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DTN路由问题是一个富有挑战性的问题.为了能更为深入地研究DTN路由技术,提供有价值的参考,选择了7种具有代表性的DTN单播路由协议,使用ONE模拟器进行模拟实验.实验表明,相同的应用场景下,采用不同路由策略的DTN路由协议表现出不同的综合性能,这使得不同的DTN应用需求和性能要求成为选择路由策略、制定路由协议的主要依据;同时,节点分布的密度直接影响着DTN网络的整体性能,实用条件下稀疏DTN网络的路由问题将面临更大的挑战. 相似文献
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容迟网络(DTN)的主要特点是没有固定的端到端传输路径。本文主要是对最新出现的几类DTN路由算法进行研究,介绍了各种路由算法,并对其优缺点进行分析,并且给出了衡量DTN网络路由算法的评价标准。 相似文献
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延迟/中断可容忍网络研究进展 总被引:5,自引:1,他引:4
DTN网络是一类延迟/中断可容忍网络,具有长延时、某一时刻不存在端到端链路或者链路频繁中断、节点存储/计算能力低等特点,与现在的地面有线网有着根本的区别,所以现有网络协议,如TCP协议等无法满足DTN网络应用.在介绍DTN网络起源和特点的基础上,详细描述了DTN网络中几个典型的网络协议;比较了不同的DTN网络路由算法;对DTN网络在深空探测、野生动物研究、湖水质量检测、偏远地区通信等领域的应用作了介绍;最后对DTN网络未来的研究趋势进行了分析与展望. 相似文献
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近年来,车载自组织网络(VANET)快速发展,路由协议的准确分类归纳和对比分析对未来研究有重要的意义。针对VANET中路由协议归类分析不完善和未来发展趋势进行综述,依次从基于拓扑、地理和混合路由等方面进行分类归纳,着重介绍了一些经典的地理路由协议并对其特点和性能进行分析,提出了优缺点和改进意见。重点分析地理路由中未来研究热点的延时容忍路由(DTN)和机会路由协议,提出了VANET路由所面临的主要挑战和潜在的机遇,并指出明确的研究路径。 相似文献
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延迟/中断容忍网络(DTN)具有长延时、某一时刻不存在端到端链路或者链路频繁中断等特点,作为一种新型体系结构,近年来受到广泛关注与研究。介绍了DTN网络的研究现状,分析了其体系结构特点,详细描述了目前DTN关键技术包括网络协议、路由与安全机制方面的研究进展及面临的挑战,最后介绍了DTN在深空探测、军事通信等领域的应用,指出了DTN在未来通信网络发展中的作用。 相似文献
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基于多队列自适应的DTN传染路由算法 总被引:2,自引:0,他引:2
传染路由是DTN中一类较简单的基本路由算法.针对DTN网络环境易变的特点及传染路由的不足提出多队列自适应传染路由,采用多队列方式管理存储空间,利用效用函数对队列内信息进行排序,针对不同队列及网络情况采用相异的转发机制,从而降低网络负载率、提高传输率并降低传输时延,同时可提供简单的QoS.仿真证明本算法优于路由算法Spray andw ait和MaxProp. 相似文献
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为了更加深入的研究容迟网络(delay tolerant networks,DTN)路由技术中决定性能表现的主要因素,以3种具有代表性的主流DTN路由为例,设计了一个典型的地区探测场景,利用ONE模拟器进行了仿真实验。实验结果表明,在相同的应用场景下,采用不同策略的DTN路由表现出很大的性能差异。实验数据的对比分析证明,路由算法的性能主要受网络中报文拷贝数量及其转发策略的限制,同时跟网络硬件性能也有很大关系。 相似文献
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作为一种新型的端到端存储转发网络体系结构,容迟与容断网络(delay and disruption tolerant network)具有间歇连接、频繁割裂、时延极高、非对称的数据速率、较高的误码率、异构互连等特点,传统的Internet、移动Ad Hoc网络和传感网的路由协议难以有效应用在容迟与容断网络中,容迟与容断网络路由面临新的挑战.在简要介绍了容迟与容断网络的基本特性和路由协议设计挑战之后,提出了路由协议评估指标.然后从单播路由、组播路由和选播路由3个方面介绍了容迟与容断网络路由协议的研究进展,最后对主要路由协议进行了综合比较,并指出了未来的研究方向. 相似文献
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由于容迟网络(DTN)为满足极端情况下的端到端服务,使得容迟网络的路由机制复杂而且有别于现存的各种网络。基于洪泛的蔓延(Epidemic)路由,由于其广播特性,网络容易拥塞,基于效用(utility)的单复制路由机制,开销小,但是递交率不高,延迟大。文中根据这两种路由机制的优点,结合数据包产生的初期应尽最大努力递交这一思想,提出了一种可变效用的路由机制。通过ONE仿真器仿真了蔓延路由,PRoPHET路由,Spray and Wait路由机制以及文中提出的可变效用路由机制,结果表明文中提出的可变效用路由机制在递交率、平均延迟两个指标上表现的非常出色。 相似文献
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Wireless sensor networks are inherently plagued by problems of node failure, interference to communications from environmental noise and energy-limited sensor motes. These problems pose conflicting issues in the design of suitable routing protocols. Several existing reliable routing protocols exploit message broadcast redundancy and hop count as routing metrics and their performance trade-offs are revealed during simulation. In this paper, we study and analyse related design issues in proposed efficient and reliable routing protocols that attempt to achieve reliable and efficient communication performance in both single- and multi-hub sensor networks. Simulation results of four such routing protocols show that routing performance depends more on optimal (near-optimal) routing in single hub than in multi-hub networks. Our work also shows that optimal (near-optimal) routing is better achieved when historical metrics like packet distance traversed and transmission success are also considered in the routing protocol design. 相似文献
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无线Ad Hoc网络能量感知地理路由协议研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
无线Ad Hoc网络(以下简称为Ad Hoc网络)能量感知地理路由协议深度影响网络性能,具有降低网络能量消耗、延长网络寿命等功效,受到越来越多的关注.系统阐述了Ad Hoc网络能量感知地理路由协议的研究进展.首先介绍了Ad Hoc网络地理路由,进而详细概述了能量感知地理路由协议形成的背景、度量指标、节点选择规则、研究意义及分类;然后,详细介绍了典型能量感知地理路由协议,并从多角度对其进行了归纳总结与比较;最后,阐述了能量感知地理路由协议研究存在的问题,指出了未来需要研究的内容,并在此基础上进行总结. 相似文献
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Routing is one of the most challenging development issues in Delay-Tolerant Networks (DTNs) because of lack of continuous connection. Existing routing schemes for DTNs provide best effort service, but are unable to optimize QoS and support message priority. In this paper, we present a Look-Ahead Routing and Message Scheduling approach (ALARMS) which exploits more accurate knowledge about various parameters regarding routing to achieve better QoS in the DTN. We assume a variation of the well-known ferry model, in which there are ferry nodes moving along pre-defined routes to exchange messages with the gateway node of each region on the route and also pass to the gateway nodes look-ahead routing information about when it will arrive at each gateway node on the route in the next two rounds and how long it will stay. The gateway nodes use this information to estimate the delivery delay of each message when being delivered by different ferries, and schedule the message to be delivered by the ferry which arrives earliest at the destination. Simulation results show that ALARMS outperforms three existing routing protocols: epidemic routing, Spray-and-Wait, and Spray-and-Focus, in terms of delay time, delivery ratio, and overhead. We also discuss five enhancement strategies on ALARMS and how ALARMS can support message prioritization. 相似文献