编码过程中,采用控制基音闭环搜索的自适应码本搜索范围方法,实现秘密信息的嵌入,在进行语音压缩的同时完成信息隐藏。实验结果证明,该算法具有良好的隐蔽性,且计算复杂度较低。在编码标准G.729a中,秘密比特信息嵌入速率统计平均最高可达374.636 bit/s,PESQ恶化改变率在10.4%以内,检测正确率在66%左右。     

基于单神经元控制器的独轮自平衡机器人双闭环自适应控制

针对竖直飞轮的独轮自平衡机器人系统,提出了一种基于自适应单神经元控制的双闭环(DLSN)控制方法.根据对独轮自平衡机器人动力学模型的分析,将独轮自平衡机器人分成两个子系统,提出了一种具有俯仰倾角和横滚倾角内环、前向位移外环的双闭环自适应控制结构,其中每个控制环均由单神经元自适应控制器构成.仿真实验结果表明:所设计的基于双闭环单神经元自适应独轮自控制方法是有效的.     

独轮自平衡机器人双闭环非线性PID 控制

针对竖直飞轮独轮自平衡机器人系统,提出一种用于独轮自平衡机器人的平衡及运动控制的双闭环非线性PID控制方法(DLNPID),并给出了该控制方法稳定性的证明.该控制方法是具有横滚倾角内环、俯仰倾角内环和前向位移外环的双闭环控制,其中每个控制环均由非线性PID控制器(NPID)构成.实验结果表明,所提出的基于非线性PID的双闭环独轮自平衡机器人控制方法具有比线性方法更好的鲁棒性能.     

Linux操作系统性能评测与测试指标浅析

操作系统性能是对其进行综合评测的重要指标之一。本文以多个主流Linux服务器操作系统的性能测试实践为基础,概括了对Linux操作系统进行性能测试和对比评测的测试策略和性能测试工具的选择原则,并对主要性能测试工具和关键性能指标进行了说明。     

All terrain vehicle loss of control events in agriculture: Contribution of pitch,roll and velocity

All terrain vehicle (ATV) (i.e. quad bike) loss of control (LOC) events are a major cause of injury and death on New Zealand and Australian farms. ATV LOC history, work experience, anthropometric data and vehicle pitch, roll and velocity data were recorded from 30 farmers. The terrain induced 95th percentiles were forward pitch 27.8°, backward pitch 28.7° and 20.8° for left and right roll. Nineteen participants (mean 42.4 years) had experienced 53 LOC events and were on average 9.5 years younger than the 11 participants (mean 51.9 years) who had not previously experienced LOC. Peak pitch, roll and velocity were not associated with LOC; however, at peak left roll the non-LOC group had a pitch of 3.1° downhill, while the LOC group had a pitch of 2.1° uphill. Results indicate ATV LOC prevalence is considerably underestimated, while increased risk for LOC may be influenced by a combination of personal, mechanical or terrain factors. The ATV pitch, roll and slope traverse data may help in the better understanding of why LOC events occur, may help in the development of safety equipment such as a tilt warning device and will contribute to national safety guidelines.

Statement of Relevance: Approximately 80,000 ATVs are used in rural New Zealand and ATV accidents are the single most common cause of work-related fatalities, apart from road accidents. This fieldwork research provides pitch, roll and velocity data and considers how these data might contribute to risk of ATV accidents.     

直接和间接的笔倾斜输入性能对比

越来越多的笔式设备通过增加笔倾斜输入来提高其输入能力。但在直接输入设备和间接输入设备上执行笔的倾斜操作时,由于操作环境和视觉反馈的不同,往往会导致操作性能产生差异。本研究以探索笔倾斜输入在直接设备和间接设备上的性能差异为目的,以实证手段考察在两种设备上获取不同角间距下的不同笔倾斜目标时的操作速度、稳定性和准确性,讨论导致直接设备和间接设备笔倾斜性能不同的原因,并提出适用的角间距和倾斜目标位置。实验结果表明,在直接设备和间接设备上操作笔倾斜角时,在操作速度上直接设备优于间接设备,但在稳定性和准确性上,间接设备优于直接设备。20°的角间距对两种设备来说都呈现较好的性能,若需要在更小角间距内完成目标选择操作,在间接设备上的效果更好。最后,对两种设备的用户使用习惯进行了总结,为基于笔倾斜角的用户界面设计提供了帮助和参考。     

固体火箭发动机虚拟试验技术研究综述

试验测试是评估武器装备性能的重要技术,为解决传统试验方式存在的资源成本高、试验性能难以预示等问题,将虚拟试验技术与固体火箭发动机试验测试领域结合,以缩短发动机试验周期、降低测试费用、提高产品质量。基于固体火箭发动机主要试验测试方法的研究现状,重点介绍了固体火箭发动机虚拟试验的总体架构,阐述了虚拟试验中需要构建的模型和结果的校核验证,进一步展望了科研人员未来可挖掘的潜在研究方向。