汽车行驶记录仪USB接口的设计与实现

以SL811HST作为USB接口主控制芯片,实现了一种采用标准U盘作为外部存储设备的汽车行驶记录仪设计方案。概括地阐述了USB接口的硬件和软件设计。对于汽车行驶记录仪的数据记录和传输,提供了一个可以参考的使用方案。     

汽车行驶记录仪中的U盘设计与研究

为了加强对交通车辆和司机的科学管理与监督，探讨了行驶记录仪的总体结构，提出了以SLS11 HST为USB接口控制芯片的主枳／从机设计方案。概括地阐述了USB总线的传输协议和FAT16文件系统搭建，详细讨论了基于SLS11HST的U盘的制作流程。对于汽车行驶记录仪的数据记录和传输，提供了一个可以参考的优异方案。该方法已经在汽车行驶记录仪中得到实际应用，提高了交通管理部门获取数据的灵活性和方便性。     

汽车行驶记录仪中的U盘设计与研究

为了加强对交通车辆和司机的科学管理与监督,探讨了行驶记录仪的总体结构,提出了以SL811HST为USB接口控制芯片的主机/从机设计方案.概括地阐述了USB总线的传输协议和FAT16文件系统搭建,详细讨论了基于SL811HST的U盘的制作流程.对于汽车行驶记录仪的数据记录和传输,提供了一个可以参考的优异方案.该方法已经在汽车行驶记录仪中得到实际应用,提高了交通管理部门获取数据的灵活性和方便性.     

基于ARM7的无纸记录仪的U盘读写方法

介绍了一种在用32位ARM7微处理器开发的无纸记录仪上直接扩展标准USB—HOST接口，并通过该接口，让记录仪直接读写USB闪存盘（U盘）作为外部海量储存器。在主板卜直接内置USB主控芯片和USB接口电路完成硬件设计；在ARM公司的ADS开发平台下，用C语言编制USB闪存盘读写程序。扩充了USB—HOST接口的MC800A无纸记录仪能够正确检测到USB闪存盘的插入及获得剩余空间的大小，能创建和打开已有存盘文件。并追加数据。     

嵌入式车载设备数据接口设计与实现

针对GPS/DR组合导航及行驶状态记录仪,研究了基于USB的数据接口技术,主要介绍了在嵌入式系统中利用SL811HS进行U盘操作的实现方法,完成了USB模块的软、硬件设计及调试,并在实际系统中得到了应用.     

基于CAN总线的行车记录仪设计

对基于CAN(controller area network)总线的行车记录仪设计和实现进行了探讨,详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计和软件设计流程.开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集和显示汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在U盘中,以U盘为载体传输给PC机,可运用PC机上的软件对数据进行分析.该系统已成功应用于奇瑞汽车A5车型,并取得良好效果.     

通用串行总线在智能仪表设计上的研究与应用

通用串行总线是一种新型的微机接口总线,在计算机和通讯设备中有广泛的应用。为了实现智能记录仪表的即插即用,可以将通用串行总线技术应用于智能仪表中。通过对USB主控制器的核(Core)进行设计和编程,实现USB主控制器与单片机的有效结合。本文研究了USB主控制器协议,并分析了USB技术应用于智能仪表的技术可行性。同时,本文以汽车运行参数记录仪为设计实例,说明了USB系统原理和其应用于智能仪表的设计方法。     

基于TMS320C55XDSP的主/从动USB接口实现

基于TJ公司TMS320VC5509A DSP和南京沁恒公司的USB控制芯片CH375开发了符合USB1.1协议的嵌入式主动、从动USB接口.该系统的主动接口由CH375实现,主要完成对U盘的读、写等操作;而从动接口由DSP自带的USB模块实现,可以与PC机通信.本文详细介绍了主动、从动USB接口的硬件组成和软件实现.     

高速大容量记录仪的USB3.0高速读数接口设计

针对当前USB 2.0已不能满足对高速大容量数据记录仪快速读数的要求,设计了一种基于USB 3.0的高速读数接口。系统以存储阵列构建的某高速大容量机载雷达数据记录仪为背景,USB 3.0采用Slave FIFO接口模式,以记录仪的FPGA为外部主控制器,在FPGA内部构建一个高速FIFO实现对存储数据的缓存与传输,最后通过USB 3.0接口高速传输至计算机。重点介绍了USB 3.0读数接口硬件及其固件程序和FPGA控制程序的设计,并采用GPIF Designer II及Quartus II软件进行仿真与验证。实验结果表明,该USB 3.0接口速率可达120 MB/s,满足记录仪高速读取的要求。     

机房管理也能“按需分配”——Windows组策略在可移动设备管理上的应用

●小U盘带来的大问题U盘全称USB闪存盘,它是一个带有USB接口的无需物理驱动器的微型高容量移动存储产品,可以通过USB接口与计算机连接,实现即插即用。U盘因其方便、快捷正为人们津津乐道,但由它所引发的问题也接踵而来,特别是在学校机房这样的公共学习场所中,因计     

基于双CPU的智能汽车行驶记录仪

针对当前汽车行驶记录仪功能单一、信息量不足,无法提高交通事故分析的准确性的现状,设计了一种基于MCU＋DSP结构的汽车行驶记录仪。MCU通过CAN总线管理智能传感器信息采集网络,提高系统的扩展性,采用基于USB总线的存储器保存数据,实现海量存储。DSP实现了GPS／DR组合定位算法,完善记录仪定位的功能。详细介绍了系统硬件结构设计,并针对“MCU＋DSP”这种特殊结构合理设计了软件流程。     

便携式运动参数记录仪的设计

采用低功耗控制器设计的运动参数记录仪,通过三维加速度传感器采集三维加速度数据计算运动能耗,同时采集运动时的体温和脉搏,实时采集的数据可现场显示,并进行存储.该记录仪可通过USB接口将数据上传给上位机进行数据的进一步分析处理.     

基于C8051F020的电站运行参数记录仪设计

设计了一个柴油发电机组的运行信息检测记录仪,能实时记录柴油机的油压、水温、电瓶电压,及发电机的电压、电流等参数,采用FAT32文件系统,将记录数据以文本文件的格式记录到SD卡上。通过USB接口将数据传送至计算机,实现了电站参数的智能化检测,为设备检修人员提供了重要的参考依据。     

基于UHCI的USB主机控制器接口实现

介绍基于UHCI的USB主机系统的硬件核心主机控制器接口规范,分析USB协议栈的硬件层实现。结合在特定平台下USB主机体系底层开发的研究课题,阐述主机控制器驱动程序开发方法,并列举了驱动程序内建的数据结构及相关算法。最后给出工程应用的实例:当PC启动时实现基于USB接口的安全信息验证。     

基于FPGA的USB3.0通信架构设计与实现

针对USB设备与主机通信存在的带宽瓶颈问题,设计一款基于USB3.0协议的高速通信架构,为嵌入式设备与PC之间的USB数据高速通信提供一种可选方案。本设计采用Cypress的EZ-USB FX3芯片作为USB的外设控制器,以FPGA作为整个硬件系统的主控芯片,通过对FPGA硬件系统进行设计,对设备固件进行设计与调优,该架构支持USB 2.0/3.0接口自适应,能够实现主机、国产嵌入式CPU、SRAM之间的两两可变帧长通信,硬件传输速度达到360 MB/s,数据连续传输速度达到148 MB/s。     

SL811H/S在基于ARM7的嵌入式硬件平台中的应用

介绍了在S3C44B0X上通过SL811H/S扩展主从式USB接口的硬件和软件设计方法,并且通过修改描述符的方法快速方便地开发了USB设备PC机上的驱动程序.最终实现了嵌入式系统USB主从模式的快速切换以及在主机模式下与U盘、从机模式下与PC机的通信.     

基于ARM9的汽车行驶状态记录仪的设计

结合ARM系列单片机中的S3C2410和流行的嵌入式Linux系统给出了一种新型的机车行驶状态记录仪的设计方案,针对其功能的特殊性给出了记录仪进行数据采集、存储、处理和显示、输出的细化方案,并对系统软件设计进行了具体分析。     

基于DSP和VDK内核的USB通信系统

针对ADSP-TS201 DSP的USB通信需求,设计一个完整的USB通信系统,其中,硬件系统采用CY7C68013A USB控制器和FPGA扩展USB主机接口,软件系统引入VDK实时内核、消息函数注册机制和数据缓冲队列。该通信系统可以提高USB通信资源的利用率,提供友好的通信接口,便于应用程序调用。     

USB的系统组成

USB是Universal Serial Bus的简称。它是一种可以同时处理计算机与具有USB接口的多种外设之间通信的电缆总线,USB已成为目前PC标准的通用串行总线。一个基于计算机的USB系统可以在系统层次上被分为三个部分:即USB宿主(host)、USB设备(device)、USB连接(主要于USB2.0中涉及)。本文将分别对其进行叙述。