基于P89C669的汽车驾驶状态纪录仪系统设计

介绍了一种基于Philips公司的最新的增强型51内核单片机P89C669作为核心控制器的汽车状态记录仪系统的设计和实现方法。对微控制器P89C669作出了简要的性能分析，又参照了针对汽车行驶记录仪的国家标准GB／T19056—2003，从系统总体设计、各子模块的设计等各个角度对汽车状态记录仪系统的设计方法作了较为全面的介绍。这种设计方法能够适应其他车辆状态记录仪的设计。     

基于P89C669的RFID系统设计

提高IC卡读卡器的性价比是使其具有市场竞争实力的一个重要环节。本文以射频识别技术为基础,设计了基于P89C669的RFID读卡器系统。主CPU采用P89C669单片机,利用它的双串口,实现读卡器与双操作台通信。文中首先介绍RFID系统的组成及RC500的特性,接着给出由P89C669单片机和RC500构建成读卡器的原理设计,以及系统软件流程。应用表明,该RFID系统达到相应的技术指标,具有良好的应用前景。     

可在系统编程的智能键盘和数码管显示系统

对智能仪器系统中的在系统编程(ISP)技术及其在仪器系统中在线编程的实现、应用前景等进行了分析。介绍了P89C669相对于传统51系列单片机的增强特性,并给出P89C669快闪存储器的ISP实现电路和具体方法。结合实际介绍了一种可以在系统编程的智能键盘、数码管显示系统。     

P89C669在智能电动推柜系统中的应用

设计了一种智能电动推柜系统,该系统采用具有双串口的P89C669单片机设计通信主板和控制板。主板利用P89C669的UART0构造了RS-485总线,与各个控制板通信;采用GM8123将P89C669的UART1扩展为3个串口(RS232-1,RS232-2,RS232-3),用来解决与多个设备通信的问题。同时控制板利用双串口还可以与其他设备(如读卡机)通信。     

基于AT89C5131单片机的汽车行驶记录仪软件设计

汽车行驶记录仪是国内近几年的新型交通电子产品,具有广阔的市场和发展空间。本文依据国标要求,介绍了一种基于AT89C5131单片机的汽车记录仪的设计思路,文中着重阐述了软件开发的基本思想和实现方法。     

基于AT89C5131的车辆行驶记录仪的硬件设计

描述了基于国家标准GB/T19056-2003,以AT89C5131为核心,配合以其他相关功能芯片的汽车行驶记录仪的硬件实现.对汽车行驶记录仪的工作原理、相关芯片的功能及使用方法、系统实现方法及设计思路进行了详细的介绍和分析.汽车记录仪的性能在实验室条件下进行了检测,并模拟了数据采集、数据记录、数据显示、数据传输、抗干扰、语音报警等功能,其具有高可靠性,高安全性及实用性等性能,证明了汽车行驶记录仪能够在各种复杂环境中使用.     

CAN总线嵌入式Linux汽车行驶记录仪的设计

提出了一种基于CAN总线的嵌入式Linux汽车行驶记录仪的设计方法。该方法以S3C2440处理器为硬件基础,构建了一个完整嵌入式Linux系统的汽车行驶记录仪,为汽车行驶记录仪产品的设计提供了有益的参考。     

基于ARM及CAN总线的汽车行驶记录仪的开发

利用嵌入式操作系统实现对收集到的各类信号进行采集与处理,并将系统状态进行图形化显示;分别从硬件部分和软件部分介绍了汽车记录仪的设计方法;并进行了总结。     

基于Cortex-M3的汽车行驶记录仪设计

以Cortex-M3系列中新型SAM3U4E微处理器为核心,设计了一种基于μC/OS—II操作系统的新型汽车行驶记录仪;文中给出了新型智能汽车行驶记录仪具备的功能,比传统汽车行驶记录仪增加了GPS、GPRS和音频信号处理功能;从软硬件两个方面对汽车行驶记录仪进行了设计,硬件上给出了各个功能模块的简单介绍,软件上在μC/OS—II操作系统下,对记录仪各个任务的划分、多任务的调度及任务间的通信进行了设计;实验表明该记录仪完全符合国家标准。     

基于P89C669精梳机控制系统的实现

针对当前精梳机控制系统采用PLC控制的现状，提出了一种新的采用P89C669单片机与EasyView触摸屏实现的精梳机自动控制系统。并按照精梳机电气控制的要求，给出了完整的系统硬件结构和软件设计。该系统的控制精度和运行速度可与PLC控制系统媲美，并由于系统采用P89C669单片机，具有ISP在线编程功能，因此，现场调试极为方便，而且该系统成本低廉，可控精度高，运行稳定，值得推广。     

基于USB接口的无线数传回弹仪系统记录器的研制

介绍了一种基于无线数传回弹仪系统的设计方案,主要介绍了记录器的研制。该记录器以Philips公司的P89C58微控制器为核心,并由PDIUSBD12芯片、中文液晶显示模块LCM12864ZK等主要器件组成。文中,重点介绍了记录器的硬件电路、整体软件设计以及USB固件程序的设计并给出了部分源程序。该系统成品已通过专家认定并在实际中应用。     

基于P89C669的GPRS自动雨量站

在研制的新型GPRS远程自动雨量监测网络中,以P89C669为核心的自动雨量站自动采集雨量信号,利用GPRS数据终端并结合移动无线传输和Internet技术,实现雨量数据传输的无线化和网络化,最终达到气象资料在互连网上共享并为用户服务的目的。     

Automatic GPRS Rainfall Detecting Set Based on P89C669

在研制的新型GPRS远程自动雨量监测网络中,以P89C669为核心的自动雨量站自动采集雨量信号,利用GPRS数据终端并结合移动无线传输和Internet技术,实现雨量数据传输的无线化和网络化,最终达到气象资料在互连网上共享并为用户服务的目的.     

软硬件协同设计的步进电机细分技术的研究

本文以满足两相混合式步进电机的运行特性为出发点,设计了驱动控制系统的硬件和软件控制系统。驱动控制系统主要分为控制部分、驱动器部分、系统供电电源模块等。以单片机STC89C51为微处理器控制核心,实现对步进电机的运转方向和速度快慢的执行控制。驱动硬件电路核心部分采用高精度细分驱动芯片THB6128实现对步进电机的精细驱动,测试结果较理想。实际应用的结果表明,该系统稳定可靠,应用简单可行。     

基于CAN总线的行车记录仪设计

对基于CAN(controller area network)总线的行车记录仪设计和实现进行了探讨,详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计和软件设计流程.开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集和显示汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在U盘中,以U盘为载体传输给PC机,可运用PC机上的软件对数据进行分析.该系统已成功应用于奇瑞汽车A5车型,并取得良好效果.     

新型船舶导航数据转换器的设计

介绍了一种实现GPS与电罗经信号实时转换的船舶导航数据转换器;该转换器以P89C669单片机为核心实现对GPS和电罗经信号的实时接收、转换、发送,及利用IAP实现系统配置等功能;同时该系统利用AT89C2051实现了相当于并行口转UART的转换芯片的功能;通过测试,在输入输出波特率为9600,以50 ms为周期输入数据长度为34字节的GPS信号的条件下,该转换器能够长时间稳定工作,无丢失数据、数据转换错误、发送出错的现象.