基于耗散结构的区域物流系统科学发展机理研究

为加快区域物流系统的全面、协调、可持续发展,将区域物流系统看做一个耗散结构系统,基于耗散结构理论,剖析了区域物流科学发展的机理、途径与策略。研究表明:区域物流系统的科学发展需要提高竞争能力、增加发展机会、弱化外部威胁,以不断地增加负熵流、减少正熵流。     

论耗散结构理论对网络教学的启示

网络教学将成为21世纪的主流教学模式,作为一个具有自身理论与实践特征的开放系统,耗散结构理论对网络教学具有可借鉴性和参考性。教学过程全面开放,设法构建思维系统的有序结构,通过非线性相互作用和学生主体的"自组织",使教学过程得以有序化。     

基于耗散结构理论的差分进化算法*

差分进化算法是一种新的进化计算技术,为解决其早熟问题,提出了一种基于耗散结构理论的改进差分进化算法。在变异成功的个体数和交叉算子之间建立联系,使变异成功的个体影响交叉算子,提高全局收敛能力。仿真实验表明,通过对三个标准测试函数的测试,并与标准遗传算法和差分进化算法相比,所提出的改进差分进化算法是一种收敛速度快、求解精度高、鲁棒性较强的全局优化算法。     

基于耗散结构理论的政府数据治理研究

针对政府数据利用中数据的可查找、可理解、可使用等典型问题,为有效缓解高质量数据供给不平衡不充分的矛盾,综合分析政府数据治理的理论成果与目标任务,进一步研究政府数据治理的基础理论和相应的实践路径,从系统科学角度探究基于耗散结构理论的政府数据治理的内在逻辑机理,提出基于元数据管理和一体化建模的政府数据内生治理机制建设的技术方法,以期从基础层面强化数据标准、提升数据质量、促进数据利用,提升政府数据治理效能。     

耗散结构理论与高校图书馆电子阅览室管理

分析电子阅览室系统作为耗散结构系统具有的一般特征,来论证图书馆电子阅览室系统是一类耗散结构系统,利用耗散结构理论来分析电子阅览室系统中存在的问题,提出通过进一步增强系统的开放性,充分引入负熵流,利用系统的非线性相互作用以及涨落现象来促进系统的自组织,最后得出改进电子阅览室管理系统的本质体现在资源利用效率的提高和电子阅览室内部协同性的提高两方面。     

一种基于耗散理论的遗传算法及其应用

在含有交叉和变异矩阵的自适应遗传算法的基础上,引入耗散结构理论,在交叉成功的个体数和变异概率之间建立联系,使交叉成功的个体影响变异概率,并且对非法个体进行贪婪处理。实验表明,该算法在解决0-1背包问题时获得较好的效果。     

不确定非线性系统的鲁棒耗散性与保性能控制

考虑了不确定仿射非线性系统的鲁棒耗散性与保性能控制问题,不确定性范数有界,不满足匹配条件.基于HJI不等式,设计了状态反馈控制器.当扰动存在时,控制器能使系统达到耗散,当扰动为零时,所设计的控制器使系统对于给定的性能函数具有上界,最后研究了不确定线性系统的保性能与耗散性控制情形.     

PC集群的结构和性能分析

讨论了PC集群中的信道绑定和节点优化等方法及其对集群系统结构和性能的影响，设计和实现了几种基于BSPLib的PC集群性能测试算法，通过对研制的3个PC集群的性能评估，验证了提出的方法和算法的有效性，这些对设计低成本的PC集群能提供有益的帮助。     

Petri网理论在柔性制造系统（FMS）性能分析中的应用

本文用 Petri 网的一个子类——时间事件图对流水车间型和作业车间型的柔性制造系统(FMS)建模并进行理论分析,给出了可行排序的判定条件及系统中托盘数量配置与系统生产率的关系,对系统的主要性能指标,如生产周期、工件驻留时间、在制品库存等给出了定量描述.这些结果为系统的设计和运行提供了理论依据.     

耗散粒子群算法的性能分析

研究算法的计算性能问题,自组织耗散理论的引入,极大提高了粒子群算法性能,尤其改善了-粒子群算法搜索精度不高特别是对高维函数优化性能不佳的问题。但关于跳变因子的选择对算法性能影响显著。为保证结果精度和稳定性,通过大量的实验对耗散粒子群算法中的跳变因子对算法基本性能的影响进行了深入的分析,给出了跳变因子参数设置的指导原则。实验结果表明采用上述原则设计耗散粒子群算法既保证算法的运行效率又能有效地提高算法的全局搜索精度。     

基于多元联合熵的航空发动机性能分析

航空发动机的无序度在整个演化过程是在不断变化的.本文引入了信息熵理论,用多元联合熵来刻画航空发动机的有序性和演化方向.实际数据分析表明：用多元联合熵描述的航空发动机的性能演变趋势与实际情况吻合.本文的研究为航空发动机及其它复杂机械系统的性能监控提出了一种新的普适性方法.     

基于多元联合熵的航空发动机性能分析

航空发动机的无序度在整个演化过程是在不断变化的。本文引入了信息熵理论,用多元联合熵来刻画航空发动机的有序性和演化方向。实际数据分析表明:用多元联合熵描述的航空发动机的性能演变趋势与实际情况吻合。本文的研究为航空发动机及其它复杂机械系统的性能监控提出了一种新的普适性方法。     

浅谈《数据结构》课程教学改革

《数据结构》是计算机科学教育中的核心课程。针对该课程的特点,讨论《数据结构》在传统教学中存在的问题,提出若干课堂教学改革措施;同时,依据《数据结构》实践课程的目标,提出多层次的实践教学体系,并在我院进行实施,取得较好的教学效果。     

基于Petri网的工作流模型时间性能分析

利用高效的建模技术来构建复杂的业务流程,一方面可以提高模型形式化表示的可读性,另一方面便于进行模型性能分析,确保模型在投入使用后的正确性。阐述了利用Petri网技术的严格语义,来构建流程模型并进行性能分析的过程。首先指出时间性能对工作流性能分析的重要性,然后介绍了Petri网和工作流网的定义、工作流基本路由结构的Petri网表示,及其对应的性能等价公式,最后在这些基本定理的基础上,通过一个购车流程的实例来构建模型,并对其时间性能进行分析,证明了利用Petri网技术建模的合理性和优越性。     

基于IaaS云平台的应用性能管理研究与应用

文章针对现有性能管理应用的不足,提出了一种有别于传统基于规则和关系表查询的基于Graph Database的性能管理方法,利用Graph Search及序列挖掘算法对性能瓶颈进行分析,提高了性能分析的准确度和效率。最后,在实际性能管理系统中应用了此方案设计,实现了管理安全,交互便捷,方便集群大规模部署。     

“因专业施教”的数据结构教学改革探索

针对石油专业"数据结构"教学中存在的问题,在分析数据结构课程的特点、教学现状的基础上,提出相应的实施措施。教学实践表明,此教学方式能够弥补传统教学的不足,有利于于培养学生的逻辑思维和数据抽象能力。     

基于 CDIO 的《数据结构》教学改革研究

《数据结构》是一门无论理论性还是实践性都很强的课程,在该课程中运用 CDIO 工程教育理念,通过团队项目驱动的形式,从教学内容组织、教学实践环节、教学方法、课程考核方式四个方面开展教学改革探索,并对教学改革中存在的几点问题提出几点看法。     

《数据结构》课程教学效果的研究

《数据结构》是计算机专业考研课,也是最重要的专业课之一,理论性较强并具有一定难度的状况。分析如何组织、开展和改进课程的讲授,达到更好的教学效果,是该课程面临的重大问题。从四个方面阐述提高《数据结构》课程教学效果的措施,可以有效地提高学习效果和教学水平。     

数据结构课程教学研究

从数据结构课程的教学目的和教学内容出发,在分析教学难点的基础上,从实践的角度提出如何克服教学难点、提高大学生课堂教学参与度和保证教学效果的教学方法。结合实验环节的改进,数据结构课程的教学取得了更好的成效。