车联网信息安全专利技术综述

智能汽车的智能驾驶攻击和信息泄露是车联网发展中面临的最大威胁,本文分别从专利申请的全球和在华角度,对车联网信息安全技术的申请发展趋势、重要申请人、各技术分支分布情况进行了分析,并梳理了在华专利的各个技术分支的发展路线,指明了车联网信息安全技术领域的研究热点、重点,对公众了解车联网信息安全技术的发展脉络提供借鉴.     

车联网技术挑战及服务展望

车联网是一种面向信息通信的车-网联合技术,是物联网技术在城市交通领域的典型应用,在解决城市交通的安全、环保、节能等方面发挥着重要作用。文章讨论了车联网的概念及车联网的关键技术;详细剖析了车联网所面临的挑战（如行业标准不统一、商业模式不明确、产业链不完善、技术支持体系等）;总结了车联网服务与应用现状;最后对未来车联网服务进行了展望。     

数据挖掘技术在军车使用情况判定中的应用

有效使用车联网和数据挖掘技术,可以使军队车辆在日常行驶时更加规范、安全。本文从车联网与数据挖掘技术、技术应用的指导意义、数据挖掘技术在军车使用情况判定中的应用等方面进行分析,对军队正规化管理和使用军车具有借鉴作用。     

车联网技术的研究

该文通过介绍车联网的基本概念,对车联网的体系结构进行了分析探讨。研究分析了车联网技术发展中存在的关键技术主要有智能交通技术、RFID技术、车联网协议研究、传感器技术,并对车联网能够提供的应用服务进行了归纳总结。     

车联网隐私保护技术研究

随着汽车智能化、网联化程度的不断加深,车辆、用户及第三方机构之间的数据共享日益成为刚需,由车辆、用户、路边单元等通信实体之间构建的网络车联网应运而生,而车联网的高移动性和网络拓扑多变性使其更容易遭受攻击,进而导致严重的车联网用户隐私泄露问题。如何平衡数据共享和隐私保护之间的关系成为车联网产业发展所面临的一个关键挑战。近年来,学术界针对车联网隐私保护问题进行了深入的研究,并提出了一系列解决方案,然而,目前缺少对这些方案从隐私属性方面进行分析。为此,本文首先从车联网的系统架构、通信场景及标准进行阐述。然后对车联网隐私保护的需求、攻击模型及隐私度量方法进行分析与总结。在此基础上从车联网身份隐私、匿名认证位置隐私和车联网位置服务隐私三个方面出发,介绍了匿名认证、假名变更、同态加密、不经意传输等技术对保护车联网用户隐私起到的重要作用,并讨论了方案的基本原理及代表性实现方法,将方案的隐私性从不可链接性、假名性、匿名性、不可检测性、不可观察性几个方面进行了分析与总结。最后探讨了车联网隐私保护技术当前面临的挑战及进一步研究方向,并提出了去中心化的车辆身份隐私技术以保护车辆身份隐私、自适应假名变更技术以支持匿名认证、满足个性化隐私需求的位置服务隐私保护技术,以期望进一步推动车联网隐私保护技术研究的发展与应用。     

车联网通信安全机制研究

伴随着无线通信技术和互联网技术的迅速发展,车联网作为智慧交通的重要支撑系统,已经成为智能网联产业的未来发展趋势.5G网络的高可靠性和低时延性,提升了车辆对周围环境的感知、决策、执行能力,推动了车联网相关技术的迅速发展.车联网在未来的商业应用中产生海量的通信数据,然而车联网应用频繁地涉及车辆位置及身份等敏感信息,因此通信量的增长加重了隐私数据的泄露风险.车联网通信系统的自身特点,使得车联网容易收到网络攻击,例如非法入侵、控制和跟踪等.通过车联网通信中信息安全保障机制的理论研究分析,来解决通信安全中的隐患问题.     

浅谈车联网技术的应用

车联网是能够对车用信息进行采集、识别、传输、融合和利用的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。本文通过介绍车联网的基本概念以及国内外车联网的发展现状,研究分析了车联网发展中的关键技术,并对车联网技术典型应用进行了归纳总结。     

车管锁：以OBD为车联网带来新模式

自2010年中国兴起物联网和车联网热后,中国政府和运营商、车企以及民营企业都开始了物联网和车联网的各项技术的研发以及商业模式的探索。在车联网技术层面,由于通过OBD接口来建立车联网具有更容易落地的特点,所以业界利用OBD技术进行开发和应用的企业很多,但目前大多一厢情愿的停留在为4S店、车企、出租车等行业管理提供应用解决方案上,而忽视了位居全球第二的私家车市场,对应的车联网产品没有真正落地到为车主所接受和喜爱的程度。     

中控承担的“车联网系统关键技术和产品研发及应用”通过验收

2015年1月23日,由中控信息公司承担的杭州市重大科技创新专项"车联网系统关键技术和产品研发及应用"(以下简称:车联网项目)验收会在杭州市科学技术委员会七楼会议室召开。市科学技术委员会领导,来自浙江大学、浙江工商大学等资深技术、财务专家组成的5人评审组,项目负责人、中控信息公司首席专家杨永耀,财务副总监陈孝春等共15人参加。会上,杨永耀对项目关键技术研究开发情况、主要产品开发和功能实现情况、技术指标及经济指标完成情况等作了详细汇报及展示。评审组认真听取汇报,并审阅项目的工作总结、技术总结、专项审计报告、检测报告等材料,重点对项目核心技术、财务费用等内容进行质询和讨论。评审组     

车联网系统关键技术剖析

车联网技术是物联网技术在交通领域的延伸及应用,是中国"十二五"规划的重点应用领域之一。文章首先介绍了车联网的基本概念,接着对车联网中的RFID、传感器、无线传输、信息安全、标准化、数据融合、异构网络融合、大数据处理、云计算、移动计算等关键技术进行了剖析。与此同时,也对部分关键技术的发展趋势进行了总结和展望。     

车载多传感器的组网技术及其实现研究

随着汽车技术的不断发展,大量智能传感器在汽车上得到了广泛应用,特别是汽车行驶记录仪的推广,对于汽车的安全检测和控制发挥了很好的作用。在汽车内部环境中,如何对这些众多传感器进行通讯连接,是一个重要的问题。以汽车行驶记录仪主模块为主站,各传感器模块为从站,基于CANopen协议对汽车传感器的组网技术开展了研究,建立了一种有效的传感器网络,实现了行驶记录仪主模块对汽车各传感器信息的采集和处理。     

智能网联车路云协同系统架构与关键技术研究综述

随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展驱动, 全球主要强国均将智能网联汽车列为国家战略发展方向. 蜂窝车联网、边缘计算网络和高精度定位系统的技术发展, 为车车、车路、车人和车云系统的全面融合提供了有效支撑. 车辆、道路、云平台与蜂窝车联网(Cellular vehicle-to-everything, C-V2X)网络的融合, 加速打通车内与车外、路面与路侧、云上与云间的信息互通, 为实现车路云一体化的融合感知、群体决策及协同控制提供了重要基础. 首先, 梳理了智能网联车路云协同系统架构与关键技术, 对该领域的演进特征、发展制约因素进行了总体概述; 其次, 阐述了新型车路云协同系统、智能网联C-V2X通信系统、云控系统和车路云协同测试系统的架构设计与工作原理; 然后, 从C-V2X组网、融合定位、测试评价角度, 介绍了车路云协同系统融合V2X网络、融合定位的技术演进与研究进展, 给出了智能网联场景的仿真平台、实车测试及评价指标; 最后, 对智能网联车路云协同系统的协同组网与控制、互操作、边缘智能服务和安全技术层面的发展趋势进行了展望.     

基于车用FlexRay网络的应用原型系统

针对FlexRay网络技术在汽车电子领域中应用较少的现状,研究车用FlexRay网络的实现方法,搭建一个车用FlexRay网络应用原型系统,对FlexRay网络协议进行配置,并通过实验对FlexRay网络性能给出合理的测试和评估。实验结果证明,FlexRay网络在传输速率、安全性和实时性等方面具有优势,能够提高整车的操控性、安全性和舒适性,符合下一代车用网络的发展需求。     

基于RFID技术的城市联网智能停车系统的设计

随着我国经济的发展,汽车的保有量飞速增长。如何高效地利用停车场的有限资源,已经成为对整个城市交通发展的一项考验。文章采用RFID技术设计了城市联网智能停车系统。该系统利用标签和车辆的绑定实现车辆身份识别,并完成车辆的出入口鉴权、自动收费等管理功能,可以有效地解决传统停车场存在的出入口效率低、资源分配失衡以及费用流失等问题。     

基于RFID技术的车联网系统的数据处理研究

简要介绍基于RFID的车联网系统的基本结构,并重点关注其中的数据处理流程。通过对智能交通应用系统的深入研究,提出一个基于RFID技术的车联网系统的数据处理框架,并探讨该框架应用前景。为实现智能交通系统的实时数据处理提出一种客观可行的方法。     

基于多描述编码和距离的车载网DSR路由技术研究

研究了车载自组网中基于多描述编码技术和车载节点间通信距离的按需路由DSR技术.针对车载自组网络拓扑的动态变化、车辆高速运动、车辆运行方向及其速度不可预知等特点,基于Ad Hoc网络按需路由协议DSR,研究了一种能较好地应用于车载自组网路由技术.该技术采用多描述编码技术和车载节点剩余能量改进了DSR的路由发现和回复过程....     

Development and realization of embedded car networking vehicle terminal software system

As China’s economy develops vigorously, people’s living quality has been greatly improved and its car ownership has been increasing day by day. Consequently, traffic jams and safety problems become more and more severe. To solve these problems, the idea of car networking system construction has been put forward based on the improvement of Internet of Things and computer technologies. However, the vehicle terminals produced by many automobile manufacturers has disadvantages, such as incomplete functions, incompatible interface and exorbitant costs, etc. Therefore, based on the concept of car networking as well as the new 4G network technique, this study designed a kind of embedded car networking vehicle terminal and analyzed its hardware structure and installation problems. Moreover, its function of boot load program was extended and a software development platform of the embedded vehicle terminal based on Linux core was constructed. On the basis of the software and hardware environment construction, the global position system (GPS) and ZigBee wireless transmission software of the vehicle terminal were designed. In addition, the realization of the function of serial port communication was elaborated, and the development and realization of the embedded car networking vehicle terminal software system were explored.     

车载物联网技术及其应用探讨

随着车载物联网技术的高速发展,车载物联网技术已经开始被多个领域所应用,并取得了很大的成功,如何实现车载物联网技术的更高发展成为当前热门研究课题.本文首先详细概述了车载物联网相关理论,然后分析了当前车载物联网技术在不同领域中的应用,最后对当前我国车载物联网技术所面临的挑战进行了详细的分析研究.     

5G车联网架构及其应用研究

随着5G技术的到来,车联网通信技术将迅速发展,无人驾驶将是5G车联网技术应用的一个代表。针对此应用,介绍了基于5G的车联网关键技术以及架构,最后对车联网应用进行总结并提出期望。     

基于移动Agent的网络控制系统的研究

随着控制系统复杂性的日益扩大，控制系统的网络化是控制系统发展的必然。从网络化发展的角度来研究控制系统的发展，将更有利于自动控制、计算机网络和通讯技术的融合，为实现控制和管理信息一体化提供了一条新思路。把计算机网络和普通的控制系统相结合，并利用移动Agent技术，提出了一个基于移动Agent的网络控制系统方案。