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相似文献
 共查询到17条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
采用ANSYS建立某大跨钢桁架拱桥有限元模型,对其进行模态分析;采用瑞利阻尼理论,通过拱桥前2阶圆频率计算质量阻尼和刚度阻尼;采用动力时程分析法对拱桥进行地震响应有限元分析.结果表明:横向位移的最大峰值由水平地震波载荷沿横桥向输入决定,纵向位移的最大峰值由水平地震波载荷沿纵桥向输入决定,竖向位移的最大峰值由重力载荷工况决定.  相似文献   

2.
近年来随着我国公路交通的快速发展,曲线梁桥被大量工程采用.车辆过桥时的曲线桥振动涉及车辆三向载荷和桥梁弯扭耦合振动,有必要对其进行精确建模并深入研究.本文以某五跨连续曲线箱梁桥为背景,采用ABAQUS有限元软件建立该桥梁的模型,并利用Adams建立了三轴重型汽车整车模型,计算得到了不同工况下的轮胎力.通过编写基于Fortran语言的DLOAD和UTRACLOAD荷载子程序,将六个轮胎载荷作用于曲线桥上,分别进行了不同曲率半径、车速、载重和路面不平顺等条件下的曲线梁桥振动响应计算.研究表明:随着曲率半径的增加,桥梁跨中位移呈现略微下降的趋势;车辆行驶速度对跨中的横向位移及支座的支反力有较大影响;路面不平度等级越高,桥梁竖向挠度及弯矩的冲击效应越大.  相似文献   

3.
针对某安全性要求极高的特种材料蒸发器,采用频谱分析法分析其抗震性能.利用ANSYS进行网格敏感性测试,确定主体部位网格尺寸,建立包含第一个固定管架与设备之间的管线在内的整体有限元模型,解决接管载荷数据缺失的问题;进行设计工况分析和模态分析,在此基础上通过频谱分析分别计算其在OBE和SSE两种地震作用下的应力,并参照国外某设计规范进行安全评定.结果表明在各种载荷作用下该蒸发器的最大应力远小于相应的许用值.  相似文献   

4.
《软件》2019,(5):253-256
为了研究高墩大跨连续刚构桥的地震响应,该文以马过河特大桥为依托,以边中跨比为变量,以E1弹性时程作用下墩顶纵横向位移值、墩底纵横向剪力值以及弯矩值和E2弹塑性时程作用下墩底及墩顶纵横向最大塑性转角为目标,采用有限元分析软件Midas/Civil,运用动力时程分析方法,对结构进行多方位分析。结果表明:弹性阶段中,边中跨比的增加使墩顶纵桥向最大位移增大,其他目标函数值降低;弹塑性阶段中,边中跨比的增加使墩底纵桥向塑性转角呈上升趋势,墩顶纵桥向塑性转角呈减小趋势。研究结果为后续高墩大跨连续刚构桥抗震性能的研究提供一定的参考。  相似文献   

5.
悬索桥缆索在长期服役状态下损伤很难避免,单侧主缆刚度损伤会使系统出现主梁竖弯与扭转自由度间的耦合,这可能会进一步对悬索桥的模态和大振幅下的非线性响应造成影响.为此,建立了考虑单侧主缆刚度受损的七自由度悬索桥横截面模型,模态分析发现单侧主缆刚度损伤会使得系统前两阶固有频率曲线由交叉变为跃迁,导致两个本身相互独立的模态发生耦合.以此为基础,考虑悬索桥主缆刚度有损伤和未损伤两种工况,运用拓展的增量谐波平衡法(EIHB)计算系统在内共振条件下的非线性振动.研究结果表明:单侧主缆刚度有损伤的悬索桥在外部简谐激励下发生1:1内共振,系统能量表现出明显的转移现象;竖向和扭转简谐激励下,有损伤的悬索桥较未损伤工况响应幅值有所减小,但出现了两个共振响应峰值,对激励频率更为敏感.数值结果与利用Runge-Kutta法计算得到的结果吻合一致,验证了EIHB法的准确性.  相似文献   

6.
田立勇  王启铭 《测控技术》2018,37(10):44-48
为提高液压支架底座的可靠性和稳定性,对ZZC8800/20/38型六柱支撑式固体充填液压支架底座进行有限元分析;建立底座模型并进行分析,确定其危险工况和其加载的方式;建立有限元模型并对其分析,确定了应力集中和位移变形最大位置以及每种危险工况的加载方式。根据有限元的分析结果,对底座结构进行拓扑优化,并以质量、最大应力和最大变形位移为优化目标,进行尺寸优化。优化后底座最大应力最大减小了79.7%,最大变形位移最大减小了53%,质量减少了3.7%,底座的整体强度得到了提高,同时实现了底座的轻量化,疲劳损伤和变形位移较小,达到了预期的优化目的,安全系数均得到了提高。  相似文献   

7.
用APDL对悬索桥结构进行有限元分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
为实现大跨桥梁体系的结构分析,验证APDL在分析中的高效性,应用ANSYS的APDL建立大跨悬索桥有限元模型.选用合适的求解器,重点分析结构在活载下的响应,同时计算出恒载、风载、温度及基础位移工况下所产生的各控制截面内力及应力分布.计算结果表明,该方法能有效实现悬索桥等复杂结构的内力计算,并满足工程实践要求,方便设计方案更改后的结构重新分析.  相似文献   

8.
论文介绍了屈曲分析的定义和屈曲分析有限元分析法,采用有限元分析软件ANSYS建立了天线杆的有限元模型,然后对天线杆进行了线性屈曲分析和非线性屈曲分析,分别求出了屈曲模态及临界载荷,并将分析结果进行对比.对不同的初始缺陷的情况进行屈曲分析,得出临界载荷随初始缺陷的变化规律,分析结果为结构的优化设计提供了理论基础,对类似结构的屈曲分析提供了参考依据.  相似文献   

9.
以LCK 6890G为研究对象,建立车身骨架的有限元模型,对城市客车在实际运行中出现的各种典型工况进行计算机模拟分析,并进行模态分析应用MSC Patran和MSC Nastran软件建立有限元模型,对各工况进行相应载荷及边界条件的施加,分析车身结构的静态分析特性.  相似文献   

10.
本文采用有限元分析方法对核电厂最终热阱冷却塔内的填料装置结构进行了自重载荷下的静态分析及地震载荷下的动态反应分析,介绍了填料装置的分析方法,各种工况下的载荷组合,建模过程中对模型进行合理简化的方法和评定准则,并给出了按照ASME规范对计算结果进行应力评定的方法。  相似文献   

11.
针对在起重机初期设计阶段由于实验数据短缺而难以快速准确地预测结构疲劳寿命的难题,依据IIW标准,应用热点应力法,用Marc进行桥式起重机主梁焊缝有限元应力分析.分析结果表明,应用热点应力法和有限元分析相结合的方法计算焊缝疲劳寿命简单可行,可实现在产品设计阶段有效地预测焊缝应力的分布,降低焊缝应力峰值,从而可有效地防止或延缓局部焊缝开裂现象发生.  相似文献   

12.
对于结构抗震设计和研究,地震易损性分析中输入地震波组的选择至关重要,然而现有地震波选取方法对于地震波组的多样性和离散性未作考虑或不够明确,从而影响易损性分析结果的可靠性和意义.针对这个问题,文章提出一个新的选波策略,基于目标结构的简化模型在地震波组激励下的响应,通过改进的地震动强度指标以及信息熵概念来判断输入地震波组的多样性.建立了一个3跨连续梁桥的有限元模型作为数值算例,通过执行新提出的方法验证了简化模型响应的信息熵与实际有限元模型响应的信息熵之间的关系,初步证明了此策略基于输入地震动多样性的筛选能力,可以作为地震易损性中分析输入地震动选取的简便和可靠的依据.  相似文献   

13.
LNG储罐外壁地震响应有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用ADINA分别建立LNG储罐空罐SHELL壳体单元及3D-SOLID实体单元有限元模型.对2种模型进行模态分析,验证SHELL单元模型的有效性.在El Centro地震波作用下对LNG储罐混凝土外壁进行地震响应分析.结果表明:在地震作用下,LNG储罐外壁的位移和加速度沿罐高方向逐渐增大;空罐时,LNG储罐外壁位移及加速度时程曲线与地震波形基本一致.  相似文献   

14.
将能量原理运用到钢-混凝土组合框架结构地震反应分析中,利用有限元软件模拟组合框架在地震荷载作用下的动力响应,分析结构阻尼比、地震动峰值和持时等因素对滞回耗能分配规律的影响,探讨组合结构总输入能量及层间和柱、梁板间能量分配规律.研究表明总输入能受阻尼比和地震动频谱特性影响较大,地震动峰值影响较小;滞回耗能在结构层间分布为底层大顶层小的梯形分布;柱耗散的滞回能随阻尼比、地震动峰值或卓越周期增加而增加,阻尼耗能随之减少,梁耗散与柱相反;地震动持时对柱和梁的耗能分配影响很小.  相似文献   

15.
This paper presents the results of a comparison study of the numerical techniques of structural and aerodynamic force models developed based on the spline finite strip method with the conventional finite element approach in three-dimensional flutter analysis of cable-stayed bridges. In the new formulation, the bridge girder is modelled by spline finite strips. The mass and stiffness properties of the torsional behaviour of complex bridge girder, which have a significant influence on the wind stability of long-span bridges, are modelled accurately in the formulation. The effects of the spatial variation of the aerodynamic forces can be taken into account in the proposed numerical model by distributing the loads to the finite strips modelling the bridge deck. The numerical example of a 423 m long-span cable-stayed bridge is presented in the comparison study. The accuracy and effectiveness of the proposed finite strip model are compared to the results obtained from the equivalent beam finite element models. The advantages and disadvantages of these different modelling schemes are discussed.  相似文献   

16.
在考虑拉索垂度的情况下建立了深圳湾公路大桥的动力学模型,利用有限元软件模拟了地震、风、车辆等荷载作用于桥梁结构时桥面及桥塔索锚固点的位移响应,以及全桥整体动力特性和索连接点的振动解,从而真实反映出基础激励对索的初始扰动,进而研究索在最不利荷载作用情况下谐波共振和参数振动的特性,并在此基础上分析了激励频率与拉索固有频率比的匹配关系,得出了激励幅值、初始索力、模态阻尼比、拉索倾角等参数对拉索非线性振动的影响.  相似文献   

17.
组合结构等效阻尼比的确定及 在有限元计算中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对组合结构动力响应计算中,一般根据工程经验确定结构阻尼比,往往导致结构动力响应计算结果偏小,不利于结构安全评估的问题,首先根据复阻尼理论与结构动力学方法,推导出组合结构的等效阻尼比计算公式;然后,以某体育场组合结构为工程背景,在有限元法基础上使用ANSYS软件建立该结构的有限元模型.根据计算出的自振特性以及利用ANSYS二次开发功能所形成的阻尼刚度矩阵,实现等效阻尼比的有限元法求解.计算结果表明,等效阻尼比能够正确反映组合结构的动力特性,从而可以科学地计算其动态响应.  相似文献   

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