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1.
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大型油船结构优化系统分析
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邵雄飞 俞铭华《微计算机信息》,2007年第23卷第3X期
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将传统的瀑布模型和敏捷模型结合起来，作为指导大型油船结构优化系统（OSOTS）开发的软件方法学。推迟了编码工作，对系统的稳定和变化部分进行了具有高度可靠性和扩展弹性的设计，保证了编码的顺利进行。
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2.
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大型油船结构的直接计算法的研究
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王绍鸿 宋竞正《哈尔滨工程大学学报》,1997年第5期
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介绍了由哈尔滨工程大学等三单位共同研制的“大型油船结构尺寸直接计算法”的基本情况，计算原理和使用效果通过对多艘不同吨位不同结构形式的实际油船的计算表明，该方法优化效果明显，计算可靠，设计速度较快
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3.
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大型油船结构直接计算法的研究
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王绍鸿 宋竞正《哈尔滨工程大学学报》,1997年第18卷第5期
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介绍了由哈尔滨工程大学等三单位共同研制的“大型油船结构尺寸直接计算法”的基本情况，计算原理和使用效果，通过对多艘不同吨位不同结构形式的实际油船的计算表明，该方法优化效果明显，计算可靠，设计速度较快。
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4.
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纵向重力式下水计算中船体强度分析 被引次数：2
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姚熊亮 张兢 高良田 王治安《哈尔滨工程大学学报》,2003年第24卷第1期
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大型船舶在纵向倾斜船台上下水是一技术复杂且事故因素较多的工艺过程，以159000t的油船下水计算中船体强度分析为研究对象，利用引进的ANSYS大型结构分析软件，按照三维有限元法，建立相应结构模型，对其进行下水计算与强度分析。同时考虑了双层底处肋板上减轻孔对下水计算强度的影响，并采用3种不同方法进行分析比较，由此获得了一些关于油船下水计算强度的有意义的研究成果，可供油船建造生产或类似计算参考。
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5.
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油船装卸的注意事项及其发展趋势
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苏振国 宋静一 洪梅 丁长成《中国科技博览》,2013年第24期
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随着经济的飞速发展，油船产业的发展也达到了一定的发展模式，本文分析了油船装卸时的注意事项，并对油船产业大发展趋势进行了分析和展望。
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6.
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MR油船货舱区高强钢比例研究
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王璐璐《内燃机与配件》,2018年第3期
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本文基于详细设计阶段CSR规范三舱段有限元模型对MR油船货舱区进行重量估算与高强钢使用比例统计,就高强钢在MR油船船体结构中的应用比例进行了初步的分析与总结,探讨了在不改变船舶尺度的情况下如何降低空船重量与建造成本。
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7.
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PSO算法在油船双底结构优化设计中的应用研究 被引次数：1
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秦洪德 石丽丽《哈尔滨工程大学学报》,2010年第31卷第8期
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为了研究粒子群优化(PSO)算法用于解决大型复杂结构的优化设计问题的有效性,分别采用基本PSO算法、标准PSO算法与遗传算法(GA)对某一大型油船双层底结构优化设计问题进行了求解.优化过程中双层底结构的响应分析计算过程采用正交异性组合板理论实现.将这3种优化算法的计算结果进行对比分析表明,与基本PSO算法和GA算法相比较,标准PSO算法的收敛速度最快,且能够获得该问题的全局最优解.研究结果表明,基本PSO算法可有效应用于解决如船体双层底等大型复杂结构优化设计问题.
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8.
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有关“巨型油船（VLCC）钢板定尺规格”的想法 被引次数：1
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赵耕贤《宝钢技术》,1998年第5期
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简述了巨型油船（ＶＬＣＣ）国际市场的发展趋势，并从该类型船舶结构特点及结合工厂工艺出发，对我国建造巨型油船的钢板定尺问题进行了探讨，提出了初步的设想。
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9.
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产品零件编码系统的信息含量及相关性分析
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谢贤仕 向东 段广洪 林秋凤《计算机集成制造系统》,2007年第13卷第10期
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针对分类编码系统的信息容量和码位相关性特性，基于Shannon信息论，从信息量的角度出发，建立了分类编码系统的信息含量模型，提出分类编码条件熵、相对熵、信息剩余度等概念。基于编码任意两个码位相关程度的大小，建立了判断编码优劣的方法，并提出码位合并或调整的定量准则，给出了相应的算法，在扩大编码系统信息量，优化编码结构，减少冗余方面为企业预编码和改进编码提供了依据和方法。
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10.
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基于结构特征的高分辨率TerraSAR-X图像 船舶识别方法研究 被引次数：1
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殷雄 王超 张红 吴樊《中国图象图形学报》,2012年第17卷第1期
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针对高分辨率TerraSAR-X船舶图像,提出一种基于结构特征的两阶段船舶识别方法。所识别船舶包括油船和货船两大类,根据船舶结构的不同将油船分为显示油管油船和不显示油管油船,货船分为闭合货船和不闭合货船。识别第1阶段根据船体内是否有孔洞将闭合货船与显示油管油船分为一类,不闭合货船和不显示油管分为另一类;识别第2阶段根据船体内最长直线是否在船体中部将闭合货船与显示油管油船分开,根据船体内是否可以截断直线将不闭合货船和不显示油管油船分开。实验结果表明,采用本文方法进行船舶识别能够得到较好的识别结果。
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11.
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吴晶华 汤文成 徐鸿翔 贲可存《中国机械工程》,2008年第19卷第9期
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针对隶属编码方法规则复杂、容易出错的问题,开发了一个基于Pro/Toolkit开发的自动编码系统,用于实现自动编码。参照国家标准及部分行业标准,列出了一套隶属编码的规则,对该规则进行模型抽象,并设计出编码算法;研究了自动编码系统开发方法,包括系统架构、产品模型信息（参数）访问方法、自定义产品结构树的建立方法及存储规则、装配树中序号的重编、产品模型参数的修改;利用VC＋＋和Pro/Toolkit实现了编码系统。实例表明,该系统能够高效地对产品及其所属零件进行编码。
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12.
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话音编码系统模型研究
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赵有华 周熙《重庆通信学院学报》,2001年第20卷第2期
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本文对码激励线性预测算法(CELP)和共轭结构代数码激励线性预测（CS-ACELP)算法的原理进行了分析，基于对LPC编码和CELP编码原理的分析提出了适合参数编码和混合编码的话音编码系统模型。
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13.
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双底双壳油船结构节点设计改进
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杜忠仁《沪东技术情报》,1997年第1期
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本文介绍了双底以壳油船结构的曲形损伤部位、损伤损伤因素和结构节点造型的设计改进、损伤修补方案。
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14.
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制造企业可定制柔性编码技术研究与应用
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赵威 贾晓亮 田锡天 耿俊浩《现代制造工程》,2012年第9期
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为满足制造企业对零件、制造资源等编码的多样性、个性化和可定制性需求,在现有编码技术以及编码系统的基础上,针对制造企业的实际需求,分析可定制柔性编码系统的技术架构,建立了可定制柔性编码系统的功能模型,设计了可定制柔性编码系统数据模型及应用模式,并介绍了可定制柔性编码系统在某大型军工企业中的应用实例.
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15.
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考虑波浪作用的油船极限靠泊条件
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刘忠波 邹志利 张日向 曹慧军《中国海洋平台》,2002年第17卷第4期
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介绍了采用两种能量法计算靠泊过程中油船对护舷碰撞荷载：一种是按照我国港口荷载规范中公式，另一种是按照国际航运会议委员会推荐公式。计算中考虑了波浪对油船运动的影响，克服了以往没有考虑这一影响的不足。计算针对某一海洋平台进行，给出了油船极限靠泊条件，可为油船靠油时确定在风和水流及拖船作用下油船靠泊速度提供依据。
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16.
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编码检测系统仿真与集成优化
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周顺满 刘苏杰《制导与引信》,2012年第33卷第2期
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从直波接收机码元检测易出现串扰的问题出发,采用ADS软件建立整个编码检测系统的电路仿真模型,并复现问题现象。通过ISIGHT软件进行系统集成和优化,完成编码检测系统的集成和优化,获取了系统的最优电路参数。优化参数后的系统仿真结果和实验验证表明：参数优化改善了电路性能,解决了直波接收机编码检测问题。
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17.
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46500DWT油船机舱通风系统设计
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蒋合叶《机电信息》,2009年第30期
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主要介绍了46500DWT油船机舱通风系统的设计及风量计算方法。
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18.
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多目标约束下制造信息编码模型研究
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蒋建军 王俊彪 郭立峰 刘鹰《机械科学与技术》,2008年第27卷第1期
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信息分类编码是制造业信息化的基础。文章分析了制造企业信息集成环境对信息分类编码的要求,构建了制造信息资源的多维组织模型和元数据组织模型。通过对影响信息编码结构的多种约束因素及其影响权重的分析,依据多种约束目标综合优化的结果,构建了面向对象的统一编码柔性结构模型,并对模型进行了描述和实例化。该模型针对不同类别的信息对象表现出不同的编码码段个数和编码码段长度,具有非常大的灵活性,最终实现了各类信息对象编码结构形式的柔性统一。通过对航空制造类企业信息资源的组织和编码,验证了编码模型的实用性,在此模型基础上构建的信息集成体系,已经初显成效。
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19.
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疲劳和腐蚀损伤下船体的瞬时与时变可靠性分析 被引次数：1
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寇雄 李亚 张晖《中国海洋平台》,2006年第21卷第2期
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针对腐蚀和疲劳裂纹对船体强度的影响,提出一种结构可靠性的评估方法。建立了随时间变化的腐蚀、疲劳及其相互耦合作用下的数学模型,使用二阶可靠度方法计算主船体结构的瞬时可靠性,然后引入危险概率进行时变可靠性分析,并且对两者进行了比较分析。最后给出了一艘油船的时变可靠性和瞬时可靠性的算例。
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20.
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信息编码与面向对象的信息编码模型研究 被引次数：6
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肖修剑 王家顺 王田苗 唐荣锡《微计算机信息》,2003年第19卷第6期
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首先对信息编码的原理进行了讨论，在此基础上用面向对象方法对信息编码进行分析并建立了面向对象的信息编码描述模型。通过该模型描述企业内部的信息编码，从而实现企业内部信息分类、编码的集成，达到信息编码和应用系统的分离，提高了信息编码的柔性。
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