光载GPS一机多天线系统的实验验证

基于GPS的姿态测量和结构健康监测系统具有速度快、精度高、可连续工作等特点,传统结构主要使用电缆连接天线和接收机。本文实验论证了一种光载GPS一机多天线系统。利用体积小、质量轻、损耗低、抗电磁干扰的光纤代替电缆,实现了天线与 接收机之间的高质量连接,拓展了该系统的基线长度和测量区域;同时,在同一接收机中引入多个同步解算模块,避免了传统一机多天线系统信号切换时引入的周跳,从而大幅降低了数据处理算法的复杂性,提高了整体系统的效率和测量精度。实验结果表明,所提出的光载GPS一机多天线系统能精确测量出基线向量,且测量精度达到毫米量级,在飞行器姿态测量和建筑物结构健康监测等方面具有潜在的应用性。     

卫星天线自动对星控制系统研究与设计

卫星天线手动对星方式存在精度不高、速度慢、操作复杂等缺点,针对这一现状,文章提出了一种二维卫星天线自动对星控制系统方案;系统以ATMega1280为控制核心,通过GSP、电子罗盘和绝对式编码器获取天线姿态信息,从而控制伺服电机来调整天线姿态,达到对星的目的;另外还实现了多组卫星数据存储、手动调节、误差补偿和参数实时显示等功能;实验表明,该系统工作稳定、精度高、响应速度快、操作方便,在军事和民用卫星通讯中均有较高的实用价值.     

天线姿态监控管理系统中管控主机的设计

随着移动网络的发展,电信运营商加强对信号基站的部署,同时特别关注天线的姿态及信号的覆盖情况,需求一种能够提供远程集中管理的系统方案。设计了一种管控主机,能够连接天线姿态传感器获取天线的姿态,同时可以集中管理不同型号的电调,结合天线姿态监控管理系统实现对基站天线姿态的远程监控,使运维人员可以随时随地了解天线姿态情况,给日常运维带来便捷,提高了工作效率。     

基于GPIB总线的小型天线测量仪系统的构建

本文针对传统天线方向图测量技术测试系统造价高的特点,介绍了基于GPIB总线虚拟频谱仪技术的天线测量仪系统的硬件构成和软件设计方法。该系统由带有HP-IB接口卡的频谱仪、计算机以及HP-IB总线构成。通过对虚拟频谱仪技术的深入研究,本系统分析了测量仪的基本工作原理,通过VB编写软件实现了对天线方向图精确测量、存储和打印。     

基于GPIB总线的小型天线测量仪系统的构建

本文针对传统天线方向图测量技术测试系统造价高的特点,介绍了基于GPIB总线虚拟频谱仪技术的天线测量仪系统的硬件构成和软件设计方法。该系统由带有HP-IB接口卡的频谱仪、计算机以及HP-IB总线构成。通过对虚拟频谱仪技术的深入研究,本系统分析了测量仪的基本工作原理,通过VB编写软件实现了对天线方向图精确测量、存储和打印。     

高精度外径激光自动测量系统的研究

提出了一种非接触外径测量方法,组建了外径自动测量系统.该系统主要用途为常用5 Ω阻抗空气同轴线外径的高精度自动测量.通过PC机的串口通信功能,协调和同步步进电机、编码器及激光测径仪,实现了自动精确测量.采用LabVIEW开发了应用软件,用来控制系统的自动运行,并完成数据采集和处理.     

雷达测试用标准增益天线智能伺服系统设计与实现

微波标准增益喇叭天线由于增益准确、轻质便携等优点,经常用于雷达外场测试;然而极易被人们所忽略的是:天线的架设精度对于能否准确测量同样影响很大;传统测量架设天线的方法是:根据天线所接仪器功率示值变化,人工调节天线姿态,找出最强信号位置后再将天线固定,其缺点是人员遭受辐射,架设效率和准确度较低;该系统采用硬件部件集成,软件优化控制,实现了标准增益天线的快速自动精确架设,通过天线架设时间、架设准确度和重复性等试验数据表明,相比传统方法其测试效率和测量准确度均大为提高。     

基于S7-200PLC自动架撤系统的应用

自动架撤系统在高机动雷达中起着非常重要的作用.本文基于SIEMENS的S7-200PLC,设计和实现了自动架撤系统中调平系统和天线翻转系统的一些关键PLC程序算法,并设计了自动架撤系统的远程监控软件.     

雷达图像传输天线自动控制系统的设计

基于GPS和数字罗盘技术,提出了雷达图像传输天线自动控制系统的设计方案,通过GPS采集图传天线的位置信息,通过数字罗盘采集图传天线的姿态信息,通过步进电机驱动天线实现定向,并进行了精度分析。     

基于FPGA的无人机SAR天线稳定平台控制系统设计

为了满足无人机SAR成像对天线波束指向平稳性的要求,设计了一种基于FPGA的天线稳定平台控制系统。FPGA接收姿态传感器和DGPS/INS组合系统输出的姿态信息,采用数字滤波、数字PID控制实现对SAR天线指向的平稳控制。该系统具有实时性好、集成度高、小型化、低成本、低功耗等特点。通过大量实验验证,实验结果表明该系统性能良好,满足设计要求。     

双目立体视觉在模型姿态监测中的应用研究

风洞试验模型姿态的实时、精确非接触测量对于提高风洞试验的精度和可信度有重要意义。但实现却十分困难,尤其是模型姿态侧滑角的实时精确测量。提出采用双目立体视觉实时、精确测量模型姿态,简要说明了硬件组成和基本原理,深入探讨了技术要点和主要算法。最后给出了测量结论。     

双目立体视觉在模型姿态监测中的应用研究

风洞试验模型姿态的实时、精确非接触测量对于提高风洞试验的精度和可信度有重要意义。但实现却十分困难．尤其是模型姿态侧滑角的实时精确测量。提出采用双目立体视觉实时、精确测量模型姿态，简要说明了硬件组成和基本原理，深入探讨了技术要点和主要算法。最后给出了测量结论。     

全相位FFT在导弹自动驾驶仪测试中的应用

自动驾驶仪是导弹的姿态控制系统,其性能好坏决定了导弹飞行的稳定性。为了精确测量其性能,对导弹自动驾驶仪测试原理和方法进行了研究,进行了正弦信号测量方法的分析,提出了基于全相位FFT数据处理方法,并结合时移相位差校正方法实现正弦形式信号的频率、幅度和相位等参数的精确测量。利用LabVIEW图形化编程软件设计了算法软件,通过仿真试验考察了该算法在无噪、低噪和大噪环境下信号测量精度,结果表明全相位FFT方法在信号频谱测量方面具有精度高、抗噪能力强等优点,满足自动驾驶仪的测试需求。     

四臂分支天线自动设计的编码方案研究

利用优化算法和天线数值计算方法实现对天线结构的自动设计是现代天线研究的一个重要趋势.本文简单介绍了基于矩量法的NEC和遗传算法的内容,并将两者结合起来设计实现了四臂分支天线自动设计的编码方案.数值结果表明该方案是行之有效的.     

基于多天线GPS的船载卫星天线跟踪系统

为了克服传统的船载卫星天线跟踪系统因采用多种传感器带来的硬件成本高、软件接口复杂、系统运行速度慢和精度低等问题,提出了用多天线GPS姿态测量的方法,将GPS天线直接安装在卫星接收天线上,根据GPS各个天线的三维位置信息数据计算船载卫星天线的姿态,再由卫星的位置计算天线相对于卫星的角度并进行跟踪,实现了用一种传感器完成船载天线跟踪系统的姿态测量与控制。系统在内湖和海上进行多次测试,测试结果表明:在船体航行过程中电视信号的强度保持在60%~70%之间,对亚洲2号卫星进行移动跟踪的方位角误差的测试数据在±1.5°之间。该设计具有测试方法简单、误差小、成本低和使用方便等特点,有广泛的市场前景。     

双自由度地面接收天线自动跟踪驱动系统

介绍一种双自由度地面接收天线自动跟踪驱动系统,系统采用单片机实现位置伺服控制,并可与上位PC机实现RS-232通信,利用混合式步进电动机作为执行元件,经减速机构后驱动天线.介绍了系统工作原理、步进电动机细分控制、位置检测与闭环控制方略,对系统测控结果进行了分析.     

跟踪雷达数字引导系统设计与实现

针对部分跟踪雷达不具备数字引导功能、目标搜索耗时长的问题,结合数字伺服的新技术、新手段,通过研究控制电压接入位置、增加D/A模块和功放电路等,设计出一套跟踪雷达数字引导系统,实现了雷达天线自动、实时跟随引导数据指向目标方向,提高了雷达搜索截获效率,有效解决了上述问题.经过测试和实际应用,该数字引导系统能够实现动态引导、定点引导和匀转速天线控制,在实现数字引导的基础上增加了天线控制方式,使天线转动更加灵活,具有较高的实用价值.     

车载GPS/光纤陀螺组合导航定姿技术研究

为了实现基于低精度的光纤传感器的高精度定姿导航,以确保陆上运动载体能够得到自身实时、准确的姿态信息,时光纤陀螺捷联惯导系统的测量误差进行了分析并建立组合导航系统的动态模型,利用GPS天线与惯导系统在栽体上的相时安装关系以及陆上载体的运动特征约束即非完整约束建立组合导航系统观测方程,采用卡尔曼滤渡器时惯导系统的测量误差和GPS天线与惯导系统间的杆臂量测误差进行估计,并使用估计结果时惯导系统的速度、姿态导航解算结果予以在线修正.通过车栽试验验证了此组合导航方案切实可行,系统定姿结果具有较高精度.     

RFID技术在自动销售系统中的应用与实现

简单介绍了RFID的基本原理,应用该技术设计了自动销售系统:包括电子标签的天线、数据格式和基本功能的设计;读写器的平板天线,读写器的硬件和软件系统的设计;销售管理系统的设计.为了简化读写器的硬件,采用了DSP技术,用软件方式实现了射频无线信号的调制与解调.应用表明:系统适用范围广,处理速度快,漏识别率低.     

应用AD590进行多点温度的精确测量

本文结合节水园区与生态试验场的自动灌溉及数据采集系统的工程实际,采用AD590温度传感器检测温度信号,引入了1/64选通器对温度信号进行片选,在小投资前提下,实现了多达几百点温度的精确测量.