一种船舶雷达导航回波数据压缩算法的设计

为了解决船舶雷达导航系统存储空间小、原始回波数据量多和文件大等矛盾,根据船舶雷达数据的特点,设计了位图压缩—半字节压缩—双哈夫曼压缩的混合压缩算法;该算法以半字节压缩算法为核心,融合了位图压缩算法和哈夫曼压缩算法,单纯的半字节压缩算法理论上压缩比可达到50%,将位图压缩和哈夫曼压缩与其融合后,总压缩比可达76%以上;实验证明,新算法可以为船舶导航系统节省了大量的存储资源,并提高了数据传输的速率。     

GPS数据的纯数字化协同压缩算法

对需实时传输的GPS(Global Position System)定位数据进行数据压缩,降低其数据传输量并最大限度地保留原GPS数据的完整性。依据GPS定位数据特性对其进行纯数字化无损预处理,引入Golomb-Rice算法并提出算法协同压缩思想。实验表明半字节编码与实时二进制算术编码协同压缩GPS数据最佳,该协同算法不仅满足GPS数据传输实时性,而且其压缩率在85%以上。本算法减少了GPS数据传输量,降低了流量成本;能适应多种类型的GPS定位数据压缩;无区域使用局限性,能够在全球任意国家中使用。     

基于卡尔曼滤波的车载GPS定位研究

利用卡尔曼滤波处理GPS定位数据是提高GPS定位精度的一种有效手段。针对车载GPS定位的特点,实现了一种车载GPS卡尔曼滤波算法。通过对实测数据进行比较分析,证明该算法具有实用意义。     

基于图压缩的k可达查询处理

研究了基于图压缩的k可达查询处理,提出了一种支持k可达查询的图压缩算法k-RPC及无需解压缩的查询处理算法,k-RPC算法在所有基于等价类的支持k-reach查询的图压缩算法中是最优的.由于k-RPC算法是基于严格的等价关系,因此进一步又提出了线性时间的近似图压缩算法k-GRPC.k-GRPC算法允许从原始图中删除部分边,然后使用k-RPC获得更好的压缩比.提出了线性时间的无需解压缩的查询处理算法.真实数据上的实验结果表明,对于稀疏的原始图,两种压缩算法的压缩比分别可以达到45%,对于稠密的原始图,两种压缩算法的压缩比分别可以达到75%和67%;与在原始图上直接进行查询处理相比,两种基于压缩图的查询处理算法效率更好,在稀疏图上的查询效率可以提高2.5倍.     

车载地图匹配技术中GPS定位数据的研究

地图匹配是车辆导航系统的重要定位技术,GPS定位数据质量是地图匹配效果的关键因素.深入分析了影响GPS车载导航系统定位数据质量的各种误差,提出了鉴别GPS有效定位数据的判定算法.     

车载数据压缩算法

提出了一种适用于车载数据存储的线性拟合算法,采用基于ARM-Linux操作系统的SQL数据库为平台,对提出的压缩算法加以实现.实验结果表明:针对大量的连续数据具有良好的压缩效果,压缩后数据量急剧减少,尤其足在数据波动和采样间隔时间较小的情况下,给出的方法可实现较高的压缩比.     

一种支持ANSI编码的中文文本压缩算法

该文提出了一种高效的中文文本压缩算法CRecode,算法根据中文文本中字词的概率分布特点,对中文字词根据其使用频率,采用8bit、16bit和24bit三种长度的编码重新编码,克服了Huffman编码在压缩中文数据时打乱数据中蕴含的语义信息,致使其压缩数据再压缩性差的缺点。测试中,CRecode在与现有主流压缩软件联合使用时,可提高压缩率4%到30%,最大平均压缩比可达2.86。CRecode作为独立压缩算法,压缩中文文本时可获得优于Huffman编码、接近于LZ系列算法的性能。     

内存受限系统下的VxWorks映像压缩算法

针对VxWorks自带压缩算法在内存受限系统下的缺陷,提出一种基于Huffman编码的VxWorks映像压缩算法;该算法利用VxWorks映像文件的格式,结合处理器指令集的特点,通过分段和分字节两种策略对VxWorks映像文件进行压缩;以SPARC V7指令集为例,对该算法测试压缩性能,实验结果表明,使用分段和分字节策略后的Huffman压缩率为67.6%,略高于VxWorks自带压缩算法,但占用内存仅为1.5kB,为VxWorks自带压缩算法的1/10。     

车载定位跟踪器的设计

针对传统车载定位跟踪器存在一些缺陷,提出了一种嵌入式车载定位跟踪器的设计方案,简要介绍了其硬件结构,详细阐述了GPS数据接收与处理,GPS/DR组合定位联合卡尔曼定位技术,地图匹配算法,路径优化技术,经过验证,该方案具有定位精度高、功耗低、成本低的特点。     

GSM-R场强监测系统中地图匹配算法研究

通过对影响车载导航系统定位精度的各种GPS数据误差的分析,提出了在GSM-R(Global System for Mobile Communica-tions Railway,铁路专用移动通信系统)场强监测系统中采用基于匹配相似度的地图匹配算法,该算法以GPS定位数据、精确的电子地图及相关路段的历史数据为基础,通过匹配过程确定车辆在电子地图上的最大可能位置,从而弥补了传统匹配算法计算量大以及匹配不准确的不足;最后,在模拟平台上进行了一系列测试,测试结果表明,该算法中的车辆定位和地图匹配精度明显提高,约达到95%。     

变电站一次设备喷涂PRTV用量的分析

对国网宁夏电力检修公司宁安运维站近2年来一次设备喷涂PRTV用量的统计数据进行分析整理,得出各类一次设备按照标准要求喷涂PRTV时的用量估算值,并针对现存作业中存在的问题,提出相应解决方案。     

新型煤泥浮选机液位传感装置的研制

介绍了一种性能良好的新型浮球式煤浆液位传感装置。该装置利用浮球随着煤浆液位的变化而带动连杆作上下运动,通过机械装置将液位的变化转变成角位移传感器的轴的角度变化,分析角位移传感器输出信号可得到煤泥液位信息。经测试该传感装置各项指标达到了设计要求。该新型煤泥浮选机液位传感装置具有良好的动、静态特性,可以在选煤厂推广应用。     

制造型企业仓储物流管理的RFID应用——卷烟厂按垛出库及到货扫描系统初探

针对国家烟草管理的现状,有关主管部门在全国推行“行业卷烟生产经营决策管理系统工程”,利用条码等自动识别技术手段实时掌握全国的生产经营信息。但某卷烟厂此前的物流环节已经是“件烟成垛”运输,如何在尽可能保持原有企业管理体系的前提下,达到有关部门的数据统计要求,解决成垛卷烟的物流和信息流的交互与统一问题成为技改的核心。该项目成功的将条码识别与射频识别有机结合起来,为烟草行业信息化提供了生动的应用案例。     

机车空调逆变电源设计

本文讨论的是机车空调逆变电源系统的设计与研究。该电源系统主要是由DC/DC的BOOST升压部分和DC/AC三相逆变部分两部分组成。DC/DC部分所得直流电压通过DC/AC部分逆变成三相交流电,供给空调机组工作。同时,为使电源系统能更可靠的运行,也设计了相应的故障检测、保护等辅助电路。     

Effective solution of certain problems of theory of schedulings of nets

Cybernetics and Systems Analysis -     

发热量测定仪系统设计

本文介绍了发热量测定仪的结构、工作原理、硬件系统功能,阐述了应用铂电阻进行高精度温度测量的方法,系统用AT89C52单片机作为处理和控制芯片,该发热量测定仪性能符合水泥企业应用要求。     

风电机组电动变桨距控制系统的优化研究

由于风速的随机性、不稳定性及气动效应的影响,使得风力发电机组变桨距控制系统具有非线性、参数时变性、强耦合等特点,难于实现高精度控制,导致风电机组输出电能质量较差。为了改善系统在恒功率输出运行区域内的动态性能,分析了风电机组变桨距控制系统的现状,建立了整个风电机组模型,提出了优化的变桨距控制策略,并设计了基于模糊控制的变桨距控制器。仿真结果表明,独立变桨距控制技术的控制效果比统一变桨距好,实现了风力机各叶片的优化独立变桨距控制,优化了风力发电系统在超过额定风速时的恒功率控制,具有抗干扰能力强、控制精度高的特点。     

提高集约化猪场繁殖效率的若干问题

在高等学校德育领域 ,德育相对论正日益成为一个热门话题。争论的焦点并不在于是对德育相对论作一般肯定还是一般否定 ,而在于如何看待它价值的标准。争论的问题主要是两方面 :一是德育价值的标准是绝对的还是相对的 ;二是德育价值的标准是一元的还是多元的。这两个问题在高等学校学术界肯定还会长期争论下去 ,而且 ,争论得出不同结论,必定会直接或间接地影响高等学校的德育。     

Stability properties of equilibria of classes of cooperativesystems

This note deals with the constant control problem for homogeneous cooperative and irreducible systems. These systems serve as models for positive systems. A necessary and sufficient condition for global asymptotic stability of the zero solution of this class of systems is known. Adding a constant control allows to shift the equilibrium point from zero to a point in the first orthant. We prove that for every nontrivial nonnegative control vector a unique nontrivial equilibrium point is achieved which is globally asymptotically stable if the zero solution of the uncontrolled system is globally asymptotically stable. In addition a converse result is provided. Finally a stability result for a particular class of Kolmogorov systems is established. We compare our main results to those in the literature