电动汽车充电站管理系统

以北京市电动汽车充电站管理系统为例,描述了基于485网络的MIS(信息管理系统)的设计和实现.该系统充分分析了电动汽车充电站的系统需求,介绍了一种数据库系统的开发方法,实现了对充电机参数的设置和充放电控制,完成了人机界面对话和对数据库的管理和打印,并能对充电机的状态进行判断及故障诊断.     

电动汽车充电站智能监控管理系统设计

为提高电动汽车充电站的智能化和信息管理水平,运用计算机技术、控制技术、通讯技术设计了电动汽车充电站智能监控管理系统;在进行需求分析的基础上,设计了系统的总体结构,提出了基于CAN和RS-485双层通信网络的充电机监控网络;然后,进行了系统的硬件设计和软件设计,硬件设计采用模块化设计,软件设计包括充电机控制器软件、通讯协议转换软件等;最后采用VB6.0、Acess2007和ADO技术完成了充电站数据库的规划、充电机监控和信息管理等环节的设计;该系统可靠性高、通信速度快,为充电安全提供了技术保障,有着广泛的应用前景。     

电动汽车充电桩主动充电控制策略

目前,电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故,根本原因是充电桩不具备主动充电功能,只能被动遵从电池管理系统BMS的指令进行充电,一旦BMS失效,充电桩将处于失控状态,会持续给动力电池充电,过冲情况下,动力电池内部会发生严重的化学反应,更甚者将起火.在此基础上,提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略.通过该策略,充电桩能够主动对BMS充电指令进行鉴别,并对异常命令进行处理.实验表明,此方法提高了电动汽车充电的安全性.     

电动汽车充电站网络监控系统的研究

本文介绍了基于单片机MC9S12DT128的电动汽车充电站网络监控系统,在完成了uC/OS_II在单片机上的移植后实现了充电站对站内充电机的监控功能。文中给出了系统的硬件设计和软件设计以及上位机与站内充电机的通讯方案。     

电动汽车充电站监控系统设计

针对电动汽车日渐普及这一情况,本论文设计了一套电动汽车充电站监控系统。首先,给出了监控系统总体结构;其次,选择了系统的通信方式,并给出详细的 CANET转换器配置和通讯编程实现;然后,基于Microsoft Visual Studio平台,利用C#开发了充电站上位机监控系统,该系统可实时监控充电桩及其配电系统的运行情况,保证了电动汽车充电站的安全运行。     

电动汽车电池管理系统的研究与改进

针对国家节能与新能源汽车产业发展规划问题,对充电设备与电池管理系统的通信进行了研究,提出了电池管理系统在直流充电中存在的不足与改进设计,主要是BMS系统软硬件的设计,已在电池厂和电动汽车生产厂中得到测试与应用,为电动汽车的产业化发展与普及提供了可行的解决途径。     

基于电动汽车电池管理系统模型的CANopen协议研究

针对电动汽车电池管理系统的数据通信问题,本文提出了基于CANopen协议的实现方法,研究了符合CANopen协议标准CiA301的PDO、SDO、SYNC、NMT报文、心跳报文及符合CANopen设备子协议CiA418的对象字典,并进行了软件编程和实验测试,结果表明本方法适用于电动汽车电池管理系统.     

电动汽车电池管理系统的研究与改进

针对国家节能与新能源汽车产业发展规划问题,对充电设备与电池管理系统的通信进行了研究,提出了电池管理系统在直流充电中存在的不足与改进设计,主要是BMS系统软硬件的设计,已在电池厂和电动汽车生产厂中得到测试与应用,为电动汽车的产业化发展与普及提供了可行的解决途径。     

电动汽车电池管理系统抗干扰设计

分析了电动汽车电池管理系统干扰形成的原因，在此基础上针对干扰源从硬件和软件两方面提出了一些抗干扰措施，在车辆实际运行中，电池管理系统能稳定、可靠的工作，实践证明这些抗干扰设计可行，有效。     

地铁车辆信息网络数据库在车辆管理调度中的应用

重点研究了网络数据库IBM DB2的关键技术,数据库设计和架构,自动管理和设置数据库的工具等作了深一步的研究。结合地铁管理信息系统中对DB2数据库网络特性的使用,进一步证明了网络数据库在地铁车辆运营系统中的必要性。     

基于IETM的运载火箭电气试验信息管理系统设计

为提高运载火箭电气试验管理信息化水平,实现试验综合信息的安全共享,设计了一种基于IETM(交互式电子技术手册)的运载火箭电气试验信息管理系统;构建了系统的总体架构,介绍了系统工作原理和网络拓扑结构;重点对系统的软件平台进行了详细设计;最后,对系统的可靠性设计、接口设计、安全保密设计等关键技术问题进行了讨论,提出了解决办法;实践表明,该系统的应用,可以提升运载火箭电气试验管理的信息化水平和综合试验能力,信息查找效率提高了4倍以上。     

基于NB-IoT的电动汽车运营管理系统

In recent years, the reduction of the earth’s available resources has restricted social development, and domestic energy de- mand is far greater than energy production. In order to change the single mode of energy and accelerate the transformation of the en- ergy system, China's electric vehicle industry develops rapidly and the number of electric vehicles increases significantly. But the in- frastructure of electric cars including charging and monitoring is still lagging behind. Combining electric vehicles with "Internet +" to form NB-IoT electric vehicle operation management system can expand its development prospects in the consumption of renew- able energy and energy storage, break through the limitations of current development of electric vehicles, and make great achieve- ments in charging management, remote monitoring and rental charge of electric vehicles.     

基于SSH框架的企业车辆管理信息系统

企业车辆管理信息系统相对于传统的办公管理信息系统具有处理过程的不确定性和用户权限等独特的问题,针对这些问题,采用SSH框架设计了灵活的架构,对用车申请和用车审批两个核心业务流程进行了设计与实现,通过将策略模式和工厂模式结合起来,实现了动态可热插拔的审批流程,解决了不同用车申请需要调用不同审批流的问题. 对用户权限进行了设计以实现系统安全性.     

资金约束下单向共享电动汽车系统的充电站选址

针对单向共享电动汽车系统提出了一种充电站位置优化的方法,充电站的容量和服务范围内的需求量相适应;该方法基于混合整数规划模型,其目标考虑了满足服务的收入,车辆折旧成本和充电站的充电桩运行成本,目标函数为最大化共享电动汽车服务商的利润.最后进行了模拟仿真来测试方法的松弛度和性能,模型能够在合理的时间内解决较大规模的问题.     

基于GPS的车辆管理系统的应用研究

论述了一个基于GPS的车辆管理系统解决方案，给出了整个系统的总体设计方案和系统架构，另外为实现数字地图的显示、数据查询、数据交互等进行了深入的探讨，并给出了其具体的实现方法。