基于四叉堆优先级队列及逆邻接表的改进型Dijkstra 算法

在深入分析传统Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法的基础上,提出了利用基于ｋ 叉堆的优先级队列对算法进行改进的思想,并对３ 种可合并堆进行了比较,从理论上证明了四叉堆在ｋ 叉堆中的最优性,设计了基于四叉堆优先级队列及逆邻接表、顾及路段方向阻抗的改进型Ｄｉｊｋｓｔｒａ最短路径算法,将Ｄｉｊｋｓｔｒａ 算法复杂度降为Ｏ（ｎｌｏｇｎ）。针对ＧＩＳ－Ｔ应用系统的动态特征,提出了Ｄｉｊｋｓｔｒａ 算法的逆序计算方法,通过构造逆序最短路径树,使算法更具灵活性和实用性     

交通网络限制搜索区域时间最短路径算法

在基于四叉堆优先级队列的改进型Ｄｉｊｋｓｔｒａ最短路径算法的基础上,进一步提出了利用交通网络的空间分布及方位特征构造限制区域的时间最短路径算法。在对城市交通网络空间分布特征进行统计分析的基础上,针对具体的起,终节点,设定合理的椭圆限制搜索区域,以减少算法的搜索规模。     

交通网络限制搜索区域时间最短路径算法

在基于四叉堆优先级队列的改进型Ｄｉｊｋｓｔｒａ 最短路径算法的基础上,进一步提出了利用交通网络的空间分布及方位特征构造限制区域的时间最短路径算法。在对城市交通网络空间分布特征进行统计分析的基础上,针对具体的起、终节点,设定合理的椭圆限制搜索区域,以减少算法的搜索规模。针对椭圆限制搜索区域算法由于计算量大而效率不高的弱点,提出了矩形限制搜索区域算法,达到既减小算法搜索规模,又提高算法运行效率的目的。试验结果显示了本文提出的限制搜索区域算法的合理性与有效性     

Dijkstra算法在动态权值系统中的应用

Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法是地理空间数据分析、处理、查询以及决策等的一种实用算法。讨论了应用系统中权值的特点,当权的值具有不确定性时,即权值是动态变化时Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法的具体应用。     

基于VP的ATM网中多项服务质量路由算法

ＡＴＭ网传统的路由方案所考虑的仅是可连接性,对于基于ＶＰ的ＡＴＭ网,提出了一种以代价和时延多服务品质,基于Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法的路由算法,算法简单易行,计算复杂度低。     

GIS中使用改进的Dijkstra算法实现最短路径的计算

地理信息系统中的空间网络分析有最短路径分析、资源分配分析、等时性分析等等,而最短路径分析是其中关键的环节,因而对其算法进行优化很有必要,为此在传统的最短路径算法,即Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法的基础上,采用二叉堆结构来实现路径计算过程中优先级队列的一系列操作,从而提高了该算法的分析效率。讨论了地理网络数据的组织结构和最短路径的具体实现过程,并引入了相关概念,并引入了相关概念,通过具体案例分析表明,改进算法在提高网络系统空间分析效率方面是可行的。     

一种求解最短路径算法

在图论中，一个典型的问题就是路径问题。本文介绍一种求图的最短路径算法，该算法与［１］中的Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法、Ｆｏｌｙｄ算法相比，有较大的改进，且直观清晰，略加修改可用来求图的关键路径。     

快速求取自由曲面上两点间的最短路径算法

利用求无向图中一定点到各项点间的最短通路算法──Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法，并应用曲面片细分原理，提出了一种快速求取自由曲面上两定点间的最短路径值和路线的算法──快速ＦＳＰＦＦＳ算法。该算法广泛适用于凸凹自由曲面，具有广泛的实用价值，对计算机辅助几何设计的发展应用具有较重要的意义。     

全国站间最短径路、特定经由里程算法的电脑实现

最短径路算法以图论为依据，定义了节点、基点、线号，运用外部文件附加里程的手段来实现Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法。采用动态定义节点技术，并增加限制线、开启线、通过线等控制条件，迅速计算全国铁路网、公路网、航空网和水路网等任意两站之间的最短径路里程和特定经由里程。     

一种概率-优先级的分级调度算法研究

在优先级队列调度算法中,队列均需要划分严格的优先级.但考虑到实用网络中,存在着某些队列对时延和丢包要求相近、无法明确区分优先级的情况,提出了一种概率-优先级的分级调度算法:按照队列对时延和丢包的要求进行分组,确定组间的优先级;组内进行基于概率的二级调度;组间进行优先级的一级调度.与优先级队列调度算法相比,该算法保证高优先级数据组的时延性能和丢包性能的同时,整体提高了低优先级数据组的丢包性能.     

交通网络最短路径标号算法的实现与效率分析

标号算法是交通网络最短路径算法族中应用最广泛的算法,其中以各种D ijkstra算法为核心的标号设定算法是各种商用G IS平台网络分析算法的首选。然而,同样隶属于标号算法的标号改正算法在交通网络路径分析中却罕有应用。为了将标号改正算法应用于交通网络路径分析,首先讨论了标号算法的基本结构;然后分析了标号设定算法和标号改正算法的实现过程、复杂度、运行特点和适用性,进而选择了标号设定和标号改正算法中公认的几种优秀算法———基于逼近桶结构和改进四叉堆的D ijkstra算法(D IKBA与D IKQH)以及Pallottino算法(TWO-Q),并结合交通网络邻接链表结构予以实现;最后采用城市交通网络数据,对几种算法的实际运行效率进行了对比试验,试验结果表明,标号改正算法和标号设定算法优点各异;由于交通网络路径算法的应用越来越强调动态性和网络适用性,而且标号改正算法较之标号设定算法具有更大的适用范围,因此其在交通网络路径分析中具有极大的应用潜力。     

基于电子海图的水面无人艇全局路径规划研究

为解决水面无人艇全局路径规划问题,提出一种基于电子海图的距离寻优Dijkstra算法。该算法使用动态网格模型,克服了传统Dijkstra算法占用内存大的问题,可以减少规划时间,提高规划精度。仿真结果表明,采用的环境模型表示方法以及路径规划算法可以生成安全、合理的航线。     

基于增强型Dijkstra算法的无信号灯交叉路口智能车辆调度研究

针对车辆在通过无信号灯交叉路口时存在等待时间长、通行效率低等问题,提出了一种基于增强型Dijkstra算法的优化调度方案。以智能车辆为研究对象,在将交叉路口网格化的基础上,综合考虑车辆在每个网格中的方向权值、安全权值和优先级权值,制定了动态网格权值赋值原则,进而搜索通行时间最短的路径。相比Dijkstra算法,提出的增强型Dijkstra算法实现了智能车辆在动态网格权值下最短路径的全局搜索,可以根据实际车辆环境灵活调整每个车辆的行驶轨迹。仿真结果表明,增强型Dijkstra算法不仅能够保持较低的冲突次数,还能有效减少车辆总通行时间。在100 m×100 m的双向六车道的交叉路口环境下,车辆平均停车延误减少1.5 s,冲突率下降13%。     

最短路径算法在配电网抢修中的应用

现有的最短路径搜索算法如Dijkstra算法或椭圆限制的Dijkstra算法等计算效率较低,有待进一步改进.在分析已有Dijkstra算法的基础上,提出了快速最短路径优化算法.根据城市的交通状况对交通网络图的边值赋予不同的权值可实现最优路径搜寻,以逆邻接表结构为基础,采用矩形限制搜索范围来优化Dijkstra算法.通过对算法的运行结果进行对比,证明了本算法的灵活性和可靠性.     

带杂交算子的蚁群算法求解动态网络中的最短路径问题

动态网络与传统的网络模型相比更具有现实意义，具有广泛的应用领域。本文对动态网络模型进行了描述，用实例证明了著名的Dijkstra算法在动态网络中不能有效地求解最短路径问题，提出了一种用带杂交算子的蚁群算法来求解动态网络最短路径问题的新算法。此算法不仅能够以较大的概率找到最优解而且对网络没有任何约束条件，即对离散
散和连续的动态网络模型都有效，而且用实例证明了算法的稳定性。     

适用于无向网络的动态Dijkstra算法优化

网络拓扑发生变化时,利用静态Dijkstra算法重新计算最短路径树(SPT)会造成冗余计算。动态Dijkstra算法解决了这个问题,但目前动态算法一般是基于有向网络模型进行的研究。在已有的动态Dijkstra算法基础上,提出适用于无向网络的动态Dijkstra算法。算法主要解决了在无向网络中如何确定待更新节点的问题,对网络中的一条边权值增大、减小的处理方法进行了详细描述,并对已有的算法的筛选机制进行了优化。为了验证算法的正确性,用仿真实验实现了该算法并与静态算法进行性能比较。实验结果表明,新算法更能提高节点更新的时间效率。     

Dijkstra及基于Dijkstra的前N条最短路径算法在智能交通系统中的应用*

介绍了Dijkstra算法在智能交通系统的套牌车查询子系统中的应用;分析指出了文献\[1\]中算法存在的问题;通过对此算法的改进,完善了基于Dijkstra算法的前N条最短路径算法。通过实验及实际应用对改进后的算法进行了验证。     

一种满足时延和时延抖动约束的多播路由算法

多播路由已有广泛的应用,但对于实时多播应用,多播路由的同时必须提供QoS保证。为此,论文研究带有时延和时延抖动约束的多播路由问题,通过对Dijkstra最短路径算法的扩展,提出一个快速有效的满足时延和时延抖动约束的多播路由算法EDDVCMR。实验结果表明,对解决带有时延和时延抖动约束的多播路由问题,该算法与DVMA算法相比,有高出7%的求解成功率,同时,算法执行的CPU时间减少36%。     

有向网络的拓扑优化及其在电力系统的应用

系统地阐述了一种利用面向对象模型提取并分析具有很强的可扩充性的通用的有向网络的方法,提出自动、高效、准确地生成有向网络原始拓扑图的思想,给出了利用DiiksIra最短路径算法,结合带权值有向网络特性,求出故障最可能发生路径的方法。再利用提出的思想和方法对电力SCADA图元及线路图绘制系统进行设计,同时对电力系统的挂接地线的特殊情况进行了分析,提出了利用广度优先搜索方法代替常用的深度优先搜索对电力有向网络遍历的优化方法。实际应用表明,利用该思想设计的系统对电力系统的故障诊断具有很好的快速性、准确性．证明了该思想的有效性。