基于单片机的GPS车载终端设计

GPS车载移动终端的功能和工作原理,对车载移动终端的硬件组成和软件设计提出了详细的设计方案,给出了GPS数据的提取方法、GSM模块的短消息AT指令控制以及车载终端的软件总流程图,并验证了该方案的可行性。     

基于车载GPS的嵌入式汉显终端的设计

本文提出的嵌入式汉显终端设计方案,涉及一种车载卫星定位系统,通过串口通信利用车载GPS终端提供的定位信息和GSM/GPRS无线通讯功能实现实时显示定位信息、车载电话、短信息及语音提示等功能,达到人机交互的目的,同时结合中心软件也能更好地实现车辆调度功能。     

基于ARM的车载GPS定位终端的设计

论文设计了一套基于ARM处理器的车载GPS系统.采用AT91RM9200处理器为硬件平台,在该处理器上移植Linux操作系统,利用操作系统的资源编写程序实现GPS和GPRS的功能在车载GPS系统中的应用.本文提供了一套切实可行的具有实时监控能力的车载GPS卫星定位系统设计方案.     

基于GPS/GPRS车载终端的研究与设计

主要介绍车载监控系统的组成和车载终端的开发,研究了如何应用Motorola M12和G20模块进行车辆定位及无线传输,并给出了与G20模块相关的AT指令的使用及流程.讨论了如何利用Microchip PIC系列单片机开发扩展灵活、功能完善的车载终端及AT指令的完善.     

城市车载GPS导航系统的设计

智能交通系统(IntelligentTransportSystems,ITS)是指利用计算机、现代通信以及自动化等现代高新技术来改进城市交通状况的系统。车辆定位导航技术是ITS技术的核心部分,是实现道路管理智能化的关键技术之一。本文通过分析地理信息系统、GPS导航系统、嵌入式设备等新技术,提出了城市车载GPS导航系统的构造模型及设计思想,并讨论了该系统在ITS中的应用。     

基于SPCE061A和GPS的车载终端设计研究

针对传统车载终端难以满足对更高处理能力、更快的数据传输速度和更丰富的接口等的要求。该文基于SPCE061A和GPS技术,采用GPRS网络作为短信平台,设计了一个车载监控终端。在硬件上,以SPCE061A为核心微处理器,设计了GPS和GPRS模块,研究了各硬件模块的连接方式;在软件设计方面,研究了GPS定位数据的获取、存储、压缩和传输方法。     

基于SPCE061A和GPS的车载终端设计研究

针对传统车栽终端难以满足对更高处理能力、更快的数据传输速度和更丰富的接口等的要求。该文基于SPCE061A和GPS技术,采用GPRS网络作为短信平台,设计了一个车载监控终端。在硬件上,以SPCE061A为核心微处理器,设计了GPS和GPRS模块,研究了各硬件模块的连接方式;在软件设计方面,研究了GPS定位数据的获取、存储、压缩和传输方法。     

基于单片机的汽车远程监测车载终端硬件设计

以基于ARM Cortex-M3内核的STM32F103C8T6作为主控芯片,构建了一个汽车远程监测系统车载采集终端,终端硬件由OBD接口电路、MCU系统电路、通信接口电路和电源电路等部分组成,系统将嵌入式技术、GPRS技术及Internet技术三者结合,对汽车进行故障预警、故障诊断与监控管理。实验测试结果表明其效果良好。     

工程车辆车载GPS定位终端的设计研究

结合GPS/GPRS技术在定位和无线通信方面的优点,该文设计了一种应用于工程车辆的车载GPS定位终端。介绍了系统的组成和功能,着重阐述了系统的软硬件设计。终端采用了嵌入式微控制器LPC2138,GPS以及GPRS无线通信模块,具有稳定、可靠、低功耗,低成本的特点。终端实现了车辆信息的采集和精确的定位功能,达到了设计要求。     

基于GSM GPS短消息的车载移动终端的设计与实现

为了解决对城市车辆进行实时监督和统一管理的问题,基于GPS全球定位系统和GSM数字蜂窝网,以性价比较高的AVR微控制器开发设计了GPS车载移动终端设备.终端通过GPS获取当前位置和时间信息,并以短消息的形式通过GSM网络发往监控中心,在中心的电子地图上实时地显示出来.同时监控中心的控制指令,如跟踪监听,遥控设置等,通过GSM网络发往车辆上的终端设备,从而实现了系统的交互运作.终端功耗低,体积小,操作简单,便于在系统升级和维护.     

基于订阅发布的车辆GPS应急监控调度平台

研究并实现了一个集GPS、GIS、GPRS于一体的特种车辆应急监控调度系统平台.分析了传统系统的功能局限,针对其存在的关键问题,在介绍了平台整体构架的基础上,详细探讨了基于动态静态相结合的混合消息发布/订阅模式平台的实现.该平台符合实际的应急监控调度业务需求,很好地支持了分部门消息订阅、多监控中心的分布式同步以及离线消息等功能.各模块之间耦合度小,具有良好的可扩展性.适用于多部门、大规模的车辆应急监控调度系统,并且已经在某国际机场机动车应急监控调度系统中进行了实验验证.     

基于GPS/GPRS的车辆监控系统中车载台的设计

在以MSP430F449芯片为核心的基础上，通过对GPS接收机（M12）、GPRS通讯模块（MC=35）以及液晶显示屏（LCD）等外围模块的控制，设计了车辆定位监控系统中车载信息终端设备——车载台。该设备可为监控中心提供完整全面的车辆运行和定位信息，方便对车辆的监控、调度、即时定位，可以实现车辆实时动态信息的全程管理。最后，提出了日后完善该设备功能的几点想法。     

基于STM32和SIM900A的网络多点远程数据监测系统设计

针对工业上监测现场数据采集的远程网络传输需求,提出了一种基于STM32F103微控制器和SIM900A通信模块的网络多点远程数据监测系统。STM32下位机可以完成各传感器的周期性数据采集,并利用SIM900A模块实现其与远程上位机在GPRS网络上的不依赖监测现场网络环境的TCP数据通信。系统可以实现不间断对多个监测点的多个监测对象同时进行数据采集和远程数据传输。现场实验表明,该监测系统稳定性高、实时性强、测量误差小、功耗低,可以满足工业上的设计要求。     

基于STM32的便携式信息采集系统的设计

针对垃圾的计量统计问题,设计了一种便携式信息采集系统。该系统以μC/OS-Ⅱ和STM32F103ZET处理器作为软、硬件平台,并在此硬件平台上扩展了GPS定位、射频识别和液晶显示等功能模块。利用GPS模块和RFID模块采集非接触式IC卡的位置信息和编号信息,进而实现非接触式IC卡的定位,通过"非接触式IC卡-垃圾桶-垃圾来源"这一途径,获取垃圾的收集来源。     

基于GPS/GPRS的车辆监控系统的设计与实现

常见的基于GPS和GIS的车辆监控系统通常使用SMS作为通信手段,SMS不具备专用通道,难以扩展以适应其它的数据业务,因而难以在某些特殊条件下提供稳定的通信服务.相对于SMS而言,GPRS价格低廉、实时、稳定,从而更适用与这样的监控系统.介绍一种使用GPRS作为通信手段的车辆监控系统的软硬件设计方案与实现.重点介绍了系统的结构,GPRS协议操作以及软件的实现.     

基于GPS/GPRS的车载监控终端系统

为提高城市车辆管理水平,利用GPS,GPRS和C8051F系列单片机构建车载监控终端系统.根据车辆状态信息采集情况设计控制器模块、GPS接收模块、GPRS无线通信模块;采用C语言对车载监控终端进行软件开发,其功能包括信令和GPS数据的接收、处理与传输,GPRS模块的数据传输与通信,I/O口信号采集与控制.该系统可应用于智能交通、物流管理及特种车辆监控调度等方面.     

基于GPS/GIS的车辆定位系统设计

介绍了车辆定位系统的工作原理、结构和功能特点。讨论了车辆定位系统中利用MapX控件进行电子地图匹配的算法,以及应用MSComm控件进行GPS短信处理的关键技术。最终本系统完成了车辆定位数据传输、电子地图匹配显示等基本功能。     

基于STM32的车间环境质量监测系统设计与实现

生产车间的环境质量监测仅靠传统的手持式仪器仪表及手工记录无法保证数据的即时性和准确性.因此,设计并实现了一种综合传感器技术、无线通信技术和移动应用开发技术的车间环境质量监测系统.以STM32F103C8T6单片机为核心,搭载传感器器件实现环境质量监测数据采集,采用ESP8266 Wi-Fi模块进行数据传输,并同步开发了...     

基于3G车载移动终端的GPS定位系统设计

针对目前大多数车载移动终端在应用于某些复杂环境下卫星定位精度不高和实时数据在传输过程中出现的速率较低、延迟较大、可靠性较差的问题,从实际应用出发,采用海思Hi3512处理器为核心处理器,将具有最新SIRFstarIII芯片组技术的GPS模块与最新的3G电信无线传输模块相结合,通过3G系统来高速传输GPS信息和音视频信息,大大提高了系统的定位能力和数据传输的实时性。在系统软件设计上结合了有效的GPS数据无损压缩技术,进一步提高了数据传输的实时性,降低了数据的通信费用。实验和仿真结果表明,该系统基本达到了设计目标。     

基于STM32平台的CAN总线车载式漏电流数字传感器

介绍一种基于STM32平台的CAN总线车载式漏电流数字传感器的设计。在高精度模拟漏电流传感器的基础上,采用CAN总线进行数据通信,在目前高端的、低功耗、小系统设计处理器Cortex—M3(STM32)上经数字化改进而实现。该漏电流数字传感器经实验验证检测准确、响应快速、数据通信安全可靠,是目前一种先进的车载式漏电流数字传感器。实际使用时,由多个漏电流数字传感器与一台计算机互接,构成一个多点的漏电检测网络,最终实现漏电检测的综合处理。