模糊面向对象数据库中的模糊对象匹配

对象匹配的目标在于区分对象,用以识别多个对象是否代表相同的现实世界实体,其在数据集成和数据清洗等方面发挥着至关重要的作用.为了满足同时处理复杂对象、复杂对象关系以及不确定数据的需求,模糊面向对象数据库的研究近年来受到了研究者的关注.本文识别出模糊面向对象数据库中模糊对象的三种情况:两个模糊对象属于同一个类;两个模糊对象分属于具有子类/超类关系的两个类;两个模糊对象分属于两个完全不同的类.针对不同的模糊对象情况,基于可能性理论和模糊数据的语义测度,给出了计算两个模糊对象等价度和必要度的方法.     

单输入单输出系统的同时稳定:多项式方法

基于系统的传递函数表示,讨论了两个SISO对象的同时稳定问题,给出了该问题有解的 充要条件.得出了两个SISO对象中的一个的闭环极点可以任意配置而另一个对象的闭环极 点则有赖于两个对象的零极结构的结论.     

两个对象的同时强镇定 ──一种基于几何知识的新方法*

本文用直观的几何知识研究两个对象的同时强镇定问题。得到了两个对象可同时强镇定的一个必要条件，并给出直接寻找同时强镇定两个对象控制器的方法，最后的算例说明了本文方法最快速有效的。     

基于贝叶斯网络的运动对象提取

本文分析利用颜色和运动信息做运动对象提取所存在的两个问题。针对这两个问题，本文引入场景上下文知识和经验知识来辅助提取运动对象。而贝叶斯网络(Bayesian Network，BN)是不确定性知识表达和推理的重要工具，我们利用它来表达运动对象的场景上下文知识和人们对运动对象的经验知识，并用它来推理运动对象的可能大小、位置和形状。     

基于区域分类的视频运动对象的分割算法

提出了一种以区域分类为基础的视频运动对象分割算法。首先利用视频图像的两个色差、饱和度及色度信息提取出完整且封闭的轮廓图,然后根据区域与运动掩模图像和连续两个帧差掩模图像的关系,将区域分为静止区域、运动对象区域和显露区域三类。合并运动对象区域和显露区域,从而分割出场景中的运动对象。由于算法降低了计算的复杂度,所以可以快速的分割出视频序列中的运动对象。     

CoreDRAW创艺——大双喜

●首先选择一种字体作为基本素材“喜”字的字体。一般选择字型比较丰满的。例如大黑体或者综艺体。然后按Ctrl＋D，复制一个。●对齐两个美术字。由于两个都是美术字对象，所以属性工具栏上没有显示对齐按钮，需要选择菜单：排列－－〉对齐和分布．．．●按住Ctrl键不放，水平移动两个喜字，使它们重叠在一起。●焊接两个对象。由于两个都是美术字，所以属性工具栏上也没有显示焊接按钮。需要先选择其中一个对象，然后选择菜单：排列－－〉焊接．．．然后点击“焊接到．．．”按钮。用大选择对象箭头选择另一个对象。●两个对象焊接在一…     

论Java对象的比较技巧

Java对象的比较是初学者不易掌握的。本文对与对象的比较密切相关的几个重要概念,如"类与对象的关系"类与对象在内存中的存储"对象和对象的引用"对象引用的比较和对象内容的比较"等进行了深刻的剖析,随后给出了解决自定义对象比较的两种方法,即:运用Comparator接口实现比较算法,和运用Comparable接口实现可比较的对象,并对这两种方法进行对比,指出应用的场景。     

面向对象的低层反导作战仿真模型研究

在仿真逼近低层反导作战系统的概念模型和软件实现模型两个层面上，采用面向对象方法，探讨了低层反导作战对象模型和低层反导作战对象类概念，给出了低层反导作战的对象仿真模型和对象分类结构。     

一种面向对象的被管网络资源的管理维护模型

使用面向对象的方法将网络管理信息抽象为两个层次－被管对象层和网管对象层,其中被管对象层是对被管网络资源的抽象,并给出了被管对象,被管对象语义的定义,分类和描述,设计了基于被管对象语义对被管对象进行管理和维护结构模型。     

深入Delphi编程技术讲座之六 Delphi中的高级应用

对象链接与嵌入(Object Linking Embedding,简称OLE)、动态数据交换(Dynamic Data Exchange,简称DDE)是Windows环境中的两大特色。OLE和DDE是Windows环境下应用程序间信息传递和共享的一种技术。前者用于与其他应用程序中的对象生成复合文件;后者实现两个或多个应用程序之间数据的动态交换。Delphi作为新一代面向对象的可视开发工具,完全支持这种技术。 一、对象链接与嵌入OLE     

基于 BIM 的水务工程全生命周期管理平台研究与设计

为解决当前水务工程相关信息分散、参建各方协同难和共享难、建设和运维阶段数据难以衔接等问题,进一步促进水务工程建设和运维管理提质增效,在综合分析水务工程业主需求和BIM技术特点的基础上,面向业主需求构建了基于BIM水务工程全生命周期管理平台,涵盖BIM模型管理、工程建设管理、工程运维管理等各项业务,实现水务工程全生命周期信息管理和传递,业务管理全过程横向贯通、纵向比较、在线监控和智能分析,并创新性推动建设全过程渐进式数字化移交,促进实体资产与数字资产双交付。目前平台部分功能已在实际中应用,在一定程度上解决了水务工程建设和运维管理粗放、信息集成与协同困难等问题,进一步验证了平台全生命周期理念的应用价值。     

“多规合一”背景下古建筑规划保护辅助审批系统应用研究——以东莞市古建筑为例

城市规划建设过程中,直观评估建设项目对城市古建筑空间的影响对协调新型城镇化背景下文物保护与开发利用之间的关系具有重要意义。设计开发一套基于古建筑三维模型的城市规划审批辅助系统。结合空-地协同的技术思路,采用多旋翼无人机和手持三轴云台相机分别采集古建筑低空和地面的多视角影像,基于倾斜摄影测量技术实现古建筑精细化三维实景还原,建立古建筑空间数据库。运用HTML5和WebGL技术设计开发古建筑保护规划审批辅助决策系统,实现古建筑多源异构数据的综合管理和展示,并提供城市建设项目对周边古建筑空间影响的分析功能。该系统为规划管理部门对古建筑的信息化管理与辅助决策提供支持,为搭建城市“多规合一”平台中古建筑空间保护体系提供参考。     

滑跑无人机起降过程动力学特性分析及性能底数评估

在备战打仗大环境下,为了给装备试验考核提供技术参考,针对滑跑起降无人机起降阶段机身-起落架-地面之间复杂的动态特性,本文建立了飞机-起落架-跑道的系统动力学仿真模型及动力学方程,分别采用多尺度法和有限元分析法研究了其在不同气动载荷、重力以及作动筒载荷耦合作用下的系统动力学特性,并对可靠性和安全性进行了仿真分析.结果表明,不同降落速度对起落架-地面系统的动力学行为有较大的影响；起落架系统强度、刚度和安全特性满足相关指标.通过滑跑起降无人机动态安全特性以及在飞行作战中的极限疲劳寿命分析,为后续武器装备的考核以及性能底数评估提供了技术参考.     

齿轮箱吊杆节点刚度对轴箱内置式高速列车驱动系统动态特性影响研究

为探明齿轮箱吊杆节点刚度对驱动系统悬挂节点力和驱动系统振动加速度的影响规律,以某型轴箱内置式高速动车为研究对象,基于多体动力学理论,建立了考虑驱动系统和齿轮啮合的车辆系统动力学模型,研究了齿轮箱吊杆节点刚度对齿轮箱吊杆节点力、电机吊点力、齿轮箱车轴铰接力、车辆平稳性和驱动系统振动加速度的影响.研究结果表明：由于1、2位驱动系统的齿轮啮合力方向不同,1位驱动系统悬挂节点的垂向力比2位驱动系统悬挂节点的垂向力大.齿轮箱吊杆节点刚度在1~30 MN/m增大时,1位齿轮箱吊杆节点力增大,1位电机吊点力减小,1位齿轮箱车轴铰接纵向力增大、横向力减小;2位齿轮箱吊杆节点力增大,2位电机吊点垂向力增大,纵向力和横向力减小,2位齿轮箱车轴铰接纵向力减小,横向力增大.齿轮箱吊杆节点刚度在30~100MN/m增大时,各悬挂节点力变化不明显.此外,车体的平稳性指标、电机和齿轮箱的振动加速度受齿轮箱吊杆节点刚度变化的影响较小.     

路面激扰与电磁激扰下电动轮车辆系统非线性全局动态特性研究

为研究电动轮车辆系统在路面 电磁联合激励下的非线性振动特性,并挖掘参数与初始条件协同作用下系统全局动力学信息,建立了计及悬架系统和轮胎的非线性弹簧力和阻尼力的电动轮车辆系统两自由度1/4垂向振动非光滑非线性时变动力学模型,考虑外部激励的谐波性和随机性以及电磁激励的分段周期性,得到了含谐波性、随机性和周期性的复杂外激励模型,分析了驱动电机转速与多初值的关联性对系统动力学共存行为及其分岔的影响规律,研究了共存运动的多样性及其吸引域的拓扑构型,揭示了转速对系统全局动力学稳定性的影响机理.结果表明：电机转速与多初值协同作用诱发系统出现多样性的共存运动,共存运动吸引域的拓扑结构复杂多样,部分共存运动的振动幅值可能较大亦可能很小,其全局动力学稳定性差异较大.电机转速与初值的协同作用对电动轮车辆系统非线性振动和全局动态特性的影响不予忽视.本文研究对电动轮车辆系统的动态性能改善和结构优化具有重要的理论意义和工程价值.     

Android恶意软件检测方法研究综述

基于Android系统恶意软件检测的全流程,对比和分析了国内外的研究现状和进展,从样本获取的角度介绍了标准化数据样本的来源及作用,从特征选择的角度阐述了特征选择应遵循的原则;重点从检测方法的角度对比和分析了各种检测方法的优缺点,同时总结和归纳了特征数据集筛选方法以及实验结果评估方法。最后结合实际应用和需求,展望了未来Android恶意软件检测方法的研究和发展方向。     

电力客户标签体系的研究

针对当前电力体制改革的深入推进,以及电力客户移动化、智慧化和碎片化的能源消费需求,中心利用大数据技术构建了一套先进的电力客户标签体系,制定了按照自然人和组织两个主体的标签层级和划分维度,构建了全方位的电力客户标签体系框架,为精准描绘客户画像,提高对电力客户的全面认知奠定基础。形成了电力客户标签体系的管理机制和流程,确保体系运作高质高效。创建了电力客户标签体系的应用能力框架,并从精准营销、优质服务和风险防控三个方面列举了应用开发项目。电力客户标签体系的研究和实际应用不论在供电企业内部管理还是提高客户满意度上都取得了积极成效,成为供电企业创新发展的关键技术支撑。     

Expert systems in the United Kingdom: an evaluation of development methodologies

Abstract: This paper discusses the results of a survey of ES producers conducted between October 1987 and June 1988 as part of a British Library Research and Development Department funded project. The survey aimed to establish the nature and scope of ES projects in Britain, the skills and methodologies used in their development and the background and experience of the personnel employed to develop them. A major part of the survey focused on the human input and organisational impact of ESs and this paper summarises the findings of the survey with particular reference to these issues. It includes details of the organisational background of those working in the area; a review of the nature, number and scope of ES projects in Britain; consultation procedures with both users and experts; the knowledge engineering task and methodologies currently used in undertaking it; the skills and attributes of the knowledge engineer; issues of updating and extending ESs; and hopes, projections and expectations for the future.     

测发控系统前置测控软件热备冗余研究

前置测控软件是运载火箭地面测发控系统中的重要组成部分,主要负责试验和发射中运载火箭的地面部分数据的采集和显示以及控制,具有实时性强、可靠性高、数据量大和接口关系复杂等特性;针对目前航天发射呈现任务高密度常态化,试验次数增多,对前置测控软件的可靠性需求提高的问题,研究了基于心跳信号的热备冗余系统,通过设置主备两份软件以及互相之间心跳信号通信的方式,在主份软件故障情况下,可实现软件冗余系统自主切换,提升了在试验过程中前置测控软件和地面测发控软件系统的整体可靠性,保证了软件在运载火箭在测试和发射试验中的稳定性,为未来运载火箭地面测发控系统软件可靠性研究提供了思路;     

直升机主轴弯矩标识的幅-相综合相关识别方法

直升机主轴弯矩是新研直升机飞行试验中必须测量、分析与验证的重要技术参数,是主轴设计的结构与强度验证、优化的依据,主轴弯矩测试是飞行试验实时监测、安全保障的重要环节。〖KG-*5〗基于直升机飞行试验主轴弯矩实测方案和大子样结果数据,在理论建模和分析的基础上,提出了幅-相综合相关系数这一新概念,形成直升机主轴弯矩测量标识真伪的谐波幅-相综合相关识别方法,可以简单、量化、精确完成主轴弯矩测量标识真伪的勘别,保障主轴弯矩测量数据处理与分析结果的有效性和准确性,并利用某型直升机试验平台实测数据完成方法验证。该方法为保障新机研制飞行安全和减少技术隐患与风险,提供了一种新思路和新工具,可以推广应用于类似机械旋转轴平行截面正交方向弯矩、直升机桨叶展向不同截面摆振与挥舞弯矩测量通道标识真伪的智能识别。