孔缝对电力设备机箱电磁屏蔽效能的影响

电力设备电磁屏蔽效能的好坏直接影响着电力系统的电磁兼容性能,而其机箱上的孔缝造成的电磁泄露是一个不容忽视的问题,如何对它们产生的影响进行科学评价是很有必要的。文章分析了孔缝的形状、大小和数量对电力设备电磁屏蔽效能的影响,并提出了具体的金属屏蔽机箱的设计建议。     

孔缝尺寸参数对腔体的5G屏蔽效能影响规律研究

为保证换流站5G设备屏蔽腔体的屏蔽性能，明确腔体孔缝数量及尺寸对其屏蔽效能的影响规律，在HFSS仿真环境下，构建了屏蔽腔体的电磁屏蔽效能分析模型，分析了5G微带贴片天线电磁辐射的空间分布特征；然后，分析了腔体孔缝高度对屏蔽效能的影响，发现不同孔缝直径下屏蔽效能均随孔缝高度的增加而呈增强趋势，电磁辐射强度由0.5 mm高度下的24.81 dB降低为2.0 mm高度下的16.29 dB，同时分析发现屏蔽效能随孔缝直径的增加呈现下降趋势，最大辐射强度由1.0 mm直径的-15.13 dB增长至7.0 mm直径的49.87 dB；最后，在孔缝面积占比一定的情况下，发现随着孔缝数量的增多和孔缝直径的减小，屏蔽腔体的屏蔽效能是不断提高的。     

夹网屏蔽玻璃屏蔽效能仿真计算简化模型研究

为了减少夹网屏蔽玻璃在电磁场数值计算中剖分的网格数量,基于时域有限差分周期结构谱算法(Spectral Finite-Difference Time-Domain,SFDTD)仿真了单层夹网屏蔽玻璃的屏蔽效能,基于Schelkunoff屏蔽理论提取出金属网的等效电导率,应用CST电磁仿真软件建立了一种屏蔽玻璃仿真简化模型,解决了细微结构屏蔽材料难以仿真计算的难题。仿真结果表明,等效电导率方法具有很高的计算精度,为计算具有细微结构屏蔽材料的机箱、方舱等结构的屏蔽效能提供了有效途径。     

机载计算机的电磁兼容性（EMC）结构设计

本文围绕机载计算机介绍了ＥＭＣ概念及其重要性，ＥＭＣ结构内容和屏蔽，搭接等实用技术，机箱屏蔽效能测试；ＥＭＣ试验等结构设计问题。     

电磁屏蔽效能的测量

电磁屏蔽涂料的广泛应用要求有一种能快速有效确定屏蔽效能的测量方法.在介绍法兰同轴测试装置的基础上.提出了一种按远场同轴传输线测量平面材料的方法,用来测量屏蔽涂料的屏蔽效能.具体分析了测试系统的主要设备及其技术参数,同时给出了样本测试结果.结果表明,该测量方法能有效测试屏蔽涂料及类似平面屏蔽材料的屏蔽效能.     

矿用产品金属外壳的电磁屏蔽效能分析

对采用单层不锈钢外壳的矿用产品的电磁屏蔽效能进行了分析与计算,得出产品金属外壳的电磁屏蔽效能与采用的金属材质、厚度以及因加工工艺形成的隙缝、开孔有关,为提高矿用产品的电磁屏蔽性能提供了工程经验。     

机载电子设备屏蔽措施浅析

从电磁干扰的危害效应入手,着重介绍电磁干扰的抑制与防护措施之一即屏蔽技术,并针对机载电子设备机箱接缝和电缆采取的屏蔽措施进行了论述.     

如何屏蔽电源开关的关机功能？

Q 也不知道我的电脑机箱是谁设计的，电源开关在机箱最下部。由于我将机箱放在桌子下面，有时候插闪盘或者脚碰了一下，电脑就会强行关机，真是烦死了!请问我该如何屏蔽机箱上的关键按钮？     

一种高屏蔽效能嵌入式计算机设计

针对嵌入式计算机存在的空间辐射超标,电磁泄漏问题,设计实现一种具有高屏蔽效能的计算机。计算机机壳的设计,以电磁屏蔽的材料屏蔽效能、缝隙处理方法为基础,采用了工程化的方法,保证设计的计算机可靠、合理。通过验证,铝合金材料的机壳屏蔽效能较高,同时,依据试验结果改进了计算机孔洞、缝隙的设计。试验在GJB标准下进行EMC空间辐射试验（RE102）项目,检验计算机对电磁波的屏蔽能力。最终计算机通过了RE102试验,其在空间辐射水平上不超过环境噪声3dB,表明计算机机壳具有较高的屏蔽效能。     

基于矩阵谱的反应堆屏蔽仿真计算

研究了热中子反应堆屏蔽准确性优化设计问题.由于传统的反应堆屏蔽计算并未考虑引发裂变的中子对裂变能谱的影响,使得燃耗加深时仿真计算结果与实际情况差别较大.针对上述问题,提出从与入射中子能量相关的Maxwell谱出发,对入射中子的能量进行分群,构造出矩阵谱,然后确定了仿真计算中对裂变中子能量的抽样步骤,并在中子输运计算软件MCNP程序上进行了仿真计算.结果表明,根据矩阵谱计算得到的结果能够反映出燃耗变化对屏蔽计算的影响,能够为反应堆屏蔽设计提供更为准确的依据.     

混凝土水力劈裂的数值模拟

针对混凝土坝越来越高,越来越容易产生水力劈裂的问题,总结已有混凝土水力劈裂问题的研究成果,结合水力劈裂的发生条件、在水压作用下混凝土裂缝的开展以及影响水力劈裂作用的因素,探讨水力劈裂数值模拟的方法.比较有限元法、扩展有限元法和无单元法在水力劈裂数值模拟问题应用上的优点与不足,并分析数值模拟模型建立过程中参数设置的差别.结果表明,必须从坝材料、施工和水压等多方面考虑才能确保水力劈裂数值模拟结果的可靠性.     

基于有限元法的高压直流输电线路电场强度值模拟研究

为了解决现有的高压直流输电线路电场强度值模拟方法存在模拟完整度较低、误差较大的弊端,提出一种基于有限元法的高压直流输电线路电场强度值模拟方法。该方法引入有限元法并优化,以此为理论基础,根据高压直流输电线路电场强度值模拟的需求对有限元软件ANSYS进行设计,以实际高压直流输电线路为基础构建高压直流输电线路模型,基于此,采用有限元软件ANSYS实现高压直流输电线路电场强度值的模拟计算。实验结果表明,与现有的高压直流输电线路电场强度值模拟方法相比,所提方法能够提高模拟完整度、降低模拟误差,充分说明所提出的高压直流输电线路电场强度值模拟方法具备更好的模拟性能。     

油藏数值模拟有限元并行计算方法研究

针对目前油藏数值模拟普遍采用的有限差分法计算精度低的问题,提出了兼顾计算精度、计算速度问题的有限元油藏数值模拟方法,即在建立了油藏数值模拟数学模型的基础上通过有限元数值分析方法建立有限元数值模型,但有限元在油藏数值模拟时存在单机计算困难、计算时间长的问题,为此提出了利用区域分解技术的油藏数值模拟并行计算方法,最后将该方法通过实例进行检验,取得了良好的加速比和并行效率。     

900 t 移梁机结构有限元仿真分析

为保证900 t 移梁机的作业安全,利用ANSYS 有限元软件建立移梁机整体空间模 型,基于作业工况进行有限元分析。介绍了900 t 移梁机的结构组成、功能特点和作业工况,提 出了移梁机有限元模型的建模原则与方法。结合各种作业工况进行移梁机有限元仿真分析,得到 不同工况下等效应力和结构变形云图,并将仿真计算结果与试验数据进行了对比分析。结果表明, 利用上述建模原则得到的有限元仿真分析结果与试验数据较为吻合。最后分析了个别有限元结果 与试验数据存在偏差的原因。研究结果可为移梁机的设计制造提供借鉴指导。     

基于曲线合成孔径雷达的三维目标特征提取

介绍了曲线合成孔径雷达(CLSAR)的基本概念,推导了CLSAR的chirp信号回波数据模型,并在此基础上对CLSAR的三维目标重建机理进行了详细的分析。指出由于旁瓣的影响,传统的基于FFT的反演成像方法在曲线孔径下不再有效,进而采用基于谱估计的RELAX算法实现三维目标的特征提取。最后,通过系统仿真,验证了CLSAR利用RELAX算法实现三维目标特征提取的有效性和优越性。     

定子斜槽月球车驱动电机性能的快速计算

通常采用3--D有限元方法分析斜槽电机的性能,但3--D模型剖分单元数目庞大、计算时间极长,对计算机性能要求也较高.为快速且准确地预测月表极限温度下月球车车轮驱动用斜槽电机的性能,提出了2--D几何模型耦合恒流源电路模型处理多截面模型中分段电机同槽导体电流相等以及定子斜槽的方法,并研究了计算精度的影响因素.针对一套永磁无刷直流电机方案,计算了齿槽转矩、空载感应电势和电磁转矩,并结合转子典型位置下气隙磁场沿电机轴向的分布特征以及谐波分析结果评估了计算精度.该方法的计算量较小,计算结果与3--D模型仿真结果、实测结果的比较表明了该方法的有效性.     

注射成型保压分析的数值方法

分析了粘弹性溶体在注射成型非等温保压过程中模拟用的数值方法,通过使用Ｇａｌｅｒｋｉｎ有限元／有限羝分混合法,求解出模腔的压力和温度分布。在保压分析的整体实施方案中,首先将压力及温度的计算解耦合,求解压力场时又将压力与密度解耦合。计算结果表明,这种方法有利于有限元方程的推导,且具有较好的稳定性,收敛较快,所需迭代次数少。     

车辆悬架用电磁执行器的建模与试验研究

应用电磁感应的基本原理,设计了一种新型的车辆主动悬架用电磁直线执行器,该执行器具有响应快,出力大和动行程大的特点。通过两种不同的建模手段,即有限元建模和集总元件动力学建模的电磁力仿真对比分析,两者基本吻合,表明了执行器模型的准确性。利用所建立的有限元模型,研究了执行器结构参数如气隙厚度和次级铜层厚度对电磁力的影响规律,并选取合理的参数进行执行器的样件试制。通过对加工后的样机模型进行电磁力响应的试验测试,并分别与有限元模型和集总元件动力学数学模型进行相应的比较,试验数据与仿真结果基本一致,进一步验证了模型的准确性。     

基于远场涡流法的管道缺陷识别的有限元仿真研究

远场涡流(RFEC)法是无损检测的重要方法之一,相对于其他无损检测技术而言更具优势。在基于远场涡流原理的基础上,利用有限元方法对远场涡流现象和二维轴对称缺陷进行了仿真和分析。首先,从麦克斯韦方程出发,对远场涡流进行数学建模,为有限元分析提供理论指导;其次,利用有限元法建立仿真环境,并对远场涡流现象进行二维仿真,借此设计出实验装置并确定了激励参数;最后,对轴向上不同位置、宽度和深度的缺陷进行分类对比仿真,研究了缺陷信号间的相互作用,确定了缺陷量化特征量,优化了缺陷信号。为以后的三维仿真和缺陷位置、尺寸及管道耗损的定量识别提供了理论依据。     

汽车起动机电磁场有限元仿真

起动机是汽车起动系统的关键部件之一,而电磁场是起动机能正常运转的重要条件。现给出了汽车起动机电磁场的有限元计算方法,通过采用Ansoft构建起动机整体剖分模型,设置仿真边界条件后绘制有限元网格,计算得到了起动机内部稳态电磁场分布情况,结果表明该起动机有限元分析模型的合理性。最后,通过试验的方法获得起动机磁场的实测数据,经误差分析验证了起动机电磁场仿真结果的真实可靠性,为今后进一步优化设计起动机结构提供了一定的指导和借鉴。