动力机械的转矩转速测试及能量回收

介绍了借助于微机技术用ＺＪ型转矩传感器实现动力机械转矩，转速及功率的测试方法，提出了动力机械负载实验过程中的能量回收途径，并构成了实际装置。     

异步电动机转矩-转速特性测试研究

本试验采用电机转子转动惯性作为启动负载的方法,测得电机在出厂试验中转矩转速特性。实验中,在轴端安装旋转编码器,因主轴旋转使得编码器输出脉冲信号并送至STM32F407单片机输入捕获端口。经过单片机定时器捕捉处理,获得给定时间内脉冲数目并通过串口送至上位机,利用MATLAB数据整理,绘制转速时间曲线和转矩转速曲线。根据转速时间曲线,在电机空载自由减速阶段,求得转动惯量,空载启动阶段求得电机角加速度,利用加速转矩为转动惯量与角加速度之积,获得电机转矩。     

数字式转矩转速传感器在旋转动力装置测试中的应用

本文介绍了JN338数字式转矩转速传感器，该传感器使用了两组带间隙特殊环形旋转变压器，实现了能源及信号的非接触传递，其信号输出为数字量，便于和微机接口。文中对传感器的工作原理及特性予以了详细介绍，并给出了在旋转动力装置机械参数测试中的一个典型应用示例。     

数字式转矩转速传感器及其在旋转动力装置测试中的应用

本文介绍了JN338数字式转矩转速传感器,该传感器使用了两组带间隙特殊环形旋转变压器,实现了能源及信号的非接触传递,其信号输出为数字量,便于和微机接口。文中对传感器的工作原理及特性予以了详细介绍,并给出了在旋转动力装置机械参数测试中的一个典型应用示例。     

智能转矩转速传感器

智能转矩转速传感器是在传统的用相位差测量原理组成的转矩转速传感器的基础上,运用LonWorks的底层技术研制而成的。与原传感器相比具有测量精度更高、安装简便、智能化并更省钱等优点。     

虚拟噪声测试系统的设计

该文提出了虚拟噪声测试系统的设计方案,设计了虚拟噪声测试系统的硬件系统与软件系统。该系统以图形化编程语言LabVIEW为软件开发平台,以声传感器,数据采集卡,计算机为硬件开发平台,将虚拟仪器技术运用到噪声测试中,更多地借助计算机软件技术来设计噪声分析软件,使得噪声分析更加精确,并大大的缩短了测试和信号处理周期,在生活与生产领域有着广泛的应用空间。     

单片机8031构成的智能转矩转速测量仪

介绍一种由单片机8031构成的电机运行监测仪器,可以测量电机的转矩、转速、功率.记录最大值,并具有过载、超速报警、串行通信等功能.它可以配接不同量程的传感器,实现对大中小各种容量电机运行的监测与保护,硬件结构简单,测量速度快,精度高,运行可靠.     

基于相位差的转矩转速测量原理与设计

详细介绍了以相位差为原理的转矩转速仪原理与设计。通过对转矩转速测量原理的分析,得出转矩转速测量传感器的输出信号是具有相位差的正弦信号。信号经过调理转换电路送入单片机,由单片机对信号进行处理并转换为转速和转矩数据,然后送显示单元显示。系统具有RS-485通信接口和键盘输入接口,可根据用户需求规定传输规约,也可通过键盘输入用户参数,使得转矩转速仪具有良好的适用性,可单独使用,也适合主从式多机通信或分布式远程通信要求。     

基于弹性联轴器形变量检测的电机扭矩测试系统

针对电机的动态扭矩和静态扭矩的实时测量问题,以开关磁阻电机为研究对象,提出了一种用于测量电机动、静态扭矩的实时测量方案,并设计了电机扭矩测试系统.该方案利用两个旋转变压器检测弹性联轴器因受扭矩作用产生形变量的原理,设计FPGA+ ARM控制架构,达到实时、准确检测电机的动态扭矩和静态扭矩的要求.静态扭矩按JJG 2047-2006《扭矩计量器具检定系统表》方法测试,静态扭矩最大相对误差为0.73％.动态扭矩由精密动态扭矩装置进行验证,动态扭矩最大相对误差为0.68％.     

新型智能扭矩转速传感器及其实验研究

提出了一种新型智能的具有网络通信接口的非接触扭矩转速传感器;通过光电方法精密测量旋转轴的扭转角获得动态扭矩和转速;研究了动态扭矩的温度补偿和初始相位补偿问题;采用神经元芯片Neuron3150处理测试信号和组建传感器的网络通信接口。传感器校准实验结果显示:传感器的测量准确度达到0.4%     

基于WSNs与LabVIEW的扭矩测试系统设计

针对目前扭矩扳手应用过程中人为因素影响大,可控性差等问题,应用无线通信技术、微信号处理技术、单片机技术、虚拟仿真技术,设计了一种将WiFi无线传感器网络（ WSNs）与虚拟仪器相结合的扭矩测试系统。该系统集扭矩测量、采集、校准、分析、存储、显示及预警于一体,实现了多路扭矩参数的实时准确监测和有效控制。仿真和实测结果表明：该系统测量精度可达0.4%FS,功耗低,体积小,实时性好,操作简单,长时间运行稳定可靠,适用于铁路机务、车辆检修线、厂矿等对扭矩参数的实时监控。     

基于虚拟仪器概念的航天用加速度表测试系统的设计

讨论了一种采用虚拟仪器思想建构的航天用加速度表测试系统的设计与开发，从虚拟仪器入手，提出了在航天系统普遍通用的加速度表的新的设计思想，并着重从系统的模块功能论述了该测试系统的通用性，使得该测试系统能应用在多个平台上。     

MEMS无线数显角度测量仪设计

针对双轴或单轴高精度角度测量的工况需要,采用8位单片机为主控芯片,高精度数字MEMS为传感器芯片设计了一种体积小、功耗低的无线数显角度测量仪.远端上位机通过ZigBee无线模块对测量仪进行操作和三维显示,同时集成OLED屏可就地显示测量数据.具有双轴±90°倾角测量和单轴绝对式0°~360°转角测量功能.测试结果表明:该测量仪测量精度为0.1°,具有较高的推广应用价值.     

航天器展开机构压力传感器无线测控系统设计

传统的航天器展开机构任务压力传感器参数测控系统使用有线的方式,展开过程中存在力轴转动网线跟随缠绕的现象,以往需根据位置调整采集终端,避免网线断裂,使用极不方便,且单点采集,不利于多通道部署和数据集成处理。为了解决上述问题,开发了一种基于ESP8266和LabVIEW的嵌入式分布式无线压力传感器参数测控系统,设计信号调理电路,ADC采集模块,使用ESP8266无线模块多点分布式组网;终端采集软件使用LabVIEW虚拟仪器平台,采用多线程低耦合的QMH队列框架,功能模块化编写,便于开发人员维护,实现设备通讯,传感器校准及数据采集处理等功能;使用PSP服务器动态实时共享试验数据,实现数据的网络快速传递,提高系统的数据处理速度;添加了增量式积分分离PID算法,实现了传动机构与传感器的联动,精确控制压力参数,同时具备数据动态拟合及超限报警等功能。系统运行稳定,数据采集频率和压力控制精度高,具有工程应用价值。     

基于STM32的高精度扭矩测量系统设计

为提高测控应用中扭矩测量精度,提出了一种基于STM32的高精度扭矩测量设计方案。首先,扭矩传感器输出信号经过低通滤波后,送入内置PGA的24位高精度Σ-ΔA/D转换器ADS1255。然后,主控制器STM32通过SPI读取A/D转换结果,通过移动加权平均滤波算法消除随机干扰噪声,进而计算扭矩值,将测量结果存储在外部FLASH并送LCD实时显示。现场测试结果表明：系统精度达到0.6%F. S.。     

金贺荣 郑德忠 何 群

针对应用虚拟仪器技术测量旋转动力机械扭矩的原理与算法进行了研究,提出一种频率跟踪基于相位差测量扭矩新方法.通过相关法相位差测量算法获得扭转角大小,实现了扭矩的测量,利用相关和正弦函数的一些性质,使部分噪声分量被有效地与有用信号相分离,从而提高了抗随机干扰能力和测量的准确度.运用广义预测方法,使采样频率跟踪被测信号频率的变化,实现整周期采样,保证测量精度.这种测量方法以灵活的软件功能代替固化硬件,提高了系统的可靠性和测量精度.     

基于加速度传感器的打击能量无线测试系统设计

针对锻造行业对击锤打击能量测试环境恶劣,传统测试方法存在实时性差、精度低、操作复杂等问题,设计了新型的对击锤打击能量无线测量仪,测量系统由主机和从机组成,主机安装在监控中心,从机安装在锤头上,从机硬件平台采用嵌入式ARM7处理器STM32和低功耗433 M无线数传模块SI4432,传感器选用压电式加速度传感器和电荷放大器,通过高速串行ADS8325实时高速采集打击过程中加速度值来获得加速度变化的时域曲线,从而计算出最大打击力和打击能量,通过无线方式将数据传输给主机,实现了对击锤能量数据实时采集与传输.现场测试表明:打击能量测量精度达到1％,无线传输距离达100 m,数据更新显示时间为每次0.5s,该仪器满足实际测试要求.     

基于DSP的雷达测速监控系统的设计

介绍了基于DSP芯片TMS320VC5502的雷达测速监控系统的设计。利用了多普勒效应原理,对运动车辆产生的多普勒频率进行频谱分析,计算行驶速度。针对雷达测速监控的需要,提出了扩展PAL/NTSC制式视频接口采集超速车辆视频图像信息的方法。采用了RS-485接口传输JPEG视频图像压缩数据,提高了系统的可靠性和实用性。