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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 156 毫秒

1.  一种差分GPS伪卫星方案  
   丁龙刚《南京工业职业技术学院学报》,2006年第6卷第2期
   随着科学技术的发展和生产实践的需要,GPS技术应用越来越广泛。但由于各种因素的影响,GPS定位存在误差。这就限制了GPS在精密测量等领域的应用。差分GPS伪卫星定位技术能有效克服误差,大大提高了定位精度。    

2.  差分GPS的仿真研究  被引次数:3
   孙枫 宋福香《哈尔滨工程大学学报》,1997年第18卷第1期
   差分GPS就是利用差分技术消除GPS测量误差中的公共误差,使用户的导航定位精度得以提高。本文研究差分GPS的模拟仿真,采用24颗GPS工作卫星的新布局,就卫星的运行轨迹、基准台接收机的伪距、用户接收机的伪距、可见星的选择、最佳四颗导航星的选择以及伪距差分信号的产生和用户伪距差分修正这几个方面分别进行了仿真研究。此仿真系统可代替实际系统在实验室条件下进行差分GPS技术方面的各种研究工作。    

3.  多基站GPS差分定位在航标遥测遥控中应用  
   鲁照权  陈芹  朱敏  毛羽《通信技术》,2012年第45卷第6期
   为了提高航标遥测遥控系统中GPS单频伪距定位精度,提出多基站GPS差分伪距定位方法。该方法以单基站定位为基础,先通过单基站伪距改正数消除对流层、电离层的影响,再根据基站与测量站之间的距离关系建立基于距离的线性内插模型,从而得到综合改正数。利用综合改正数修正测量站的数据,提高了定位精度。实验结果表明,此方法能够有效地减少基站与测量站之间距离带来的误差,大大提高了航标遥测遥控的定位精度。    

4.  差分GPS定位技术的原理和应用研究  
   陈樱婷  王峰  刘浩成《数字社区&智能家居》,2014年第9期
   全球导航卫星系统(GNSS)为人类导航定位提供了巨大的便利,特别是美国的全球定位系统GPS。GPS接收机由于受到电离层延时、对流层延时、卫星时钟偏差、卫星时钟频率漂移、卫星星历偏差、多径误差等影响,定位精度在最优情况下只能达到7-10米。为了提高定位精度,出现了差分GPS定位系统,实现了亚米级、甚至厘米级的定位精度。因此,对差分GPS定位技术的原理和应用进行研究具有重要的现实意义。    

5.  差分GPS定位技术的原理和应用研究  
   陈樱婷  王峰  刘浩成《数字社区&智能家居》,2014年第25期
   全球导航卫星系统(GNSS)为人类导航定位提供了巨大的便利,特别是美国的全球定位系统GPS。GPS接收机由于受到电离层延时、对流层延时、卫星时钟偏差、卫星时钟频率漂移、卫星星历偏差、多径误差等影响,定位精度在最优情况下只能达到7-10米。为了提高定位精度,出现了差分GPS定位系统,实现了亚米级、甚至厘米级的定位精度。因此,对差分GPS定位技术的原理和应用进行研究具有重要的现实意义。    

6.  差分GPS定位方法与应用研究  被引次数:1
   黄晓瑞  崔平远  崔祜涛《航空兵器》,2001年第3期
   对GPS误差来源及实现差分GPS(DGPS)的方法进行了论述,并对不同的差分方法进行了比较。从误差估算的数字对比中可以看出,差分GPS处理技术能够有效提高GPS的定位精度,因而对其进行深入研究是非常必要的。最后介绍了差分GPS在车辆导航中的应用。    

7.  差分GPS定位技术在ITS中的应用  
   金辉  胡福乔  霍宏《计算机工程》,2002年第28卷第10期
   差分GPS技术在智能交通系统中的应用主要体现在车辆定位和导航两个方面,而实现现导航首先必须要解决定位问题,文章内容包括:差分GPS的定位原理(主要介绍伪距差分原理),误差估算的数学模型,最后给出了采用集中差分技术的应用实例以及对它的评价,并简要介绍了一些差分GPS设备。    

8.  伪卫星增强GPS观测应用于形变监测的研究  
   杨光  何秀凤《导航》,2004年第40卷第1期
   GPS在水平方向的定位已经能达到很高精度,但受系统本身一些先天性因素的制约,GPS垂直方向定位精度较低,通常是水平方向定位误差的2~3倍。因此,进一步提高GPS测量定位精度,尤其是垂直方向上的定位精度,是GPS能够大规模应用于变形监测所亟需解决的一个关键问题。伪卫星定位技术为这一难题的解决指出了一个新的方向。本文对伪卫星技术的原理、特点作了介绍,并结合小东江大坝实例计算分析了采用GPS伪卫星技术提高垂直定位精度的效果。    

9.  GPS定位中的误差源及消弱措施  
   满树徐《矿山测量》,2007年第2期
   GPS卫星定位技术已在众多领域得到广泛应用,影响GPS定位精度和可靠性的因素很多,文中主要介绍在GPS定位中各种误差来源以及现如今所采取的消弱措施。    

10.  一种新型GPS/DR组合导航设备的研制  
   李庆利  施鹏飞  薛永祺《测控技术》,2004年第23卷第12期
   随着交通智能化的不断提高,车辆的定位和导航大多采用了全球卫星定位系统(GPS).虽然GPS有着较优的定位性能,但是当GPS信号受到干扰或缺失时,就会出现定位误差较大或者不能定位的情况.将GPS定位技术和航位推算(DR)技术结合起来,可以很好地解决这一问题.但是现有的航位推算设备都需要用角度传感器测量车辆的行驶方向,在实际应用中存在很多不便而且性价比不高.为解决这一问题,通过研究设计了只使用2个速度传感器就可以进行航位推算的设备,并对设备的工作原理、体系结构和基本算法进行了介绍.实际应用表明,这种航位推算方法可以很好地弥补GPS导航定位的不足.    

11.  一种新的GPS多径抑制方法  被引次数:1
   李德屹  田斌  田红心《无线电工程》,2008年第38卷第8期
   随着GPS(全球定位系统)技术的广泛应用,人们对GPS的定位精度提出了越来越高的要求,有的已经要求达到cm甚至mm级。差分GPS系统虽然可以消除大部分定位误差,提高定位精度,但是还是无法消除多径信号引起的定位误差。介绍了GPS中多径信号的影响,分析了TK算法和多径监视(MPI)算法抑制多径的优缺点。通过将这2种算法级联,提出了一种新的混合方法(TK-MPI算法),并且取得了更好的定位精度,特别是在低信噪比的情况下具有很好的效果。    

12.  基于FIR滤波的GPS动态变形多路径效应提取研究  
   吴丰波《城市勘测》,2019年第1期
   在GPS动态变形监测中,监测结果包含多种GPS误差,其中大部分误差如对流层误差能通过差分技术消除,而多路径、观测噪声等GPS误差不能通过差分技术消除,这部分误差中多路径误差是主要误差源。本文提出利用FIR滤波,基于GPS卫星轨道周日重复特性,提取GPS动态变形监测中的多路径误差。通过模拟实验,论证了FIR滤波提取多路径误差的有效性,并在动态变形监测实验中,通过自适应的FIR滤波有效提取出GPS多路径误差,建立了多路径误差的周日重复模型。    

13.  一种单频GPS反演误差改正方法研究  被引次数:1
   关增社  王庆  李传君《电子测量与仪器学报》,2008年第22卷第4期
   为了将单频GPS直接应用于土地调查(亚米级精度)等业务领域,用码/载波相位扩散技术减少电离层误差和反演卫星轨道误差方法来改善单频GPS的定位精度。本文详细讨论了影响GPS定位精度的电离层延迟和卫星轨道误差的特性,基于码/载波相位扩散技术,提出利用已知点的位置信息和观测值来反演卫星轨道误差的方法,从而提高GPS后续历元的定位精度。实验结果表明,该算法能明显提高单频GPS的定位精度,降低GPS调查系统成本,有效提高系统的灵活性。    

14.  基于CV模型的GPS高精度定位方法研究  
   洪宇  志信《弹箭与制导学报》,2015年第1期
   针对在某些地区GPS卫星可见数目少,定位精度不高的现实,提出一种提高GPS定位精度的新方法。假设目标短时间内常速运动,建立多次采样下的卫星定位模型,对GPS卫星的摄动误差进行消除,并且在模型解算中引入有偏估计,以牺牲无偏性的代价有效的提高估计精度。理论分析和仿真实验表明,该方法能逼近无偏估计的克拉美罗下界,极大的减小定位误差,具有一定工程实用价值。    

15.  双星座全球定位系统  
   杨志卫《电子质量》,1998年第2期
   GPS卫星定位系统的广泛应用,极大地方便了人类的生活、但由于受到美国保密政策的制约,其精度和可靠性方面有一定的欠缺,在这种情况下精度和可靠性方面有一定的欠缺,在这种情况下GLONASS卫星定位的投入使用,打破了这一限制,在尤其是GPS+GLONASS的双星座全球定位系统更使定位精度大大提高。    

16.  无人驾驶飞机GPS导航系统的设计与实现  被引次数:3
   王永生 贾化民《西北工业大学学报》,1996年第14卷第3期
   介绍了目前无人驾驶飞机(无人机)的几种定位和导航方法,提出了一种新的无人机导航系统:GPS导航系统;论述了该系统的总体方案,分析了其关键技术;设计并实现了系统的硬件和软件;给出了试验结果。该系统可自主导航,也可用遥控系统辅助导航。它可用遥测系统监测飞行,在屏幕地图上显示预定航线和飞行航迹。它可用单个GPS接收机导航,也可利用遥控信道进行GPS差分。这是一种应用前景很好的无人机导航系统。    

17.  关于GPS研究中几个问题的探讨  被引次数:1
   王让会  张慧芝《遥感技术与应用》,2000年第15卷第1期
   GPS卫星测量技术是测绘发展史上的一个里程碑 ,建立和发展局域差分全球性定位系统和广域差分全球定位系统是提高 GPS实时定位精度的有效手段。利用设在地面参考点上和飞机上的GPS接收机进行载波相位差分测量及区域网平差 ,可以满足多种比例尺航测成图对空中三角测量的精度要求。目前 ,RS、GIS与 GPS的集成技术是地球空间信息学研究的重要内容 ,三者综合利用 ,成为整体的实时的和动态的对地观测、分析和应用的运行系统    

18.  露天矿卡车、辅助车辆和人员之间的防撞预警系统  
   曹勇《露天采矿技术》,2010年第1期
   阐述了利用双GPS卫星定位、双射频通讯及有源电子标签等技术来解决露天矿重型卡车、辅助车辆和现场作业人员之间的安全防撞预警问题。同时还给出了如何利用双GPS定位技术来减少系统误差,以及提高电子标签区域定位精度的算法,从而为减少和杜绝露天矿运输卡车、辅助车辆与作业人员之间的事故发生起到了重要的作用。该项预警系统在神华准能公司黑岱沟露天煤矿得到了推广应用,收到了良好的效果。    

19.  基于信号分离估计理论的GPS多径抑制算法  
   李杰  吴仁彪  卢丹  王文益《信号处理》,2011年第27卷第12期
   信号多径效应是全球卫星定位系统(Global Positioning System,GPS)定位误差的主要来源之一.虽然差分技术可以提高导航系统的定位精度,但由于参考站和用户所处的地理环境不同,因此差分GPS系统仍然不能消除由于卫星信号多径所引起的定位误差.根据GPS多径信号模型的特点,本文提出了一种基于信号分离估计理论的GPS时延估计算法.该算法在信号时延未知情况下,先估计出信号的载波频率,然后根据估计得到频率,利用信号分离估计理论估计信号时延.仿真结果表明,该方法具有很好的估计精度,能够准确的估计出信号时延和频率,有效地抑制信号多径.当存在多径时,本文方法效果明显好于常规方法,并在大多数情况下优于常用的窄带相关算法.    

20.  船用差分GPS与惯导组合系统的研究  
   赵琳 孙机枫《导航》,1996年第1期
   本文重点研究了伪距双差分GPS/INS组合系统,推导了惯导误差和双差分GPS的数学模型,建立了组合系统的卡尔曼滤波方程,并进行了仿真。仿真结果表明,该组合系统可以大大提高导航定位精度,改善组合系统性能。文章最后指出了差分GPS/INS组合系统工程实现时应注意的问题。    

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