基于EMI滤波器的电源线电磁干扰抑制方法研究

随着科技发展和5G技术普及,电磁干扰(EMI)日益成为影响电子设备可靠运行的重大挑战。电源线作为电源与负载的连接通道,既受外部电磁干扰影响,也会向外辐射干扰。本研究探讨EMI滤波器抑制电源线电磁干扰的设计原理、关键参数优化及应用效果。实验表明,优化设计的EMI滤波器能有效降低共模和差模干扰,在150kHz～30MHz频段实现20～60dB的衰减,满足EMC标准要求。该研究对提高电源系统电磁兼容性具有重要的理论指导和实践价值。     

EMI滤波器测试技术研究

论文从滤波器的内部结构出发,结合GJB1518-1992《射频干扰滤波器总规范》讲解了器件的各个测试参数,并对滤波器的插入损耗测试做了详细的讲解。     

EMI 滤波器测试技术研究磁

论文从滤波器的内部结构出发,结合 GJB1518‐1992《射频干扰滤波器总规范》讲解了器件的各个测试参数,并对滤波器的插入损耗测试做了详细的讲解。     

电脑的第一道保护 电源的EMI滤波电路

相信很多读者朋友也都注意到了,在电源评测文章中,作者大多喜欢通过EMI滤波电路的做工用料来判断电源的品质,这说明EMI滤波电路是非常重要的。那么,到底EMI滤波电路对电源品质的提高有什么好处呢？普通消费者如何通过这一电路来看电源的品质呢？     

EMI滤波器的设计原理

EMI滤波器能有效抑制电网噪声,提高电子仪器、计算机和测控系统的抗干扰能力及可靠性。详细阐述了EMI滤波器的设计原理、典型应用及测试方法。     

共模扼流圈的一种改进方法及其应用

本文阐述了一种对共模扼流圈的的改进方法,及其在视频信号传输中的应用与实现。     

光纤陀螺在稳定平台伺服系统中的应用

光纤陀螺以响应快、精度高、稳定性好等优点,作为反馈器件广泛应用于各种高精度稳定平台伺服系统中。由于光纤陀螺对供电电源要求很高,设计了基于共模扼流圈的滤波器,消除由伺服系统控制器开关器件高频工作带来的高幅谐波。针对陀螺输出信号范围大的特点,对其进行适当的限幅处理以提高精度;针对远距离传输的要求,对信号采取电流传输的方法,以提高抗干扰能力。     

高频滤波电路设计与分析

随着科学技术的不断发展,电子产品的需求也越来越高,与电子产品息息相关的高频电路也不断被人们挖掘认识。从超级计算机到小型计算器,都离不开高频电路。电子产品不可分离的高频电路也在通信领域发挥着不可或缺的作用,然而滤波可以对高频干扰做出一个防卫工作。因此,本文将对高频滤波电路进行简单的探索与分析,以开关电源为切入点,揭开高频滤波电路的神秘面纱。     

基于联合仿真的辅助电源电磁兼容性研究

以降低机载静止变流机辅助电源的传导电磁干扰为背景,为提高辅助电源受到电磁干扰时仿真的真实度,搭建了基于Pspice与Simulink联合仿真的辅助电源电磁兼容模型;该模型结合simulink在控制策略设计、实现方面的优势和Pspice在电子元器件精确仿真方面的优势,可以直接方便地验证设计阶段地电磁兼容方案,并在此基础上提出了一种结合控制策略与传统电磁干扰滤波器地噪声抑制有效方法;从原理分析得到精确模型到联合仿真得出结论,对于辅助电源EMC设计及噪声干扰问题的解决具有实际的指导意义。     

机车车辆逆变电源电磁兼容潜在问题建议

逆变电源的传导骚扰对机车车辆直流供电系统的电源品质影响很大,为避免引起对其他设备的电磁干扰问题,现行版本的行业标准GB/T 24338.4-2018（轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备）和GB/T 25119-2021（轨道交通机车车辆电子装置）对供电输入端口在150 k Hz～30 MHz频段具有传导发射的限值要求,同时,对输出公共供电的端口也具有谐波发射的限值要求。本文基于对传导骚扰问题的分析,从设计角度论述潜在的直流供电系统被逆变电源干扰的隐患、原因,并提出对逆变电源在输入端口和输出端口电磁兼容性技术性约束的建议。     

印刷电路板的电磁兼容性设计

全面地论述了电子设备的电磁兼容性问题。比较详细地分析了印刷电路板设计中的电磁兼容性所涉及的多方面因素,并介绍了有效抑制和防止干扰的各种措施及其原理。     

强电磁干扰环境下高精度温度测量

在动力舱内强电磁干扰的恶劣环境下,受环境因素影响,给温度测量准确性和不确定性带来了很多困扰。为了准确地研究舱内的温度分布情况,尽可能地降低环境因素所带来的影响,抑制电磁干扰的问题必须解决。根据测温系统电路的设计特点,设计了抑制电磁干扰电路模块,提出了一种有效抑制电磁干扰的新方案,满足了动力舱内高精度的测温问题,已应用实际工程问题,具有一定实用性。     

机载电源前端电路的设计分析

根据机载的环境条件和特点,针对机载设备的要求和电源设计者在工程设计中常遇到的问题,对机载电源前端电路进行设计分析,明确了电路的组成部分和组成顺序,通过对关键技术的论证,从原理和对元器件的选用上给出解决途径,最后通过实验验证理论分析可行,从而为设计者提供重要参考。     

基于双电源双维持电磁阀驱动电路的高压共轨喷油器控制技术研究

在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种双电源双维持高速驱动电路.该系统采用BOOST高压(80 V)和蓄电池低压(24 V)双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制.针对某型喷油器进行了驱动实验,结果表明:驱动电路响应快,电磁阀电流从零上升到22 A仅需要0.045 ms;驱动电流峰值一致性好,电路系统可以灵活调节峰值电流大小、峰值电流持续时间、维持电流大小、维持电流持续时间等参数.系统可灵活配置且不占用MCU资源.     

嵌入式系统中电磁兼容问题的研究

嵌入式系统往往工作频率高、环境恶劣、含有功率器件,电磁兼容问题的处理尤其重要。在分析嵌入式系统电磁兼容问题的基础上,针对系统突出的电磁干扰环节,如电源设计、接地处理、印刷线路板设计,提出了较为详细的解决办法。     

高速数字电路的信号完整性与电磁兼容性设计

在现代高速数字电路设计中,信号完整性和电磁兼容性是设计中非常重要的问题。只有很好地控制串扰、地弹、振铃、阻抗匹配、退耦等电磁兼容因素,才能设计出成功的电路。模拟电路原理在高速数字电路设计的分析和应用中发挥着很大的作用。本文较详细地解释了高速数字电路设计中上述电磁兼容问题的产生原因以及解决方法,最后给出了一个实际设计的仿真实例来说明以上现象。     

插入式电磁流量计的研究

研究提高插入式电磁流量计的准确度问题.通过改进流量计内部所插入线圈的物理结构与改进流量计的物理结构来提高测量精度.分别计算出传统流量计与改进后的流量计的磁通密度,并对流场进行数值耦合,获得电极两端的电动势,并与实验数值对比,误差分别为11.3％,4.25％,证明了所用方法的合理性.