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航空供电系统的供电质量直接影响到飞机的安全和飞行性能,电压畸变是衡量供电系统电源质量的一项重要指标;根据GJB181A-2003的要求,采用高速数据采集卡对电压进行同步数据采集,设计与实现了一种航空供电系统三相交流畸变测试与分析系统;采用数字滤波技术验证了滤波器设计的有效性与可靠性;运用数字抽取与分频段技术减少了FFT运算的数据量;该系统目前已投入了实际运行,并取得了良好的使用效果. 相似文献
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针对现代无人机电网电压畸变参数检测的需求,设计了一种基于Labwindows/CVI的无人机专用畸变测试系统;根据实际装备的需求,设计过程中注重便携的特点和模块化设计思想,完成了系统的硬件和软件设计;为了提高设计的准确性,该系统还采用硬件滤波和数字滤波两种滤波方式进行滤波;实际应用表明,该系统能够准确测出无人机电网的畸变参数与畸变频谱,且各项测试指标均达到了设计要求,能够满足无人机电网交直流畸变测试的需要。 相似文献
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基于PC/104的便携式飞机电气参数测试仪 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于PC104的飞机电气测试系统,设计了测试系统的硬件、软件的结构.深入地探讨了飞机电气参数的测试算法。以C语言完成了人机界面以及各种测试参数算法的设计.并借助PC104系统通过由模拟和控制电路构成测试系统完成了对飞机电气参数的控制与测试。通过对实际飞机供电网络的测试表明.这套测试系统具有携带方便、操作简单、测试功能完备以及测试精度高的优点,值得推广应用。 相似文献
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在飞机电网地面实验电气测试中,需要对电力汇流条和各负载输入端的动态和稳态供电特性进行测量,具有测试点数量众多,类型复杂等特点;针对这些特点,设计了基于PXI总线技术的飞机供电测试系统,该系统可以对飞机电气系统的32个通道进行1小时以上的监测,并对监测结果进行可调整速度的回放;测试人员可以根据需要,在回放过程中对局部波形任意停止、放大、生成报表;应用该系统对某型飞机航空电源进行了监测试验,结果表明,本系统功能强大,稳定可靠,设计方案合理,思路正确,对复杂数据监测系统具有很强的应用价值。 相似文献
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大型飞机试飞测试现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大型飞机试飞的特点和要求,结合国内外在试飞测试方面的经验,提出了适合我国大型飞机试飞测试的方法、具体的测试方案,重点论述了以测试局域网组成的用于大型飞机试飞的新型测试框架及有关技术问题. 相似文献
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便携式飞机供电参数测试系统的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
针对飞机供电系统设备需要进行在线快速测试的需求,提出了利用Odyssey XE测试机研发便携式飞机供电参数测试系统的设计方案;根据测试标准对飞机供电参数测试要求,对测试系统从硬件结构和软件模块两方面进行了分析;设计采用高速数据采集卡OD-200实现数据的采集,并设计了数据采集和数据处理软件,完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现;通过对某飞机电源系统进行测试,测试结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。 相似文献
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研究航空电源交流畸变系数检测问题,其核心在于从采样数据中准确获得交流基波分量.提出一种新算法,将交流基波分量计算问题转换为非线性连续优化问题,通过多维单纯形下降法同步优化幅值、频率和相位,最小化基波分量与采样信号的误差,从而获得接近真实的交流基波分量,并据此准确计算交流畸变系数.该方法已被应用于某大功率航空电源检测系统... 相似文献
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随着飞机多电全电技术的迅猛发展,电力系统在飞机中的重要程度不断提升,而电弧故障是航空电力系统多发的一类电气故障,会引起飞机火灾,轻则烧毁线路,重则引起飞机坠毁。因此,航空交流故障电弧的研究对保障飞机电力系统的安全十分重要。针对传统航空交流故障电弧模型种类单一、难以准确模拟真实故障电弧的特点,基于航空交流故障电弧试验标准下点接触电极、点接触截断和松动接线柱试验中得到的故障电弧电压、电流特性进行分析后,提出模型改进方法,形成航空交流电弧仿真优化策略,从而涵盖所提航空交流电弧试验标准下的故障电弧特性。通过MATLAB/Simulink完成了电弧模型的搭建,对电弧数据及模型仿真结果进行特征量提取及比较,验证了航空交流故障电弧模型仿真策略和方法的有效性。 相似文献
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飞机供电系统的Saber仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
飞机供电系统是整个飞机系统的重要组成部分,负责向机上所有电气负载提供高可靠性的电能.利用仿真软件Saber建立了一个具有双余度的飞机供电系统的仿真模型,在逐步建立起系统各个主要模块的基础上,搭建起一个能够保证稳定供电的飞机供电系统,并对系统在各个故障模式下的工作情况进行整体仿真.仿真结果表明,该系统结构紧凑,功能完善,在各种故障模式下都能够稳定运行,并提供连续稳定的电能.此外该系统还具有很好的扩展性,对于其他飞机供电系统的设计具有一定的参考价值. 相似文献
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航空航天飞行器发展迅速,用电设备数量增多,飞行任务复杂性增大,对飞行器配电系统的智能程度以及可靠性提出更高要求;配电器是配电系统的核心设备,为飞行器所有用电负载设备分配电能,其性能的优劣直接影响到飞行任务的成败,BIT(Built-In Test)技术是一种能够显著改善系统或设备测试性能和诊断能力的重要手段;研究了以固态功率控制器为核心器件的配电系统总体方案,对固态功率控制器的故障模式与测试方法进行了分析,给出了测试点设计和优选方法,通过故障诊断能力计算结果表明BIT设计技术可提高配电系统的可靠性和智能化程度。 相似文献
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提高航空交流电网供电品质,对于确保飞机安全具有重要意义.有源电力滤波器(APF)因其谐波补偿动态性能好,成为治理谐波污染的一种有效装置.分析了串联式有源电力滤波器(SAPF)谐波补偿的基本原理,着重介绍了基于瞬时无功功率理论的谐波电压检测方法.在Matlab/Simulik环境下,基于瞬时无功功率理论的ip-iq谐波检测方法,采用直流电压、补偿电流的双闭环控制结构,建立了SAPF系统仿真模型,包括三相400 Hz飞机电源、非线性电压负载、谐波检测以及补偿跟踪电路等模型.实验结果表明SAPF实现了对负载谐波的显著抑制,证明了SAPF应用于航空电网谐波治理是可行的. 相似文献
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基于锁相环与双A/D的交流采样技术及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证对电力系统的实时监控、调度,需要对电力参数进行交流采样;介绍了电力系统参数交流采样的设计思想,对频率跟踪电路进行了分析,提出了由锁相环CD4046和双MAX125构成的硬件解决方法,并给出了由CD4046构成的频率跟踪电路图以及双MAX125与80C196KC单片机的接口设计电路,解决了电力系统中多路电压、多路电流的交流采样问题,保证电网频率变化时采样数据的精度和稳定性;该采样算法可以应用于多种场合,具有一定的实用和推广价值. 相似文献