汽车造型设计与形式美法则

传统意义上的形式美,是单纯的针对艺术领域而言的,而汽车造型设计则是从属于工艺美术的范畴。文章从技术美学的角度分析汽车造型的方法,要求设计师从功能、技术等角度去追求造型的变化,在功能形式上注重从生活细节与感触中提炼形式美法则来指导汽车造型设计,在实践案例中挖掘现代设计与技术美学的关系,将传统美学的美融入生活使之设计生活、倡导生活,创造和改变生动的形式美使大众产生享受体验的乐趣。     

汽车造型人性化设计方法研究

文章简要介绍了人性化设计的理念。通过搜集整理成功的工业设计案例,提炼出产品造型人性化设计的若干方法,并在汽车造型设计上的应用给予了介绍。以期对当代汽车的造型设计有所启发。     

数字化功能样机系统及在汽车设计中的应用

数字化功能样机( Functional Virtual Prototyping,FVP)技术是在CAD/ CAM/ CAE技术和虚拟样机(Virtual Prototype,VP)技术基础上发展起来的,并综合了近些年取得突破性进展的多领域物理系统(Multi-domain Physical System,MPS)建模与仿真技术,针对整个产品性能进行优化设计,是基于系统的优化设计,能通过虚拟试验精确、快捷地预测产品整机性能.对于汽车这样的多领域综合、复杂机-电-液-控产品,尤其适合采用数字化功能样机技术进行设计分析.该文介绍数字化功能样机系统研究开发的背景及数字化功能样机技术的发展状况与趋势,以及基于数字化功能样机系统进行汽车设计分析系统开发的情况.     

浅析民族文化内涵在我国现代汽车造型设计中的应用

现代汽车造型设计涉及诸多学科领域。本文将从艺术设计角度出发,对国内外汽车造型设计与民族文化内涵的关系进行对比分析,以此探讨出如何从中国社会文化、社会结构、社会环境、社会心理和中国传统造型艺术的演变中,提取具有我国民族文化内涵的现代汽车造型设计元素,从而能够进一步打造出真正的中国现代汽车品牌形象。     

CADDS系统在汽车仪表板及其模具三维造型／数控加工中的应用

介绍利用ＣＡＤＤＳ５软件成功地完成了汽车仪表板造型设计和模具数控加工的过程。着重介绍ＣＡＤＤＳ５软件中曲面造型（ＮＵＲＢＳ）、参数化设计和数控加工模块在开发过程中显示出的灵活、准确、可靠等特点。证明在复杂曲面产品开发过程中，ＣＡＤ／ＣＡＭ技术具有传统方法不可比拟的优点。     

从横向造型特征统一性看奥迪品牌发展

汽车行业的发展已从传统的技术型驱动转变为品牌文化与技术型双重驱动。一方面．用户希望从产品背后得到更多的东西;另一方面,汽车厂商希望通过“提炼信息然后不断强化”的造型手法增强用户粘性,汽车造型设计中的横向造型特征统一性作为构建汽车品牌文化的载体和手段已发展为汽车企业的核心竞争力。文童将奥迪汽车的横向造型特征统一性分为车身侧面、车身前脸、车身尾部三个部分进行分析,探讨汽车的横向造型特征统一性与汽车品牌发展的关系。     

汽车造型之路——由被动走向自由

从技术的角度分析汽车造型的发展过程,了解技术的发展给汽车造型设计提供的自由度,通过消费者左右造型发展的角度,指明设计师应当逐步有意识的引领消费者改变对汽车造型的固有印象,使汽车造型真正的走向多元化的自由之路。     

支持复用的汽车外观造型设计系统研究与实践

计算机辅助汽车外观造型设计领域的构件复用率低、智能化程度不高等问题引起了越来越多研究者的关注。为解决此问题，该文提出了新颖的支持复用的汽车外观造型设计系统的设计思想，根据该系统的特点，对汽车构件的设计、存储以及构件库的组织、结构与管理使用，也进行了初步研究与实践。     

虚拟数字技术在汽车外观造型设计上的应用

本文介绍了目前在汽车造型设计工作中所采用的虚拟数字设计手段的基本内容、实现方式、关注点和设计流程演变趋势,并结合泛亚汽车技术中心近年来的一些工作实例来说明虚拟数字技术的成就和优势。     

汽车造型中的比例研究

比例作为汽车造型中的特征元素之一,具有直观性和可比性,同时也是比特征线更易被消费者认知和理解的特征元素。本文针对经典的比较和谐的三厢车进行比例规律的研究,试图发掘汽车造型中的比例法则,揭示汽车外观形态和内在结构之间的关系,以指导汽车造型设计和研究。     

汽车造型规律之研究

如今,随着社会的不断发展,汽车也逐渐成为大众消费的焦点。在购买汽车时,除了产品的质量、性能之外,汽车的造型无疑是人们关注的另一个重点。作为一类工业产品,汽车造型有着其自身的规律性。这些规律性的特征又与许多因素相关联。其中除了制约汽车造型的技术方面的因素之外,还包括其他诸如时代、地域文化等因素。从这些因素中,我们可以找出汽车造型的基本规律。     

汽车造型无塑模技术

计算机汽车造型法设计技术是从造型设计开始，模型修整、优化分析、光顺性评价，直到绘制线图、零件图和生产准备数据等，所有设计工作者在计算机图形终端上合成进行 。     

汽车前脸计算机辅助几何造型设计及其系统的研究

针对目前汽车车身表面计算机辅助几何造型设计技术存在的问题，提出了进一步开展这项工作的基本构想，确定了汽车车身曲线曲面特征数据备择集和造型设计因素集以及其间的关联。通过实验，确定了选择合理的透视参数的范围，并在ＡｕｔｏＣＡＤ软件环境下建立起汽车车身表面计算机辅助几何造型设计系统。最后，给出一个模拟设计实例。     

CADDS系统在汽车仪表板及其模具三维造型／数控加工中的应用

介绍利用ＣＡＤＤＳ５软件成功地完成了汽车仪表板造型设计和模具数控加工的过程。着重介绍ＣＡＤＤＳ５软件中曲面造型（ＮＵＲＢＳ）、参数化设计和数控加工模块在开发过程中显示出的灵活、准确、可靠等特点。证明在复杂曲面产品开发过程中，ＣＡＤ／ＣＡＭ技术具有传统方法不可比拟的优点。     

参数化车身总布置的车身造型设计方法

一、引言 随着日益成熟的CAD/CAH/CAE一体化产品开发技术在汽车设计领域得到广泛应用,汽车车身设计方法正逐步由传统的设计方法向着以缩短产品开发周期和提高产品设计精度为目标的现代设计方法转变.车身造型逐步由草图加油泥模型造型设计方法向数模与虚拟装配仿真的虚拟现实设计方法转变,特别是欧美的大型汽车企业很多都向无纸化趋势发展,完全应用相应的计算机软件对车身造型的各个阶段进行不同阶段的设计与分析.     

传统制器之道——中国汽车造型设计之本土化根源

在现代汽车制造业中,造型设计已经成为了现代汽车高速发展的强大推动力。后工业文明时代的汽车造型设计更加重视对文化的继承和发展,融入本土制器之道的设计已成为设计的主流意识之一。     

汽车造型设计中的多屏高清虚拟可视化系统的技术开发

本文通过对新三屏高清虚拟现实可视化系统的介绍,阐述了高清虚拟可视化系统概念、技术要点及其应用功能,展现高清虚拟现实系统作为汽车造型设计开发中的一个特殊工具所起到的重要作用。     

审曲面势 因势而造——中国传统造物技巧与汽车A柱造型设计

所谓中国化的汽车设计,应该体现中国传统造物认知的理论,能用中国的传统造物技法来再现我们对现代汽车设计的认识,形成中国特有的汽车文化。这里以汽车A柱造型设计为例,浅析中国传统造物技法在现代汽车造型设计中的体现。     

基于重节点非均匀B样条技术的汽车车身计算机辅助造型系统

本文根据作者用重节点非均匀B样条方法进行汽车车身计算机辅助几何造型的初步实践，介绍了实现车身CAGD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式，并给出了基于该技术的造型实例。由于B样条的局部性、直观性和保凸性等优点，并且引入了重节点技巧，使作者基于该方法所研制的软件具有较强的曲面造型功能。     

CAE在仪表产品造型设计中一体化的应用

在分析仪表产品虚拟原型逼真设计思想的基础上,结合仪表产品造型设计系统的开发工作,利用3D软件I-DEAS作为开发平台,对CAE在仪表产品造型设计中的一体化技术进行了研究.借助计算机分析计算模拟实验方案,为快速实现基于虚拟原型逼真设计的仪表产品造型设计、提高产品设计质量、缩短设计周期,提供了快捷可行的方法.