利用石墨烯进行高地应力测量的仿真研究

采用高性能的石墨烯压力传感器进行地应力测量研究。利用COMSOL软件对高应力作用下的石墨烯薄膜进行模拟分析,将模拟结果与不同理论计算结果进行对比,验证未考虑石墨烯薄膜破坏时COMSOL模拟结果的可靠性。用COMSOL软件分析单层和多层石墨烯薄膜在高应力作用下的变形及受力特性,讨论石墨烯薄膜是否破坏,并将未破坏阶段内的模拟结果与理论结果进行对比,验证对石墨烯薄膜进行模拟分析的可靠性。通过研究石墨烯薄膜在高应力条件下的有效性,为深部高地应力测量提供一种新的方法。     

变截面压杆对应变式压杆压力传感器测量影响研究

用数值模拟的方法对应变式压杆压力传感器系统进行仿真,研究压杆的变截面对应变式压杆压力传感器测试结果的影响;数值模拟了不同上升前沿的梯形脉冲和三角形脉冲条件下变截面压杆的响应误差.与非变截面压杆相比,变截面压杆的应力波幅值和波形均发生了很大变化,无论梯形脉冲还是三角形脉冲,变截面压杆的应力波幅值都要降低.模拟结果对实验测试结果的分析有一定参考价值.     

基于实体单元的薄板成形模拟

传统有限元分析薄板成形一般使用壳单元进行模拟,忽略薄板沿厚度方向应力应变的变化,这很难反映薄板弯曲变形部分的状况.基于连续介质力学及有限变形理论,借助于计算机仿真技术,利用LS-DYNA软件中的实体单元模拟了低碳钢板深冲成筒形件的过程,得到了薄板在冲压成形过程中的应力应变场,并分析了板料各区域的受力变形情况,发现了凸凹模圆角处薄板沿厚度方向的应力应变分布并不均匀,这些模拟结果对筒形工件的深冲压加工具有一定的指导意义.     

基于非金属材料减振设计的小型空间飞行器模态分析

为有效改善发射过程中飞行器有效载荷的动力学环境,以某小型空间飞行器为例,基于转接框结构提出非金属材料减振设计方案．在有限元模型中采用考虑剪切变形的梁单元模拟非金属材料减振器,对飞行器的动特性进行数值仿真分析和试验验证．结果表明仿真结果与试验结果基本一致．     

YOLO-wLU：考虑定位不确定性的目标检测算法

YOLOv3目标检测算法在检测目标时没有考虑边界框坐标定位存在的不确定性,因此有时不能得出正确的检测结果。针对此问题,提出YOLO-wLU（YOLO with Localization Uncertainty）算法。该算法借鉴深度学习中的不确定性思想,使用高斯分布函数建立边界框坐标的概率分布模型以考虑边界框坐标定位不确定性;设计新的边界框损失函数,在检测过程中移除定位不确定性较大的检测结果;通过融合周围边界框坐标信息提高了边界框坐标辨识结果的准确性。实验结果表明,该算法可有效减少误报率,提高检测精度;COCO数据集上测试结果显示,相比YOLOv3算法,该算法的mAP最高可提升4.1个百分点。     

最大主应力方向对巷道围岩稳定性影响研究

为了研究最大主应力方向对巷道围岩稳定性的影响,以贵州某矿1101工作面矩形运输巷为工程背景,采用FLAC~(3D)数值模拟软件,研究了最大主应力为水平或垂直应力时巷道围岩变形情况。研究结果表明:当最大主应力为水平应力时,顶板受影响较大,易发生较严重的剪切破坏,且顶板位移较两帮大,应着重加强顶板支护;当最大主应力为垂直应力时,两帮受影响较大,易发生剪切破坏,且顶板和两帮位移均随垂直应力增大而明显增大,应着重加强两帮支护。根据数值模拟结果及该工作面水平应力大于垂直应力的情况,近似将水平应力作为最大主应力,提出了以顶板支护为主的支护方案。现场监测结果表明,采用该支护方案后,巷道顶板及两帮位移均较小,验证了该方案能较好地维护巷道围岩稳定性。     

不同水平应力作用下的倾斜软岩巷道围岩稳定性的数值模拟研究

结合工程实例,运用数值模拟软件FLAC3D对垂直应力恒定条件下改变水平应力时倾斜软岩巷道围岩的应力、位移变化规律进行了数值模拟分析,得出了如下结论:随着水平应力的提高,巷道两帮应力集中范围变化不大,顶底板应力集中范围变大,应力峰值向巷道深部转移,其中右肩的剪应力集中程度大于左肩;巷道顶底板垂直位移及两帮水平位移均呈增大趋势;相同水平应力条件下,倾斜软岩巷道变形具有非对称性。     

煤层钻孔有效抽采半径数值模拟研究

在煤层瓦斯流动理论和弹性力学基础上,考虑煤体渗透率变化对瓦斯流动的影响,建立了含瓦斯煤岩渗流-应力耦合数学模型,根据该模型对COMSOL Multiphysics数值模拟软件进行二次开发,以某突出矿井为例建立了煤层钻孔瓦斯抽采模型,并进行求解计算,结果表明煤层瓦斯压力、煤体渗透率均随抽采时间的增加而逐渐降低,钻孔有效抽采半径随抽采时间的增加而逐渐扩大,但均具有一定的时效性;采用压力法进行现场测试,实测结果与模拟结果基本一致,证明了含瓦斯煤岩渗流-应力耦合数学模型的正确性及采用数值模拟方法计算煤层钻孔有效抽采半径的可行性。     

虚拟现实技术在远程教育平台中的应用

本文研究了远程教育平台中虚拟现实技术的应用途径以及VRMDEP的实现,提出构建VRMDEP的总体框 架,设计虚拟同步与异步教学系统,构建模拟场景以实现用户之间的交互。     

PB环境下模拟下拉列表框显示动态数据

介绍了在ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ环境中,用数据窗口嵌套的方式模拟下拉列表框ＤｒｏｐＤｏｗｎＬｉｓｔＢｏｘ控件,动态显示数据的一种方法。     

基于光纤智能夹层的车架有限元分析与试验研究

以某型轻卡车架为研究对象,建立了车架有限元模型,提出采用光纤智能夹层结构分析弯曲、扭转工况下车架的应力分布。采用波分复用形式构建了分布式光纤智能夹层传感器网络,对车架在弯曲、扭转工况下车架关键点的应力分布进行了试验研究,并用Patran软件进行了车架结构静强度的有限元分析。试验结果与有限元模拟结果吻合得较好。该研究结果为同型车型开发、改型及优化设计提供了技术手段和依据。     

级联结构的遥感目标检测算法

针对遥感图像中目标朝向任意性的问题,提出一种级联结构的目标检测算法.在基准模型的基础上,采用2种不同的边界框标注模式将多个感兴趣区域网络交错串联,基于当前阶段的倾斜框预测结果回归下一阶段的水平框和倾斜框,形成多阶段级联式的学习过程.该算法结合水平框和倾斜框的各自优势,实现更鲁棒的目标边界框预测.DOTA数据集上的大量实验结果表明,该算法在2个边界框任务上的边界框预测精度明显优于现有的遥感图像目标检测算法.     

一阶全卷积遥感影像倾斜目标检测

目的 主流深度学习的目标检测技术对自然影像的识别精度依赖于锚框设置的好坏,并使用平行于坐标轴的正框表示物体位置,而遥感影像中地物目标具有尺寸多变、分布密集、长宽比悬殊且朝向不定的特点,更宜通过与物体朝向一致的斜框表示其位置。本文试图结合无锚框和斜框检测技术,在遥感影像上实现高精度目标识别。方法 使用斜框标注能够更为紧密地贴合目标边缘,有效减少识别干扰因素。本文基于单阶段无锚框目标检测算法：一阶全卷积目标检测网络(fully convolutional one-stage object detector,FCOS),通过引入滑动点结构,在遥感影像上实现高效率、高精度的斜框目标检测。与FCOS的不同之处在于,本文改进的检测算法增加了用于斜框检测的两个分支,通过在正框的两邻边上回归滑动顶点比率产生斜框,并预测斜框与正框的面积比以减少极端情况下的检测误差。结果 在当前最大、最复杂的斜框遥感目标检测数据集DOTA (object detection in aerial images)上对本文方法进行评测,使用ResNet50作为骨干网络,平均精确率(mean average precision,mAP)达到74.84%,相比原始正框FCOS算法精度提升了33.02%,相比于YOLOv3(you only look once)效率提升了38.82%,比斜框检测算法R³Det (refined rotation RetinaNet)精度提升了1.53%。结论 实验结果说明改进的FCOS算法能够很好地适应高分辨率遥感倾斜目标识别场景。     

748B飞行模拟转台三轴相交度的测量原理

引言飞行模拟技术是现代化航空科学中的一项重要的实验方法,它在飞机、导弹、卫星等许多领域的新机研制、产品改型、生产检验、飞行训练等方面都起着重要的作用。模拟转台是在地面条件下,模拟各种飞行器等在空间条件的真实飞行姿态的转换装置,是用来鉴定产品动态技术指标的主要设备,目前国内外研制的模拟转台,其中有一项重要的技术指标,就是内中外三框轴中心线之不相交度,我厂与613所等单位研制的748B转台,其三框轴中心线之不相交度要求不大于0.1毫米,就此项技术指标检测方法,我们做了一探讨,谈一点肤浅的体会。748B三轴转台三轴相交度的测量原理     

基于DYTRAN的铝车轮°冲击试验有限元分析

本文在考虑非线性材料和胎压等因素的情况下,采用MSC．Dytran软件模拟了铝车轮在受双锤瞬间90°冲击时的情形。通过将应力、应变情况与现场实际试验结果的比对,该有限元模型解析结果的可信度可达80％以上。     

连轧37Mn5钢棒材有限元模拟及孔型系统优化

用Marc对热连轧37Mn5钢棒材的应力、应变、温度以及轧制力等参数的变化特点进行有限元数值模拟,分析连轧棒材孔型对轧材质量缺陷的影响,根据模拟结果对热连轧棒材的孔型方案进行优化,达到提高轧材质量的目的.     

Bragg光纤光栅传感器内不均匀应力分布的模拟和重构

介绍了对加载随机的不均匀应力的光纤光栅进行反射谱的模拟和应力分布的重构.利用传输矩阵以及改进的矩阵两种方法,很好地实现了加载随机应力的光纤光栅的反射谱模拟.利用去层法实现光纤光栅应力分布重构的两种随机应力分布重构方法.由于光纤光栅的脉冲响应时域信号严格对应于光纤光栅结构的轴向分布,利用这种因果性质,在已知光纤光栅反射谱的情况下,先获得靠近光纤光栅入射端的一小段光纤光栅所受的应力,再通过去层方式,逐步获得整个光纤光栅的应力分布.两种重构方式分别利用了时域脉冲响应信号的时域截断特性和相位特征,准确获得了光纤光栅上所受的不均匀应力分布.这种随机应力分布重构的方法使得光纤光栅可以应用在小构件以及精细结构上应力集中点的非均匀应力测量和分析上.     

某高速公路滑坡开挖填方前后稳定性数值分析

应用基于有限元法的岩土工程应力应变分析软件SIGMA／W，分别对某高速公路滑坡开挖填方前后的应力应变情况进行了模拟，开挖填方前后应力应变模拟的对比分析结果表明：该滑坡在天然状态下整体处于稳定状态，但是在开挖填方之后，因加载作用尤其在持续降雨条件下可能导致该滑坡复活。     

基于概率断裂力学的管道疲劳寿命分析

采用奇异单元模拟裂纹尖端应力场的奇异性,计算裂纹尖端的应力强度因子和张开应力.以概率论为基础,结合确定性疲劳断裂力学估算方法,考虑参数的不确定性和随机性,应用蒙特卡洛模拟法分析管道的疲劳寿命.结果表明：通过J积分计算得到的裂纹尖端张开应力与计算得到的管道工作应力基本相等.采用蒙特卡洛模拟法进行的一定可靠度和置信度下的疲劳寿命预测能反映评定参数的不确定性,较传统的断裂力学计算结果更安全.     

拉伸载荷下钢芯铝绞线的力学特性仿真分析

为了研究钢芯铝绞线(ACSR)结构参数对其在拉伸载荷下力学特性的影响,基于 ANSYS 参数化设计语言(APDL)建立了 ACSR 参数化有限元模型。以 TACSR/AS-410/70 ACSR 为研究对象,基于数值仿真结果研究了该导线股丝应力分布和分层应力应变随拉伸载荷的变化 规律,通过拉伸实验验证了有限元模型的准确性;并基于上述模型数值模拟了不同节径比和铝 钢比下绞线在拉伸载荷下的力学响应。数值仿真结果表明,随铝钢比增加,ACSR 不同层间最 大等效应力随载荷增加而增加的趋势变小,绞线的最大应力值较低,股丝间应力分布更平均; 而 ACSR 节径比越小,绞制越紧密,其不同层股丝应力也越大。研究结果可为 ACSR 的结构设 计、线夹选型及优化设计等提供重要依据。