共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
基于CAN总线的汽车电器控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了基于CAN总线的汽车电器控制,根据汽车车门CAN总线控制,给出了CAN总线节点的结构及其软硬件设计。提出的节点设计结构简单、可靠性高、实时性强。 相似文献
3.
4.
5.
CAN总线测控网络的设计与实现 总被引:8,自引:0,他引:8
本文介绍了基于CAN总线构建现场测控网络的设计和实现方法。文中阐述了CAN总线网络的设计原理 ,给出了应用层软件的编制方法和现场组网的方式 相似文献
6.
7.
分析RM、EDF、MEF-TOD经典实时调度算法的不足。针对实际网络监控系统中通信对象的特点,结合CAN总线协议,设计一种混合调度算法。利用TrueTime工具箱建立网络监控系统模型,对算法进行仿真、分析,证明了该算法的有效性和优良性。 相似文献
8.
9.
介绍了一种CAN总线网络节点电路设计方案,微处理器采用AT89S52单片机,控制器和收发器分别采用PHILIPS公司的SJA1000和PCA82C250.给出了CAN总线节点的硬件和软件设计方案.软件设计由三部分组成,分别是SJA1000初始化程序、发送报文程序、接收报文程序. 相似文献
10.
11.
以周立功CAN卡为下位机,在PC机上采用VC++开发监控和标定上位机软件,组成混合动力汽车CAN总线监控系统,实现混合动力汽车CAN总线数据监控和整车控制器(VCU,Vehicle Control Unit)标定;系统具有CAN总线数据采集、显示、存储和回放等功能,同时可实现VCU标定和代替VCU发送控制指令,在台架试验和驻车情况下调试整车基本控制指令,方便和安全地进行整车控制指令发送和响应性能;实验结果表明,所开发的混合动力汽车CAN总线监控系统能够满足整车参数采集和基本控制调试需要。 相似文献
12.
13.
介绍了一种具有CAN总线接口的蓄电池在线监测系统,采用两级网络结构,以Cygnal公司的C8051F045微控制器为测量系统的核心,实现测量控制、数据处理、参数设置、显示报警、通讯等功能,底层是以智能监测芯片DS2438构成的检测板,安装在每只蓄电池上,负责蓄电池电压、电流、温度等参数的在线采集,通过单总线与微控制器通讯;C8051F045通过CAN总线与监控主机通讯,实现了蓄电池的远程实时监测和管理,保障了蓄电池的可靠工作. 相似文献
14.
介绍了基于CAN总线技术的轴承疲劳寿命网络监控系统,给出了系统的组成和结构,并对系统功能及软件实现方法进行了讨论。该系统利用计算机技术和自动检测技术对轴承进行在线监测;通过采集轴承的振动信号和温度信号获得大量数据,利用这些数据采用时域和频域相结合的方法,对轴承进行故障诊断。这种方法在生产现场应用以后,改变了轴承波劳寿命试验以往靠人工察看轴承温度和凭人耳听觉来判断轴承疲劳点出现的试验状况,为轴承生产提供了更加准确的数据,使轴承疲劳寿命试验水平大大提高。 相似文献
15.
本文介绍了一种基于CAN总线的烧结配料监控系统的设计。采用CAN总线实现通信,使用Labview软件实现上位机监控,系统能够实现配料过程的实时监测和远程控制现场设备,实现了分布式控制和集中管理。该系统各个控制器使用STM32单片机为控制核心,该单片机功能强、体积小、价格便宜,而且支持软件很多,在智能仪表中应用十分广泛。 相似文献
16.
介绍了一种基于CAN总线的电力参数监测系统的硬件和软件设计方案。以自带CAN总线控制器的ARM处理器LM3S2016为核心,利用其片上外设完成电压、电流和频率的采集和实时传输。采用隔离型CAN总线驱动器CTM8250T,避免了用分立;元件实现,使得设计简单、结构紧凑。 相似文献
17.
边坡监测是大坝安全监测的一个重要方面,边坡监测的自动化是一种必然的发展趋势。针对边坡监测的特点以及边坡监测常用的传感器的特点,设计了一种基于CAN总线控制系统的大坝边坡安全监测模块。该模块采用C8051f040作为CPU,AD620作为放大器,AD7710作为AD转换芯片,并进行了抗干扰、防雷击、防潮以及环境适应方面的设计。实验证明该模块测量精度能够满足水利系统的要求,而且具有长期稳定性,对环境的适应性等方面则有待该系统在青海拉西瓦大坝的现场实验中得到验证。 相似文献
18.
论文介绍一种采用CAN总线方式实现以PC计算机为上位机,多台16位8098单片机为下位机组成的小型分布式设备在线监测和诊断系统,并对系统的设计及实现方法进行了讨论。该系统以旋转机械设备为监测对象,能对其运行状态进行连续在线监测及记录,保证工况趋势分析及故障诊断的实时性。 相似文献
19.