空空导弹测试系统应用LXI总线研究

首先对空空导弹测试系统应用各种仪器总线的情况进行了分析研究,然后介绍了一台PXI总线测试设备的改造方案,该方案中设计了一套基于LXI总线控制的电源子系统,该子系统与PXI主系统一起形成了新的混合总线控制测试设备;该改造方案实现了改造需求中的低成本和小型化设计;同时,结合该方案分析了LXI总线在空空导弹测试系统上应用的优缺点和现阶段局限性;提出了空空导弹测试系统应向着通用、开放和网络化方向发展的观点,得出了未来的空空导弹测试系统将是包含GPIB、VXI、PXI、LXI等总线接口的合成系统,各总线接口仅是网络上的一个节点的结论.     

基于PXI总线的高精度测频系统的设计

为了能够快速准确地测量信号的频率，提高测量精度，搭建了基于虚拟仪器编程语言LabVIEW和PXI总线测试技术的测试平台；介绍了PXI总线，并基于虚拟仪器的设计思想，提出了详细的测频方案，从实际应用的角度出发介绍了一种高精度测频系统的设计与实现；该系统具有操作简单、测试精度高、便于扩展、可移植性强等特点，能够充分满足各种频率信号的测试要求。     

基于PXI的CT数据采集测试系统

根据PXI总线技术及虚拟仪器的发展现状,探讨虚拟仪器测控技术在CT数采系统中的应用;结合CT数据采集子系统的工作原理,分析了影响其性能的主要因素,设计了相应的测试方法,提出了基于PXI的CT DAS测试方案;系统在PXI总线的基础上,有机地结合虚拟仪器测试技术,利用LABVIEW开发环境,实现了高精度信号源的产生,LVDS电平的时序和TTL电平的控制信号的产生,测试系统与被测设备之间的CAN通信,以及数据的采集、分析和处理等功能;采用模块化的设计思想,使系统具有较强的扩展性;根据本方案研制的测试系统已经成功地应用于实际产品检测中,其性能良好,工作稳定,同时,本系统采用的分析、测试方法给系统分析和检测提供了一种借鉴.     

基于PXI的1553B总线测试系统设计

针对1553B总线全新的开放性、模块化仪器总线PXI的技术和特点进行分析后,提出了基于PXI的MIL-STD-1553B总线虚拟仪器测试系统集成方案,并对其软件方案进行了设计。该测试系统采用成熟的MIL-STD-1553B智能模块产品,可以灵活地设定各种收发方式,同时提供同步、回放等多种功能,具有使用简单,性能优异,质量可靠等优点。     

基于PXI总线的超短波接收机

根据超短波接收机的数传要求,提出基于PXI的数传总线结构,详细分析了PXI总线协议,并讨论了其实现方法,给出了相应的硬件和软件实现方案,最后利用测试板对PXI数传总线进行了测试。试验结果表明,基于PXI的数传总线完全能够满足超短波接收机的数传性能要求。     

基于PXI总线的遥测信号测试平台的设计

介绍了一种基于PXI总线的测试平台,以实现遥测系统中PCM码的持续无丢帧存储和模拟各种传感器信号的功能.     

基于PXI平台的MEMS电场传感器自动测试系统的设计

针对MEMS电场传感器的传统测试系统复杂、测试效率低和兼容性差等问题,设计了一种新型电场传感器自动测试系统。该系统基于高度集成的NI PXI平台,采用LabVIEW图形化编程语言,构成了传感器自动测试系统虚拟仪器框架。系统采用集散控制理念,将控制器与操作站分离,实现了对标准电场发生装置的控制、传感器微弱信号的采集与处理、数据的分析与存储等;并且基于数字化相关解调技术,实现了电场传感器对直流电场和交流电场的高精度标定测试。通过实验验证了测试系统工作的稳定,传感器的测试精度小于1%。     

基于FPGA的PXI Express接口设计

PXI Express是一种高数据带宽的总线,并拥有多种高速差分时钟和触发信号;为了设计具有广泛适用性和易用性特点的PXIExpress接口,采用了高集成度、高性能的内嵌PCI Express IP硬核的FPGA作为本方案的核心控制芯片;PXI Express接口的逻辑部分采用了Qsys设计流程完成了针对各种不同应用情况,并具有不同功能和性能特点的接口逻辑子系统,以及相关IP核的设计;最后组建测试平台进行了测试,测试结果表明设计的PXI Express接口能正常工作。     

自动驾驶仪动态测试系统设计

自动驾驶仪是导弹制导与飞行控制系统中的重要组成部分之一。驾驶仪的动态测试主要是检查各组件工作的正确性、可靠性以及组件之间配合的协调性。对动态测试原理进行了分析。提出了利用PXI总线的通用测试仪器,结合动态信号分析算法,实现动态测试的方法,并进行了方案验证。搭建了自动驾驶仪动态测试系统,实现了对自动驾驶仪功能的动态测试。分析了系统中可能存在的误差并阐述了改进的方法。该方法的测试精度与传统台式仪器相当,能够满足装备动态测试的要求。     

基于PXI总线的多型号战术导弹动态测控系统的研究与开发

阐述了基于PXI总线和LabWindows/CVI软件平台的战术导弹测控系统的研制方案,结合信号特性对系统的组成和总体技术结构进行了分析,介绍了软硬件设计方法及系统容错设计;从导弹控制系统分析、设计和动态性能评估的角度出发,提出了动态测控思想,并有创意地提出了将系统中单一的目标灯替换为目标灯点阵,按导弹运动轨迹,控制目标灯点亮的时序这一思想,最后利用控制指令算法对该思想进行了验证;使用证明,该系统工作可靠,出色地完成了对导弹装备的测试与故障诊断任务。     

基于LabVIEW的应变数据处理系统

在对车辆转向架疲劳寿命评估时，需要对其进行动应变测试，然而受各种测试因素影响，对所测结果还应进一步处理修正。所以，开发出应用于转向架动应变测试数据处理系统很有必要。本文介绍了以LabVIEW为开发平台的转向架动应变测试数据处理系统的主要功能，零漂处理原理及零漂处理、异常点去除、单点修正和滤波处理的实现方法与手段。本软件在实际应用中以零漂处理为主要特色，处理数据灵活，并且操作简单，易学易用。     

基于有限元分析的地铁车辆转向架构架优化设计

为实现地铁车辆转向架的轻量化设计,参照国际标准UIC 615-4,计算某地铁车辆转向架构架的主要载荷.将垂向载荷、横向载荷和纵向载荷等6种载荷组合成5种超常载荷工况,经有限元强度分析,找出应力薄弱点.通过优化模型的建立和OptiStruct的优化,实现转向架构架的轻量化设计,总质量减轻约12%.     

基于PXI总线的A/D数据采集模块设计

对基于PXI总线的A/D数据采集电路进行了结构划分、设计和实现。该数据采集模块主要通过PCI9052桥芯片将ISA插卡信号移植到CPCI总线上,作为PXI测试系统的一个功能模块,通过CPLD实时响应零槽控制器发出的触发信号。     

基于PXI总线的飞机供电测试系统设计

在飞机电网地面实验电气测试中,需要对电力汇流条和各负载输入端的动态和稳态供电特性进行测量,具有测试点数量众多,类型复杂等特点;针对这些特点,设计了基于PXI总线技术的飞机供电测试系统,该系统可以对飞机电气系统的32个通道进行1小时以上的监测,并对监测结果进行可调整速度的回放;测试人员可以根据需要,在回放过程中对局部波形任意停止、放大、生成报表;应用该系统对某型飞机航空电源进行了监测试验,结果表明,本系统功能强大,稳定可靠,设计方案合理,思路正确,对复杂数据监测系统具有很强的应用价值。     

基于LabVIEW和PXI的城市轨道车辆转向架测试系统

为了能够快速准确地实现对城市轨道车辆转向架的性能测试，搭建了基于虚拟仪器编程语言LabVIEW和PXI总线测试技术的城市轨道车辆转向架测试平台。应用单线程多卡耦合循环软件架构和错误跟踪方法，保证了多数据采集卡的协调运行和测试系统的可靠性；采用双字节整数保存法优化实时数据的存储，消除了硬盘存储瓶颈。实际应用证明，该测试系统适应性强、可靠性高，使用方便、灵活，能够充分满足城市轨道车辆转向架的测试要求。     

基于PXI总线的塑料挤出平膜扁丝机组温控测试系统

挤出平膜扁丝机组温控测试系统的对象是温度传感器、温控仪、功率调节仪等检控器件。系统采用PXI总线和可扩展程控仪器标准,组成一个开放式和模块化的通用测试系统。根据目前自动测试技术的发展,测试设备采用PXI总线技术,辅以可扩展程控仪器组建智能测试平台。     

基于数字与模拟采集同步测控技术的研究

当前数字化闭环控制航天伺服系统测试时采用一种基于1553B总线控制和A/D模拟采集的测控系统设备,当进行动态特性测试时,1553B与A/D间的启动延迟导致测试结果的精度不准确;为了消除数模混合控制系统下启动零点误差对伺服系统动态特性的影响,对启动零点误差来源进行了分析,在伺服系统1553B总线架构数字化闭环控制的基础上,采用基于PXI硬件平台的数字与模拟采集启动零点同步技术,解决了由于启动同步时间差导致伺服系统动态特性数据处理结果跳变的问题,大大提高了伺服测控系统的测试精度。     

基于PXI总线的自动检定系统

大型自动测试系统测试信号和测试路数多,检定过程较为费时,且需要专门的高精度仪器,为了实现复杂测试系统的系统级自动化检定,分析了现有自动测试系统的控制方式、检定要求,提出了基于PXI总线的系统级自动检定系统方案;利用PXI高精度仪器式模件,综合利用信号高压放大、调理和统计分析技术、虚拟仪器技术等,对电压、频率、时串和电阻等电量信号进行检定,研制的检定系统可对测试系统进行快速、自动检定.