基于“人车互等”智能公交站台的创新研究

公交站台作为城市公共交通系统承担客流集散的组成部分,对公共交通服务有着很大的影响。现有的公交站台已不能适应高速经济发展下的城市公共交通服务的智能化、信息化的应用要求。日常乘坐公交车时,人们经常看到公交车到站停车后,却无人上下车,这样不仅增加了车辆的启停次数,也浪费了一些时间,既不环保也不高效。因此,本文提出了一种基于"人车互等"的由发送模块与接收模块组成的新型智能公交站台交互系统创新设计,减少公交车的停车开空门现象,从而提高了公交车的运行效率,降低了公交车的油耗与磨损,节约了经济成本,减少了大气污染。     

IBM：智慧交通生态圈

早上6时，准备去菜市场买菜的镇江市市民刘大爷正犹豫是步行还是乘坐公交，他来到公交车站看了一下自己需要乘坐的公交车信息，刚好公交车将在2分钟后驶入。在这看似平常的场景背后其实有着这样一套智慧的交通系统，出行者随时可以获得公交时刻信息和延误预报。     

基于无线收发芯片CC1020的电子公交站牌设计

为提高公共交通服务的质量和城市形象,设计了一种基于收发芯片CC1020的电子公交站牌。它可为乘客提供公交车所处位置的实时信息,并使公交总站能够通过无线收发电路收发各公交站台上车辆运行数据,进行公交车的运行管理和车辆调度。结果表明,该电子站牌传输可靠性高,功耗低。数据传输通过UHF专用通信网,数据传输成本为零。     

公交智能管理监控与调度关键技术研究

研究和设计了公交管理监控与调度系统。使用短消息完成公交车站台同监控中心间的信息传递,当公交车进站时立即发出信息,阐述了短消息的通信过程、解析方法及交互流程。由数据库负责存储公交车信息,通过系统管理模块的开发实现由公交车总站负责管理和维护车辆,该模块能够实时监控出行的公交车,实现了公交车出行班表的自动生成,管理模块通过数据接口同数据库连接,该模块从接口处即可对全部公交车信息进行读取或存入,为城市公交的智能管理和调度的实现提供参考。     

基于GPS和IC卡的单线公交OD生成方法

分析了公交车GPS和公交IC卡的基础数据.提出了基于公交车GPS和公交IC卡的数据融合的理论依据及两级数据融合方法;首次利用"总量控制"的思想较好地解决了在进行下车人数的推算过程中所产生的总量误差问题:建立了生成单线公交OD的计算公式模型,该模型将为公交运行评价、智能调度、线网优化等提供科学的数据参考依据.     

基于GPS轨迹数据的公交到站时间预测方法研究

公交到站时间预测作为智能公交的核心内容之一,不仅可以极大地提高公交服务满意度进而提高公交出行率,而且可为智能公交调度系统的优化提供数据依据。本文将公交GPS数据和公交站点与线路等GIS数据进行融合、处理与分析,基于公交车轨迹数据和路段在空间关系和时空分布上的分析和处理,设置一定的离站距离阈值对当前公交站点进行缓冲区分析,搜索在最近一段时间内停靠该站点的公交车轨迹数据,获取不同车辆的轨迹信息,进行公交到站时间预测研究,建立预测模型,推算出公交到站时间,并以经过广州市体育中心公交站的多条公交线路为例验证预测方法的准确性。研究表明:通过模型预测所得多条公交线路的公交到站时间与实际调查记录时间误差较小。     

一种基于nRF9E5公交车预报及自动报站系统的设计与实现

基于传统公交车报站系统是借助公交车司机的人工操作来完成的,因此,误报和漏报现象是不可避免的,而且候车人也不知道关于公交车的一些信息(XX路公交车什么时候到达XX站)。本文介绍一种公交车的预报及自动报站系统,可解决传统公交车报站系统的一系列问题。本系统综合运用计算机技术、无线数据通信技术和电子技术,它主要由车载通信子系统和站点通信子系统组成。车载通信子系统定时向外发射本车的车次等信息,当公交车到一定的距离时,站点通信子系统就会接收到信息,并将接收到信息以电子显示的方式预报给候车人;站点通信子系统也定时向外发射站点信息,当公交车快到某站台时,车载通信系统就会接收到信息将到达某站,然后它以语音的形式将信息告知车上的乘客。这两个通信系统借助无线收发电路,实现了公交车的预报及自动报站,提高了公交车的服务水平,将吸引更多人来乘坐公交车,有利于提升城市交通和公交的良好形象。     

包头出行智慧

包头市的杜先生最近迷上了微信里的一个公众服务号。自从开始使用这个微信公众服务号,每天清晨在家的时候,杜先生不再忙乱得像打仗一样,而是井井有条。轻松地打开微信,查询每天上班要乘坐的公交车还有几分钟到站,再依据到站时间下楼、走到公交站台、上车。     

中国公交安防市场迸发30亿元商机：内外因齐推动公交安防市场规模渐显

近年来，我国城市化进程得到极大的发展．城市流动人口越来越多，公交系统基于分担城市出行率压力的原因规模也变得越来越大。据交通建设部的发展规划资料显示，2010年全国在城市区域范围内运行的公交车保有量将达到60万辆左右，上海、北京、深圳等城市公交车都在万辆以上。现在各地都在大规模实施“公交优先”政策，作为城市公共交通的重要组成部分，公交系统发展迎来蓬勃时期。与之相随的是．公交安防市场也获得磅礴的发展。     

基于GPS技术的公交车智能报站及液晶显示系统设计

针对目前公交车手动电子报站的不足,设计了一种新型自动报站系统。系统主要由STC89C52单片机、GPS、LCD12864、WT588D语音模块和键盘组成。通过对公交车行驶中的经纬度信息进行处理,实现了公交车自动语音报站和液晶显示双重功能,能够使驾驶员从手动报站的模式中解脱出来,从而更加专心于行驶,减少了安全隐患。本设计给出了系统的总体结构和软硬件设计,是公交智能化的一项重大改进。