基于Nios Ⅱ的嵌入式高速逻辑分析仪

文章介绍了如何在Cyclone芯片中嵌入和定制NiosⅡ软处理器,嵌入触发模块、数字锁相环和数据缓存模块,从而设计高速逻辑分析仪.分析仪能够采集速率高达50MBs的8路逻辑信号,并用LCD显示波形.也能够与PC机实时通信和数据传榆,用PC机完成对所测逻辑信号的存储、处理和显示.     

基于FPGA逻辑分析仪的设计

研制了一种基于FPGA逻辑分析仪的实现方案,系统包含简易逻辑序列发生器和逻辑分析仪两部份。硬件采用了AVR单片机控制模块、FPGA采样模块和外部电路作输入/输出信号调理模块,通过较为合理的设计,完成了简易逻辑分析仪系统。     

PLC仿真软件编辑模块的研究与实现

PLC即可编程逻辑控制器,现已广泛应用于工业控制的各个领域.本文介绍了PLC用户编程过程规范和梯形图的相关知识PLC仿真软件编辑模块的实现过程.     

泰克推出高性能逻辑分析仪模块

泰克公司日前为泰克TLA7012便携式逻辑分析仪和TLA7016台式逻辑分析仪系列推出新的136通道TLATBC4逻辑分析仪模块。新模块完善了最近推出的TLA7BBx模块。拥有20ps（50GS／s）的定时分辨率和高达128Mb的记录长度,新的TLA7BC4模块将是一系列一流嵌入式应用包括DDR3～1600、MIPI,以及如英特尔QuickPath互连技术等尖端计算机应用的理想解决方案。     

基于FPGA的瞬变存储技术的研究

在用逻辑分析仪测试数字系统时,为了提高逻辑分析仪的分辨力,会产生采样频率、存储容量与采样时间窗口宽度之间的矛盾.介绍了一种瞬变存储的方法(即在采样信号发生变化的时候存储,不发生变化的时候仪记录不变的采样时钟数),有效地解决了这个矛盾,提高了逻辑分析仪的分辨力,并给出了总体模块的程序设计及总的时序仿真图.     

泰克推出最新高性能逻辑分析仪模块

2008年11月5日,全球领先的测试、测量和监测仪器提供商——泰克公司日前为泰克TLA7012便携式逻辑分析仪和TLA7016台式逻辑分析仪系列推出新的136通道TLA7BC4逻辑分析仪模块。新模块完善了最近推出的TLA7BBx模块。拥有20ps（50GS／s）的定时分辨率和高达128Mb的记录长度,新的TLA7BCA模块将是一系列一流嵌入式应用包括DDR3—1600、MIPI,以及如英特尔QuickPath互连技术等尖端计算机应用的理想解决方案。     

基于SPEAr320和STM32的GLC设计

图形化逻辑控制器（GLC）是人机界面（HMI）和可编程逻辑控制器（PLC）相结合的产品.详细阐述了基于SPEAr320和STM32的GLC设计方案,解析其主模块和IO模块的硬件及软件框架,着重分析了两个模块之间的通信机制,展示了一个真正的产品级设计方案.     

基于FPGA的简易逻辑分析仪的设计

本文介绍了一种可集成于设计任务中的嵌入式简易逻辑分析仪的设计.该逻辑分析仪以黑匣子的形式实现,通过PC机显示,它既可以和设计任务集成在一起,作为设计的一部分,对被测信号的时序逻辑进行分析和测试,也可以单独作为简易逻辑分析仪使用.设计主要采用SOPC技术,将各功能模块以IP核的形式实现.本文主要介绍了逻辑分析仪的基本原理,实现系统和简易逻辑分析仪的调试界面设计.     

基于EtherNet/IP协议的交互式机器人控制系统

本文提出基于EtherNet/IP协议的交互式机器人控制系统,该控制系统可广泛应用在自动化控制、工业生产自动化设备等领域,例如码垛、焊接、装配、切割等自动化设备。该控制系统包括以太网模块、控制柜控制模块、机器人运动模块、EtherNet/IP协议模块、地址功能映射模块、功能调用模块、机器人控制模块,通过EtherNet/IP协议与可编程逻辑控制器（PLC）通讯,以控制机器人或获取机器人相关参数数据。该控制系统利用以太网硬件使用广泛、PLC生产领域使用普遍等优点,可减少机器人硬件成本和培训成本,提高控制灵活性和通讯灵活性,广泛应用于工业自动化领域。     

SIEMENS 840D PLC程序结构及数据模块DB1

SIEMENS 840D数控系统内置SIMATIC 300 CPU315-2DP等型PLC.系统软件安装包括机床参数(MD)设置、PLC的硬件组态和程序设计.PLC程序设计要求首先把SIEMENS标准库"gp8x0d63"中的所有模块(基本程序)拷贝到PLC,这些模块来源于NUMERIK,之后设计具体控制对象需要的用户程序.     

基于FPGA与DSP的发动机参数采集系统设计

介绍可编程逻辑器件（FPGA）与数字信号处理器（DSP）在航空发动机参数采集系统中的应用研究。文章以EP4CE115F23I7可编程逻辑器件与TMS320VC5416数字信号处理器为核心设计、开发发动机参数采集系统。采用模块化设计,根据电路功能将发动机参数采集系统硬件分解为AD信号采集模块、通讯模块、离散量控制模块、数据处理模块以及参数记录模块。FPGA软件方面采用应用广泛的VERILOG语言,DSP软件采用C语言与汇编语言混合编程。并将发动机参数采集系统成功应用于某型直升机,效果良好。     

基于FPGA的虚拟逻辑分析仪设计

逻辑分析仪用于涉及大量信号或复杂的触发器要求的数字测量,但是以往的独立式逻辑分析仪不仅结构复杂,而且价格昂贵.介绍了一种基于FPGA的虚拟逻辑分析仪的工作原理和设计方法,重点阐述了虚拟逻辑分析仪的硬件电路设计和软件设计部分.     

基于FC网络上的机载分布式系统设计

机载分布式操作系统是新一代航电系统支持平台机载计算机系统的重点，其设计影响到新一代综合航电系统的性能和成本。该文分析了机载分布式操作系统的特点及性能，提出了三层栈结构的软件设计思想。通过标准接口(物理接口和逻辑接口)使得层与层、模块与模块之间得以分离，实现了功能模块化、软硬件隔离性、软件的再利用性、可剪裁性和易维护性，以适应航空电子系统任务能力的新需求。     

无线传感器网络高精度硬件时钟同步方法

为实现无线传感器网络高精度的时间同步功能,提出一种基于Zigbee技术的硬件时钟同步方法。采用跨层思想提取接收信号强度指示值信号作为同步触发信号,设计复杂可编程逻辑器件的硬件电路时钟模块实现计时,并配合软件算法完成整个网络的时间同步,在保证低能耗和复杂度的基础上,提高时间同步精度。对同步精度进行理论研究和测试分析,结果表明,该方法可使系统节点间达到10μs级的时钟同步精度,满足多数无线传感器网络要求。     

一种嵌入式硬件辅助调试机制研究与实现

某自主指令架构系列芯片（简称为GCXP）主要使用基于扫描链重用的硬件调试机制,与主流商用嵌入式芯片产品相比,该硬件调制机制安全性较低且不具备用户交互、程序下载等功能,同时缺乏嵌入式调试软件生态,不利于嵌入式产品的推广与应用。参考ARM CoreSight、RISCV Debug SPEC及SiFive开源芯片Debug Module的实现细节,结合GCXP特权架构,提出一种软硬件协同的调试中断陷入机制。使用自主特权架构中的特权程序替代部分调试中断硬件逻辑,使得在调试模块设计时无需进行CPU协同修改以及操作系统软件接口和上位机调试软件的二次开发,从而避免CPU硬件逻辑修改后大量的验证工作,同时无缝兼容历史CPU IP。分析结果表明,该中断陷入机制与RISCV Debug SPEC协议能够实现良好的协同,可以与SiFive参考开源调试模块协同工作,支持主流交互式调试软件及硬件工具,且调试模块的代码及功能覆盖率都能达到100%,可以满足流片需求。     

基于FPGA的PCM数字中继接口硬件设计

研究了PCM的基本原理,提出了基于FPGA的PCM数字中继接口的硬件方案,根据该方案,完成了各个单元的具体硬件电路的设计,并以FPGA为开发平台,完成了所有逻辑模块的设计。     

基于MSP430的低功耗仪表系统设计

目前以计算机为核心的现代电子检测仪表系统发展迅速，被测对象非常广泛。为了满足数字系统性能不断提高的需求，和高集成度降低芯片生产的成本的需要，开发低功耗多功能的智能仪表系统就显得尤为重要。本文首先分析研究了影响功耗的各种因素，并以低功耗作为主要目标，开发出一种基于MSP430芯片的通用型多用途低功耗仪表系统。文中介绍了MSP430芯片的特点，并仔细地分析了软硬件的各功能模块，并进行了优化设计。     

基于STM32的航天器电气负载监控系统设计

针对传统电气负载监控系统通信纠错率较低,造成航天器电气负载监控准确率较差的问题,基于STM32设计一种新的航天器电气负载监控系统;分别设计电气负载监控系统的硬件和软件;系统硬件主要设计了嵌入式数据接口以及外接设备、驱动芯片以及监控继电器控制模块,WLAN驱动芯片能够有效降低成本和功耗,提高通信速率;通过电气负载监控执行实现软件功能,建立电力负载管理中心软件,提高监控系统的通信能力,提升负载监控的准确性;实验结果表明,基于STM32的航天器电气负载监控系统通信纠错率平均值为92%,航天器电气负载监控过程误差较小,具有一定的实际应用性。     

红外遥控双模式交通灯控制系统

针对实现交通灯系统双模式控制的目的。采用以C编写程序,设计电路的软件部分和以89C52单片机为核心,连同红外接收模块、交通灯显示模块和其它元器件,设计电路的硬件部分的软硬件相结合的方法。即软件部分：在KEIL环境中编写并验证C程序。硬件部分：通过单片机控制交通灯和数码管的显示,同时可利用按键或红外遥控切换交通灯系统运行模式,即普通模式和上下班高峰模式。此系统可保证在平时,车辆与行人有较长时间穿过马路。通过切换运行模式,此系统又可有效防止上下班时交通堵塞和车辆、人员滞留。比起普通交通灯控制系统,此系统提高了交通控制的效率,保证交通有序进行。