基于C8051F040单片机的软启动器设计

针对煤矿井下刮板输送机和粉碎机因启动电流大而损害电动机、影响其他设备正常运行的问题,采用C8051F040单片机控制晶闸管通断的方案设计了一种软启动器,介绍了该软启动器的总体结构,软硬件设计方案,以及电压斜坡启动、限流启动、电压突跳+电压斜坡启动、电压突跳+限流启动4种启动方式;对该软启动器的硬件电路进行测试,测试波形正确,验证了电路设计的合理性;以限流启动方式对该软启动器进行测试,结果表明该软启动器能够有效降低三相异步电动机的启动电流。     

基于DSP的新型电动机软启动器的设计

针对传统的电动机降压启动方式存在启动电流和机械冲击较大的问题,提出了一种基于DSP控制的电动机软启动器设计方案,介绍了该启动器的基本结构、主要电路及功能实现。该启动器不仅能实现电动机在整个启动过程中无极平滑地启动,同时还可以根据不同的负载特性调节启动过程中的参数,以达到最佳的动态效果。     

ABB软启动器的应用

本文介绍了鼠龙式电动机常见启动方式及启动特性,就ABB软启动器的启动特点、保护特性、软停止特性及运用等几方面进行重点阐述。     

56F8346的电动机软启动器设计

引言 电动机直接启动时产生的电流很大，一般为额定电流的4～7倍，最高可达15倍，严重影响了电动机的启动性能。晶闸管门极脉冲相位的变化可以改变输出端电压的幅值，以此改变负载端的电压。基于此原理，研究了一种基于Freescale公司的DSP芯片56F8346的软启动器，它可以降低启动电流，并且启动时间比传统的单纯降压启动要短，可以替代传统降压启动方式，解决了电动机控制中存在的一些难题。     

软启动器的开发与设计

设计了一种以80C196KC单片机系统为核心，双向可控硅作为凋压元件的异步电动机软启动器、接口电路及软件结构等。应用此设备起动电机时，可以使启动电流从零线性上升至设定值，实现平稳起动，对电动机无冲击，提高供电可靠性，同时还提供软停车功能和多种保护。     

电机软启动器启动时间的计算

对软启动器的启动时间及过程进行了分析 ,并给出了相应的计算公式     

一种基于STM32与CPLD的软启动器设计

针对现有带式输送机、粉碎机软启动设备大多采用8位或16位单片机作为微处理器,存在运行速度较慢,软件编程不灵活等问题,设计了一种基于STM32与CPLD的软启动器。该启动器采用STM32F103C8T63微处理器为智能控制核心,采用CPLD为辅助控制核心,根据电压检测、电流检测及外部输入设备反馈回来的信息产生相应的输出,通过驱动电路对3组反并联的晶闸管触发角进行控制,从而改变电动机的启动电压或者频率,达到控制电动机启动的目的。实验结果表明,该软启动器克服了电动机直接启动时瞬间电流大的缺点,对改善异步电动机的启动特性具有很好的效果。     

新型三相异步电动机软启动器的设计

针对三相异步电动机采用降压启动方法存在的二次电流冲击问题,文章提出了一种新型三相异步电动机软启动器的设计方案,详细介绍了该软启动器的硬件及软件设计。该软启动器采用80C196KC单片机和电力电子技术自动调节电动机输入电压,结构简单、参数容易调整且电动机启动过程平稳。实验结果表明,该软启动器可根据要求设置不同的起始电压和启动时间完成电动机的软启动任务。     

电机软启动器的应用和改进

文章简要介绍了KDK4电机软启动器的工作原理及其在矿井胶带机上的应用情况。根据使用中存在的问题对KDK4进行了改进 ,改进后的软启动器可满足生产过程中各种控制要求 ,效果良好     

电机软启动器在空压机改造中的应用

异步电动机的启动是人们比较熟悉和关注的问题,从原理上讲只有两种方式:直接起动和降压起动。直接起动转矩大,对电网冲击影响大,只能在中小型电动机的启动上得到应用。在不允许直接起动的情况下,就需要采用降压启动方式,降压启动一般有星/三角启动、自耦变压器降压启动及文中推荐的软启动器启动方法。     

航空设备电源电流冲击防护设计及分析

针对航空设备在上电启动过程中,常常会发生电流过冲现象,而不能很好地满足GJB-181B规定的设计要求这一问题,结合航空电气设备工作电源使用要求,分析了现有典型电源电路的设计缺陷和不足,给出一种简单、实用的电源启动电流冲击抑制保护电路。通过试验,证实了所设计的电路具有启动电流稳定、可靠性高等特点,有效解决了航空设备电源启动过程电流冲击问题。该方法也可以广泛应用于其他领域设备工作电源的设计中,具有重大的工程应用价值。     

基于无速度传感器的异步电机软起动的研究

将无速度传感器应用到转矩斜坡控制异步电动机软起动中,利用Matlab/Simulink中的电力系统工具箱对起动过程进行建模仿真,论证了理论的可行性。实验结果表明,该软起动方式的硬件结构简单,起动转矩大,能实现速度闭环控制,可以有效地减小起动过程中对电网的冲击,同时起动过程平稳,降低了对拖动系统的不利影响。     

变频技术在带式输送机远距离运输中的应用

针对某矿带式输送机控制系统采用工频拖动和液力偶合器传动,存在着传动效率低、启动电流冲击及机械冲击大、电动机功率不平衡等问题,提出了一种采用变频控制技术的改造方案。该方案运用变频器的软启动功能,将电动机的软启动和带式输送机的软启动合二为一,通过电动机的慢速启动带动输送机启动,使重载启动时输送机启动平滑,转矩大,没有冲击电流。实际应用结果验证了该方案的有效性。     

基于DSP控制的大功率开关电源的启动方法

为减小大功率开关电源启动电流对整流桥和滤波电容的冲击,设计了辅助电源启动电路。此电路采用基于DSP控制系统的两路开出信号来实现开关电源的软启动。实践证实该方法无冲击电流、成本低、体积小且简单实用。     

一种新型的异步电动机软起动器

提出一种以AT89C51单片机为控制核心的新型异步电动机软起动系统,给出了单片机控制系统硬件电路结构、控制软件框图及其实现方法。试验结果表明,该系统能有效地降低起动电流,且起动过程平稳,无冲击和振荡。可实现电动机的软停车、轻载节能及保护功能。     

一种矿用本安型负载设备高可靠电源电路的设计

提出了一种基于BUCK开关电源控制芯片LM22671的矿用本安型负载设备高可靠电源电路的设计方案,详细介绍了该电路中输入抗浪涌与本安化处理部分、软启动电路、本安型BUCK开关电源的硬件设计及工作原理,给出了电路中关键元器件参数的优化方法及实验数据。当BUCK开关电源的电感值不小于47μH时,开关频率保持在500kHz且不会出现频率交叉,纹波电压基本保持在10mV且不会突然增大,开关电源关键负载点的测试效率均不低于80%,电源电路的最大短路电流、最大容性负载、最大感性负载均符合GB3836.4—2010的本安要求。该电源电路已通过火花试验和I级抗浪涌试验,证实该电路具有较高的可靠性。     

飞控蓄电池盒故障检测系统的研究与设计

飞控蓄电池盒作为航空电源系统主电源不工作或是失效时的直流后备电源,担负着地面启动涡轮发动机与空中应急点火的任务,同时还为机上一些重要用电设备供电.基于飞控蓄电池盒的重要性及针对存在的故障模式,采用故障寻址编码的技术对蓄电池进行故障诊断.充分研究了航空镉镍蓄电池盒的结构以及性能指标,设计一套自动飞控蓄电池盒故障检测系统,用来检测蓄电池盒的各性能参数.试验结果表明:测试设备能够提高检测精度,提前预测故障,提高蓄电池的性能品质和可靠性,满足飞机飞行的安全要求.