共查询到11条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
3.
随着民用航空电子系统的逐步集成化和模块化,IMA(Integrated Modular Avionics)系统应运而生,它对民用航电系统中多个独立的应用UA(User Application)进行了综合管理和部署. 在以IMA为核心的民用航电系统中,CDS(Cockpit Display System)提供了对UA界面进行显示的功能. 同时CDS管理的IDU(Integrated Display Unit)显示设备提供了HMI界面,将飞行员的操作反馈给IMA上的应用. 并行开发单个UA的代码和其符合ARINC 661协议的显示加载文件DF(Definition File),却分别运行在不同的目标机上(IMA和IDU),两者具有特殊的相关性和独立性. 为了符合DO-178C开发和验证的要求,UA和DF交付物通过适航,对显示加载文件DF的开发和验证的过程和方式进行了研究. 相似文献
4.
5.
作为新一代驾驶舱显示系统的行业标准,ARINC661规范推动着整个航空机载电子设备的发展;针对传统的定制式平视显示器显示形式,根据其工作原理,提出了基于ARINC661规范的整体设计方案,并对具体的功能模块及通信过程进行了详细研究;为提高系统的实时性,在UA模块运用了NNAF数据挖掘算法实现对飞行参数的预处理,在渲染模块采用了深度优先搜索算法进行遍历,并给出设计实例对系统进行验证,结果表明基于ARINC661规范的平视显示器开发更具有开放性和扩展性. 相似文献
6.
ARINC 661规范及其应用开发研究 总被引:3,自引:0,他引:3
随着电子技术的飞速发展,航空电子的综合化程度和人机交互的要求都越来越高。但是由于行业规范缺失,航空电子器件接口各异,使得飞机座舱显示系统的开发发展缓慢,ARINC 661规范在这一背景下应运而生。经过近几年的修订和增补,该规范已相继被波音、空客、达索等公司采用,逐步发展成为行业标准。但国内相关方面的研究所见甚少,因而开展实现ARINC 661规范的研究工作显得尤为重要。本文首先对ARINC 661规范进行解读,给出实现ARINC 661规范的具体步骤,最后基于VAPS XT软件给出一个座舱仪表的设计示例。示例表明,本文提出的实现步骤是合理可行的,可为后续研究工作提供参考。 相似文献
7.
8.
ARINC429总线是一种重要的航空数据总线标准,是飞机航电系统数字信息传递的主要途径之一。本文给出一种PCI总线ARINC429通信卡的实现方法,利用FPGA实现了ARINC429协议的编解码,测试表明,该通信卡实现方法合理、运行可靠。 相似文献
9.
基于一体化指挥平台的防空指挥系统软件由防空专用软件和一体化指挥平台软件组成,实现对上与联指的互联互通,对下与下级作战群(分)队的指挥控制.阐述防空指挥控制系统软件与一体化指挥平台的关系,采用分层的思想对防空指挥系统软件体系结构进行研究. 相似文献
10.