轨检仪处理水平轨缝信息的变化率滤波法

介绍了一种利用变化率滤波处理水平参数中轨缝信息的方法。由于该方法取代了原系统的数字滤波法处理水平参数中的轨缝信息,所以利用数字滤波器进行滤波对于稳态过程信号滤波能够起到最佳效果。而GJY轨检仪测得的水平参数是一个瞬态信号,因此采用了变化率滤波方法对水平轨缝信息进行处理,并在GJY-H系统中得到成功的应用,取得了良好的社会和经济效益。     

适时信息共享保障乘车安全OQO可助铁道部门实施安全轨检

美国超便携移动电脑厂商,利用其产品的便携性和技术先进性,帮助美国第三大铁路运营集团公司——CSXT,实现了全线路的移动轨道检测方案。CSXT的最重要使命包括,利用其380名轨检员（轨道检测工作人员）,对21,000英里的铁路网络进行认真检测和维护,对轨道状况进行记录、评估以及维护。以保障铁路运营的安全。     

轨道龙门吊的啃轨原因与解决方法

本文介绍了轨道龙门吊的啃轨现象,对其原因进行了全方面的分析,并提出了相应的解决措施。     

一种抑制邻道干扰的无失真滤波器方法

提出一种无失真滤波器方法，并从理论上证明了这种方法的正确性，从而找一种既能抑制领道干扰，又能使受检信号不失真恢复的方法。解决了瞬态检测理论在实际应用中所遇到的关键问题。     

智能化高精度脉宽数字滤波电路的设计

在信号的传输过程中,噪音信号不可避免地会干扰正常信号.如何对混合信号进行信噪分离,是目前业界普遍关注和研究的问题.针对高频方波信号的信噪分离问题,提出了智能化脉宽数字滤波的技术方案,并设计了一种实用的脉宽数字滤波电路,消除了测量信号中的尖峰干扰成分.实践证明：该电路能有效地实现高频方波信号与尖峰脉冲干扰信号的信噪分离.     

基于Chauvenet准则的轨距异常值在线处理

轨道几何参数(如轨距、水平、高低和轨向等)检测是轨道质量状态检测监测的重要内容.然而,检测数据受轨缝等轨道不连续部分的影响,经常会出现检测异常值,从而引起频繁的超限误报.针对轨道检测中轨距异常值问题,分析了实测轨距数据的特点,提出了轨距变化率服从正态总体分布的假设,通过Lilliefors正态性检验验证了该假设的合理性,并提出了基于Chauvenet准则的轨距检测异常值在线处理算法.该算法是一种通用算法,适用于样本自身或预处理(如变化率)后满足正态性假设的情况.     

一种压力传感器动态数字滤波的实现方法

本文运用高斯-牛顿法,根据压力传感器的响应曲线建立了传感器的动态模型.该方法可使拟合结果逼近无偏估计,从而提高拟合的精度.为提高传感器动态特性,采用零极点配置法根据动态模型设计了动态补偿数字滤波器.运用Altera提供的DSP Builder开发工具从Simulink模型自动生成VHDL代码,并在FPGA上实现了3阶IIR的数字滤波器,通过仿真取得了较好的效果.     

基于数字滤波的系泊对准技术研究

为满足舰船系泊状态下对准快速性需求,并考虑导航系解析法在动基座对准中的局限性,提出一种基于惯性系的解析对准方法.根据惯性系下地球角速度恒定及重力加速度慢速圆锥变化的特性,利用IIR数字低通滤波器滤除载体在惯性系下的干扰角速度和干扰加速度,并采用加权求平均算法对低通滤波后的陀螺仪信号进行平滑.利用滤波后的地球角速度和重力加速度信息,与其在导航系投影之间的坐标转换关系计算捷联矩阵.仿真结果表明,所提出的对准方法达到了中等导航系统精度要求.     

一种抑制邻道干扰的无失真滤波器方法

提出一种无失真滤波器方法,并从理论上证明了这种方法的正确性,从而找到一种既能抑制邻道干扰,又能使受检信号不失真恢复的方法。解决了瞬态检测理论在实际应用中所遇到的关键问题     

基于ARM处理器实时定轨的工程实现

卫星的实时定轨在工程实现过程中,存在很多问题,比如芯片的选择、滤波器的选择、精度的高低、资源的利用率和功耗等。可从这几个角度来综合分析,讨论如何把这几个方面有机地结合起来,分析并给出结论。试验结果表明,谊系统同时具有定轨精度高、资源利用率高的优点,具有比较广阔的应用前景。     

激光淬火加工质量视觉检测系统研究

针对金属表面激光离散淬火质量检测的需求,基于OpenCV设计了一种淬火斑尺寸测量和表面纹理检测的视觉检测系统。深入研究了相关图像处理算法,对Canny边缘检测算法进行了改进,实现了图像轮廓的选择性提取,得到了激光淬火斑连通域的几何尺寸,采用灰度共生矩阵计算淬火斑纹理信息。并根据三种不同能量输入背景下进行激光离散淬火产生的淬火斑,提出了一种双阈值判定方法来实现其质量检测,平均检测用时为10.1ms,检测准确率在92.5%以上。     

轨道病害视觉检测：背景、方法与趋势

铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化运输方式,对社会经济发展起着不可替代的支撑作用。轨道是铁路系统的重要组件,轨道病害检测是铁路工务部门的核心业务。传统的人工巡检不仅费时费力,而且检测结果容易受到各种主观因素的影响。因此,自动化轨道病害检测对维护铁路运输安全具有重要的现实意义。考虑到视觉检测在速度、成本和可视化等方面的优势,本文聚焦于轨道病害视觉检测技术。首先以广泛应用的无砟轨道为例介绍轨道的基本结构,对常见的轨道表观病害进行样例展示、成因分析和影响评价;简要梳理常见的自动化轨道检测技术的基本原理和应用场景,对轨道病害视觉检测面临的图像质量不均、可用特征较少和模型更新困难等主要挑战进行归纳;然后,依照前景模型、背景模型、盲源分离模型及深度学习模型的分类逻辑对轨道病害视觉检测领域的研究现状进行综述,简要介绍了各类方法的代表性工作,总结了各类方法的技术特点与应用局限性;最后,针对智能化铁路的发展需求,展望了未来轨道病害视觉检测技术的研究趋势,即利用小样本/零样本学习、多任务学习与多源异构数据融合等技术手段来解决当前视觉检测系统中的鲁棒性弱、虚警率高等问题。     

机器视觉在轨道交通系统状态检测中的应用综述

城市轨道交通系统主要由弓/网系统、轨道线路、车辆、车站等组成,传统的人工巡检等方法检测效率低、劳动强度大、自动化和智能化程度不高,给城市轨道交通的运营保障和进一步健康发展带来了巨大的挑战.机器视觉作为一种重要的检测手段,在城市轨道交通系统状态检测领域得到了广泛的应用.鉴于此,针对机器视觉在城市轨道交通系统安全状态检测中...     

An index-split Bloom filter for deep packet inspection

Deep packet inspection(DPI)scans both packet headers and payloads to search for predefined signatures.As link rates and traffc volumes of Internet are constantly growing,DPI is facing the high performance challenge of how to achieve line-speed packet processing with limited embedded memory.The recent trie bitmap content analyzer(TriBiCa)suffers from high update overhead and many false positive memory accesses,while the shared-node fast hash table(SFHT)suffers from high update overhead and large memory requi...     

基于数字化接收机的补偿滤波器设计

阐述了数字化接收机中需要设计的CIC滤波器,分析用于设计补偿滤波器的基于切比雪夫逼近准则的FIR数字滤波器设计方法,给出了根据Remez算法设计的补偿滤波器.仿真实验表明,该补偿滤波器在改善CIC滤波器固有的通带衰减问题上的有效性.     

高铁列车运行计划检验仿真模型研究*

研究采用仿真手段快速检验高铁列车运行计划可行性所需的核心模型。模型以改进Petri网为工具,根据高铁列车运行特点及高铁路网功能,分别将列车视为托肯,线路和车站视为库所,通过自定义多种变迁实现列车空间位置变换及运行信息传递。建模基于部件组合思想,考虑列车运行过程中的随机扰动,可根据不同检验需求及所需路网数据快速生成仿真框架并完成系统运行,但仅适用于高铁常采用的单向运行运输组织模式。模拟实例表明模型可开发,模拟结果基本符合客观实际,不仅可检验高铁列车运行计划的可行性,还可作为支撑模型开发具有更多用途的仿真平台。     

供电服务督检现场检查仪优化设计研究

针对传统供电服务督检现场检查仪优化方法缺少对数据的分类融合处理,导致方法准确性较差的问题,提出基于大数据信息融合和物联网组网节点的供电服务督检现场检查仪优化设计,采用传感器融合识别方法,实现供电服务督检现场检查仪的大数据采集,通过对采集大数据的关联规则特征挖掘和信息识别,提取检查信息的关联特征量,采用物联网技术实现信息的分类检测和信息融合处理,基于嵌入式的物联网组网技术设计供电服务督检现场检查系统,结合模糊控制方法,实现供电服务督检现场检查仪优化设计,提高供电服务督检现场检查的自动化水平。仿真测试结果表明,采用该方法能有效检测到电压或电流谐波含量,检测有效性为97.65%,证明所提方法供电服务督检现场检查的智能性较好,能够应用在供电服务督检现场检查仪中,更好地实现供电服务督检现场检查仪的优化。     

铁路物流企业信息平台的研究与构建

相比其他物流企业,铁路物流企业更需要建立信息平台来增强物流业务的整合能力,准确掌握运输生产信息,并充分共享铁路运输管理信息系统(TMIS)提供的具有核心竞争力的资源。结合现代物流信息系统理论,针对铁路物流企业的特点,研究并构建了铁路物流企业信息平台,对该平台的系统结构、逻辑结构和网络结构等进行了详细设计和实现。     

探究轨道交通网络信息系统网络规划简

结合城市轨道交通线网规划目标、原则及内容,剖析了城市轨道交通网络信息系统网络规划的需求分析、要点及安全设计原则。为优化整体资源配置,构建节约、高效、先进的轨道交通网络,轨道交通公安部门合理配置人力、提高效率、节省开支提供理论支持。