基于PLC对停车场车位控制

本文阐述了停车场车位控制系统的PLC控制、自动计数、数码显示的一些基本思路和方法,介绍了关于PLC工作特点及运行原理。然后设计了停车场车位控制系统的基本模块及功能,并对系统的主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。最后程序分析测试论证停车场车位控制的设计。     

停车场汽车泊位红外巡检系统的设计

详细阐述了红外车位巡检系统的设计思想和工作原理,讨论了其应用中存在的实际问题及其处理方法,系统可靠性高,实用性强,是一种新型的车位检测系统。     

基于RFID的停车场泊车引导与车位管理系统设计

针对停车场的车位管理和泊车效率问题,设计了一种基于RFID技术的泊车引导和自动管理系统;基于nRF2401射频芯片和嵌入式计算机技术构造了系统的硬件平台,基于RFID中间件、SQL Server数据库编程、计算机视频检测和嵌入式软件开发技术完成了各子系统的软件程序设计;现场应用结果表明,该系统具有功耗低、运行稳定等特点,较好地克服了传统人工管理和引导方式的弊端,显著提高了管理效率并节约了管理成本,大大增强了停车场管理的自动化、智能化水平,能够很好地满足停车场自动管理的需求,具有广阔的应用前景。     

CAN总线在停车场车位引导系统中的应用

本文介绍了基于CAN总线的停车场车位引导系统的设计方案,阐述了系统结构、CAN节点总线接口电路设计。根据本系统的实际需求,制定了一个简洁实用的应用层协议。详细描述了应用层协议的设计中,报文标识符的分配及各节点验收滤波器的设置。     

一种新型车辆泊位检测器

针对智能停车场泊位诱导系统的需求,设计了一种基于涡流检测原理的新型泊位检测器,并根据停车场内的实际环境,提出了一种基于阈值法的车位检测算法,同时利用中值滤波技术,消除环境中的脉冲干扰信号.试验结果表明,该涡流泊位检测器具有良好的温度稳定性及软件算法的有效性.     

停车场泊车问题的研究与仿真

随着汽车的广泛普及,现有大型停车场内车位诱导低效的问题也越来越突出.针对提高调度效率,优化路径问题,建立了停车场结构模型,并结合实际情况,把泊车行为的整个过程分为停车人位与取车两个过程,且以这两个过程的诱导路径长度之和最短作为确定最佳车位的准则,运用一种改进的迪杰斯特拉算法,在VC++6.0环境下进行仿真,结果找出了最佳车位,并为人场的车辆提供了精确的停车入位与取车整个过程的路径引导,使驾驶员克服了寻找停车位与停车场出口的盲目性,提高了停车与取车的效率.     

基于视觉的停车场车位检测与分类算法

本文为提高停车场的使用效率提出一种基于视觉的车位检测与分类算法. 针对现有停车场车位分类方法自动化程度低, 设备与部署成本高昂, 以及现有的检测算法召回率低、准确性差的问题. 首先, 对车位进行检测, 建立车位表并增量式地扩充车位分类模型数据集; 其次, 利用测试数据集训练支持向量机车位分类模型; 最后, 根据监控视频流数据实时地对每个车位能否泊车进行判断. 实验结果表明: 在不同的光照条件下, 车位直线检测的召回率在94%以上, 车位分类模型的准确率在95%以上. 该算法自动化程度高, 准确率良好, 部署简便, 具有良好的应用价值.     

智能停车场管理系统的探讨

针对传统停车场存在着收费管理混乱及整体运作效率低等问题,设计了一种基于RFID的智能停车场管理系统。介绍了系统的基本功能、总体结构,并对RFID技术、车位引导技术和车牌自动识别技术进行了详细的探讨。     

九龙外滩广场停车引导技术应用

为了解决有车一族停车难的后顾之忧,营造良好的停车场服务,九龙外滩广场停车场引入了立方全视频车位引导系统及反向寻车系统,以对进出车辆实行智能化引导。文中介绍了九龙外滩广场停车引导技术的应用案例。     

停车场车流监控系统设计与实现

为解决目前停车场内部管理混乱问题，介绍了通过使用控制器编址技术和串口编程技术从而实现对大型停车场内部进行车辆流动监控和数据管理的方法，阐述了系统硬件配置方案和软件实现过程。该系统在实际应用中能有效地为停车场进行流量控制管理和车位的合理安排。