KSP320磨床工作台液压横移系统改造

KSP320磨床主要用于小型轧辊的加工,磨床的工作台液压横移系统在使用多年后出现故障,通过对系统工作状态的分析,对液压横移系统进行设计改造,消除了故障,并使磨床进给系统恢复原有功能要求。     

航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术

采用传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低,针对该问题,提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术。依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理。通过分析加力外涵计量活门位置的异常波动情况,确定加力外涵供油流量不足原因。列出故障树,根据故障原因分析结果,确认线性可变差动变压器摩擦力异常。研究线性可变差动变压器结构,使用F150型号的内窥镜观察变压器底部存在的金属堆积物,完成加力供油系统计量活门摆动排故测试。根据加力启动供油装置,分析具体故障原因,并计算启动过程中损失的压力大小,获取航空涡扇发动机工作喷嘴燃油流量。对比分析模拟关闭电磁活门时的油泵出口压力和实际压力,排除加力供油系统启动点火故障。由实验结果可知,该技术测试精准度较高,最高可达到0.9815,为系统稳定工作裕度提供支持。     

轴承外径非接触在线检测系统的研究

针对目前大中型轴承外径加工所使用的普通外圆磨床,设计了一个加装在外圆磨床上的轴承外径非接触在线检测系统.分析了装夹方式、检测方法对检测精度的影响,试制了样机并成功应用于加工生产.该系统采用电涡流传感器、PLC和人机界面实现数据的采集、处理和显示.闭环检测方法的采用,降低了废品率,提高了加工精度和生产效率.     

辐射状均压槽气浮支承静态性能仿真研究

为提高静压气体轴承静态特性,设计了一种新型径向槽结构静压气体轴承。建立了径向槽结构静压气体轴承CFD模型,分析了径向槽结构深度、半径、数目、角度和供气压力对静压气体轴承承载能力和刚度的影响。静压气体轴承承载能力随槽结构深度、数目、角度和供气压力增加逐渐增大,槽结构数目和供气压力对其承载能力影响尤为显著;静压气体轴承承载能力随槽结构半径增加先增大后减小;静压气体轴承径向槽结构深度、数目、角度、半径和供气压力影响静压气体轴承刚度及其刚度峰值所在的气膜厚度,槽结构半径、数目和供气压力对刚度值影响显著,槽结构角度和半径对静压气体轴承刚度峰值所在的气膜厚度影响显著。辐射状均压槽气浮支承静态性能仿真研究,为高承载和高刚度气浮支承研究发展奠定了良好的理论基础。     

变风量空调系统的预测控制应用研究

变风量空调具有非线性和大时滞等特点,通过建立静压点压力与流量变化的关系确立模型,结合预测控制优化参数的控制策略,系统在流量变化的冲击下达到压力恒定和控制的快速响应,从而改善空调系统的性能和达到节能的目的。系统利用相关的参数进行了仿真研究,结果表明该控制策略有助于解决静压点压力在流量变化较大时能相对保持恒定。     

基于电动轮汽车保养库变频调速恒压控制系统的设计

进行了电动轮汽车保养库变频调速恒压控制系统设计,首先确定了该系统的控制方案,其次研究了PID算法的实现,再次设计了变频器的端了接线及接地,最后设置了变频器的参数。变频调速摔制系统确保了恒压供油和快速、稳定加油。     

适应供油口压力变化的开关阀控制系统设计

以高速电磁开关阀控制系统的关键技术为研究对象,采用了理论分析与试验研究相结合的方法,深入分析了制约提高电磁高速开关阀控制特性的原因,提出了一种适应供油压力变化的电磁高速开关阀自适应双电压法,提高了电磁高速开关阀对供油压力变化的适应性。构建了自适应双电压法和以DSP为核心的高速电磁开关阀控制系统,并进行了相应试验。试验验证了本系统对于适应供油口压力变化的高速电磁开关阀能有效实现控制。     

高速列车动模型车载数据采集系统

利用高速列车动模型试验研究高速列车实车运行时空气动力学问题是一种可行的方法。介绍一种车载数据采集系统，利用80C196KC单片机的外部事务服务器PTS功能，在动模型车外表面上多个测量点并行采集动模型车表面在运行时的空气压力波数据，实现高速、大容量数据采集和存储，同时利用光电传感器和80C196KC单片机的HIS事件捕捉功能实现动模型车的全程运行速度测量，并解决了数据采集触发启动问题。测量结果与实际情况相符，可建立动模型车各种运行情况时的路程、速度和其表面空气压力间关系，在实际应用中是可行的。     

高速电主轴转子系统动力学分析

本文介绍了某型电主轴的结构设计,在ANSYS中建立轴承—主轴系统三维有限元模型,采用Subspace模态提取法进行结构分析,计算出电主轴的前6阶固有频率和振型,验证了该电主轴设计的合理性。     

基于6DOF模型及动网格的动静压轴承刚度阻尼数值计算

针对传统雷诺方程求解三维油膜流场特性的局限性,提出基于6DOF模型及动网格的动静压轴承刚度阻尼计算方法.以具有典型结构形式的液体动静压轴承为例,通过加载6DOF自定义程序,采用非线性迭代方法计算外载荷作用下轴心轨迹的瞬态变化过程,得到轴颈在外载荷作用下的静平衡位置;通过嵌入UDF宏程序以动网格更新方法实现对轴颈在静平衡位置的扰动,求解Navier-Stokes方程得到轴颈扰动前后位置变化后的瞬态油膜力,利用差分法求得动静压轴承油膜刚度和阻尼,并分析了不同转速下轴承刚度和阻尼的变化规律.     

汽车自适应前照灯控制系统设计与验证

汽车自适应前照灯系统对于提高汽车在夜间和恶劣环境中的行车安全具有重要意义。该文通过分析研究汽车前照灯照明的作用与意义,建立了汽车自适应前照灯系统控制模型。在此基础上,设计了一种汽车自适应前照灯控制系统及其验证平台,从控制模型与控制精度两个方面予以评估论证,实验数据显示控制效果良好。     

基于嵌入式系统的GPRS的设计

嵌入式系统是一个具有特定功能或用途的计算机软硬件结合体,而GPRS是基于现在运行的GSM基础上发展的数据业务。将二者结合起来,设计了一种GPRS系统,它包括硬件和软件两部分;硬件部分以嵌入式处理器S3C2410为核心,分别与GPRS模块、LCD显示和指示灯及键盘人机接口连接;软件部分主要有主程序、功能程序和键盘控制程序。实验结果表明：通过输入不同的AT命令,可开关机、拨打和接听电话、发送和接收短消息、收发E-mail,进行因特网浏览等,功能正确。     

浅述网上银行系统的安全控制体系

无论是公众,还是媒体,由于不太了解网上银行安全控制的细节,往往对网上银行持有更多的怀疑态度。 招商银行网上银行系统启动早,技术和业务量处于国内领先水平,基于对国情的深刻认识和独到的安全理念,把安全控制分为不同的等级,分别提供不同层次的服务,建立起一套安全控制体系,减少网银用户全的担虑,保障网银系统的安全运行。详见招商银行北京分行电脑部王建但总经理的特别撰稿。     

嵌入式设备上的文件系统优化设计

FAT32在Linux上的优化与实现是提高硬盘式嵌入式设备性能的关键因素。通过深入分析FAT32文件系统在Linux上的实现细节,针对性地提出了多种优化策略:Block机制实现优化、预读机制控制优化、Page机制改进等。最后给出了一个实际系统的性能优化比较。     

分时操作系统在多单片机系统中的应用

设计了一个单片机分时操作系统,并给出其具体实现方式.该系统具有多任务定时切换及多处理器协同工作的功能,结构简单,资源占用少.     

一种基于TD-SCDMA的系统仿真算法

给出了一种TD-SCDMA系统仿真平台的设计方法。首先,在与静态系统仿真相比较的基础上,给出了动态系统仿真的方案;然后,详细介绍了仿真平台的各个模块;最后,给出了动态系统仿真的算法流程以及用户的运行过程。该系统仿真平台用数学建模和统计分析的方法,为网络规划与优化提供了科学的依据。     

面向体系虚拟采办的智能决策支持系统

为满足信息化战争形态对体系采办的需求,基于体系性能固有特征对虚拟采办的技术要求,在传统单系统虚拟采办技术基础上建立协同工程环境CEE,有效支持基于模型的系统工程MBSE．应用层新增智能决策支持系统IDSS旨在提高决策者的认知决策和群体研讨决策能力以获取初始需求定义模型,运用综合集成法与建模与仿真使能工具以优化模型构造与演化过程．IDSS既是CEE上的MBSE应用,与SBA应用共享可拓展资源层,又是SBA的支持系统,它运用构件按需组合的机制自动链接和执行工作流程而达到具体SBA问题求解的目标,并以紧致耦合和Web服务两种决策支持方式选项来适应用户需要．配合IDSS,在CEE中间件平台和资源层进行了相应的技术拓展．已实现的IDSS实用原型系统的可用性、有效性和技术优势,已通过体系采办实例得到了验证．文章最后给出了继续努力的几个方向．     

机载电源在线监测系统的研制

机载电源的供电质量对飞机的安全飞行和机载用电设备的正常工作至关重要。在电子试验机试飞环境中,各机载用电设备处于不同的工作状态,可能会影响机载电源的供电质量,因此,需要对试飞中的机载电源进行持续的在线监测,评估其供电质量。针对此,研制了一种机载电源在线监测系统,对115V/400Hz三相交流、28V直流电源的多工作特性参数进行持续的在线监测。该系统基于高性能专用计算机和高速同步数据采集卡,对机载电源电压和电流进行实时采集,采用相关数据处理算法,对多工作特性参数进行快速实时运算,并显示和存储,并对异常工作点的电压、电流进行录波,以便后期分析。该系统在某型电子试验机上进行了实验,监测结果实时、准确,对机载电源提高可靠性和故障分析定位具有重要的意义。     

激光微加工系统及其控制单元的研究

针对纳秒脉冲激光微加工系统的发展,提出了一种集成图形文件解析和高速运动控制的加工系统,包括控制单元、激光器、机械结构和光路系统。在介绍了各个部分的功能之后,重点分析了控制单元,包括上位机图形解析平台及以DSP和FPGA为核心的下位机控制硬件。通过实验分析和算法优化,解决了加工误差,在单晶硅表面得到了较好的微结构加工效果。     

国家地下水监测系统数据治理技术和体系

针对地下水数据的特点,提出一套可以实现海量数据治理和整合的国家地下水监测系统数据治理体系。从监测站获取数据到形成数据成果的全过程,分析自动监测过程中异常数据产生的主要原因,针对地下水实时监测、历史监测、多元异构参数等不同数据类型的特点,采用统计分析、大数据多要素关联分析、自适应阈值对比分析、适用于地下水数据处理的数据驱动模型和地下水数值模型构建等关键技术,辅以一系列支撑关键技术的在线软件,实现数据处理由主要依靠人工识别转变为自动识别、人工校核的模式,极大提高数据处理和整编效率。国家地下水监测系统数据治理技术和体系的构建,使得整体数据完整率由 92.90% 提升至 99.43%,可用数据率达到 99.01%,数据平均日完整率提高 5.93%,实时监测和整编数据修正率分别提升2.56% 和 0.06%,达到充分利用工程站点和数据、充分发挥工程效益的目标,为高水平地下水信息服务产品和智能应用提供坚实保障。