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在应用基于代数规约测试类时,虽然可以有效解决测试数据生成和测试结果判断这两个测试难题,但是,因为该方法常常随机生成测试数据,会导致对于同一待测试类两次测试会得到不同的测试效果。为克服这个缺陷,提出应用数据变异方法,对已生成的测试用例进行变异。变异测试实验表明:该方法能够有效地改善代数测试方法的测试效果。 相似文献
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为实现空客320飞行仿真中的飞行方式指示器(Flight Mode Annunciator,FMA)仿真,面向离散事件系统,提出一种基于二阶谓词/变迁网的建模方法,并对FMA建模及仿真验证.分析FMA系统功能特点,确定其可用谓词/变迁网建模,但FMA每当飞行方式改变时附带的白色方框提示使传统谓词/变迁网模型繁杂而难以实现.为简化系统模型,在谓词/变迁网的基础上提出继发网,以此为基础定义了适用于离散事件系统的通用型二阶谓词/变迁网,以FMA为例进行了建模及仿真验证.实验结果表明,二阶谓词/变迁网解决了离散事件系统建模时\"系统中每一次状态更新都会激活同一个新事件\"带来的传统谓词/变迁网模型结构复杂问题,实现了空客320 飞行仿真中的FMA仿真. 相似文献
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测试用例自动生成是实现Web服务自动化测试的关键,基于代数规约的传统测试技术均依赖于创建、初始化和复制被测对象等操作来验证测试结果的正确性,但第三方Web服务并不支持这些操作,无法将测试用例转换成可执行操作序列。一种可行的解决方案是将测试用例转换成只包含一个被测服务实例、不包括实例初始化、只对实例进行状态修改和检查的线性执行序列。改进已有工作,提出包含逆项的测试执行图TEG-I来描述测试用例执行过程中的状态变化,设计TEG-I构造算法和单线执行序列生成算法并实现相应原型工具。实验结果表明,提出的方法能够有效地自动完成测试用例生成,提高Web服务的可测试性。 相似文献
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为建立能跟踪列车、闭塞分区变化踪迹的通用区间模型, 将闭塞分区与相应色灯信号机看做一个整体, 采用区间运行规则1, 以能在仿真中跟踪每个个体的踪迹并能描述个体状态变化与时间联系的定时谓词/变迁—系统(TPr/T-S)为基础, 构建铁路区间TPr/T-S通用模型。基于该模型设计了客运专线区间作业仿真系统, 并在此系统上对秦沈客运专线辽中—皇姑屯区间列车运行进行了仿真。仿真结果证实了提出的铁路区间TPr/T-S通用模型的有效性。将铁路区间通用模型与客运专线车站通用模型集成为客运专线整体模型, 可对一条客运专线全程仿真; 进一步集成, 可将仿真范围扩展到某路网区域直至整个路网。 相似文献
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在并行测试的研究中对于任务的测试次序一直是个研究重点及难题。用时间Petri网建立关于并行测试系统的模型,并首次用元胞遗传算法(CAGA)对模型中的变迁序列进行搜索,快速得到最好的测试序列。通过仿真结果表明,该算法展示了很好的收敛效果,并且与已有的研究成果相比更具优势。 相似文献
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Petri网的状态转换图 总被引:2,自引:0,他引:2
给出Petri网的状态转换图模型,并作为分析工具,分析Petri网重复引发序列在状态转换图中的表现特点,给出标注路径(回路)与引发序列(重复引发序列)的关系及其判定条件,并给出求基本重复引发序列的计算方法;定义了可重复序列之间的依赖性和依赖度,准确地给出了可重复序列之间依赖关系的形式描述;分析了Petri网语言的结构特点,证明了任意一个Petri网语言都是一个正规语言表达式与该网的可重复引发序列α闭包的同步. 相似文献