ICN拥塞控制机制研究综述

信息中心网络ICN是一种以数据为中心的新型网络范式,ICN将网络实体的标识符和定位符解耦,并充分利用网内缓存技术提高信息分发的效率。与传统的TCP/IP网络相比,ICN带来了接收者驱动和多副本等新传输特性,这使得ICN拥塞控制面临新的机会和挑战。本文对ICN拥塞控制的相关工作进行了充分调研,首先介绍了经典的TCP拥塞控制机制,然后对现有的ICN拥塞控制的研究工作进行了详细介绍,并描述了ICN拥塞控制未来可能的研究方向,为后续的ICN拥塞控制研究提供参考。     

一种基于HSTCP的拥塞控制改进算法

针对TCP Reno在高带宽大延迟网络中带宽的利用率不高和HSTCP拥塞控制算法的公平性缺陷,该文提出了基于HSTCP的改进算法mHSTCP。当网络带宽未充分利用时,mHSTCP的窗口增长采用HSTCP模式,当网络状况趋于拥塞时,mHSTCP的窗口增长采用TCP Reno模式。测试结果表明,改进的mHSTCP算法对高速传输中不同流之间的公平性有明显的改善。     

DTN中的拥塞感知转发算法

为了能够在延迟容忍网络中缓解拥塞部分的流量,使网络保持高缓存可用率和低延迟,提出了一种拥塞感知转发算法。在社会路由度量和自我网络度量的基础上,该算法采用了一种新的具有更高可靠性和灵活性的整合度量。运用实验将该算法与Epidemic,Prophet和Spay and Focus这3种经典路由算法就交付率、延迟和缓存可用率3方面进行了比较。实验结果表明,这种算法具有优异的性能。     

TCP网络拥塞控制研究

在互联网中TCP（TransmissionControlProtoc01）是使用最为广泛的传输控制协议,因此对TCP网络拥塞控制的研究也成为了一个热点问题,并且一直在不断地改进与完善。文中在对网络拥塞控制与TCP网络拥塞控制原理进行分析的基础上,重点阐述了TCP网络拥塞控制算法。列举了现有的TCP网络拥塞控制算法,并对其进行分析,对这些算法的优缺点进行了比较,总结了TCP拥塞控制目前的研究成果,指明了未来的研究热点和发展方向。     

基于混沌控制方法的Internet拥塞控制

针对Ranjan等提出的具有分岔和混沌行为的TCP-RED非线性离散模型,从混沌控制角度出发,提出了一种迟滞反馈控制方法,通过对系统参数施加扰动,得到了使路由器缓存中的平均队列长度稳定在原系统的平衡点处的充要条件,从而可获得较高的资源利用率和有界的时延等。最后通过数值仿真验证了该方法的有效性。     

一种改进的主动拥塞控制算法

在已有的主动网络拥塞控制机制(ACC)中,通过丢包的方式缓减拥塞。TCP拥塞控制机制起主导作用,但不能满足现有网络环境要求。该文提出一种改进的ACC算法,该算法将拥塞控制参数嵌入到每个主动包中,通过驻留在主动路由器中的拥塞控制代码,对参数进行相应修改,从而达到拥塞预防和控制的目的。仿真结果表明,该方法具有较好的网络带宽利用率和公平性,丢包概率接近0。     

改进的网络拥塞控制策略算法研究

研究网络拥塞优化控制问题.针对网络承载量的不断增加,使得网络传输效率降低.传统网络拥塞控制算法要求系统根据无线网络的容量实时编号,动态调整TCP拥塞窗口的大小,难于建立准确的数学模型,从而导致网络带宽利用率低,网络拥塞严重.为了降低网络拥塞的概率,提出了一种改进的无线TCP拥塞控制算法.算法主要是集中解决在TCP拥塞窗口的大小调整问题上,首先利用BP神经网络对参数进行训练,有效地解决了TCP拥塞窗口大小的调整,从而实现了拥塞避免、快速重传和快速恢复机制,改善网络性能.实验结果表明改进的算法提高了网络平均吞吐量,带宽利用率更高,有效避免了网络拥塞.     

延迟容忍网络中自适应拥塞控制机制研究

由于延迟容忍网络（DTN）的不稳定连接和高延时特性,传统的拥塞控制方法并不适用于DTN。提出一种基于节点状态的自适应拥塞控制机制（ACC-NS）。为满足不同的服务质量需求,将网络中的消息分为普通消息和特殊消息,其中特殊消息要求更高的传输率。根据节点的拥塞程度将节点状态分为三个等级,每个节点根据自己所处的拥塞状态和当前缓存空间使用率自主决策消息的接收行为。将VACCINE和基于消息相遇计数方法进行结合,以清除冗余消息副本。将ACC-NS和另两种经典的路由协议进行对比,ACC-NS实现了更好的性能。     

网络仿真及其在网络拥塞控制研究中的应用

网络仿真是一种专门对实际网络进行模拟与分析的工具,是网络研究者研究新理论新算法经济而有效的手段.本文研究网络仿真软件NS2的功能扩展及网络仿真实现过程,并将其应用于网络拥塞控制的研究中,研究了模糊自适应PID网络拥塞控制算法,取得了较好的效果.     

NGN的路由拥塞控制研究

随着网络业务的急剧增长．人们越来越关注网络的性能．基于下一代网络体系的拥塞控制机制是目前研究的热点问题．本文从拥塞控制的路由角度出发．分析了拥塞产生的原因以及Ip网络的拥塞控制问题．探讨了下一代网络的路由拥塞控制策略。     

基于主动网的拥塞控制研究

介绍了主动网络产生的原因及特点，分析了主动网络产生拥塞的基本原因，提出了主动网络的网络模型；对网络模型的拥塞控制进行了定性和定量分析，并且提出了一种主动网络进行拥塞控制的机制；对主动网络的模型进行了分析，并给出了主动网络拥塞控制机制的算法。     

无线Mesh网络中基于路由信息的拥塞控制策略研究

针对无线Mesh网络的网络特性,分析了无线Mesh网络的拥塞控制策略,对无线Mesh网络的拥塞程度进行分级,并提出了一种无线Mesh网络的拥塞控制算法——RICC算法.该算法主要通过移动节点不同的拥塞程度发送不同的拥塞通告消息,收到拥塞通告消息的移动节点动态地调整发送数据的速率以达到拥塞控制的目的,并通过仿真验证了该算法可提高无线Mesh网络性能.     

基于路由器的网络拥塞控制策略研究

因特网的迅速发展使拥塞控制问题日益得到人们的重视，传输控制协议（TCP）在拥塞控制中一直发挥着至关重要的作用，但路由器是网络中的核心部件，是网络状态更直接的感受者。为实现网络的有更有效的控制，路由器端处也应采取相应的措施，本文讨论了路由器端的几种拥塞控制方安，并分析了比较各种方案的优缺点。     

基于定性动态概率网络的网络拥塞控制

网络拥塞已经成为了人们普遍关注的问题。目前,针对网络拥塞控制的研究,提出了一些具体的方法和建议,但其都不能很好地解决网络拥塞。定性动态概率网络(QDPNs)是目前进行动态地推理不确定知识领域最有效的模型之一。提出了一种基于定性动态概率网络的网络拥塞控制,该方法能够有效地对网络拥塞进行预测,在预测的基础上给出了相应的拥塞控制策略。     

一种自适应的主动网络拥塞控制机制研究

传统的端到端的拥塞控制机制不适应主动网络,针对主动网络面临的拥塞问题,提出了一种自适应的主动网络拥塞控制解决方案.在中间节点为转发到相邻节点的主动信包建立缓冲队列,以缓冲区中队列长度来表明节点的拥塞程度,通过对前向节点计算单元进行控制来改变当前节点拥塞状况,网络中相关节点通过协作对网络进行拥塞控制.理论分析和模拟试验结果表明,不管网络初始状态如何,该方案均能使各节点迅速达到动态平衡,快速消除主动网络拥塞.     

无缓存片上网络中偏转感知的拥塞控制方法

针对现有工作仅对高网络密集度应用的注入率进行调控,无法精确地控制网络拥塞的问题,提出一种偏转感知的拥塞控制方法——DAT.该方法使用分布式的偏转监控表来追踪网络中偏转数据包的分布,从而快速准确地确定拥塞源;并结合网络利用率确定拥塞源向网络中注入数据包的速率,以达到缓解网络拥塞提高网络整体性能的目的.在16核仿真平台上对DAT方法的评测结果显示,相比于基准无缓存No C,文中方法可以将网络偏转率平均降低8.6%,并且具有良好的可扩展性和较低的硬件开销.     

网络视频监控系统中的拥塞避免和控制策略

视频传输的特征是数据量巨大 ,容易对网络产生冲击 ,甚至导致网络的崩溃 ,这就是网络拥塞。文章分析了网络视频监控系统中拥塞产生的原因和带来的影响 ,提出了一种发送端、接收端和中间节点相结合的拥塞避免和控制方案     

TCP拥塞控制技术及探讨

讨论了TCP拥塞控制技术,分析了两种TCP控制算法的性能,同时提出了自己对TCP慢启动算法的改进构想,最后谈到了TCP拥塞控制进一步研究所面临的问题。     

多媒体无线传感器网络拥塞控制研究

介绍了多媒体无线传感器网络的特点及其应用,分析了存在拥塞的原因,总结了近期无线传感器中拥塞控制算法的研究成果,在此基础上展望了多媒体无线传感器网络拥塞控制算法的研究方向.