地下变电站辅机控制仿真系统的研究

地下变电站辅机系统具有设备类型繁多、控制类型繁杂、关联复杂等问题.为此,采用XML语言对整个仿真系统进行建模,使用分层设计的方式实现人机交互,利用标准数据库进行外部数据接口设计,对各个子系统之间的数据交互进行模块化设计.根据地下变电站辅机系统特点,设计和实现了辅控后台仿真以及日常巡视、操作和事故处理等子系统.应用结果表明,该系统具有较好的可扩展性和可维护性.     

一种分布式的多层混合网络考试系统开发

计算机技术和网络技术的飞速发展,对传统的教育手段、教学方法、考试方法及教学环境提出了新的挑战.本文主要论述一种新型网上在线考试系统的工作原理、体系结构、主要技术手段及其实现方法.该系统由考试应用子系统和考试管理子系统组成.考试应用子系统采用三层架构进行设计和开发,提供应用服务器作为数据和客户端的中间平台,完成数据的处理工作.考试管理子系统采用两层架构,这样可以简化开发步骤,提高处理效率.     

基于FPGA模式的USB接口数据加密系统的设计与实现

为基于PC机的数据加密系统提出了一种使用USB接口以及FPGA模式的解决方案，从USB接口硬件子系统、主机端软件子系统，FPGA加密子系统三个方面对系统结构和功能进行了详细介绍，并重点阐述了该系统的设计和实现的具体过程。     

基于MapGIS 的环境地球化学信息系统的开发及其应用

利用MapGIS 的二次开发功能, 自主开发了一个环境地球化学信息系统, 该系统具有区域地质介绍子系统、属性数据库管理分析子系统、空间数据库管理分析子系统。介绍了系统的实现思路和设计方法, 并且较详细的阐述了空间数据库管理分析子系统。最后将该系统运用于湖北黄石地区的环境地球化学研究工作中, 对该地区的环境地球化学数据进行查询分析和质量评价, 与实际情形比较吻合, 证明了该系统的正确性和可行性。     

飞机燃油油量管理综合显示系统研究与实现

飞机燃油油量管理综合显示系统是燃油管理系统设计的一部分。论文利用C#基于.NET平台开发了燃油下显子系统,通过SerialPort控件实现了下显计算机与主控计算机之间的串口通信。介绍了在C#中如何访问数据库,以便对故障和对应的处理措施进行显示。同时,还介绍了如何应用GDI+绘制虚拟仪表,对数据实时显示。最后,将燃油下显子系统与其它两系统(燃油控制子系统和燃油操作子系统)进行联调,仿真结果证明了设计的有效性。     

基于UML的新型分布式监测系统数据交互协议的设计

结合过程工业监测系统组装平台所生成的新型分布式监测系统,给出了这种新型分布式监测系统的数据交互协议的设计方法。分析了各个子系统之间的通信行为。并使用UML的面向对象方法分析和设计了数据采集子系统和数据服务子系统之间的请求、响应以及通知协议。该协议的设计方法同样能应用于其它同类分布式系统的协议设计。     

科技政策库的系统集成与建设

为了满足科技政策研究需要,中国科协设计并实现了一种科技政策库系统.本文首先介绍了科技政策库的总体设计方案、系统工作流程;然后详细介绍了系统组成,整个系统由数据采集子系统、数据清洗子系统、数据分析子系统3个子系统组成.数据采集子系统基于网络爬虫框架Scrapy软件针对大量异构站点设计了可管理的网络爬虫,并基于ABBYY FineReader软件（俄罗斯软件公司ABBYY发行的一款文档识别软件）实现了历史文献OCR识别（Optical Character Recognition,光学字符识别）和入库.数据清洗子系统基于机器学习算法实现了数据去重、非相关数据识别、数据属性缺陷识别等功能.数据分析子系统则对有效入库的科技政策进一步进行了文本分类、关联关系分析、全文检索.从2018年10月上线以来,该系统从226个数据源采集564 749条数据,经过数据清洗之后入库404 083条数据,能够有力地支撑科技政策研究工作.     

基于可变点的数据展现子系统定制化开发方法

数据密集型系统已经广泛应用于不同的行业与领域。在分层的数据密集型系统中,数据展现子系统是其重要的组成部分。使用软件产品线的方法开发一组具有相似需求的数据展现子系统能够有效提高开发人员的效率。然而,传统的软件产品线构造与定制方法并不能完全适用于该类子系统的可变性特性。针对这种情况,提出一套基于可变点的数据展现子系统定制化开发方法。该方法首先对软件产品线特征元模型进行了扩展,并基于该元模型总结出一套面向需求文档的特征建模过程和可变点实现技术方案。另外,该方法提出两阶段的定制过程支持子系统的定制化开发。最后,通过一个财务数据系统中的数据展现子系统实例验证了方法的可行性与有效性。     

基于TCP/IP协议的校园"一卡通"系统的设计

通过对"一卡通"系统的现状分析,提出了设计总体目标,系统平台设计方案,以及子系统的软硬件设计方法,设计采用网络化的设计思路,采用B/S结构,用户可以同过Internet直接使用校园"一卡通"的软件系统;同时对系统的安全性进行分析,提出提高系统安全性的方法.     

基于光纤陀螺的转台角速度检定系统

介绍了转台角速度检定系统的组成和工作原理,深入地讨论了基于光纤陀螺的转台角速度数据采集与处理子系统的设计.介绍了基于NT操作系统使用WinDriver开发无线数据传输卡驱动程序的方法.为解决非线性误差问题,对采集数据进行了二次多项式拟合,并利用通过GPS获得的纬度数据对角速度进一步修正,详细阐述了无线数据传输协议的设计.     

高性能线缆的分层设计方法

介绍了高性能网络线缆由于大量交叉带来的施工问题,分析了线缆综合布线的组成,结合实际提出了包括机舱内子系统、干线子系统及线槽入口子系统3个子系统的新划分方法;使用图论理论对线缆交叉现象分析研究,采用编写相关程序对线缆相交图进行搜索完全子图的思路,并结合I-DEAS Master、Protel等常用的工具软件提出了一种工程化的分层设计方法.     

基于.NETCatharsis框架(EasyUI+EF+MVC)的应用开发

本文介绍了基于.NET Catharsis框架(Easyui+EF+MVC)的配置应用方法,通过本框架开发了一个较简单的生肖管理系统的设计实现。该系统遵循MVC设计思想,并使用ASP.NET、Catharsis框架及SQL Server 2008数据库等技术进行开发。在系统开发过程还使用了异步数据加载、JSON数据传递等技术。     

基于减法聚类和自适应神经模糊推理系统的递阶模糊系统的设计

提出了一种设计递阶模糊系统的简易而有效的方法.在得到一个单级模糊系统的基础上,用灵敏度分析法对每一个输入变量的重要性进行排序,从而确定每一级子系统的输入变量.利用减法聚类和自适应神经 模糊推理系统逐级对子系统进行训练.所得到的递阶模糊系统可进一步得到简化.仿真实例证实了设计方法的有效性.     

惯性/卫星/天文组合导航仿真研究

研究组合导航系统优化导航的精度,针对星敏感器和卫星导航数据难以获取.为了对惯性/卫星/天文组合导航系统优化分析,同时克服物理实验缺少飞行轨迹信息的不足,深入研究了组合导航系统半物理仿真系统.提出了利用分布式子系统仿真模拟器,通过外部接口传输导航数据的仿真方法,便于进行子系统的单独验证以及组合导航仿真研究.通过对各子系统的仿真以及利用联邦滤波结构的组合导航算法仿真,结果表明,改变导航参数后的表现与理想结果一致,证明系统能 够完成设定的导航任务,并为设计提供了参考.     

多维度智能心理测评系统

针对目前心理测评形式单一的问题,设计并实现了一套结合深度学习的多维度智能心理测评系统.该系统通过Java语言以Spring作为后端框架,搭建了Web服务器,前端采用数据驱动模式.人脸表情识别采用基于卷积神经网络(CNN)的MobileNetV2模型,文本分析采用了多任务双向门重复单元(BGRU),开发部署使用了Docker容器化技术,最终实现了管理员子系统与用户子系统.首创了融合量表、表情、语音等多维度特征分析的方案.其中所提出的特征提取和融合模型使得人脸基本表情识别在CK+与jaffe的融合数据集上准确率达到了99.27％,在实际测试中准确率达到了90.7％;声音情绪特征识别采用业界领先技术.该系统的用户服务与管理服务部署在云服务器中,同时支持PC机、智能手机,并提供针对性调节解决方案.该系统已经在实际使用之中.     

卷积目标分类网络的可信评估建模方法

为了提升目标分类系统的可靠性和智能空战场景的适应性,需要对目标分类系统的可信性进行定量评价,现存的目标分类系统缺少完善的可信性评价方法,所以提出了以数据为驱动,围绕目标分类系统“数据+算法+平台”三要素的可信性评估方法与准则。提出了基于黑盒和白盒的可信性评估模型,构建了目标分类系统泛化能力评估模型和目标分类系统鲁棒能力评估模型,多方面评估系统的工作能力,从根本上保证了目标分类系统的可靠性。通过生成测试用例并使用评估模型对分类网络结果进行可信性评估,形成了目标分类系统的可信性评估方法,可用于支撑、完善目标分类系统的可信性评价技术体系,提升目标分类系统的可靠性分析能力,同时为分类算法的可用性提供建议。搭建了目标分类系统可信性评估平台,该软件平台集成了数据生成模块、系统泛化性指标计算模块和系统鲁棒性指标计算模块,从泛化性、鲁棒性不同角度对目标分类系统进行了评估。     

一种混合式机场跑道异物监测系统的研究与实现

为改变传统人工监测机场跑道异物方法的不足,提出了一种基于雷达探测与视频辅助识别的混合式机场跑道异物监测方法,并基于此种方法设计了机场跑道异物安全检测系统.分析了机场异物跑道监测要求,介绍了监测系统的工作原理和构成,详细阐述了雷达子系统、视频摄像子系统、控制中心等核心子系统的设计思路和实现方法,并对监测系统的测试情况进行了详细描述.测试结果表明,该系统能够有效检测出跑道中摆放的异物,实现了异物检测的功能.     

飞行数据处理系统航路解析子系统的设计与实现

对飞行航路的解析过程及使用接口进行了探讨,介绍了一种飞行航路解析子系统的设计与实现方法.涉及用XML进行存储数据及解析的方法、网络数据通讯与消息机制、使用UML语言设计和利用工具生成代码,以及QT风格注释等在飞行航路子解析中的应用.最后对飞行航路解析的核心算法和数据结构进行了探讨.     

EAST装置低杂波相位数据的传输与显示研究

为了处理EAST核聚变装置低杂波相位控制子系统中存在的两种不同的相位数据,针对它们的各自特点,子系统采用了不同的传输和显示方法.尤其是对于数据量较大的全部相位数据,子系统利用LZO算法将其压缩后以TCP方式发送.控制室QNX计算机使用PtTrend控件和PtRaw控件来进行数据的显示处理,速度快且具有良好的可靠性.测试结果表明,子系统的设计满足实验要求,并对其它基于QNX实时操作系统的数据处理有一定的参考意义.     

基于微机局部网络的MIS通讯环境

本文首先分析了基于微机局部网络的MIS系统通讯数据产生与使用的关系,通过确定数据产生矩阵、数据使用矩阵和数据量向量,推导出了MIS系统中产生通讯数据的总量、输出向量、输入向量、各子系统的数据传递矩阵和数据接收矩阵以及它们与数据产生矩阵、数据使用矩阵和数据量向量之间的关系,开发了程控式的电子邮件软件,建立了MIS系统通讯环境,由系统通讯环境软件来对MIS系统中的通讯数据进行统一管理,分析网络中数据的流向和流量,建立各子系统之间的通讯接口,填写各子系统的数据发送表和数据接收表,并为各子系统产生程控式的电子邮件发送和接收程序。