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相似文献
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1.
介绍了一种基于ARM9的嵌入式车载网关的软硬件系统设计,简要阐述了车载LIN网络,CAN网络与互联网通过该网关的连接方案,详细介绍了基于AMR9和Linux环境下的LIN协议编程、CAN设备驱动程序开发、网络编程,该研究对将来智能网络汽车的广泛应用有着重要而现实的意义.  相似文献   

2.
对CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)总线做了详细介绍,设计了汽车CAN节点、LIN节点硬件电路,完成了CAN/LIN网关的硬件设计,LIN设计目标作为CAN的下层网络,同CAN相结合构成汽车分层通信网络结构.对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享.  相似文献   

3.
随着汽车上的电控系统数量越来越多,各系统之间大量的数据通信会产生诸如电路复杂、线束增加、可靠性下降等问题.本设计提出了一种基于CAN/LIN总线的车载通信网络的低成本解决方案,其中将CAN总线网络应用在高速驱动系统,LIN总线网络应用在低速的车身控制系统,两者通过网关进行数据交换.经过测试,本车载通信网络设计合理,通信可靠,能够实现CAN/LIN数据的透明传输.  相似文献   

4.
汽车LIN总线在线测试系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了保障车载网络的畅通和LIN网络应用层设计的正确性,需要在开发阶段对应用层协议进行测试。在分析了LIN网络各种性能指标的基础上,开发了LIN总线测试系统;在测试车身网络时,着重研究了LIN总线应用层中调度表设计对总线性能的影响。测试结果表明,LIN调度表的设计对车载网络性能的优化有着极其重要的作用,这为LIN总线应用层协议设计提供了依据。该测试系统已在某车型车身网络开发过程中得到了应用,并取得了良好的效果。  相似文献   

5.
基于LIN总线的汽车车身系统的设计   总被引:3,自引:2,他引:3  
LIN(LocalInterconnectNetwork)协议是面向车辆低端分布式应用的一类串行通信协议。LIN设计目标作为CAN(Con-trollerAreaNetwork)的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。本文对LIN总线进行了介绍,设计了LIN总线网络拓扑结构图,并对LIN节点的软硬件(主要是硬件)进行了设计调试,最后连接车身电器试验台进行了测试。  相似文献   

6.
在分析车载CAN网络诊断协议与车载网络诊断结构的基础上,设计基于ISO15765的车载网络诊断,采用VC软件开发平台及USBCANII硬件接口,实现诊断工具的设计与开发。测试结果表明,该诊断系统的通信过程符合诊断协议,在开发与测试支持诊断功能的ECU过程中得到较好应用。  相似文献   

7.
随着CAN/LIN网络在汽车车身控制系统中广泛的应用,为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求,设计了一种基于CAN/LIN总线的整车管理系统的硬件方案.方案完成了CAN/LIN网关接口驱动电路设计及CAN/LIN网关的硬件电路设计.对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享.  相似文献   

8.
LIN2.0协议作为目前最流行的LIN协议版本,越来越受到设计者的重视。本文分析了LIN2.0协议的主要特点,重点介绍了LIN2.0新增的配置和诊断两个重要功能。随后以LIN2.0协议在防夹车窗控制器中的应用为例,提出了实现LIN2.0协议的软硬件方案。最后给出了对支持LIN2.0协议的设备进行测试的方法。  相似文献   

9.
陈俊华  王平  何文 《自动化与仪表》2006,21(6):32-35,79
LIN是一种低成蕾、高效率的汽车网络协议,作为CAN总线的辅助网络被大量使用。本文在分析LIN总线通讯模式的基础上,根据CAN、LIN网络的接口特点,以长安公司SC6350车型为对象,设计了一个简单、通用、高效的可用于CAN/LIN混合网的LIN应用层协议.给出了协议实现的框架结构,并通过实例说明了协议的实现过程。  相似文献   

10.
为研究汽车车载CAN总线节点网络控制功能,通过对大众PASSAT1.8车身CAN总线系统的数据测试得该系统网络控制是以控制数据帧和状态数据帧的传输实现;选用通用CAN总线接口卡,上位机采用LabVIEW编程,设计虚拟左前门控单元节点模型样机;经实验表明,基于PC平台的虚拟车身CAN总线节点可替代实体车身CAN总线节点来实现原车网络控制功能,具有较强的开放性与灵活性,并可为车载CAN总线系统网络设计、测试与教学提供支撑.  相似文献   

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