ARM Linux与WiFi的移动智能终端门禁系统设计

设计了一种基于嵌入式 ARM Linux平台和 Wi Fi通信的移动智能终端门禁系统,包括门禁装置和用户移动智能终端设备,其中门禁装置采用S3 C6410处理器,并以嵌入式 Linux为软件开发平台。移动智能终端设备则作为用户开门凭据,基于 Android系统开发门禁 APP,实现用户身份认证、注册和开门功能。测试结果表明,与现有门禁系统相比,该设计在安全性、可操作性和成本上有明显优势。     

联想发布首款证券信息化专供机

联想集团10月22日发布了首款为证券行业客户量身定制的智能终端产品,该智能终端体积小巧,整机功耗20~25W,囊括了目前终端的各类应用模式,并兼顾券商未来新业务的应用和扩展。据悉,此次发布的联想智能终端在硬件平台构造方面延续和发展了嵌入式系统的特色和优势。它采用Intel的45NM超     

基于有限状态自动机的远程命令识别与解析

远程命令识别与解析是嵌入式环境中终端-控制台和上-下位机模式实现远程管控的基础和关键.文中分析水下探测智能终端的工作过程,提出了一种基于有限状态自动机的远程命令识别与解析方法,智能终端可以根据工作状态自动机模型对远程命令进行快速、准确地响应,避免了复杂的计算和繁琐的决策过程.实验发现,水下探测智能终端及时识别出控制台发送的管控指令,按要求转入相应的工作状态,该方法有效地提高了水下探测智能终端机的工作性能.     

基于Qt/Embedded的电子词典的设计与实现

随着嵌入式技术的不断进步以及智能终端如PDA、手机、车载设备市场需求的日新月异,人们对手持设备的应用功能多样化以及GUI的美观提出了更高的要求.为了增加智能终端的应用功能以适应市场需求,设计并实现了一款具有英语词汇查询、学习记忆、用户管理和帮助等功能的电子词典.     

用于电力营销的互动化智能终端设计

随着智能电网、物联网等新技术和新概念的提出,针对我国电力营销中存在的不足以及电力部门与客户相互之间交互过少的问题,分析了一种以互动化智能终端为核心的电力营销方案。该智能终端基于嵌入式处理器STM32和μC/OS-II操作系统,利用通用分组无线服务技术和射频识别技术进行开发,设计了RFID、RS485、红外、GPRS四个通信模块。实验结果表明,实现了预期目标,系统投入使用将会大大提高电力部门的人性化管理水平和服务水平,满足客户的需求。     

船舶智能监控系统中通信的研究与实现

对基于ARM和嵌入式Linux系统的船舶智能监控系统进行了研究.提出了一种基于GPS和CDMA技术的船舶智能监控系统的设计方案,设计了GPS模块和CDMA模块与ARM微处理器的串行通信接口,编写了船载智能终端中GPS模块与AT91RM9200微处理器的串口通信程序和基于TCP协议的智能终端与监控中心的无线网络通信程序,并进行了调试实验.实验结果表明,该系统的通信具有功耗低,传输数据可靠等优点.     

基于嵌入式系统平台的智能终端的设计

本文首先介绍了嵌入式发展的现状,随后深入分析B/S架构和C/S架构,比较二者的各自的优势和存在的不足,最后在此基础上,建立了一种基于嵌入式平台,集B/S架构和C/S架构于一体的智能终端。     

基于TCP/IP的智能终端接入技术

阐述了现有各种嵌入式系统的互联网接入方案，分析和比较了各种接入方式的优缺点后，重点阐述了一种基于TCP／IP的智能终端接入技术方案。     

嵌入式GIS的终端软件设计分析

嵌入式GIS是一类信息化的地理系统,用在智能终端或软件设计中,提供精准的地理信息服务。嵌入式GIS在终端软件设计中起到重要的作用,促进终端软件设计的成熟化发展,发挥嵌入式GIS积极定位的作用,满足智能软件的需求。嵌入式GIS逐渐成为终端软件设计的重要组成,有利于提升终端软件的设计能力,因此,本文通过对嵌入式GIS进行研究,分析其在终端软件设计中的应用。     

基于资源缓存的应用快速切换技术

为了加快嵌入式智能终端多应用切换速度,提出了一种基于资源缓存的应用快速切换技术.设计了一种使用资源缓存代理机制的资源管理框架,缓存应用切换到后台运行时的资源状态,建立以最小化应用切换时间为目标的资源管理模型,并将该模型转化为多维多选择背包问题,为解决该问题分别提出基于穷举搜索和启发式方法的资源缓存算法.实验结果表明,基于穷举搜索的资源缓存算法复杂度虽高,但是可以求得应用切换时间问题的最优解;而与之相比,启发式的资源缓存算法可以在较短时间内求得次优解,更适合于嵌入式终端采用,以实现多应用间的快速切换.     

基于自组织结构的智能车辆系统的可视化仿真系统

介绍了一个智能车辆的可视化仿真系统。智能车辆系统是一个集环境感知、规划决策、自动驾驶等多种功能于一体的综合系统。为方便对系统进行调试和分析,设计和开发了该系统的可视化仿真系统,分别以实时在线和离线重放两种方式来观察和分析系统的运行。实验结果表明了该系统的有效性。     

一种车载终端软件架构及实现

车载终端是车联网系统的重要组成部分, 为了提高终端软件的可靠性和开发效率, 参考NGTP(Next Generation Telematics Pattern), 设计了一个开放式的车载终端软件架构. 在该架构中, 系统由移动终端、后台支撑系统、车载终端及后台业务系统组成, 各部分之间通过标准数据协议进行数据交换, 实现车辆远程数据采集和诊断、紧急情况处理、远程查询及控制等车联网典型应用. 为了提高终端软件系统的可靠性, 将终端软件分解成功能系统与守护系统两部分, 通过守护系统实时监控功能系统, 当功能系统出现故障时, 重新启动功能系统来保证终端软件系统的有效性. 根据该架构开发的车载终端验证了方案的有效性.     

基于嵌入式系统的家庭智能网络终端设计

本文设计了一种基于嵌入式实时操作系统的家庭智能网络终端。并给出了系统模块设计,任务划分,任务调度的实现。论文内容已在实践中得到了应用并取得良好效果。     

智能运输调度系统求解机制研究与实现

运输调度问题模型类型多、结构复杂、求解工作量大,应用智能运输调度系统可提高运输调度工作效率和调度水平,降低物流运输成本。本文研究了智能运输调度系统的核心部件——智能求解机制。通过分析典型运输调度模型的结构特征,对模型类参数进行结构化归类及编码,提出一种面向智能运输调度系统的求解机制,重点研究了模型类的自动识别机制。本文提出的求解机制具有开放、可重构、智能建模、智能求解等特点,仿真分析和初步应用的效果令人满意。     

基于Qt组件的仿真智能车辆二维地图系统的设计与实现

本文介绍了自主式智能车辆仿真测试系统中的二维地图系统的基本设计思想与实现方法。在基于Qt组件的Linux环境下，本系统共设计了与地图相关的三类组件：地图组件、地图视图组件和地图符号组件，通过Qt提供的signals和slots机制实现组件间的通信。同时对基于对象的地图存储方式进行了介绍。     

基于压电和线圈的交通参数检测系统设计

根据ITS对交通参数采集的需求,提出一种交通参数检测系统的设计方案。详细介绍了利用环形线圈和压电传感器进行交通参数采集的原理和计算方法。设计了用DSP和单片机实现的交通参数采集系统。该系统可以同时实现车型分类和动态称重。     

PLC在车载垃圾智能控制系统中的应用研究

设计了基于PLC控制的车载垃圾智能处理系统，该系统主要用于处理车上随机产生的垃圾，包含垃圾收集、传送、压缩处理和移出等多个控制流程。由于列车垃圾产生的时间分散，在列车运行过程中，要随时响应乘客呼叫，自动完成垃圾的收集、压缩处理和到站移出全过程。详细介绍了系统结构、工艺流程和PLC梯形图控制方案。     

智能车辆SINS/DGPS/光电测速仪组合导航的研究

为适应自主驾驶车辆的高精度、高频率与高可靠性的导航要求,本文对智能车辆的多传感器组合导航进行了研究.提出了一种双向光电测速仪和CP-DGPS共同辅助SINS的智能车辆组合导航方法,进行了仿真试验验证.结果表明,该组合导航系统能为智能车辆提供丰富的导航信息,并具有100 Hz的高频输出、厘米级的导航精度和较强的容错能力,当GPS较长时间中断时,通过SINS/光电测速仪的组合仍能为智能车辆提供可靠的导航数据.     

基于ARM-Linux的智能家居网络终端的设计与实现

随着科技的不断进步,智能家居逐渐成为可能,而智能家居网络终端则是智能家居的关键。该文提出一种新的基于ARM-Linux的智能家居网络终端设计方案,首先先简要介绍了基于ARM-Linux平台的智能化家居设计方案,重点对基于ARM-Linux平台的智能家居网络终端的硬件组成及软件设计进行了详细的阐述。     

基于嵌入式系统的家庭智能网络终端设计

本文设计了一种基于嵌入式实时操作系统的家庭智能网络终端。并给出了系统模块设计,任务划分,任务调度的实现。论文内容已在实践中得到了应用并取得良好效果。