汽车油耗参数测量方法的应用研究

研究汽车运行过程油耗参数的实时测量问题,由于汽车发动机油耗参数变化受到汽车本身特性、自然环境和道路交通条件等多种因素的影响,采用传统单一传感器无法准确获得油耗的实时参数值.为了能够准确获得油耗参数值,提出一种传感器网络对发动机油耗参数测量方法.首先对汽车发动机油耗测量的基本原理和方法进行分析,确定油耗参数测最过程中的几个关键参数,然后采用无线传感器网络对关键进行同步、实时采集,最后对测量方法进行仿真分析和测试.仿真结果表明,无线传感器网络的测量方法能够准确、实用对油耗参数进行测试,为建立精确的发动机油耗模型奠定了基础.     

汽车节能调度方法研究与仿真

研究汽车发动机优化节能问题。针对当汽车变速行驶的过程中,汽车发动机的热机加速运转,发动机转动加快,消耗掉过多的无用能量来保持车速。由于车速不均衡变化产生不必要的耗油量,造成汽车的油耗增加。为了解决上述个问题,提出了模糊平衡的汽车油耗控制算法。利用模糊控制原理,动态调节汽车行驶时发动机参数,使得多个速度和油耗的相关参数同时达到一个最优的平衡状态,汽车的油耗大幅降低。实验表明,改进调节算法,能够有效降低以混合动力汽车在运行时的油耗,取得令人满意的效果。     

汽车油耗智能快速测试系统的开发

介绍了测试系统,阐述了碳平衡法的油耗计算模型.针对现有汽车综合性能检测站开展油耗检测存在的问题,建立了碳平衡法汽油车油耗测量模型及测量系统.运用模块化的理念设计了用于稀释排气流量智能刹量的锥形流量计和用于稀释排气成分浓度智能测量的气体分析仪.采用变频器调节电动机的转速来实现排气流量稀释系数的自动调节.使用Visual ...     

汽车发动机启停系统(STT)运行策略及常见故障诊断与维修

STT是一套控制发动机停止和启动(STOP&START)的系统,当车辆在等红灯、堵塞等停滞状态下,电脑可以控制发动机自动停止运行从而大大减少油耗和废气排放.当整车需要再启动时,启动机快速启动发动机,瞬时衔接,保障行车过程和驾驶习惯不受影响.相对于新燃料应用、制动能量回收等复杂的节能科技,STT具有技术可靠、实用性强的优势,是一种微混节能技术.掌握STT的新增部件和运行条件和维修方法对于汽车维修来非常重要.     

基于VC串口通信的汽车油耗与车速检测系统

根据汽车实际道路试验的需要,设计并开发了一套能够实现油耗测量和车速检测的智能化系统.该系统利用计算机以太网端口创建虚拟串口,并选用RS-485通讯方式,以提高串口效率.另外,为了实现对汽车综合性能试验的实时监控,采用VC++6.0对串口进行编程,设计软件操作界面,实时接收并显示下位机检测的数据.实车试验结果表明:在综合考虑了成本的前提下,此油耗测量和车速检测系统测量手段先进可靠,测量精度高.     

汽车油耗实时监控系统的关键技术

汽车油料监控系统可方便地对汽车油料使用过程进行实时监控。该系统从设计上可分为油量数据采集器、无线射频抄表器和PC机软件三个部分。结合了数据采集、数据存储、无线射频抄表三个关键技术,实现了实时记录汽车油耗,通过无线射频方式抄表并上传至PC机,由配套业务管理软件分析数据并进行绩效管理。     

油电混合动力汽车不同工况最小油耗控制仿真

油电混合动力汽车中燃油和电池电能量的使用是影响最小油耗的主要因素.传统控制油电混合动力汽车油耗方法存在设置的SOC门限值不合理问题,导致发动机输出转矩仿真控制效果不佳,因此提出全新的油电混合动力汽车不同工况最小油耗控制仿真.研究采用均值分类法处理基本数据,并将处理数据与汽车行驶工况进行合成;以最小油耗为目标,设置以油耗控制最优问题为核心的SOC门限值;根据发动机输出功率和APU输出功率之间的关系,设计最小油耗仿真控制模型.此次测试共设置5组不同程度的工况,根据测试结果可知:提出的最小油耗控制仿真,对于发动机输出转矩仿真控制,有更好的油耗控制效果,与两种传统方法相比,上述方法在仿真控制下,可以回收的能量比传统方法多出近30％,可见上述方法更加适合控制油电混合动力汽车在不同工况中的油耗.     

浅析质量式油耗仪的现场校验

检测汽车燃油消耗量常是通过燃油消耗检测仪测定燃油消耗量的容积或质量来表示。其按测量方法可分为：容积式油耗仪、质量式油耗仪、流量式油耗仪、流速式油耗仪。大多数油耗仪都能连续、累计测量,但测试的流量范围和流量误差各不相同。现以质量式油耗仪为例予以浅析其现场的校验。     

基于小波变换的汽车电子漏电信号检测系统设计

汽车电子漏电信号具有较强的微弱性和瞬时性。当前的漏电信号检测方法无法避免这种微弱性和瞬时性的特点,导致漏电信号检测准确性较低。设计并实现了一种新的汽车电子漏电信号检测系统。该检测系统由硬件部分和软件部分构成。在硬件设计方面重点介绍了基于PCI1712数据采集卡的漏电信号采集模块和滤波电路;软件部分由LADVIEM和MATLAB仿真软件共同编程完成,重点阐述了小波变换滤波器的设计方法,并给出部分漏电信号采集程序。实验结果表明,该系统能够有效提高汽车电子漏电信号检测的准确性和检测效率。     

基于VC＋＋6．0的虚拟汽车数字仪表盘的设计

开发了一款基于VC＋＋6．0的虚拟汽车数字仪表盘。并介绍了数字仪表盘系统的应用现状、功能和系统开发方法,对主要的技术问题进行了阐述。实现了日期／时间、小计里程、总里程、当前速度、油箱库存油量、发出超速警告和油耗警告等信息的显示。     

飞机油箱燃油量体积特性计算与油量测量仿真

飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信息,确定出油平面,并以此作为分割平面,通过CATIA二次开发实现油箱燃油体积特性数据库自动生成;根据特性数据库的特点与机载数据要求,采用后向试探法对数据库进行压缩与优化;模拟飞机油量测量过程,设计油量测量仿真软件,仿真结果表明;油量计算的相对误差小于1%,按所采用方法计算的数据库能达到工程要求。     

动态概率探测解决Chord断环问题

Chord环是目前常见的一种基于分布式哈希表的P2 Poverlay模型,在该模型上可承载即时通讯、语音、视频等多种业务。Chord自身机制提供良好的路由算法并支持动态节点加入退出,然而由于网络震荡导致的Chord断环在自适应系统中是一个难以解决的问题,提出了一种动态概率探测对Chord断环是一种简单高效的解决方法。动态概率探测不依赖于环上节点规模和初始探测概率,并可有效控制单点负载和探测断环引入的额外通讯负载。     

Estimation of Parameters and Arrival Instants of a Signal in a Color Noise Background

Algorithms for detecting and estimating arrival instants and parameters of a signal under noise are designed. The algorithms for detecting signal arrival instants are modifications of cumulative sum algorithms. Signal arrival instant can be detected, as is shown, by the instant of change in the maximal eigenvalue of the covariance matrix of observations. The estimation and detection algorithms are applicable to estimate the parameters of the direction vector and arrival instants of P- and S-waves at automatic seismic stations.     

Perspective silhouette of a general swept volume

We present an efficient and robust algorithm for computing the perspective silhouette of the boundary of a general swept volume. We also construct the topology of connected components of the silhouette. At each instant t, a three-dimensional object moving along a trajectory touches the envelope surface of its swept volume along a characteristic curve K^t. The same instance of the moving object has a silhouette curve L^t on its own boundary. The intersection K^t∩L^t contributes to the silhouette of the general swept volume. We reformulate this problem as a system of two polynomial equations in three variables. The connected components of the resulting silhouette curves are constructed by detecting the instances where the two curves K^t and L^t intersect each other tangentially on the surface of the moving object. We also consider a general case where the eye position changes while moving along a predefined path. The problem is reformulated as a system of two polynomial equations in four variables, where the zero-set is a two-manifold. By analyzing the topology of the zero-set, we achieve an efficient algorithm for generating a continuous animation of perspective silhouettes of a general swept volume.     

电容式油量测量系统的姿态误差分析

针对目前飞机上电容式油量传感器测量燃油时产生的姿态误差问题进行了研究,以飞机上的规则油箱为例,从理论上详细地分析了电容式油量测量系统的姿态误差,并绘制出其误差曲线,给出了减小姿态误差的方法,最后提出了在姿态误差最小的准则下确定传感器的最佳安装位置;文中提出的减小姿态误差的方法,不仅有利于提高燃油测量系统的可靠性和安全性,而且可以改善燃油测量系统的维修性,使燃油量测量技术跃上了一个新的台阶。     

燃料电池智能在线巡回检测系统

本文介绍了一种智能在线巡回检测燃料电池单池电压电流的系统,利用单片机设计了种智能巡回检测系统,分析了硬件与软件的设计思路。该系统基于常见的TLP521-2实现了精确的线性光隔,从而代替了精密线性光耦合器LOC110和LOC111。实验证明这种结构简单的电路具有测量精度高和良好的线性隔离检测能力,重复使用性可靠,系统成本低并且具显示报警和与上位机通信能力.     

空巢老人智能监护系统中异常情况检测的研究

对空巢家庭的老人和设备的异常检测与即时预警是智能家居系统的重点和难点问题。利用多模态联合传感技术获取时空上下文信息,由各类感知组件进行处理而获取居住者的动作,用改进的多层隐马尔科夫模型对离散的动作进行抽象而获得人的高层行为——事件。居住者常态的表示模型被构建并作为行为正常与否的分类器来检测异常行为。为了表达上下文信息,采用语义分级、逐层抽象的方法设计了一套多媒体本体,用于智能家居系统中对媒体信息的语义化标注和推理。改进了针对室内多活动设备的多交叉事件的悲观情感模型,用以解决视频组件难以检测的活动设备状态变化的问题。实验证实该方案在异常检测和预警方面有很好的性能。     

超声波流量计在飞机燃油流量测试中的应用研究

燃油系统输油流量测试是飞机燃油系统地面模拟试验的一项重要内容;由于试验油箱内部的各管路与真实飞机油箱管路的布置是一致的,不适合在油箱内的狭小空间安装涡轮流量计,并且会破坏管路流阻特性;由于使用传统油箱油量标定的方法进行输油流量测量耗时耗力,所以需要采用一种新的技术或测量方法来完成油箱输油流量的测量;超声波流量计体积小,不会破坏输油管路流阻特性,防爆等级也符合试验要求;对超声波流量计在浸油状态下测试进行可行性分析,将超声波流量计在飞机燃油系统试验中实现创新性应用;通过试验证明了超声波流量计在飞机燃油流量测试中发挥了重要作用,并且首次将超声波流量计应用到飞机试验油箱内部输油管路的流量测试中,这对飞机其他系统的流量测试和飞机机上排故试验起到了重要作用。     

协同特征造型系统CFM的设计

在已有研究的基础上，设计了一个基于标识的复制式协同特征造型系统。设计和实现了基于消息协议XMP的分布式消息系统，在消息系统的基础上，通过在特征造型客户端及服务器之间传送各种XML格式的消息，解决了协同设计中的数据交换、协同设计、模型一致性及快速响应问题。     

基于霍尔传感器微阵列的呼吸频率检测系统设计

基于呼吸感应体积描记技术原理,在一条腹带内部嵌入了永磁铁,腹带系在患者腰部,在呼吸过程中,由于体积的变化引起腹带中永磁铁的位置运动,通过霍尔传感器阵列对永磁铁位置进行检测,从而判断呼气和吸气的过程,采用单片机对传感器信号进行分析处理,计算出呼吸频率。经10名受试者重复实验,并与呼吸检测设备的检测结果进行比较,本系统的平均精确度高于95%,证明了本系统的可靠性。所设计的呼吸频率检测系统可用于睡眠呼吸检测仪、慢呼吸高血压治疗仪等设备。