基于SIMULINK的异步电动机的数学模型及仿真研究

本文系统而简略的阐述了异步电机的矢量控制原理,根据交流电机理论及异步电机在任意同步旋转坐标系下仿真结构图的建模设想,得出了一种按转子定向磁场下的动态结构图,利用该结构图可以方便的构成电机的仿真模型,进行仿真计算。最后以实际电机为例,对模型进行了仿真分析,结果表明电机有良好的稳、动态性能。     

基于SIMUUNK的异步电动机的数学模型及仿真研究

本文系统而简略的阐述了异步电机的矢量控制原理．根据交流电机理论及异步电机在任意同步旋转坐标系下仿真结构图的建模设想．得出了一种按转子定向磁场下的动态结构图，利用该结构图可以方便的构成电机的仿真模型。进行仿真计算。最后以实际电机为例．对模型进行了仿真分析，结果表明电机有良好的稳、动态性能。     

三相交流异步电机控制系统仿真

阐述异步电机的矢量控制原理,对三相异步交流电机矢量控制系统控制过程进行MATLAB仿真,根据交流电机坐标变换及矢量控制理论提出异步电机在任意同步旋转坐标系下仿真结构图的建模思想,提出一种按“角速度—定子电流—转子磁通”为状态变量在动态坐标系下的动态结构图.利用该结构图可以方便的构成电机的仿真模型,进行仿真计算.仿真结果...     

开关磁阻电机控制系统仿真建模研究

基于开关磁阻电机的基本方程式,利用Madab/Simulink环境下的基本模块,搭建了一个开关磁阻电机驱动系统的动态仿真模型.可以对给定参数的开关磁阻电机的动态特性进行仿真.仿真结果证明了开关磁阻电机建模方法的合理性、有效性,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路.     

基于Matlab/xPC的直流电机参数辨识及双闭环控制研究

针对直流电机精确数学模型的获取及其双闭环控制器参数的整定问题,在Matlab/xPC目标环境使用递推最小二乘法对某型直流电机进行参数的在线辨识,获得某工作转速下的动态结构图参数.针对该结构图,在Simulink环境下对速度调节器和电流调节器的PI参数进行整定并仿真,达到满意效果后,将控制器下载到xPC目标机中,采用毫秒...     

基于模糊自整定PID开关磁阻电机速度控制系统的建模与仿真研究

在Matlab 2008a/Simulink环境下,建立了三相(6/4极)的开关磁阻电机的速度控制系统动态仿真模型,对基于模糊自整定PID的开关磁阻电机速度控制系统进行了仿真研究,并与基于常规PID的开关磁阻电机速度控制系统仿真结果进行了对比。对比结果表明,采用模糊自整定PID控制算法,系统速度控制性能明显优于常规PID控制算法。     

三相异步电机建模与动态协同仿真技术实现

Matlab在复杂参数元件的仿真模型方面存在不足,不能直观、准确地给出电机在复杂电磁环境下的实际工况。针对这一问题,对ANSYS的三相异步电机建模与协同仿真技术进行研究。为了实现三相异步电机的动态协同仿真,对整个机电系统的性能进行分析,采用Ansys/Maxwell仿真软件建立三相异步电机本体模型、Ansys/Simplorer软件建立控制系统主电路、Matlab/Simulink建立电机控制策略的仿真模型。将电机本体有限元模型和控制系统模型相结合。重点对电机控制系统的匹配性能、电磁性能、机械特性以及稳定性进行精确分析,进而给出电机建模与仿真建模方法、步骤以及分析结果。通过仿真研究发现,动态联合仿真不仅能够真实地反映变频调速系统的实际运行情况,而且能够直观地展示电机在调速过程的电磁分布以及磁场变化。这对于变频调速控制系统的理论研究具有重要的现实意义。     

基于MATLAB/Simulink的二相混合式步进电机的建模与仿真

在控制系统仿真建模中,对于步进电机这一重要功能的准确建模和研究至关重要,对一般步进电机的建模过程进行分析,并利用MATLAB中的动态仿真工具Simulink以及它提供的基于SimPowerSystem仿真引擎,建立二相混合式步进电机的动态仿真模型,通过分析仿真结果来验证所建立的模型的有效性和适用性.     

电机参数对感应式同步电动机步进运动的影响

应用电机的矩阵分析方法建立了同步电机步进运动的数学模型;在此基础上,基于MATLAB中的仿真工具simulink搭建了系统的动态仿真模型,对动态过程进行了数字仿真,仿真结果可确定系统运动的最佳参数。     

多功能非线性仿真软件的设计与编制

本文讨论了面向结构图的多功能非线性仿真软件的设计与编制方法，该软件适用于连续系统和采样系统的动态仿真。文中对仿真模块的功能做了科学地分类，给出了软件编制的总体框图和仿真模块功能图。     

异步电动机动态过程MATLAB仿真

针对传统的对异步电机动态过程仿真的缺陷,提出了用MATLAB对异步电机动态行为进行仿真;本文应用参照系理论,并采用标幺化处理方法来建立电机的数学模型,用MATLAB语言进行仿真,做出仿真结果。分析结果可知,仿真结果与传统方法具有良好的一致性。     

基于磁通观测器的转差频率型异步电机矢量控制系统

从异步电机数学模型出发,提出以磁通观测器为基础的控制电流源驱动转差频率型 异步电机矢量控制系统的数学模型与结构图.控制系统数学仿真与实验说明,本方案可以改 善电机定、转子电阻随运行温度变化时的动、静态特性.     

解耦变结构交流速度控制系统的研究

本文提出了一种新型的AC速度控制系统——解耦变结构控制系统。它利用解耦原理简化感应电动机的数学模型,然后采用变结构控制原理克服转子电阻随温度变化带来的不良影响,保证了系统的动态和静态性能。文中推导出解耦变结构速度控制系统的数学模型、滑模控制器结构,并给出仿真结果。     

五自由度无轴承异步电机α-阶逆系统解耦控制

A 5-degrees-of-freedom bearingless induction motor is a multi-variable, nonlinear and strong-coupled system. In order to achieve rotor suspension and operation steadily, it is necessary to realize dynamic decoupling control among torque and suspension forces. In the paper, a method based on α-th order inverse system theory is used to study dynamic decoupling control. Firstly, the working principles of a 3-degrses-of-frsedom magnetic bearing and a 2-degrees-of-freedom bearingiess induction motor are analyzed,the radial-axial force equations of 3-degrees-of-freedom magnetic bearing, the electromagnetic torque equation and radial force equations of the 2-degrees-of-freedom bearingless induction motor are given, and then the state equatious of the 5-degrees-of-freedom bearingless induction motor are set up. Secondly, the feasibility of decoupling control based on dynamic inverse theory is discussed in detail, and the state feedback linearization method is used to decouple and linearize the system. Finally, linear control system techniques are applied to these linearization subsystems to synthesize and simulate. The simulation results have shown that this kind of control strategy can realize dynamic decoupling control among torque and suspeusion forces of the 5-degrees-of-freedom bearingless induction motor, and that the control system has good dynamic and static performance.     

五自由度无轴承异步电机[[alpha]]阶逆系统解耦控制

五自由度无轴承异步电机是一个多变量、非线性、强耦合的复杂控制对象，要实现电机转子稳定悬浮和运行，必须对电机转矩力和悬浮力进行动态解耦控制.本文应用多变量非线性[[alpha]]阶逆系统方法，对这个复杂控制系统进行动态解耦控制研究.首先介绍了三自由度磁轴承的工作原理和二自由度无轴承异步电机径向力产生机理，并给出三自由度磁轴承轴向力、径向悬浮力方程和二自由度无轴承异步电机转矩力和径向悬浮力方程，建立了电机的状态方程，然后分析了基于阶逆系统理论解耦控制的可行性，应用状态反馈线性化方法，将原复杂系统解耦并线性化，最后采用线性系统理论进行了综合和仿真.仿真结果表明这种控制策略能够实现五自由度无轴承异步电机转矩力与悬浮力之间的动态解耦，系统具有良好的动、静态性能.     

实心转子感应电动机高速运转性能分析

分析了实心转子感应电动机的磁路及M-S曲线;采用Ansoft有限元软件对电动机变频启动的动态过程进行仿真,得到了空载启动的磁场分布、定转子电流、启动转矩等动态数据;测试了电动机在高频高速状态下的性能,论证了实心转子感应电动机高速运行的可行性。     

基于无源控制的无速度传感器异步电机调速控制

建立其交流异步电机的欧拉—拉格朗日数学模型,再以无源控制理论实现电机调速控制。为了转速反馈的准确性,加入了转速估算环节。充分利用被控系统已有的结构,直接比较给定的电磁转矩和估算的电磁转矩,运用PI闭环控制构造出转速信号。在Simulink中搭建仿真模型进行实验,仿真结果表明：此控制方法对交流异步电机速度控制具有较好的静/动态性能和抗干扰性。     

A new approach to dynamic feedback linearization control of aninduction motor

A new approach to dynamic feedback linearization control of an induction motor is given, Previously, it has been shown that the dynamic model of an induction motor, consisting of speed, stator currents, and rotor flux, is dynamically feedback linearizable. However, the controller and transformation were valid only as long as the motor torque was nonzero and the methodology required switching between two computationally complex transformations. Here it is shown that by considering the direct-quadrature model of the induction motor, a single dynamic feedback linearizing transformation exists and is valid (essentially) as long as the (magnitude of the) rotor flux is nonzero. Furthermore, the resulting control computations are well within the capabilities of contemporary microprocessor technology     

AFDX网络系统建模与仿真实现

对于AFDX这种新型航空数据网络系统,采用网络仿真技术对其进行实时性和确定性研究是非常必要的。实现AFDX系统的仿真,首先需要AFDX的网络仿真模型,建模成为了仿真系统实现的核心问题。在研究和分析AFDX系统及仿真需求的基础上,采用UML语言,并运用例图、类图、状态图和动态序列图建立了完整的AFDX网络仿真模型,并依据所建的模型实现了AFDX网络系统的仿真。通过仿真分析了AFDX网络端到端的时延和抖动,验证了AFDX网络的性能。