基于北斗的手机导航定位终端设计及应用

随着北斗系统的发展,各种应用终端不断涌现,我国进入了一个可以通过自主技术进行导航定位的新时代。但由于北斗系统的发展还不成熟,因此各类终端系统在功能、性能、体验上都存在一些问题需要改善。本文基于北斗系统的定位原理和关键技术,设计了一种基于北斗系统的手机导航定位终端系统,实现了北斗二代系统的实时导航、定位和测速等功能,对于北斗手机终端应用研究具有重要的现实意义。     

北斗二代导航接收机的卫星导航系统设计

采用以通用微处理器S3C2440为核心的硬件平台和以嵌入式Linux系统为核心的软件平台,最终完成了北斗导航终端的设计,并通过GPRS芯片实现数据的远程传输。详细给出了系统的硬件体系结构,重点介绍了与导航相关的应用程序以及流程设计。对于研究北斗二代接收机以及北斗导航系统的民用化具有一定的意义。     

基于BD/GPS的双模船载导航系统设计

介绍一种基于BD/GPS的双模船载导航系统设计方案.选用双串口单片机作为北斗/GPS导航接收终端信息处理核心,串口通信实现电子海图系统中定位显示.实现了以TD3017A为核心的导航接收模块硬件系统设计,并给出软件设计流程图和单片机串口通信实现部分程序.对于研究北斗二带接收机及普及北斗系统在船舶领域的民用化有一定意义.     

一种卫星导航终端多频圆极化微带天线的设计

设计了一种覆盖北斗一代发射L频段、接收S频段、北斗二代B1频段和GPS的L1频段多频圆极化微带天线。天线采用叠层结构来实现多频段的覆盖,各频段采用单点馈电的方式,利用辐射贴片切角实现天线的圆极化特性。天线进行了仿真设计、实物制作、指标测试和功能测试,结果表明,该天线工作带宽、圆极化特性和增益均满足卫星导航终端天线的指标要求,能够应用于北斗/GPS卫星导航终端。     

基于BLE北斗便携终端的安卓系统设计

为提高北斗终端设备的便携性、兼容性与待机时长,针对北斗报文数据特点与低功耗蓝牙(Bluetooth Low Energy,BLE)的传输协议,设计实现了一种安卓导航通信系统。通过多线程分包组装处理增强系统实时性,并讨论得出兼容不同安卓终端的转发速度提高软件适用性。加入蓝牙丢包校验机制,有效提高系统传输可靠性。本设计可将北斗导航仪的各种交互功能集成在安卓终端上,安卓智能终端用户只需使用体积更小的北斗便携终端便能实现北斗通信导航功能,操作体验性更好,更具实用性。     

北斗卫星导航民用调研组到北工大考察

<正>2月18日,北斗卫星导航民用调研组一行到北京工业大学考察,并与中国嵌入式系统产业联盟相关企业代表举行座谈。在国家卫星导航信息服务中心常务副主任王平的带领下,北斗卫星导航民用调研组考察了北京工业大学嵌入式系统重点实验室、云计算中心和网格中心,听取工作人员介绍,了解了终端芯片的研发情况。     

北斗高精度智能交通系统的设计及测试

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。中国软件评测中心通过实施基于北斗高精度导航定位的智能交通应用示范项目,开发出了由中心服务子系统、全球导航卫星系统(GNSS)基准站子系统、车载终端子系统和人员终端子系统构成的北斗高精度导航定位系统,以及与校车应用场景相配套的路径规划算法和联合定位算法,演示系统在泰国进行了部署与测试,对其电子围栏、实时轨迹、轨迹回放功能进行了验证,并对其车载终端单点定位精度、RTK定位精度、车载终端速度精度、人员终端单点定位精度、人员终端伪距差分精度等关键性能指标开展了测试,测试结果进一步验证了北斗高精度智能交通系统在国内外的应用可行性。     

北斗二代系统B1频段中频信号的生成方法

研究一种北斗二代卫星导航系统B1频段信号的生成方法,以实现B1频段下的北斗二代卫星信号.上述方法可以替代昂贵的硬件信号仿真器,为后期北斗二代软件接收机的研究提供可靠的信号源.在Simulink软件平台上生成包括测距码的产生,自行搭建QPSK模块实现调制,以及难点部分的导航电文、载波和强度可调的噪声信号的最后叠加等,最终拟合成所需信号.后期通过对生成信号的快速FFT捕获进行验证,结果表明生成的信号完全具有北斗二代B1频段QPSK调制信号的所有特征,同时信噪比可调,可以用于北斗二代的信号处理,为北斗老二代系统的设计提供了参考.     

第二颗北斗导航试验卫星在西昌升空

20世纪中国航天最后一次发射于2000年12月21日获得圆满成功。中国航天人以全年5战5捷的优异成绩向20世纪道别。2000年12月21日零时20分,我国自行研制的第二颗“北斗导航试验卫星”,在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”火箭发射升空,并准确进入预定轨道。它与10月31日发射的第一颗“北斗导航试验卫星”一起,构成了“北斗导航系统”。这标志着我国将拥有自主研制的第一代卫星导航定位系统。有关部门负责人介绍,我国自主建立的第一代卫星导航定位系统———“北斗导航系统”,可以满足国内卫星导航需求。这个系统是全天候、全天时提供卫星导航信…     

国内

正北京市经信委:三年内安装10.8万套北斗终端日前,上半年北京市经济形势情况通报会召开。北京市经信委副主任姜贵平在会上介绍,北京正大力助推信息服务产业升级,加快培育北斗卫星导航产品,计划三年内完成10.8万套的安装。据姜贵平介绍,北京已开展11个国家北斗卫星导航区域应用示范项目建设,加快培育北斗卫星导航     

基于Android的无源北斗船用导航终端的设计

主要介绍研究、设计一款基于北斗的船用导航终端,采用S3C6410 ARM11开发板、基于Linux内核的Android开源操作系统和无源北斗接收机。设计一个导航软件接收定位信息并提取定位数据,通过对定位数据和输入的航迹进行导航参数的分析和计算来实现导航。     

北斗Ⅱ卫星导航系统星座仿真分析研究

针对北斗Ⅱ卫星导航星座中卫星位置不确定问题,改进并完善了正在筹建中的北斗Ⅱ卫星导航星座布局,在此基础上仿真分析了我国区域性导航系统以及北斗Ⅱ卫星导航星座的多星覆盖、位置精度衰减因子(position dilution of preci-sion,PDOP),给出了覆盖性能、导航定位精度等导航星座系统性能。仿真结果表明,北斗Ⅱ卫星导航系统多星覆盖及PDOP性能相对优于GPS导航星座,尤其适用于我国及周边地区。通过对不同最低仰角下北斗II导航星座及GPS星座多星覆盖变化分析,确定了各星座多星覆盖与仰角的关系以及变化特征,为北斗II导航系统组建工作以及应用终端设计提供了依据。     

基于北斗海事卫星船载终端的设计与应用

一、引言之前国内渔船基本装备基于GSM/CDMA/LTE网络或者电台开发设计的船载终端,实现船舶定位导航、语音通信和数据传输功能,但在远海公网无覆盖区域,应用受到限制,无法满足远洋作业通信需求。北斗导航系统是中国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统,从2000年北斗一号提供区域性有源导航功能开始,分阶段建设北斗二号、北斗三号,2020年实现了全球卫星导航功能。     

LimeSDR的低成本北斗三代导航信号模拟源设计

随着北斗三代卫星导航系统的建成，对接收机的需求也随之剧增。卫星导航接收机的研发与测试均离不开北斗三代导航信号模拟源。本文利用成熟的软件无线电(SDR)模块LimeSDR设计了一种低成本的北斗三代导航信号模拟源，可模拟生成北斗三代民用B1C卫星导航信号。该方案同时兼具成本低、体积小、携带方便、功耗低等诸多优点。     

基于穿戴型北斗终端的人员安全管理软件设计

针对野外人员定位和通信不便的问题,设计了一种在手机安卓系统上运行的人员安全管理软件。通过蓝牙应用层协议,实现与穿戴型北斗终端的人机交互,可监控终端工作状态和调整工作参数;通过接收终端的位置信息,实现北斗/GPS双模定位、电子/卫星地图导航、轨迹回放;利用终端的通信功能,实现基于北斗短报文的险情上报和应急指挥。应用结果表明,软件可满足艰险地区野外工作安全管理需要。     

基于Android技术的北斗／GPS车载导航系统设计

针对目前车载导航终端价格昂贵及GPS定位精确度的问题,设计了一种基于Android技术的北斗／GPS双模式定位车载导航终端。该终端通过对北斗和GPS信号的实时采集,将处理后的信息结合百度电子地图在触摸屏上实时直观显示用户当前位置,导航应用程序实现了周边及路线查询、地图切换、一键回家等功能。实验表明,在Android平台上开发车载导航应用,可以降低设备终端的成本,有利于软件的开发和升级。     

基于北斗导航的“天地一体化”公安扁平化指挥系统

结合公安扁平化指挥需求,北斗导航既能保证位置信息安全和可靠,也能在3G信号无法覆盖的地方,利用北斗双向短报文功能进行定位数据和现场文字信息的实时传输。各类现场感知终端搭载北斗导航模块实现低空无人机侦查、车载现场应急指挥、移动警务终端任务执行和领导远程指挥决策的天地一体化扁平化指挥功能,通过北斗卫星和3G网络建立无线接入公安专网的数据通道,指挥后台采用位置云架构SOA服务接口整合公安业务系统,以PGIS地图为展示基础形成公安专有指挥云体系。最后通过广西和新疆公安案例验证北斗导航和"云+端"技术在公安指挥实战中的成效,并指出存在问题。     

北斗卫星导航系统及其于民航导航的应用

卫星导航是未来航行系统的重要组成部分,在我国对民航星基导航的学术研究较少情况下,介绍北斗卫星导航系统,从我国民航导航的历史发展角度分析了民航导航对北斗卫星导航系统的需要;对北斗卫星导航系统在民航导航中的应用做了初步的探析,结论表明北斗卫星导航系统在区域导航、进离场RNP、进近着陆导航三方面对民航导航的变革有重要意义;结合欧美国家在发展全球卫星导航系统中所遇到的问题,给出我国北斗卫星导航系统民航应用的紧迫性和前瞻性启发。     

资讯

华阳携双模导航亮相广州2013年9月11日,华阳携多款北斗双模导航产品亮相广州。上午10点30分,华阳通用副总经理毛剑英先生向多年支持华阳的全国4S店客户、经销商表示感谢,为现场嘉宾介绍了华阳最新北斗双模导航产品的性能与质量及公司发展策略。接着,华阳特邀嘉宾——国家卫星定位系统工程技术研究中心宋伟伟博士为大家讲解了华阳北斗GPS的技术原理及相较于单一导航终端的技术优势。为了让客户和媒体更深刻体验华阳北斗双模定位的精准性,华阳安排了实车对比体验,让大家认识论到双模搜星更多、定位更精准、能有效减少漂移的优点。据悉,华阳已量产北斗系列产品,且新研发的"亚米级"北斗导航,即定位精度小于1米的产品即将问世。     

中国人的导航用北斗——本刊专访深圳嘉铭仁总经理陆培仁

自2012年底具有自主知识产权的北斗导航正式提供区域定位服务以来，在民用领域，北斗正式开启了其商业化路线。而存此前，一些特殊行业，如远洋渔业、两客一危等受国家政策影响明皿的行业，北斗终端已经开始规模化使用。在最适合，也将可能是最广泛应用的车载领域，北斗导航的研发、落地步伐正在推进。