基于ARINC661规范的驾驶舱显示系统设计方法研究

驾驶舱显示系统是航空电子系统中的重要组成部分.随着航空电子技术的高速发展,驾驶舱显示系统的综合化、模块化和人机交互的要求都越来越高,ARINC661规范的诞生就为设计符合人机交互需求的驾驶舱显示系统提供了行业规范.首先对ARINC661规范进行了解读,给出了典型的基于ARINC661规范的显示系统的基本组成,进而提出了...     

基于ARINC661的座舱显示系统通信机制研究

随着航空电子技术的发展,航空座舱显示系统向着开放式体系发展,ARINC661应运而生.ARINC661规范定义了座舱显示系统(CDS)和用户应用(UA)间的通信接口.在分析ARINC661协议基础上,对CDS开放式座舱显示原理进行研究,重点对运行过程中CDS和UA间的数据通信机制展开深入研究,开发设计了一套通用UA软件,对DF定义文件进行加载实例化,对CDS和UA间的通信进行了验证实现.     

基于Web的ARINC661座舱显示内核封装与设计

ARINC661为座舱显示系统（Cockpit Display System,CDS）和用户应用（User Application,UA）提供了接口规范,已经成为现代座舱显示研发的基础。在ARINC661规范中,CDS内核负责加载定义文件实现画面管理,但是目前支持定义文件设计的桌面型软件已经无法满足飞行机组在线评估显示画面的需求。根据CDS的运行机制,封装并设计了基础显示库、显示部件的逻辑存储结构、部件显示层叠规则、数据更新接口及逻辑。经过测试验证,结果表明座舱显示内核的各项功能正常,可以实现Web端的座舱画面显示预览。     

基于ARINC661规范的平视显示器显示技术研究

作为新一代驾驶舱显示系统的行业标准,ARINC661规范推动着整个航空机载电子设备的发展;针对传统的定制式平视显示器显示形式,根据其工作原理,提出了基于ARINC661规范的整体设计方案,并对具体的功能模块及通信过程进行了详细研究;为提高系统的实时性,在UA模块运用了NNAF数据挖掘算法实现对飞行参数的预处理,在渲染模块采用了深度优先搜索算法进行遍历,并给出设计实例对系统进行验证,结果表明基于ARINC661规范的平视显示器开发更具有开放性和扩展性.     

基于ARINC 661 协议的DF文件验证方法

随着民用航空电子系统的逐步集成化和模块化,IMA（Integrated Modular Avionics）系统应运而生,它对民用航电系统中多个独立的应用UA（User Application）进行了综合管理和部署. 在以IMA为核心的民用航电系统中,CDS（Cockpit Display System）提供了对UA界面进行显示的功能. 同时CDS管理的IDU（Integrated Display Unit）显示设备提供了HMI界面,将飞行员的操作反馈给IMA上的应用. 并行开发单个UA的代码和其符合ARINC 661协议的显示加载文件DF（Definition File）,却分别运行在不同的目标机上（IMA和IDU）,两者具有特殊的相关性和独立性. 为了符合DO-178C开发和验证的要求,UA和DF交付物通过适航,对显示加载文件DF的开发和验证的过程和方式进行了研究.     

ARINC661显控指令快速验证方法

针对ARINC661座舱显示系统中显示控制单元在开发阶段验证指令困难的问题,设计了一种解决方法.该方法不需要搭建联试环境,仅在控制指令开发的计算机上即可完成验证.该设计充分利用ARINC661通用内核进行扩展,在通用内核DF加载、指令解析、人机交互、画面渲染等基本功能的基础上,增加显示设备、虚拟UA的管理功能,既保证了辅助组件与实际显示画面的一致性,又能方便地模拟各种机载显示设备.该设计用直观的显示结果来验证控制指令的正确性,使设计人员能够方便快速地测试已开发指令的正确性,从而缩短试验周期,具有良好的适用性、扩展性和可靠性.     

基于ARINC739规范的控制显示组件仿真系统研究

通过对ARINC739规范的研究,利用接口仿真技术设计了具有真实航电组件接口特性和外形的多功能控制显示组件仿真系统;系统设计使用面向对象的设计语言,建立了符合ARINC739规范通信接口模型,解决了页面系统生成、协议故障注入等关键问题;仿真结果表明,仿真系统可以完成与其他飞机系统的数据交互和显示,协议故障注入功能对于测试其他仿真组件的故障处理功能有较大帮助。     

ARINC429串行总线在试飞测试系统中的应用

介绍了ARINC429串行总线在试飞测试系统中的应用及其接口电路设计。     

ARINC653航空电子系统AADL建模技术研究

随着ARINC653系统在我国航空领域的广泛应用,研究ARINC653系统建模方法将为进一步研究基于模型的ARINC653系统可靠性、可调度性分析奠定基础.详细研究了ARINC653系统AADL建模的方法,具体描述了ARINC653系统、分区、进程、进程通信和健康监控等核心元素的AADL建模映射机制,并进行实例说明.     

ARINC429总线在舰载局部基准与舰载直升机通信上的应用

本文简要介绍ARINC429总线标准的性能指标、电气特性等,及其在舰载局部基准与舰载直升机通信应用上的硬件设计和软件设计方法。采用该方法研制的设备在海军靶场XXX型导弹武器系统试验中取得良好效果;可推广应用于具有ARINC429接口的其它电子设备。     

基于RTX实时系统ARINC429总线通信驱动开发

某型导弹模拟器采用ARINC429总线通信,根据通信协议的实时性要求,通信板卡需要运行在实时环境中,因此设计并实现基于RTX实时环境下PCI插槽的ARINC429总线驱动;在简要介绍ARINC429通信板卡和RTX实时子系统的基础上,将硬件板卡从Windows环境下转换到RTX环境,详细介绍了驱动系统结构以及标准驱动的实现步骤和关键技术,并通过实验测试证明,该驱动程序能够准确可靠实现总线数据的接收和发送,且实时性良好.     

基于总线技术的实时通信方法研究与应用

针对武器装备ARINC429总线实时性要求高的问题,本文提出一种基于RTX实时操作系统的ARINC429总线实时通信方法并进行了应用。本文方法在PXI总线AMC5206B的基础上,搭建了软硬件环境,设计了Windows应用程序和RTX应用程序,通过共享内存进行数据传递,实现了RTSS进程在测试主流程的嵌入。设计了板卡在RTX系统下的驱动程序,实现了中断触发数据读取,提高了程序效率。最后,通过Windows应用程序实验验证了本文方法的功能,并具有实时性强,通用性好等优点。     

基于VxWorks标准架构的ARINC429总线驱动开发

传统VxWorks下ARINC429总线驱动是通过直接操作寄存器来实现的非标准驱动,存在不易移植、兼容性差和不合规范的缺点。因此设计并实现了VxWorks标准驱动架构下PCI插槽的ARINC429驱动程序。详细介绍了标准驱动的实现步骤和关键技术,测试并验证了VxWorks 5.5和VxWorks 6.8下驱动程序的可靠性。驱动程序有很好的通用性和扩展性,对相关技术人员具有很强的参考价值。     

基于LXI-VXI总线的ARINC429驱动开发

在介绍ARINC429总线的应用以及仿真测试硬件和软件环境的基础上,提出了EXC-4000VXI自带的仪器驱动无法在LXI零槽控制器下正常工作的问题,重点阐述了利用LabWindows/CVI开发基于LXI零槽控制器的EXC-4000VXI仪器驱动器的设计和实现,最后利用自行开发的LXI-VXI驱动器实现了在飞行数据管理仿真系统中对某型飞机各类429信号的仿真、采集和测试功能。