基于DSP5402的雷达测速系统硬件、软件设计

文章主要研究了一种基于DSP5402的测速系统,说明了雷达测速的原理,并设计了相应的具体实现方案,包括硬件设计和软件设计以及它们的实现。雷达测速是一种直接测量速度的方法,可以得到列车实际的运行速度。根据多普勒频移效应原理,在发射波和反射波之间产生频差,通过测量频差可以计算出机车的运行速度。该系统以DSP芯片作为数据处理核心,最终实验结果表明：该系统方案稳定可靠,满足雷达测速系统的准确以及实时性要求。     

基于DSP的实时互相关测速系统设计与实现

根据相关测速原理,利用相关差值法的信号处理方法,设计一种基于DSP的非接触式智能实时测速系统。系统采用模拟电路对红外传感器采集的模拟信号进行处理,利用DSP强大数据处理能力实现对信号数字化采集、运算处理和结果显示等功能。实验测试结果表明,系统测量误差较小,结构简单,稳定性高,抗干扰性强,测速范围较宽。

Abstract：

According to the cross-correlation principle of vehicle speed measurement,the intelligent non-contact speed measurement system in real-time based on DSP is designed,which is on the basis of the cross-correlation signal processing method.The analog circuit     

CPLD在交流电机控制系统中的测速应用

介绍了基于CPU的交流电机控制系统测速子系统的设计原理及自顶向下的设计方法。测速子系统应用一片复杂可编程器(CH0)EPM7128和VHDL语言设计，不占用电机控制系统中主控DSP芯片TMS320C32的硬件资源并简化了DSP测速软件设计。     

模拟原动系统M/T法测速实现及应用

转速可靠测量与精确控制是模拟原动系统设计中的一个重要环节,关系到整个系统的稳态误差和动态响应性能.根据M/T法测速的基本原理,提出了一种模拟原动系统中基于DSP的电气转速测量的M/T法实现方式,介绍了基本硬件组成及软件流程.该方法通过DSP的捕获功能,确保测速的计时和码盘脉冲计数的同步,提高了速度反馈精确度,并使系统具有良好的动态性能和鲁棒性.实验表明,该方案准确可靠,提高了系统的响应时间且适用的测速范围大.     

基于DSP的交通雷达测速仪设计

介绍了多普勒雷达测速原理和用DSP芯片TMS320VC5402的汇编程序实现FFT算法方案,在DSP芯片中对被检测车辆运动产生的多普勒频率进行频谱分析。针对交通雷达测速系统的原理及测试方法进行了深入分析,并提出了有效改善其性能的方法。对提高国产交通雷达测速系统的精度与可靠性并使其向多功能测试系统发展具有重要的现实意义。     

DSP数字图像测速系统的设计与实现

阐述了一种数字图像测速系统的设计方法。该系统以高性能浮点DSP为核心,结合视频解码器、CPLD、外部存储器等元件,使其具有高速的实时图像处理能力,同时给出了通过目标图像导出其运动速度的算法。通过现场测试,取得了理想的测速效果。     

基于DSP技术的汽车防撞雷达

简要介绍了各种汽车防撞技术的工作原理,分析比较了现有汽车防撞技术的优缺点,提出了一种基于DSP的可实现低成本、高精度测距测速功能的FMCW(调频连续波)防撞雷达设计方案,具体介绍了DSP在系统中的作用。     

基于DSP的雷达测速监控系统的设计

介绍了基于DSP芯片TMS320VC5502的雷达测速监控系统的设计。利用了多普勒效应原理,对运动车辆产生的多普勒频率进行频谱分析,计算行驶速度。针对雷达测速监控的需要,提出了扩展PAL/NTSC制式视频接口采集超速车辆视频图像信息的方法。采用了RS-485接口传输JPEG视频图像压缩数据,提高了系统的可靠性和实用性。     

相关测速声呐软硬件系统设计

相关测速声纳是利用“波形不变性”原理的测速声纳,其通过对回波的理论时空相关函数和数据时空相关函数进行最小二乘拟合或其他优化算法来解算载体速度.搭建一套功能完善、运行稳定、性能可靠的软硬件系统,是相关测速声纳研制工作的最重要环节.软硬件系统的可靠性和稳定性为验证相关测速理论提供了基本保障,是相关测速技术走向应用的关键.本文研究相关测速声纳软硬件系统的组成结构及设计方法,对于硬件系统和组成软件系统的三部分软件分别进行介绍.     

窗口过滤测速法在无刷直流电机测控系统中的应用

介绍了一种基于DSP和CPLD构成的无刷直流电动机控制系统,采用TMS320F240为主控单元,以CPLD为逻辑综合处理器,实现了无刷直流电动机驱动控制,主要针对DSP指令速度快的特点,提出了一种窗口过滤的软件测速方法,进而提高了系统的检测精度和响应.     

立体仓库堆垛机的模糊控制定位技术研究

分析了自动化立体仓库堆垛机控制系统位置控制策略和常规定位过程,给出了堆垛机定位控制的数学模型,通过采用具有调整因子的规则自生成的方法进行模糊推理并实现位置模糊控制。仿真结果证明,系统对输入信号的响应快,跟踪误差小,过度时间短,且无超调或超调量小,震荡次数少,稳态精度高,系统输出与给定值稳态偏差小,定位精度高。     

Au-Ni nanoparticles: Phase diagram prediction,synthesis, characterization,and thermal stability

The Au-Ni nanoparticles (NPs) were prepared by oleylamine solvothermal synthesis from metal precursors. The Au-Ni phase diagram prediction respecting the particle size was calculated by the CALPHAD method. The hydrodynamic size of the AuNi NPs in a nonpolar organic solvent was measured by the dynamic light scattering (DLS) method. The average hydrodynamic sizes of the nanoparticle samples were between 18 and 25 nm. The metallic composition of the AuNi NP samples was obtained by inductively-coupled plasma atomic emission spectroscopy (ICP-OES). The metallic fraction inside AuNi NPs was varied Au-(30–70) wt%Ni. The steric alkylamine stabilization was observed. The individual AuNi NPs were investigated by transmission electron microscopy (TEM). The dry nanopowder was also studied. The structures of the aggregated samples were investigated by scanning electron microscopy (SEM). The AuNi NPs reveal randomly mixed face-centered cubic (FCC) crystal lattices. The phase transformations were studied under inert gas and air. The samples were studied by differential scanning calorimetry (DSC).     

对硝基苯胺生产过程计算机优化

采用机理分析与统计分析相结合的方法,对对硝基苯胺生产过程进行了调优,得出了“变温操作”的结论。反应过程的保温时间缩短了20%,产品质量稳定。在不增加设备的情况下,每年可增加产量48.5吨。     

基于ALE方法的楔形体入水分析

基于ALE方法分析楔形体入水问题,楔形体采用拉格朗日网格离散,空气和水采用ALE网格离散。将楔形体视为刚体,空气和水的力学行为分别采用Gamma定律和GRUNEISEN状态方程模拟。讨论ALE流固耦合关键字中罚函数罚因子的取值方法,提出相应的建议原则;分析水域截断边界对楔形体响应的影响,给出模拟无限水域的截断边界位置的建议值;分析楔形体表面压力振荡的原因,提出楔形体表面压力获取方法。通过试验结果对比分析,验证方法的合理性。     

基于SlMATICS7 PLC的分布式控制系统实现

利用SIMATICS7PLC、工业以太网和PROFIBUS总线组成了分布式控制系统,具体描述了系统的构成以及组态实现。系统在逻辑结构上分为两层:现场设备层和网络控制层,PROFIBUS用于现场设备层,网络控制层采用工业以太网。用STEP7软件完成了系统的组态及控制程序的编写,并以水箱液位控制为例,说明了用户程序编写及调试的方法。过程的上位机监控利用WINCC软件实现。     

采用光学放大提高光电自准直仪的分辨力

要提高自准直仪的准确度,首先要提高分辨力.为了能有效地提高分辨力,采用了在自准直仪光路中加入放大光路,对自准直像及其位移量进行放大的方法.通过样机研制,自准直仪的最小显示值达0.001″,含示值跳动量的分辨力小于0.005″,在±10″测量范围内的示值误差为±0.01″,在±50″全量程的示值误差为±0.02″.自准直...     

基于71M6513的三相多功能电能表设计

设计了一款基于71M6513的单芯片结构多功能电能表,介绍了71M6513的芯片特点,讨论了电能表的系统设计方案,重点介绍了计量前端的接口设计,探讨了电能表的误差修正方法。这种单芯片电能表设计有效降低了成本、提高了可靠性。检验结果表明,仪器的有功电能测量误差≤0.5%,符合IEC62053和ANSIC12.20的性能与功能要求。     

联合收割机脱粒滚筒恒速智能控制器设计

研究了轴流式联合收割机的控制问题,给出了联合收割机脱粒滚筒的数学模型,介绍了基于模式识别的智能控制原理,建立了联合收割机脱粒滚筒恒速控制模型,设计了基于模式识别的智能恒速控制器.应用Matlab/Simulink进行了控制器仿真,其结果表明,将基于模式识别的智能控制应用于联合收割机脱粒滚筒的恒速控制,其过渡过程平稳、响应速度快、无超调、无振荡并且无稳态误差.     

WinAC控制器在过程控制中的应用

介绍了WinACSLOT412的软、硬件组成,以WinACSLOT412为控制器构成了过程控制系统,详细描述了系统的结构。利用STEP7软件完成了硬件组态和过程控制程序的编写。人机监控功能由WinCC软件实现。系统集中了PLC和PC的优点,具有可靠性高、易维护、可扩展等特点。     

地铁列车车内低频结构噪声仿真

建立某地铁列车车体结构和车内声腔有限元模型,进行声固耦合模态分析,得到车体结构和车内声腔的模态特征。将车体动力学模型计算得到的车体振动激励施加于声固耦合模型中,分析地铁列车车内低频噪声和车身板件声压贡献量,得到对观察点声压贡献较大的板件,有针对性地提出车体结构改善方案,降低观察点处的噪声,为地铁列车车内噪声优化提供指导。