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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
针对当前工业控制领域对测控系统提出的将测控分散到现场,完成复杂的测控任务,实现远程监控的要求,给出了一种应用于汽车安全性能检测线的基于嵌入式Linux系统的设计方案。该测控系统以Hynix公司生产的以ARM720T为内核的32位RISC微处理器HMS30C7202为核心,运行嵌入式Linux操作系统。本测控系统设计完成目标主要有以下几点:  相似文献   

2.
汽车安全性能微机测控系统的设计与实现   总被引:2,自引:1,他引:1  
本文以保定汽车制造厂出厂车检测系统的开发实践为例子,阐述了采用分级分布式微机控制的汽车安全性能自动测控系统的构成原理,各部分的功能,系统的通讯技术,软件结构及系统的可靠性措施  相似文献   

3.
王会义  宋健 《测控技术》2001,20(10):58-60,62
首先介绍了汽车主动安全性技术及其典型系统,并由此分析了汽车传感器及汽车性能测试的被测参数,最后阐述了满足新的汽车主动安全系统要求的汽车性能测控技术及测控方法。  相似文献   

4.
介绍了一种汽车转向传动装置综合性能实验设备测控系统的开发.具体阐述了系统的结构组成及功能、工作原理和测控系统软件设计.该系统可进行不同车型转向传动装置性能及强度试验,具备先进的数据采集及控制手段.  相似文献   

5.
本文介绍了汽车自动变速器检测实验台的测控系统硬件组成,并采用Labview开发出测控系统的软件。可对汽车自动变速器综合性能与液压控制阀体进行测试操作和性能分析,实现检测对象测控的自动化。  相似文献   

6.
在分析汽车综合性能测控系统基础上,针对汽车检测设备现有状况,采用CAN总线方式,使用ARM控制器作为工位机实现了对汽车综合性能的自动检测与控制.详细介绍了该系统的工作原理、控制流程和软件设计.应用结果表明,这种方案成本低,可靠性高,更能满足汽车综合性能检测实际的需要.  相似文献   

7.
1引言我国汽车、摩托车工业正在蓬勃发展,汽车、摩托车工业已成为我国(包括重庆市在内的)一些城市的支柱产业。发动机是汽车、摩托车的核心部件,其质量的好坏,对汽车、摩托车的使用寿命、性能、环境污染以及它的进一步发展都产生重要影响。为此,对汽车、摩托车发动机的功率、扭矩、转速、油耗等的性能测试,已成为必不可少的重要环节,由重庆市三安自动化技术研究所研制并且广泛使用的MCS-1113发动机自动测控系统,提供了先进可靠的发动机测控手段。该系统集控制、检测、显示和打印于一体,能对汽车、摩托车等汽油、柴油发动机的综…  相似文献   

8.
汽车安全性能检测系统正由原来的集中模式转变为分布模式,成为具有开放性、可互操作性、分散性、网络化、智能化的测控系统。网络的节点上不仅有计算机、工作站,还有智能测控仪器仪表,通过组建网络构成的检测系统,立足于可靠性与先进性,提高检车效率和共享信息资源,实现了控制与信息处理的自动化。本文详细论述了基于PLC和组态软件的汽车安全性能检测系统,给出了检测系统的硬件结构、控制思想、软件结构和实现的功能。  相似文献   

9.
汽车散热器性能测试的计算机测控系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种汽车散热器散热性能和阻力特性测试系统,重点讨论了系统参数的检测和控制思路。采用基于CANBus的分布式测控模式,对现场测控模块实时检测和控制测试系统的温度、压力和流量等参数,监控计算机完成测试参数的输入、数据监控和测试结果分析。系统具有测试精度高、速度快、耗能少的特点,性能指标完全符合JB2293-78要求。目前该系统已稳定运行一年多,可应用于汽车散热器研究和生产机构。  相似文献   

10.
首先介绍了汽车主动安全性系统,由此分析了汽车传感器及汽车性能测试的被测参数,最后阐述了满足新的汽车系统要求的汽车性能测控技术及典型测控系统。  相似文献   

11.
李鸣  游彬  张宇 《测控技术》2016,35(10):142-145
整车电性能测试是汽车电源系统性能测试、电子控制器测试以及电气部件测试的总称,对车辆的启动、制动、转向以及安全行驶至关重要.研发一种基于CompactRIO的嵌入式车载电性能测试系统,详细阐述了该系统的结构设计和软硬件实现方法.该系统与传统的测试系统相比,能够缩短测试准备时间,抵抗恶劣工作环境并且安装简单、测量精度高.通过对实车测试,证明该系统可以实现准确评定车辆电能分配是否合理,电性能安全系数是否达标.  相似文献   

12.
传感技术在农用运输车综合性能中检测的应用􀀂   总被引:5,自引:0,他引:5  
利用传感器技术对农用运输车综合性能进行全自动检测,可大大提高农用运输车的安全性能.针对实际需要,本文利用传感技术对农用运输车转速、扭矩、油耗、制动力、轴重等五项综合性能的自动化检测进行了硬软件系统设计和相应的对比试验.试验结果表明,该检测系统精度高,检测误差均在5%以内,完全适宜于农用运输车综合性能的自动化在线检测.  相似文献   

13.
机动车安全性能检测线控制系统的研究与设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了克服原有机动车安全性能检测线传统控制系统的缺陷,满足机动车安全性能检测线的多设备集成、多参数、分工位、多台车辆同时上线检测的要求,提高运行可靠性和检测结果的准确性,提出了一种基于PLC网络技术的分布式机动车安全性能检测控制系统,并详细阐述了该控制系统的组成、软硬件设计方法。运用结果表明,系统的功能和技术指标均符合国家标准要求,运行稳定,检测的数据准确可靠且具有良好的抗干扰能力。  相似文献   

14.
本文以汽车制动性能评价指标为检测目标,提出了利用USB总线进行数据采集、基于LabVIEW虚拟平台的设计方案,并对制动性能检测系统进行了仿真研究。该系统能实现制动距离、制动时间、滑移率等性能参数的检测及其数据处理、曲线显示和数据存储等功能,为开发和研制汽车ABS性能检测系统提供了理论基础。  相似文献   

15.
汽车胎压监测传感器研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对汽车胎压监测传感器系统进行研究,当轮胎气压和温度发生异常时实时提醒驾驶者,提高汽车安全行驶性能.从系统、硬件、天线、软件和结构等设计方面进行阐述.系统经过实车测试达到预期效果,能实时监测汽车4个轮胎的压力和温度值,当轮胎压力或温度超出标准范围时,能及时提醒驾驶者停车检查轮胎情况.  相似文献   

16.
17.
在火箭研制阶段,遥测系统用于测量火箭各系统的工作状态参数和环境数据。测量数据是评定火箭的性能和进行故障分析的依据。测量数据处理是火箭测试流程中的关键环节之一,是火箭各系统功能检查、系统测试评价和火箭整体性能评估的重要手段。测量数据处理系统以数据处理和管理为核心,以实时数据库和事后数据库为基础,引入数据快速处理、网络发布、数据共享与存储等技术,构建了分布式的测量数据处理与综合管理平台。该系统的应用提高了运载火箭的测试效率,减少了系统测试时间和工作量,降低了测试成本,既实现了测量数据的高效处理和管理,又提高了数据判读解析的准确性。  相似文献   

18.
程洪杰  赵媛 《测控技术》2015,34(11):48-51
导弹特种车辆行驶平顺性的测试评估是安全技术检验的重要环节之一,平顺性的优劣直接关系到乘员的舒适度和车载导弹武器的安全与精度.针对特种车辆行驶平顺性评价,目前还没有建立相关评估指标体系,主要依靠经验判断或定性分析,缺乏测试评估手段.通过对振动信号的实时采集和分析处理,构建实用性较好的导弹特种车辆平顺性测试系统,实现特种车辆行驶平顺性的在线监测与评估.最后通过实车道路试验验证了系统的有效性和可靠性.  相似文献   

19.
In this paper, a new robust controller is proposed to improve the motion control performance of an autonomous four-wheel steering vehicle. The vehicle is subject to time-varying uncertainties caused by parameter perturbation and unmodeled disturbance. First of all, the vehicle motion control problem is modeled as a constraint-following problem with the goal to drive the vehicle system to follow the given constraints. For safety reasons, inequality constraints are imposed on the lateral displacement of the vehicle. Next, the diffeomorphism mapping method is used to deal with the inequality constraints in the vehicle motion control, and the constrained lateral displacement space is mapped to an unbounded space. On this basis, a new multi-parameter robust constraint-following control is designed. Based on Lyapunov stability theory, the approximate constraint tracking performance of the path tracking system is proved. In order to make a trade-off between the system performance and control cost, a multi-parameter optimization problem is established, and the optimal robust controller is obtained. Last, the main theoretical results are verified by the Carsim-Simulink co-simulations.  相似文献   

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