一种自适应阈值的运动目标提取算法*

为了准确地划分运动目标和背景区域,提出一种自适应阈值的运动目标提取算法,对现有基于背景差的提取算法进行改进。本算法将运动目标和背景作为两个聚类,对图像中的点按像素灰度进行分类,以聚类间的方根—算术均值距离最大作为分割阈值选择的准则,使得运动目标提取算法中二值化阈值能够自动更新,从而实现对运动目标的准确完整提取。实验结果表明,该算法能够较准确快速地提取运动目标,并对环境亮度突变、背景存在微小运动等情况具有较好的鲁棒性。     

复杂背景下基于图像融合的运动目标轮廓提取算法

运动目标轮廓的有效提取对于目标识别、跟踪和行为的理解等后期的处理是非常重要的。受背景复杂性的影响,当背景灰度和运动目标的灰度相近时,提取的运动目标易产生空洞,某些部位无法完全恢复。根据帧差法的基本原理,提出了一种针对复杂背景的运动目标检测、轮廓提取方法。首先,对图像进行滤波处理,采用最大方差比阈值法消除了剩余部分噪声和背景,然后在三帧时间差分法基础上,利用序列中多帧图像融合运动信息,并确定参考区域,通过对原图像进行回扫描,最终提取出完整的运动目标轮廓。实验结果验证了算法的稳健性和有效性。     

基于改进视觉背景提取算法的运动目标检测

针对经典视觉背景提取算法因初始帧存在运动目标易产生鬼影以及对扰动背景适应性差的问题,提出一种改进ViBe算法;利用改进三帧差分法和最小外接矩形定位初始帧运动目标,并通过局部初始化的方法进行鬼影抑制;在背景模型初始化阶段,定义灰度相似函数从时域和空域信息中中等比例选取像素点建立背景模型,增强背景模型的鲁棒性;在前景检测检测阶段,通过平均差法衡量样本集合的离散度,构建自适应分割阈值代替原有的固定分割阈值以适应背景扰动;实验表明,改进算法可以有效抑制鬼影产生并且提高算法在扰动背景下的适应性和检测准确度。     

一种车辆视觉导航中自适应背景模型提取算法

为了解决统计背景模型在图像远景及车流量较大时容易出现错误像素点的问题,提出一种自适应背景模型提取算法.在车流量少时,利用统计直方图法提取背景;在车流量大时,利用帧差法获取图像中背景像素点,然后求其平均灰度值来重组的图像帧,最后利用统计直方图法进行背景建模.定义了算法比较标准,并据此比较了该算法与传统算法在不同车流量下的性能优劣.实验结果表明,通过分析图像中运动车辆像素信息区分车流量大小,实现对背景提取算法的自适应选择,使其在实际应用中更具针对性和灵活性,为准确地检测出运动车辆提供必要的基础.     

基于差分法的均值漂移单目标跟踪

研究了一种基于差分法原理的MS跟踪算法。当MS跟踪目标位置发生较大偏移时,通过使用差分法提取的目标形心位置对其进行修正。实验结果表明,该方法应用于运动目标的跟踪具有良好的跟踪效果。     

一种时空联合的视频运动目标提取与跟踪新算法

提出了一种时空联合的视频运动目标提取与跟踪新算法。在空域分割中,针对分水岭方法过分割现象明显的缺点,对分水岭分割方法进行了改进;在时域分割中,首先对全局运动进行了补偿,随后为消除仅用两帧帧差进行对象分割所带来的误差,采用多帧帧差求和的方法,并自适应选取累积帧差的二值化阈值;时空分割结果进行投影融合后得到视频对象,提出用一种基于区域子块匹配的方法跟踪视频对象。实验结果表明,该算法简洁有效,能较好地把对象从运动背景中提取出来,并实现跟踪。     

监控系统中运动目标检测算法分析

广泛了解当前智能监控技术已有的运动目标检测算法的基础上,对常用的运动目标几种检测算法进行了深入的分析和对比。针对相邻帧的帧间差分、背景减除法和光流场三种检测方法的不同算法的优缺点,介绍了一种基于背景差分和帧间差分相融合的多帧差分运动目标检测算法。通过对运动目标静态场景监控视频图像的准确获取,运用分析改进算法得到更为接近运动目标实际状况的影像轮廓。     

一种基于梯度方向信息的运动目标检测算法

运动目标检测是智能视觉监控系统的基本内容。在对现有算法分析的基础上提出了一种基于梯度方向信息的运动目标检测算法。首先利用方向信息提取视频图像序列中每一帧的边缘梯度图,然后通过改进传统帧差算法,采用uint8数据格式处理含有时间关系的两帧图像以此确定运动目标粗略边界,经运动目标连通域识别,最后结合梯度方向信息准确提取运动目标的完整轮廓。实验结果表明,该算法克服了传统帧差算法不能准确定位目标的缺点,在室内外复杂背景下均能准确地提取完整的目标轮廓。     

一种基于时空信息的运动目标提取新算法

自动、快速的视频目标分割是目标基视频编码中的一项关键技术 .为此提出了一种基于时空信息的运动目标提取算法 .该算法首先根据多帧运动信息和高阶统计检测方法得到二值运动掩模图象 ,然后提出一种改进后的分水岭算法对运动区域及其周围部分进行分割 ,最后将二者所得结果进行投影运算 ,得到最终运动目标 .实验结果说明了该算法的有效性 .     

基于DTA的信息抽取技术研究

针对现有基于网页结构信息抽取技术的不足,提出一种基于确定性树自动机DTA（deterministic tree automaton）的信息抽取技术。其核心思想是通过将HTML文档转换成二叉树的形式,然后依据树自动机对待抽取网页的接收和拒绝状态进行数据的抽取。该方法充分利用了HTML文档的树状结构。依托树自动机将传统的以单一结构途径的信息抽取与文法推理两者相结合。经实验证明与同类抽取方法相比在准确率、召回率以及抽取所需时间上均有所提高。     

基于Web的快速信息抽取

介绍了一种基于Web的信息抽取的快速实现方法,该方法将信息抽取划分为两个阶段,在每个阶段采用不同的数据模型,对于半结构和无结构的信息抽取都有很好的效果。     

基于角点运动约束的感兴趣区域提取算法

传统光流法提取感兴趣区域时运算量巨大,不能满足实时性的要求。针对这一问题提出一种基于角点运动约束的感兴趣区域提取算法。算法利用Harris算法对视频图像进行角点检测,通过对角点区域进行预处理,提取出前景角点区域,在此基础上利用光流法建立角点区域光流场,通过建立运动约束和阈值处理提取运动目标前景。算法仿真结果显示:算法可以准确提取感兴趣区域,抗干扰能力强,可以满足实时性的要求。     

基于改进混合高斯模型的自适应运动车辆检测算法

道路视频监控中经常存在车辆缓慢运动或短暂停留的情况。针对传统混合高斯模型背景减除法对环境突变敏感和对缓慢运动目标丢失信息的问题,提出一种改进的自适应车辆检测方法。首先,在参数更新前对像素值分类并根据分类结果设置模型更新率,抑制缓慢运动前景被训练成背景;引入一个跟踪环境变化的度量因子,当环境突变时实现背景减除和帧差法的自适应切换,滤除环境变化的干扰;最后通过生态学滤波得到准确的运动目标。实验表明,该算法对白天实时路况视频中的运动车辆具有较好的检测效果。     

一种改进的基于HMM的信息抽取模型

隐马尔可夫模型(HMM)作为一种有效的概率工具,已成为信息抽取领域中一个新的研究方向.本文针对其在Web信息抽取中存在的网页结构特征利用不足的问题,给出了一种改进的模型.它通过扩展HMM中输出符号的定义,由一维扩展到多维,实现对网页结构特性的有效利用.试验表明,改进后的模型是稳定有效的,准确率平均提高了约10%.     

基于多知识的Web网页信息抽取方法

从Web网页中自动抽取所需要的信息内容,是互联网信息智能搜取的一个重要研究课题,为有效解决网页信息抽取所需的信息描述知识获取问题,这里提出了一个种基于多知识的Web网页信息抽取方法（简称MKIE方法）。该方法将网页信息抽取所需的知识分为二类,一类是描绘网页内容本身表示特点,以及识别各网信息对象的确定模式知识,另一类则描述网页信息记录块,以及各网页信息对象的非确定模式知识,MKIE方法根据前一类知识,动态分析获得后一类知识;并利用这两类知识,最终完全从信息内容类似担其表现形式各异的网页中,抽取出所需要的信息,美大学教员论文网页信息抽取实验结果表明,MKIE方法具有较强的网而信息自动识别与抽取能力。     

基于联合序列标注深度学习的层级信息抽取

现有的信息抽取工作多是针对无层次结构的数据信息,而在实际任务中,文本中的数据常常具有复杂的嵌套层次结构,如文档中包含多个不同类型的信息块序列,每个块中又包含了一个独立的信息序列.针对具有层级结构的信息抽取问题,提出一种基于联合序列标注的层级信息抽取方法.一方面使用BiLSTM-CNN-CRF模型分别对不同层级的数据进行...     

改进的互信息量相似度曲线关键帧提取研究

关键帧提取是基于内容视频检索和比对等工作的关键步骤,它的准确性和效率是后续工作的基础。针对目前关键帧提取存在的阈值选择困难、算法复杂等问题提出改进的互信息量关键帧提取算法,构造基于非均匀分块加权HSV直方图的互信息量相似度曲线检测算法,取相邻两高曲率点的中间帧作为关键帧。实验结果表明,该算法无需阈值选择,能实现关键帧自动提取并且只需要一次扫描就能快速得到准确的关键帧。     

基于结构语义熵的网上商品信息提取系统

目前网上销售已成为一种重要的商品销售途径,其中商品网页信息提取是商品发布信息监测、商品比价等应用的技术基础.传统的网页信息提取系统在提取这些商品信息时存在人工干预过多和提取数据的针对性不强的问题.针对商品销售网站数据的具体表现形式,提出了一种基于结构语义熵的商品信息提取算法.该算法结合了商品的语义特征和网页的结构表现形式,可以实现全自动的网页商品提取.并通过实验证明了算法的有效性,和其在网上商品销售领域的普适性.     

一种基于概率信息的物流车辆调度优化模型

在物流车辆调度模型考虑了可能的交通堵塞情况,建立了基于到达概率信息的车辆调度优化模型.问题求解中,将全局搜索能力强的遗传算法与局部搜索算法相结合.实例计算结果表明,使用基于概率的车辆调度能得到质量较高的调度结果.