立体停车库PLC监控系统设计

针对机械式立体停车库的发展需求,设计了一种3层16位升降横移式立体车库,提出了利用PLC和工控机相结合的立体车库监控管理系统.PLC作为控制器直接控制车库运行,工控机作为上位机通过网络通信监视整个车库的运行状态,实现车库的安全运行和管理.详细介绍了PLC控制系统和监控系统功能,给出了控制系统组成和存取车流程图.系统具有友好的人机交互界面,控制灵活,大大提高了系统的安全性和可靠性.     

基于PLC的升降横移式立体车库自动控制

为满足车辆存取控制的需求,在阐述多层升降横移式立体停车库结构特点的基础上,提出了一种立体车库存取控制方法.具体介绍了自动存取车流程及安全防护装置的各种要求,并给出PLC控制系统的软硬件设计.升降横移式立体停车库结构简单、占地少、造价低、运行费用小,其控制系统操作方便、安全可靠,可有效解决城市停车难问题.     

基于台达PLC的立体车库控制系统

立体车库作为一种有效解决停车位紧张问题的方法,其主要用于智能、安全、高效的存取车辆。本文主要介绍了台达PLC在立体车库控制系统中的应用,并详细阐述了整个立体车库控制系统的架构,着重介绍了升降横移式立体车库的工作原理、软硬件组成。此外,对立体车库的安全性设计也进行了相应的描述。     

一种基于OMRONPLC的矗体车库控制系统

介绍一种以OMRONPLC为控制器的二层升降横移式立体车库控制系统．该系统使用专用车位控制器．通过Hostlink协议进行数据通信,实现智能存、取车功能。     

基于PLC的立体车库自动控制系统

设计了一种升降横移式立体车库的自动控制系统。系统利用PLC与变频器,完成了升降和横移的精确定位控制,并通过MCGS组态软件技术建立了PLC和上位机之间的通信连接,实现了现场设备的实时监视、数据管理和远程控制。系统运行稳定可靠、适应性强、性价比高,具有广阔的应用前景。     

自动立体停车库监控系统设计

立体车库技术是今后停车场发展趋势和停车改革的主要方向.设计和开发了一个3层7列19车位的升降横移式立体车库的控制系统,运用三菱公司的FX2N型PLC编写了控制程序,运用组态王6.5进行监控画面开发.     

升降横移立体车库PLC程序设计概述

根据升降横移类自动化立体车库的运行原理,以西门子S7-200 PLC为控制平台,设计了一种车库控制程序,实现自动化立体车库的自动控制。     

多层升降横移式立体车库控制系统的研究与设计

介绍三层升降横移式立体车库的运行原理与结构设置方式,系统地阐述了以PLC控制器为核心,结合组态技术的具备一定智能化程度的立体车库管理系统组建方法,能较好地解决目前立体车库管理中的一些问题。     

基于西门子S7-300 PLC和WinCC的立体车库控制系统设计

随着中大城市汽车保有量的急速上升,立体车库成为解决城市停车问题的首要选择.课题以两层五车位升降横移式立体车库为模型,以西门子S7-300型PLC为控制中心,同时在WinCC上编写画面实现监控和并仿真调试联合PLC进行仿真,另外也采取了必要的安全措施和附加功能,为设备的平稳运行提供了平台.     

冗余技术提高PLC控制系统可靠性的研究

针对工业现场对PLC控制系统可靠性提出更高的要求,提出利用冗余技术提高其可靠性。分析了硬件冗余和软件冗余在PLC控制系统中的应用,详细阐述了PLC控制器、输入输出口、通讯网络和电源各自的冗余方法,并着重以西门子300/400系列PLC为例进行了软硬件冗余的架构和原理分析。最后对冗余控制系统的可靠性进行分析,结果表明,使用冗余技术可使PLC控制系统的可靠性得到明显提高。     

简述汽车工厂立体车库自控系统的设计要点

文章介绍了基于PLC、变频器、触摸屏的人机界面为控制核心的有轨巷道堆垛式立体车库的设计。着重阐述了PLC与变频器之间的控制方式,以及采用增量式编码器为位置检测元件代替位置开关对设备位置进行检测的检测方式,有效的解决了计数与定位的精度与可靠性等问题。利用触摸屏提供的人机界面进行操作,完成对立体车库堆垛机的位移、状态显示、运行控制及报警信息等,使立体车库系统的可靠性得到提高,降低了故障率。     

双重冗余PLC控制系统的可靠性与可用性研究

为了提高核电站仪表与控制系统的安全可靠性,提出了一种基于ControlLogix系统的PLC硬件冗余控制设计方案,对秦山一期核电站反应堆棒控棒位功率控制系统进行数字化改造.介绍了PLC双重冗余控制系统的原理和结构,并利用可靠性框图模型和马尔可夫模型分析方法,分别对系统可靠性和可用性进行了分析,得出了评价系统可靠性和可用性的指标及其计算方法.分析结果表明,双重CPU冗余控制系统具有更高的可靠性和可用性,可以满足高可靠性工业控制的要求.     

基于Android平台可预取式立体车库系统研究与设计

目的:为了解决城市停车难,无停车位等日益严重的问题,提出来一种新型的自动化存取车航道堆垛式立体车库解决方案,提高了城市车库停、取车效率。方法:基于Android平台APK用http协议通过网络传输技术与服务网站实时通信,只需注册一个用户名即可在城市已建立好的立体车库系统中心提交停、取车请求,由服务网站和车库管理系统连接,可自动化地对客服端发来的请求予以处理并直观地显示当前车库的听取状况。结果:已成功搭建了立体车库模型,各功能模块测试工作良好,整个系统实时处理预取车请求。结论:新型立体车库解决方案的提出,对加快城市化建设,缓解城市停车难等问题具有重大意义。     

提高PLC控制系统的可靠性

从硬件电路、外围器件及软件编程等方面详细论述了提高注聚装置控制系统可靠性、稳定性、安全性的几种解决措施和实现方法，对PLC控制系统具有推广应用价值。     

基于软件的双CPU冗余控制研究

可编程序控制器(ProgrammableLogicController,PLC)的双CPU冗余运行对于工业自动化控制系统的可靠性有着重要意义。针对传统基于硬件策略的双CPU的PLC冗余控制方式存在的问题,提出了基于软件策略的双CPU冗余控制思想,并详细描述了利用A-BControlLogix系列PLC实现双CPU冗余软件设计的具体方案。     

基于软件的双CPU冗余控制研究

可编程序控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的双CPU冗余运行对于工业自动化控制系统的可靠性有着重要意义.针对传统基于硬件策略的双CPU的PLC冗余控制方式存在的问题,提出了基于软件策略的双CPU冗余控制思想,并详细描述了利用A-B ControlLogix系列PLC实现双CPU冗余软件设计的具体方案.     

升降横移式立体车库控制策略的研究

以升降横移式自动化立体车库为主要研究对象,根据车辆到达时间间隔服从泊松分布,车库内存放时间服从负指数分布的情况建立了存车优先、原地复位、交叉存取不同控制策略车库的数学模型,对特定参数的模型进行了Matlab仿真,并给出分析结果,结果表明采用原地复位存取策略车库的平均存取车时间最短,车位利用率较高。     

基于冗余PLC的数字化矿井提升机控制系统设计

针对目前矿井提升机故障有时会出现在PLC硬件或外围器件上的问题,提出了一种基于冗余PLC的数字化矿井提升机控制系统的改造方案,给出了该系统的总体结构,详细介绍了该系统的硬件及软件设计。实际应用表明,改造后的系统大大提高了矿井提升系统的安全性、可靠性,完善了系统安全信号检测与控制功能,具有一定的实用性。     

多功能调试台控制系统设计与实现

多功能调试台为被试系统的试验提供稳定支撑平台,能够实现升降和两维旋转功能,可用于大型无人作战机器人的各种组装和调试。针对大型无人作战机器人装配、调试和性能测试需求,设计了一套基于PLC、触摸屏和伺服电机的控制系统,完成了控制系统的总体方案设计、硬件设计和软件设计,能够实现手动操控以及自动控制的要求;在驱动方案上采用基于交流伺服电机的全电动方案,设计了一种新的框架式大负载旋转机构的驱动装置,相比传统轴驱动系统来说,大大减小了对电机驱动力矩的要求,减小了电机体积和重量,增加了设备运行的安全性与可靠性;完成了PLC控制程序和触摸屏控制程序的编写和改进,经系统整体性能调试与试验,验证了控制系统的可靠性和可行性。     

PLC在电子称重式自动定量包装机控制中的应用

本文介绍了PLC在电子称重式自动定量包装机控制系统中的应用。为解决自动定量包装机的可靠性和稳定性问题．设计了一种基于PLC的定量包装机自动控制系统,该控制系统由电子称量仪表、SIMATIC S7—200PLC和TP170B触摸屏构成。作者论述了该包装机的系统组成及工作原理,并对控制系统的软、硬件设计进行了详细的分析,还总结了该系统的可靠性、稳定性和经济性等优点。