基于CAN/LIN双总线电动汽车数字仪表系统的设计

研究汽车数字化仪表技术。针对传统组合仪表的显示内容具有很大的局限性,且数据传输实时性差等问题,提出了一种基于CAN/LIN双总线纯电动汽车液晶实时显示系统,对系统网络分层架构和系统整体的硬件平台架构进行详细的分析设计。系统软件方面,对信息交换协议以及系统整体的流程进行了设计。经过实验室模拟环境和实际的装车运行测试,系统显示内容丰富、人机交互效果好,实时性强,从而验证了系统设计的合理性和正确性。     

基于AT89S52单片机的CAN总线数据采集卡的设计

介绍了一款基于单片机的数据采集系统,该系统采用AT89S52单片机作为中央控制芯片,由模拟量采集与输出,开关量采集与输出,CAN总线通信三个主要功能模块构成。不仅能实时采集外界数据,控制外部设备,而且可以通过CAN总线与上位机通信,增强了系统的功能。实际应用表明,该系统具有性能稳定、可靠性高等优点。     

基于CAN总线技术的煤矿数据采集系统的设计

介绍了传统通信方式在煤矿数据采集系统中应用的缺点,论证了使用CAN总线通信方式的优越性,并从硬件和软件角度介绍了系统的总体设计方法和系统各个组成部分的具体设计方法。     

虚拟现场总线测控系统的设计

介绍了一种虚拟现场总线的测控系统的设计。设计中,以CAN总线和无线模块相结合的方式,模拟对现场数据的采集和控制。对该测控系统的测试表明,虚拟现场总线能很好的完成现场总线的通信功能。     

嵌入式计算机在车辆虚拟仪表中的应用

以一个具体应用实例，概要介绍了虚拟仪表的组成，实现及发展方向，从电路软硬件、结构、工艺等方面讨论了嵌入式计算机各功能模块的设计。     

基于LPC2294的CAN总线智能节点设计

CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线.本文提出了一种基于具有ARM7DMI内核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN总线智能节点设计方案.详细介绍了ARM微控制器LPC2294和隔离CAN收发器CTM1050T的特点,给出了智能节点的硬件结构以及软件设计,同时结合现场实际使用给出了硬件抗干扰措施.     

基于现场总线的数据采集及其组网的实现

分析了现场总线CAN在大规模数据采集系统中的应用优势,设计出一种基于CAN总线网络的通用型高精度数据采集电路。详细介绍了该采集电路的硬/软件设计,最后给出了该电路在大坝监测系统中的CAN组网实现。     

嵌入式数据采集系统的设计

文章介绍了一种基于ARM微控制器LPC2119和嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的数据采集系统,不仅能够以高速度、可靠、稳定、实时地完成多路模拟量信号以及开关量信号的数据采集,而且能够满足远程和近程数据采集的需要。文中构建了系统的总体设计方案,详细给出了硬件电路设计方法,同时简要说明了移植μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统的关键以及软件设计的要点。     

基于ADuC845的CAN总线智能节点的设计

CAN总线现在已被公认为是最有前途的现场总线之一。ADI公司的片上系统（SoC）级微控制器ADuC845功能强大，尤其精于数据采集与处理领域。本文介绍了一种采用微控制器ADuC845、CAN总线控制器SJA1000和CAN总线驱动器PCA82C250组成的CAN总线智能节点系统的设计方案，给出了该系统的硬件原理图和软件流程图。实践证明该系统大大地减小硬件的体积和程序的空间井在高速数据采集和处理方面得到很大的提高。     

基于DSP和CAN的现场总线控制系统设计

随着计算机网络技术和现场总线技术的发展,工业自动化系统将逐步被现场总线控制系统FCS(Field-bus Control System)所取代.本文给出了一种基于CAN现场总线技术、以DSP TMS320LF2407A为智能节点控制核心的现场总线控制系统的原理及其实现.     

基于数字采集卡的虚拟测温系统

多功能数据采集卡在虚拟仪器中的应用,使智能测控系统的实现越来越方便。在智能测温系统中应用多功能数据采集卡,将传感器测量数据直接送入计算机中进行处理,并通过图形化编程软件LabVIEW对数据采集卡进行编程,实现测温系统的虚拟仪器。     

基于Labview的虚拟温度采集系统的设计

以Labview为开发平台,实现温度数据采集系统的设计。选用温度传感器采集室内的温度信号,利用Labview虚拟平台编辑完成用户的操作界面与显示界面,然后通过采集卡及其采集任务的通道配置,完成室内温度信号的采集、传送、处理,并编程将其置于系统上位机的显示界面中显示,同时为用户提供历史查询功能。     

基于虚拟仪器的数据采集系统

本文介绍了基于虚拟仪器的数据采集系统的开发。探讨了数据采集卡设置的两种方法，详细介绍了在前面板中完成交互式设置的关键技术，快速vi转换成普通vi的方法，并给出了关键模块的实现方法。结果表明所设计的数据采集系统可适用于高速多路多种信号数据采集、数据分析的应用场合，是一种比较理想的实时数据采集方案。     

虚拟仪器在汽车ABS控制和数据采集中的应用

本文简要地介绍了LabVIEW软件和ABS的特点，并应用该软件对汽车ABS制动管道动态特性进行试验测试。     

一种基于PCI总线的高速数据采集系统的设计

本文设计并实现了一种基于PCI总线的高速数据采集系统，主要包括模拟输入、采集、数据传输存储以及计算机接口等部分。此系统可用于对雷达信号进行实时的高速采集，其性能和指标均满足要求。     

汽车仪表监测系统的研究与设计

设计一套先进的基于CAN／LIN总线的汽车仪表自动监测系统．实现了汽车仪表信息数字化、车内总线通讯与全车信息共享、整车统一调度、基于全车信息的故障诊断等功能。     

基于CPLD的数据采集系统设计

本文介绍了开发虚拟仪器的过程,对利用虚拟仪器技术及VisualBasic软件构建示波器的软、硬件进行了研究,使用高性能的可编程逻辑器件（CPLD）实现数字电路的控制,并使用该器件基于串口实现了一种新的数据采集系统。试验结果表明,利用虚拟仪器技术构建的示波器不仅能实现传统示波器的基本功能,而且能够存储、再现、分析和处理波形,系统的灵活性更大,有利于用户自定义仪器的功能,从而可节省购置费用。     

基于PCI总线的高速数据采集卡系统设计与实现

本文介绍一种基于PCI总线的高速数据采集卡系统的设计方法,讨论了设计高速数据采集系统的关键技术,给出了系统整体设计方案和PCI接口通信方式,完成了采集卡设备驱动程序及其应用程序的实现。     

基于现场总线与虚拟仪器的车辆监控系统

针对多电机监控系统信息量大、布线复杂、调试不方便等特点,本文介绍了一种基于现场总线技术和虚拟仪器技术的监控系统的设计方案,使用Modbus协议与CAN总线协议,通过串口总线与CAN总线的转换,将现场总线技术和虚拟仪器有机结合起来,实现了结构简单、实时性高、扩展性强的多电机蓄电池车辆控制系统。实际使用情况表明本系统,达到了设计要求。     

基于CAN总线的汽车空调压缩机数据采集系统

介绍了一种基于CAN总线和DSP芯片2812的汽车空调压缩机参数采集系统.CAN总线具有结构灵活简单、可靠性高、适应性好等优点.系统利用2812自带功能强大的12位ADC模块和eCAN总线控制器精确的对目标参数进行采集,并通过CAN总线与上位机实现了数据通信,利用上位机强大的数据处理能力,实现了压缩机参数检测、分析、数据记录、检索等功能.