开采沉陷环境预报系统

本文介绍了新近开发的开采沉陷环境预报系统，其硬件环境为矿区流行的不同档次ＰＣ系列微机系统，基本软件环境可以是各种版本ＤＯＳ或ＷＩＮＤＯＷＳ。     

隆东煤矿开采沉陷预测分析

为了对隆东煤矿开采沉陷进行预测分析,应用概率积分法建立了主断面开采沉陷预测模型,并结合煤矿地表沉陷预测参数,预测了主断面地表沉陷变形分布规律;根据采空区任意点沉陷变形预测模型,采用VB程序计算采空区任一点的沉陷、倾斜、水平变形值,进而对开采沉陷土地破坏程度进行了分级。结果表明,采空区地表呈"盆"状沉陷变形,盆地中心为平底状,从盆地中心至盆地边缘沉陷值逐渐减小,中度破坏程度土地面积为13.1hm2,占沉陷总面积的57.9%。     

2种灰色模型在矿区地表沉陷预计中的适用性

目前矿区地表单点沉陷动态预计方法主要基于传统的水准测量数据,监测方法单一,成本高,观测点易破坏,不能保证地表形变信息的实时性,且采用灰色模型进行地表沉陷预计时只针对单一模型的应用,没有结合模型自身特点分析其适用性。以袁店二矿7221工作面为试验区域,采用合成孔径雷达差分干涉测量技术监测矿区地表沉陷量,分别建立了描述沉陷量与时间关系的GM(1,1)与灰色Verhulst模型进行地表沉陷量预计,实现了矿区地表沉陷监测与动态预计一体化。通过比较、分析GM(1,1)与灰色Verhulst模型对地表沉陷量的拟合及预计结果,得出了2种灰色模型在矿区地表沉陷预计中的适用性:在矿区开采沉陷开始至活跃前期,若地表单点沉陷量曲线呈近似单峰型,则宜采用GM(1,1)进行短期预计;当矿区地表沉陷进入衰退阶段,单点沉陷量曲线呈平底饱和状态,则宜采用灰色Verhulst模型进行中长期预计。     

任意形状工作面沉陷值计算方法

任意形状工作面沉陷的计算方法同规则工作面的计算方法差别较大,本文提出了基于任意形状工作面沉陷的计算方法,可为采煤沉陷预计和控制提供技术支持。     

任意形状工作面沉陷值计算方法

任意形状工作面沉陷的计算方法同规则工作面的计算方法差别较大,本文提出了基于任意形状工作面沉陷的计算方法,可为采煤沉陷预计和控制提供技术支持。     

遗传规划在开采沉陷预计中的应用研究

提出一种基于遗传规划的开采沉陷预测新方法,利用开采沉陷数据,建立开采沉陷量与其影响因素之间的非线性关系,经过实测数据检验,结果表明该方法是可行的。     

基于视觉的月球车车轮沉陷量测量

提出了一种新的基于视觉的月球车车轮沉陷量的测量方法;算法首先通过分析图像车轮置信区域得到用于图像二值化的上下阈值;然后通过背影与车轮的灰度差异确定二值化图像中的车轮区域。得到区域坐标,依据视觉成像理论将区域坐标规范化,消除由于相机坐标系与车轮坐标系间存在的旋转和平移造成的车轮图像扭曲变形;最后依据车轮规范化坐标计算出车轮沉陷量;仿真结果表明该算法是正确和有效的,并且算法不受光照条件的影响,同时具有较低的计算复杂度。     

非等间隔灰色模型在矿区沉陷预测中的应用

针对目前采用灰色模型预测矿区沉陷时只针对1个点,缺乏工作面整体下沉预测及其精度研究的问题,以工作面走向线和倾向线地表观测站的下沉量为研究对象,以相邻监测时间间隔为权建立非等间隔灰色模型,预测下一时刻观测站的下沉量,进而得出下一时刻走向线和倾向线下沉曲线;采用概率积分法求参的方法验证工作面整体沉陷预测精度,采用预测值与实际值求参时所得结果相差不大,验证了采用非等间隔灰色模型预测矿区整体沉陷的可行性。     

D-InSAR技术在煤矿区沉陷监测中的研究

文章介绍了近年来D-InSAR技术在煤矿区沉陷监测的应用和发展,探讨了该技术用于监测煤矿区沉陷的可行性、与传统的变形监测技术对比所具有的优势,并指出了目前该技术在煤矿区沉陷监测中存在的问题及解决方法。