某型机载超短波抗干扰电台自动测试系统的设计

介绍了某型机载超短波抗干扰电台自动测试系统(ATS)的设计.该系统采用基于C语言的面向信号的自动测试系统软件,利用无线电综合测试仪、跳扩频信号模拟器及宽带功率计等测试资源,实现了对机载超短波抗干扰电台的自动检测.     

航空电台通用自动测试系统

介绍一种基于CVI平台和GPIB接口的航空电台自动测试系统的设计思想，论述了系统的硬件平台选择、系统组成及硬件设计主要技术问题和解决办法，同时也论述了软件结构。     

基于网络的电台自动测试系统

依据自动测试系统的发展趋势．讨论了网络化的自动测试系统模型．论述了以此模型为基础构建的网络化电台自动测试系统。系统的硬件以VXI仪器为主。采用GPIB-VXI方式构建；通过软件测试流程的研究。提出了软件的设计方案。     

利用Instrument Driver Factory(IDF)开发基于VB的机载电台自动测试系统

介绍了在Visual Basic 6.0环境下，使用ComponentWorks Instrument Driver Factory编译仪器驱动程序的动态链接库（DLL），并在VB中通过调用仪器驱动的DLL快速实现机载电台的自动测试系统。     

航空整机电缆自动测试系统的设计

为了克服传统航空电缆测试手段存在的效率低、精度差等弊端,研制了一种基于工控机、VC++和SQL Server2000的自动测试系统,并详细介绍了系统的整体结构以及硬件、软件设计方法;该系统利用工控机系统的强大功能,硬件采用电路模块化设计技术,实现了飞机电缆的导通测试、绝缘测试和串线测试;软件完成数据库查询、数据分析以及结果显示和存储;系统采用了现代化设计思想和手段,检测速度快、可靠性高,使航空电缆的检测实现了自动化测试。     

测试总线技术在电台自动测试系统中的应用

本文首先对国际上流行的总线标准VXI总线、PXI总线作了简要介绍,并且介绍了一种新出现的总线标准LXI总线,LXI是安捷伦科技公司和VXI科技公司2004年发布的一种新型总线标准,这是一种适用于自动测试系统的新一代基于LAN的模块化平台标准。文章重点介绍了基于PXI总线的电台自动测试系统。包括电台测试指标,硬件结构及软件实现。该测试系统可以对多种电台的功率,频率,信噪比等多项指标进行测试。     

电台音频救生模块自动测试系统

介绍了基于GPIB总线的计算机与数字仪器之间的通信来实现电台音频救生模块的自动测试系统原理。系统采用了虚拟仪器软件开发平台LabWindows/CVI,利用带有GPIB接口的8648C信号源、TDS5052数字示波器与计算机连接,实现了模块的AGC响应时间指标的自动测试。详细介绍了系统的硬件组成及软件测试程序流程图,并给出了部分程序代码。最后给出了AGC响应时间的自动测试波形图,符合模块的测试要求,实验证明是可行的,对实际工程应用具有参考价值。     

机载航空电台自动测试系统的设计与实现

介绍了一种机载航空电台自动测试系统的硬件构成及软件程序设计;该系统以IPC-610型工业控制计算机为核心,以LABWINDOWS／CVI 5.0的软件编程技术为开发工具,综合运用标准接口及总线技术、故障诊断技术,FIFO技术等,有效地提高了系统的可靠性、灵活性;试用结果表明,该系统自动化、智能化程度高,适应性强,能够准确快速地对机载航空电台进行测试,具有很好的推广应用前景和重大的经济效益。     

无线电台电性能自动测试系统的设计与实现

介绍了电台电性能自动测试系统的硬件构成及软件程序设计与实现的方法。该系统以计算机为核心,配备标准测量仪器如综合测试仪、信号源和数字示波器等,以LabWindows／CVI的软件编程技术为开发工具,使用专用软件代替误码测试仪,实现电力负荷管理系统的电台电性能指标测试,提高了可靠性和扩展性。实际应用表明,该系统能够快速稳定地对电台进行收发性能的测试,具有很好的推广和应用前景。     

射频指标自动测试及故障诊断系统研究

自动测试与故障诊断的联合研究已经在电子设备实际工作中得到较为广泛的应用。文章针对通信设备研发阶段射频指标测试效率低下以及测试故障定位难度较大等问题,开发了基于虚拟仪器技术的自动测试系统以及适用于射频指标自动测试问题定位的智能故障诊断系统。故障诊系统采用基于专家系统的知识库及推理机制,解释机制采用预制文本法进行设计。实际运行结果表明该系统能够高效准确地完成射频指标自动测试,并对测试过程中出现的问题进行较为准确的定位。     

AMT控制器产品自动测试系统设计

为了使机械式自动变速器（AMT）的控制器产品测试摆脱在传统测试方法中需要实物传感器和笨重机构的限制,根据AMT控制器的控制原理,利用嵌入式系统开发方法设计开发了一套自动测试系统。测试系统主要基于电子电路原理,利用各种电子元器件来模拟AMT的各种传感器信号和机构的响应,并通过程序实现自动检测。另外基于LabWindows/CVI的平台开发了测试监控软件,使测试结果一目了然。试验结果表明,利用该测试系统可快速、自动完成对AMT控制器的测试,并可快速定位控制器的潜在故障。     

汽车ECU自动测试系统研究

为了提高汽车电控电元(Electronic Control Unit, ECU)测试效率,解决手动测试存在的效率低、成本高和资源冲突等问题,设计了汽车ECU自动测试系统,并采用一体化测试机柜和程控测试配置盒,提高了测试系统的可靠性和易用性;研发了ECU自动测试管理平台,融合先进的XML和DLL技术实现车型管理配置信息的高效管理,嵌入了基于NHibernate框架和JSON数据接口的数据管理系统,增强了自动测试系统的可配置性与灵活性。实际应用表明,该系统有效缩短了ECU测试时间,提高了测试准确率,能够胜任ECU合格性检测和汽车故障诊断任务,具有很强的实用性。     

航空设备通用自动测试平台研究

随着现阶段智能制造及高新技术的高速发展,现代航空装备的型号种类愈发丰富,设备功能先进,随之技术复杂程度也日益提高,这些现代化的设备在提高航空装备作战效能的同时,也带来了繁杂的测试、诊断和保障问题。由于设备的技术复杂程度越来越高,使得故障检测与诊断变得越来越困难。设备出现故障后,不能及时修复,严重影响了装备战备完好性,[]也增加了装备的保障费用。设计提出了一种航空装备通用自动测试平台,采用开放的体系结构、开放的标准和新一代测试技术,实现了装备自动检测设备的综合化、通用化、系列化和标准化,解决了装备测试和保障问题的同时最大限度地减少检测设备种类,提高检测设备技术水平,以较低的费用实现装备的快速高效检测和维修。     

自动测试系统软件技术通用性研究综述

随着自动测试系统(ATS)的发展,其通用性的研究成为自动测试系统的发展方向,尤其是ATS软件技术的通用性受到越来越多的重视.对ATS软件发展历程及目前研究状况进行了总结,分析了ATS软件通用性的概念,阐述了对ATS软件通用性的理解.最后,对ATS未来发展进行了展望.     

火箭发动机试验通用自动测试系统研究

为满足不同类型火箭发动机的地面试验对测试的需求,在对火箭发动机地面试验中的各种测试行为进行分析的基础上,提出了火箭发动机自动测试系统(ATS)软件平台与硬件平台相分离的思想,并建立了基于虚拟仪器技术和数据库技术的火箭发动机通用自动测试系统;同时对系统的硬件模型、软件模型以及软件的数据库模型进行了介绍;该系统的特点是可通用性、高可靠性和易操作性,能满足多种类型的火箭发动机地面试验中的测试需要,并已成功应用于多种火箭发动机地面试验.     

自动化测试的研究和探讨

软件测试是软件质量保证的一个重要组成部分。介绍了软件测试的分类和自动化测试体系框架、流程设计,客观地探讨和分析了自动化测试充分性准则,在与软件手工测试做对比的情况下,得出了自动化测试的优点和其适应范围,并对今后自动化测试和手工测试的发展方向和使用范围进行了展望。     

军用飞机新型综合自动检测系统总体设计研究

在分析现役飞机测试装备使用存在的问题基础上,针对航空兵部队多机种一体化维修保障和机动保障的需求,以及不同专业并行测试、远程技术支持需要,提出了以主控、辅控测试单元为核心,采用模块化、结构化、组合化设计,运用虚拟仪表、人工智能、网络分布式技术的新型综合自动检测系统总体设计思路,并提出了二级总线控制、系统结构和构型、以及仪器驱动程序、测试程序、故障诊断程序、开发环境等设计要求.该系统设计方案先进,技术可行,能够满足飞机全系统、专业分系统和专业子系统的不同测试要求,已在某新型飞机综合自动检测系统设计中采用,可以提高部队维修能力和效率.     

火车轮踏面在役自动检测技术研究

较全面地分析了国内外在火车轮检测方面的研究现状。在此基础上 ,提出了火车轮踏面的在役自动检测技术 ,并研制出相应的原型系统 ,同时给出了实验结果 ,为火车轮踏面的在役自动检测提供了一条崭新思路。     

支持自动测试系统并行测试的软件设计

并行测试能够显著提高自动测试系统的测试吞吐量和测试效率。采用基于ABBET分层的软件标准和双引擎机制组建支持并行测试的自动测试系统软件架构,围绕软件架构的层次化和模块化设计、引擎机制的实现等问题进行论述。     

函数调用路径测试用例自动生成的方法研究

测试用例自动生成是软件测试自动化中最为关键的组成部分之一,符号执行作为一种程序分析方法,以其可提供高覆盖率测试用例的优势被广泛应用其中,但路径爆炸和约束求解问题很大程度制约了符号执行技术在现实程序分析中的应用。将研究粒度由语句提升至函数,利用抽象语法树和字节码序列提取到的函数关键信息和控制信息得到函数调用关系模型,设计算法生成函数调用路径（函数调用路径表示程序从开始到结束之间函数的调用或执行序列）。该方法不仅减少了测试路径数目缓解了路径爆炸问题,还有效解决了控制条件中存在函数导致符号表达式难求解的问题。实验结果表明该方法可优化测试路径集,在不降低覆盖率的前提下减少测试用例数量。