一种改进的自适应蚁群聚类算法

提出了一种改进的自适应蚁群聚类算法(improved adaptive ant clustering,IAAC).该算法改进了原来的AM(ant movement)模型,并在此基础上提出了一种网格化的移动策略来改善蚂蚁移动的随机性,使蚂蚁有意识地往模式较多的区域移动,极大地减少了蚂蚁无效的移动,使蚂蚁迅速地找到合适的位...     

基于蚁群算法的聚类新算法

提出了一种基于蚁群算法的聚类新算法。按分类的样本数N和类别数p,设计N+1层城市,除第1层城市外,其余城市均有p个城市。蚂蚁每次从第1层城市开始到最后一层城市的移动,就完成对所有样本的分类。访问城市的选择受路径信息素和样品类信息素的共同作用,每次完成层间城市的访问,需要对路径信息素更新;完成一次循环,分别对路径信息素和样本类信息素更新。通过实例分析,该算法能够得到较为满意的结果。     

聚类问题的蚁群算法

文章建立了聚类分析问题模型,分析了K-均值算法、模拟退火算法和蚁群算法的优缺点,结果表明蚁群算法比较有效。     

基于自适应蚁群算法的Job-shop调度方法及其仿真研究

蚁群算法作为一种仿生进化算法,具有并行性、鲁棒性等优良性质,被广泛地应用于组合优化问题中。本文首先分析了job-shop调度问题与蚁群算法的内在联系,提出了一种新的用蚁群算法求解的方法。同时,为了增强算法的全局搜索能力和防止早熟现象,对挥发系数引入了一个自适应过程。最后,通过仿真证明了该算法在job-shop调度中的有效性。     

基于多态自适应的蚁群算法研究

针对基本蚁群算法易陷入局部最优,收敛速度慢等不足,提出了一种多态自适应蚁群算法：首先引入不同种类的蚁群,每种蚁群有各自不同的信息素调节机制;其次采用自适应调整信息素挥发因子的策略,并将各条寻优路径上可能的残留信息素数量限制在一个区间内,避免出现停滞现象。仿真结果验证了文章所提算法的可行性和有效性。     

一种改进的蚁群聚类算法

分析了现有蚁群聚类算法的特点与不足,并在此基础上提出了一种改进的蚁群聚类算法。改进算法分别从蚂蚁捡起对象、放下对象的策略、参数α的自适应改变策略及游离对象的处理策略四个不同方面对现有蚁群聚类算法进行改进。仿真实验结果表明,改进算法可以获得更好的聚类效果和时间性能。     

基于蚁群算法的理性自适应路由研究

动态路由是随着网络动态拓扑结构和通信流量的变化而自动调整的过程，其性能的优劣对整个网络的性能至关重要。本文介绍了基于蚁群算法对动态路由问题进行优化的理性研究，采用蚁群优化算法搜集网络最新信息， 通过改进选择策略，动态更新路由表项和节点状态信息，解决网络的负载均衡问题，提高网络性能。     

基于自适应蚁群算法的公交查询算法设计

公交查询系统的设计可以解决在庞大的公交网络中公交路线选择的问题。该文将利用蚁群算法设计公交查询系统的核心算法．即如何搜索出一条从起始站点到目的站点的最优路径。该文将公交网络按直达关系抽象成有向图,用蚂蚁在各个节点之间的行走代表公交线路的选择。针对基本蚁群算法收敛速度和早熟之间的矛盾,提出了自适应信息素更新的蚁群算法,并设计了迟滞更新信息素的方法．使得运算量大大减少。     

自适应并行蚁群算法

蚁群算法是一种模拟进化算法,具有很强的全局搜索能力.本文提出一种自适应的并行蚁群算法(A-PACO),该算法可以根据不同的搜索阶段,自适应确定参数的最优组合,在一定程度上避免停滞现象的出现并加速算法收敛.而且自适应的迁移策略可以较大丰富系统多样性的同时也较大降低子蚁群间的通信量,有效提高算法的搜索质量和缩短算法的运行时间.最后选用中国CHN144问题对该算法进行检验,结果显示该算法具有较好的稳定性和较快的收敛速度.     

基于自适应蚁群算法的公交查询算法设计

公交查询系统的设计可以解决在庞大的公交网络中公交路线选择的问题。该文将利用蚁群算法设计公交查询系统的核心算法,即如何搜索出一条从起始站点到目的站点的最优路径。该文将公交网络按直达关系抽象成有向图,用蚂蚁在各个节点之间的行走代表公交线路的选择。针对基本蚁群算法收敛速度和早熟之间的矛盾,提出了自适应信息素更新的蚁群算法,并设计了迟滞更新信息素的方法,使得运算量大大减少。     

基于并行多种群自适应蚁群算法的聚类分析

数据聚类是数据挖掘中的一个重要课题。聚类问题可以归结为一个优化问题。蚁群算法作为一种鲁棒性很强的优化算法具有很强的全局优化能力。该文给出了一种并行多种群自适应蚁群算法。该算法采用多种群并行搜索,并在种群中采用基于目标函数值的启发式信息素分配策略和根据目标函数自动调整蚂蚁搜索路径的行为。理论分析和仿真实验表明,该算法是非常有效的。     

基于粒度原理的蚁群聚类算法

在过去10多年中,蚁群算法（AC）的研究和应用取得了很大的进展,大量结果证明了算法的有效性和在某些领域的优势。文章从信息粒度的角度出发,解决了传统聚类算法中对样本“抱团”性质的客观描述和分类算法中分类专家主观先验知识之间的不协调性。并将蚁群系统模型引入聚类模型中,提出了一种基于粒度原理的蚁群聚类新方法。仿真结果表明上述方法是可行和有效的。     

基于蚁群算法的泊位调度优化与仿真

在全球贸易经济聚焦在中国的同时,港口的吞吐能力成为目前港口业的主要矛盾。提高泊位这个环节的运作能力,减少船舶在港时间,增加港口的吞吐能力成为主要研究对象。本文采取仿真模型与优化算法相结合的研究方法,把泊位调度问题转化为旅行商问题,建立了一个泊位岸桥协调调度,通过蚁群算法建立数学模型,使船舶在港时间最短为目标建立函数,求得最佳调度方案。用ProModel建立船舶到港停泊及离港仿真模型。验证泊位调度优化的有效性,以便指导港口实际的泊位调度。     

基于蚁群算法的MC供应链协调仿真研究

针对多企业MC供应链在信息完全共享情况下的协调问题,建立了一个基于蚁群算法的MAS仿真系统。叙述了算法设计步骤及MAS和各Agent结构和功能。描述了MAS在JADE开发环境下实现的具体技术方法。给出了仿真结果,对仿真结果进行了分析与对比。     

基于仿真和蚁群算法的公交动态交通规划研究

针对越来越复杂的道路交通系统,研究其中的动态交通规划问题。以达到对交通进行合理规划的目的。采用计算机仿真技术构建动态交通规划模型,应用蚁群算法解决基于仿真的动态交通规划优化问题。在所建模型的基础上,通过蚁群算法进行求解。实验结果令人满意。仿真方法可以将普通动态交通规划模型无法反映的随机因素考虑在内,使得动态交通规划的结果更加具有现实中的指导意义。将优化技术嵌入到仿真过程中。在仿真环境下使输出响应不断地得到改进,从而实现道路交通系统性能的优化。数据实例表明,该方法是正确的、可行的、有效的,可以为实际的道路交通规划提供有力地决策支持。     

基于粗粒度模型的蚁群优化并行算法

为了改进蚁群优化算法的收敛速度,研究了一种基于粗粒度模型的并行蚁群优化算法,该算法将搜索任务划分给q个子群,由这些子群并行地完成搜索,可使搜索速度大幅度提高。实验结果表明,用该算法求解TSP问题,收敛速度比最新的改进算法快百倍以上。     

蚁群聚类算法分析

数据聚类是重要的数据挖掘技术,在工程和技术等领域具有广泛的应用背景。蚁群算法作为一种新型的优化方法。具有很强的鲁棒性和适应性。文章着重介绍蚁群聚类算法的研究情况,阐述当今流行的蚁群聚类算法的基本原理及其特性。旨在为蚁群聚类算法的发展提供引导作用。     

基于改进蚁群算法的车辆路径仿真研究

针对基本蚁群算法收敛速度慢、易陷于局部最优等缺陷,提出了一种改进蚁群算法.通过车辆的满载率调整搜索路径上的启发信息强度变化,对有效路径采取信息素的局部更新和全局更新策略,并对子可行解进行3-opt优化,在实现局部最优的基础上保证可行解的全局最优.通过对22城市车辆路径实例的仿真,仿真结果表明,改进型算法性能更优,同基本蚁群相比该算法的收敛速度提高近50%,效果显著,该算法能在更短时间内求得大规模车辆路径问题满意最优解,说明其具有较好的收敛速度和稳定性.     

基于自适应蚁群算法的救援直升机航迹规划

基本蚁群算法在航迹规划的应用中缺乏足够的鲁棒性,存在收敛性能较差的问题,针对基本蚁群算法容易出现局部停滞的现象,提出了一种自适应蚁群算法的救援直升机航迹规划方法,建立了救援距离最短和救援效率最高的数学模型.为了保持搜索的平衡性和收敛性,自适应蚁群算法从信息素挥发系数和信息索强度两个方面动态地调整信息素,并根据救援目标的紧急程度对信息素参数化.仿真结果表明,改进的蚁群算法避免了出现局部最优,有效地提高了搜索收敛速度.