一种用于信令寻径高速光纤交换网的信令降频方法

针对高速光纤交换网络高质量的交换服务需求,提出了一种适用于信令寻径式高速光纤通道交换机的信令降频方法.该方法采用一套特殊的序列码对信令帧内容进行编码后传输,以达到信令帧信号频率成倍降低的目的,使交换机无需借助串并转换器对高频信令帧进行降频,就能够直接识别信令帧内容.试验结果显示,采用信令降频方法后,交换机的结构显著简化,可靠性得到很大提高,并且硬件成本大大降低.     

面向机群系统的高速光纤传输网络接口卡设计

针对机群系统的通信瓶颈问题,研究一种新型的以“信令寻径式交换技术”为核心的高速光纤传输交换网络。本文分析了信令寻径式交换网络通信协议,在此基础上设计并实现了基于光纤通道技术的高速网络接口卡。该网卡针对大小数据包的特点,分别对各种类型的帧进行专门设计,具有较高的通信效率。测试结果表明,由该网络接口卡组成点对点网络,其单向传输延时为4.22µs,通信带宽高达993.8Mbps,最大链路利用率为93.53％。目前,该网络接口卡性能稳定,运行状况良好,能满足机群系统通信需要。     

基于信令降频码方法的信令寻径式光纤交换机的研究

信令寻径式高速光纤交换机需要使用大量"串/并"转换器件提取信令来实现对信道的控制,这使得交换机的底板面积十分庞大,无法检测BGA封装焊接质量;针对以上问题,提出了一种使用特殊的降频码对信令进行编码,成倍地降低信令的频率,采用普通的FPGA器件即可提取信令,取代了大量占线的"串/并"转换器件,减少了PCB面积和降低了成本;并在此基础上给出了高速光纤交换机的解决方案;目前,基于信令降频码方法的信令寻径式光纤交换机已经调试成功,性能稳定,运行状态良好。     

基于信令降频方法的光纤交换网通信协议FCSP-RTF的研究

针对集群等通信中需频繁使用控制帧系统的网络通信需求,设计了一种基于信令降频方法的高效光纤交换网通信协议FCSP-RTF(the high-speed Fibre Channel Switch Protocol based on Reducing the Token's Frequency ).该通信协议在"信令寻径"技术的基础上对信令帧进行降频编码,使交换机无需降频器件就能够直接识别高频信令信号,高效完成交换工作;FCSP-RTF协议精简了通信帧格式,提高了通信协议的效率.实验结果显示,FCSP-RTF协议帧结构简单,实现容易,基于此协议的千兆光纤交换网通信效率和可靠性高,实现成本大大降低.     

基于先到先服务的二维动态优先级信令排队算法

针对信令寻径式交换机的特征,提出对交换机的信令实施一种以先到先服务排队策略为基础,基于信令固定优先级和交换机端口轮转优先级的二维动态优先级排队算法,该算法将不同时刻到达交换机的信令请求按照到达的先后次序进行排队,同一时刻到达交换机的信令请求先按照信令固定优先级进行排队,优先级相同的信令请求按照交换机端口的轮转优先级进行排队,因此这种排队算法称为基于先到先服务的二维动态优先级排队算法,简称TDDP-FCFS(Two Dimensional Dynamic Priority-based First Come First Serve)。然后,使用强占型M/M/1/∞队列对其进行建模,讨论了TDDP-FCFS算法的性能指标以及计算方法,并给出了实际的计算结果。结果表明,TDDP-FCFS排队算法兼顾了信令优先级和交换机的端口优先级,实现简单,且能够很好地满足信令寻径式交换机的调度要求,具有较高 的调度效率。     

公共信道信令

在内部交换网络上用户连结的建立、操作、终止,网络资源的管理,智能网络服务的提供,要求在内部交换网络中本地与传输交换机之间交换控制信号,在网络智能存贮器之间交换控制信号。在绝大多数远程通信网络中,这种信令是在传输用户信息的线路上传递的。为此,所需的信道容量,既可以永久地安排一部分线路容量给信令,也可以在某一段     

基于FC-TR网络的MPI通信性能优化研究*

为了给上层的MPI并行应用程序提供更快的基于信令寻径式光纤通道交换网络（简称为FC-TR网络）的通信支持,本文针对FC-VIA-MPI进行了通信性能优化,对点对点通信的实现提出了新的优化方法,尽量把同一节点内进程之间的网络通信转化为内存操作;同时,根据底层的FC-TR网络软硬件特性,本文对MPI的部分组通信（比如MPI_Bcast、MPI_Allreduce等）的实现也提出了新的优化算法。实验结果表明,优化的FC-VIA-MPI通信性能总体上提高了10%左右。     

多用途光纤通道交换机的设计与实现

光纤通道交换机是存储网络的核心部件,也是下一代航电网络的关键器件.设计了一种基于FPGA的、通道速率达到2Gbps的光纤通道交换机.该交换机支持单播、组播和多优先级,支持FC-AE协议.对设计进行仿真,实现16端口的光纤通道交换机,通过测试验证了交换机的性能.     

广东高校教育科研粤西网络中心的建设

分析指出规划、建设园区网应从应用需求、技术可行性和网络技术发展方向等方面考虑选择主干网的结构方案，论证了选择１００Ｂａｓｅ－Ｔ交换高速以太网，以交换机为中心，交换技术为主，采用星型拓朴结构，多模室外型光纤作为传输介质的技术方案的优势     

时间触发光纤通道调度算法确定性分析

光纤通道以其优良性能,成为下一代航电系统的必然选择。但是基于事件触发的消息调度形式限制了对航电系统性能的分析,为提高消息在网络中传输时间确定性,在时间触发协议的基础上,针对光纤通道提出一种时间触发的消息调度算法。通过对交换式网络建模,采用理论和仿真相结合的方法,对先来先服务调度策略和时间触发调度策略进行分析,结果表明时间触发调度算法可以很好地提高网络消息传输的确定性,满足航电系统安全关键消息的传输要求。     

FC-AE-ASM协议网络层测试方法研究

光纤通道是新一代的航空电子高速互联总线,FC-AE-ASM (Fibre Channel Avionic Environment Anonymous Subscriber Messaging)作为其上层映射协议,广泛应用于航空电子中对可靠性、安全性和延迟等有着较高要求的关键任务中,如:处理器、传感器、仪表仪器、显示器等之间的通讯;针对当前不同的FC- AE- ASM节点卡之间因实现的差异,而导致在通讯过程中出现诸多难以确定的问题,文中对FC- AE- ASM的特性进行了研究,并归纳总结出相应的测试方法,对不同的节点卡之间实现统一互联有着重要的参考意义.     

基于光纤通道的高速数据传输系统主机接口设计

介绍了光纤通道协议用于数据传输的优点,提出了基于光纤通道的高速数据传输系统主机接口的设计方案,给出了接口的硬件结构和软件设计。     

航空电子全双工交换式以太网终端系统研究

新一代飞机航空电子系统综合化程度的提高,对数据网络的吞吐量、速率和延迟等提出了更高的要求,传统的航空总线协议已不能满足未来航空电子系统的需要;航空电子全双工交换式以太网(AFDX)在以太网的基础上采用商用货架产品技术(COTS)和开放式标准,可以缩短开发周期,降低研发成本,提高航空电子系统的通信速率,是下一代航空数据网络的最佳选择;文章介绍了AFDX网络的组成及体系结构,并对AFDX终端系统(ES)进行了研究,最后,详细介绍了ES的一种实现方案。     

FC网络性能测试与研究

为了研究光纤通道用于航空电子系统互连时的网络性能评价问题,需要采用有效的手段对光纤通道网络性能进行测试。在采用轻量IP上层协议通信的光纤通道网络平台上,提出了一种采用ping-pang算法进行光纤通道网络性能测试的方法。通过测试得到了光纤通道网络平均吞吐量和端到端平均延迟时间曲线,并进行了分析。把测试结果和另一种航空电子系统互连首选协议可扩展一致性接口相比较,通过比较发现：光纤通道传输大数据包时具有低延迟、高吞吐量的特性,适合航空电子互连系统中大数据块的传输。对于光纤通道网络性能测试的结果可以作为网络性能评价的重要依据。     

Fibre Channel: a connection to the future

With commodity microprocessors on the horizon capable of processing hundreds of MIPS, current transmission rates cannot accommodate “Amdahl's Law”-where 1 Mbps of I/O is required for every MIPS of processing power-and will become a bottleneck to system performance in data-intensive applications. To remedy this shortcoming, ANSI Committee X3T11 initiated development of Fibre Channel, a switched protocol capable of transmitting at rates exceeding 1 Gbps, while still supporting existing protocols over both optical fiber and copper cables. Fibre Channel combines the best attributes of legacy channels and networks into a single standard that is a generic transport mechanism for data, voice and video. It is the key to scientific and business applications implemented in open and distributed architectures, because it removes the barriers to performance presented by the old methods of data communications. Fibre Channel introduces the high-performance, easy-to use, low-cost communications required by a new breed of processors and applications. Available today are new high-speed, scalable links to storage; high-performance networks enabling clusters, backbones, imaging, and visualization; and low-cost arbitrated loops providing efficient peripheral I/O     

综合化航电核心处理系统(IAPS)研究与设计

分析了综合化航空电子核心处理系统的需求，设计了综合化航电核心处理系统IAPS——分布式计算机体系结构，IAPS采用双余度FC光纤网络连接多个机群，每个机群是由多个子机群通过开关网络互连组成。论述了IAPS的系统结构、双余度可重构FC网络和开关网络等关键组件的设计。     

一种基于iSCSI的SAN的研究与实现

网络上的数字信息呈爆炸性增长存储区域网(storage area network，SAN)越来越多的在企业级存储中得到应用，目前SAN的主流技术采用Fibre Channel(FC)协议．它性能高、可扩展性好，但也存在价格高、互操作差和管理等方面诸多的不足，阻碍了它进一步的应用和普及，为了克服这些不足，人们开始探索新的SAN互联技术．通过对iSCSI和传统的Fibre Channel互联技术较深入的对比，分析了iSCSI的技术关键，并给出一种基于iSCSI的SAN的设计方案及实验结果．     

一种用于交换式令牌环网的交换结构MRS

交换式局域网可以改善网络性能，而交换结构是交换式局域网的一个研究难点。该文提出了一种基于多环拓扑的新型交换结构，介绍了这些新型结构用于交换或令牌原理和网络交换接口单元。     

航空电子全双工交换式以太网及其关键技术研究

随着新一代航空电子综合化程度的不断提高,航空电子系统对其数据网络的吞吐量、速率和延迟等提出了更高的要求,传统的航空总线协议已不能满足未来航空电子高速数据通信的要求.介绍了一种新型高速的总线协议--全双工交换式以太网(AFDX),首先介绍了其体系结构和组成,然后对其设计中使用的关键技术作了详细介绍.