基于LIN总线的车身控制系统的应用研究

对总线式车身控制系统中的CAN/LIN混合网络进行深入研究,给出车身混合网络结构中主控节点设计与实现.在车身控制系统中,将LIN总线连入低速车身系统中,通过主控节点将CAN总线和LIN总线构建成混合控制网络,使其控制系统兼具可靠性、高性能和低成本优点.在器件选型上采用FREESCALE典型汽车电子芯片和智能触点检测模块,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低汽车的开发、生产成本,具有较高实用性.     

基于CAN/LIN混合网络的电梯通信系统

介绍了一个专门为以PLC为核心控制器的电梯控制系统而设计开发的电梯通信系统。对起源于汽车工业的总线技术CAN总线和LIN总线进行了研究，说明了CAN总线、LIN总线在电梯通信系统中的应用，提出了可靠而低成本的CAN／LIN混和网络体系，并设计了CAN／LIN数据交换的网关．分析其系统构成和通信实现。由CAN／LIN混合网络体系构成的通信系统与用传统通信方式构架的电梯通信系统相比，前者具有低成本、高可靠性的特点。     

车载网络CAN/LIN网关的应用开发

随着CAN/LIN网络在汽车车身控制系统中广泛的应用,为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求,设计了一种基于CAN/LIN总线的整车管理系统的硬件方案.方案完成了CAN/LIN网关接口驱动电路设计及CAN/LIN网关的硬件电路设计.对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享.     

基于CAN/LIN总线的车载通信网络设计

随着汽车上的电控系统数量越来越多,各系统之间大量的数据通信会产生诸如电路复杂、线束增加、可靠性下降等问题.本设计提出了一种基于CAN/LIN总线的车载通信网络的低成本解决方案,其中将CAN总线网络应用在高速驱动系统,LIN总线网络应用在低速的车身控制系统,两者通过网关进行数据交换.经过测试,本车载通信网络设计合理,通信可靠,能够实现CAN/LIN数据的透明传输.     

基于DP/LIN总线的矿用控制系统

针对LIN总线技术应用成本较低、低速通信性能可靠的特点,设计了一种基于DP/LIN总线的矿用控制系统。该系统由DP/LIN通信主机和基于LIN总线的数据采集和输出模块组成,DP/LIN通信主机作为LIN总线通信网络的主节点,实现Profibus-DP总线和LIN总线之间的数据转换;基于LIN总线的数据采集和输出模块作为LIN总线通信网络的从节点,实现监测数据的采集和控制信号的输出。测试和实际应用结果表明,该系统可降低煤矿生产成本,并提高数据采集和控制的灵活性。     

基于CAN/LIN总线的实时操作系统的设计与实现

论述了一个适用于CAN和LIN总线的实时操作系统FDCX08设计和实现，介绍了该系统在一个通用控制器上的应用。FDCX08主要用于CAN或者LIN或者CAN和LIN混合总线的微控制器上。根据CAN和LIN总线的特点，设计了一个支持各个操作系统之间的任务通信的邮箱系统，使得该系统可以被当作CAN节点、LIN节点或者网关节点等各种节点。该系统具有实时性强、体积小、系统开销小、用户接口简单、便于移植等特点，适用于汽车电子、工业控制等使用CAN和LIN总线的场合。     

列车现场总线控制系统中异种总线互联网关设计

介绍了列车现场总线控制系统中的CAN总线与485总线之间的互联网关，简要地介绍了列车现场总线控制系统的基本工作原理，最后给出了CAN—485总线网关的软硬件的具体实现。     

基于CAN/LIN总线的智能照明系统

为实现教学楼的智能照明控制,通过对CAN总线与LIN总线性能、特点的分析比较,提出了基于CAN/LIN总线的智能照明系统.在分析系统工作原理的基础上,分别介绍了系统的硬件设计及其工作流程,并具体给出了将CAN总线的通信优势和LIN总线的成本优势相结合的控制策略.分析表明,该系统具有较好的可靠性、灵活性和较高的抗干扰能力,降低了能耗与成本,具有广泛的应用价值.     

基于CAN/LIN总线的车身网络控制系统

对CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)总线做了详细介绍,设计了汽车CAN节点、LIN节点硬件电路,完成了CAN/LIN网关的硬件设计,LIN设计目标作为CAN的下层网络,同CAN相结合构成汽车分层通信网络结构.对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享.     

基于CAN／LIN总线的智能灯光控制系统

为提高国内照明市场的智能可控程度,对基于CAN/LIN总线的智能灯光控制系统进行了研究.具体分析了系统的工作原理,介绍了控制系统的硬件模块设计以及两级网络的程序流程,最终提出要充分发挥CAN总线的通信优势和LIN总线的成本优势.该系统具有更高的可靠性、灵活性以及电磁抗干扰能力,能有效降低电能的使用和人工控制成本,适用于学校教学楼、智能办公楼等场合,具有广阔的应用前景.     

基于LIN总线的汽车车身系统的设计

LIN(LocalInterconnectNetwork)协议是面向车辆低端分布式应用的一类串行通信协议。LIN设计目标作为CAN(Con-trollerAreaNetwork)的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。本文对LIN总线进行了介绍,设计了LIN总线网络拓扑结构图,并对LIN节点的软硬件(主要是硬件)进行了设计调试,最后连接车身电器试验台进行了测试。     

基于CAN/LIN总线的直流配电盒设计

随着现代工业的发展，对配电系统的要求也越来越高，将现代电子技术、传感器技术、通信技术、计算机及网络技术应用于传统的配电系统，促进配电系统由简单的控制向智能化的保护与管理转化，已成为一种必然趋势和发展方向。该文提出了一种基于CAN/LIN总线的直流配电盒设计方案。用CAN总线连接主计算机和各个智能配电盒，实现高速通信，用LIN总线连接智能配电盒和低速开关，既实现了应有的网络控制功能，又降低了成本，具有较高的实用性。     

虚拟现场总线测控系统的设计

介绍了一种虚拟现场总线的测控系统的设计。设计中,以CAN总线和无线模块相结合的方式,模拟对现场数据的采集和控制。对该测控系统的测试表明,虚拟现场总线能很好的完成现场总线的通信功能。     

CAN总线火灾报警控制系统

介绍了以CAN总线技术为基础、用单片机构成的火灾自动报警系统。采用了先进的CAN总线技术,利用它是一种快速的串行总线为传感器和传动机构之间提供了高效、可靠和经济的连接,同时甩双绞线连接时,可以实现40多个设备问高达1Mbit/s的数据传输,为解决火灾自动报警系统存在的漏报和误报两大难题提供了新的方法和手段。实践证明该设计提高了系统的可靠性和准确性,并为工程设计施工提供了极大的方便。     

基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统

主要介绍了一个基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统,阐述了该系统的总体结构以及CAN/LIN通讯模块的软硬件设计,并通过实验室运行验证了系统设计的正确性.     

基于CAN总线磁悬浮球系统分布式控制设计与实现

选用国际上应用最广泛的现场总线之一—CAN总线,对磁悬浮球控制系统进行分布式控制,设计并实现了CAN总线磁悬浮球控制系统。首先,对磁悬浮球控制系统进行了详细分析,确定了系统的总线型网络拓扑结构。在该网络结构下,进行软硬件设计。硬件设计工作主要是设计一个通用CAN节点的设计,使其能够完成模拟量的精确快速采样、高精度输出以及开关量的控制三大功能。软件设计包括两部分:CAN节点中基于ARM的软件设计和PC端监控软件的设计。     

基于CAN总线的焦化备煤控制系统设计

以开滦中润煤化工有限公司焦化厂备煤过程为背景,介绍了备煤控制系统的研究和设计方法。首先基于生产工艺流程,分析焦化过程需要解决的问题以及实现的控制功能。然后构造系统总体框架,包括系统硬件结构、软件实施等。建立CAN总线网络,利用CAN现场总线协议形成开放型的两级计算机控制系统。